SKD Screwdriver Assembly ဆိုတာဘာလဲ

သာမန်လူများသည်ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်သယ်ဆောင်သူသည်ကားအသစ်များကိုအလိုအလျောက်စုဆောင်းသည်၊ သို့မဟုတ်လူများကကူညီခြင်းဖြင့်ကိုယ်ခန္ဓာ၏“ အရိုးစု” ကိုကားတစ်စီးအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲစေခြင်းနှင့်သာမန်လူများနှင့်လေ့ရှိသည်။ အပြည့်အဝအလိုအလျောက်တပ်ဆင်ခြင်းသည်အရည်အသွေးပိုကောင်းသည်ဟုထင်မြင်ချက်ရှိသည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ယနေ့နည်းပညာများသည်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်းအမှားအယွင်းများကိုဖယ်ထုတ်ပြီးလူ့အကြောင်းအချက်မဟုတ်ဘဲ (အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတပ်ဆင်ရန်မေ့နေသည်၊ အပိုပစ္စည်းတစ်ခုတပ်ထားသည်) ။

အဆင့်မြင့်ကားများနှင့် ပတ်သက်၍“ ဝက်အူလှည့်တပ်ဆင်ခြင်း” ကဲ့သို့သောအရာများကိုကျွန်ုပ်တို့ကြားရသည်။ နောက်ပြီး SKD တပ်ဆင်မှုဆိုတာဘာလဲ၊ မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဝက်အူလှည့်အဝေးအသုံးအဆောင်ကိုဘယ်နေရာနှင့်ဘယ်နေရာမှာသုံးတယ်ဆိုတာကိုဆန်းစစ်ကြည့်ရအောင်။

ဝက်အူတပ်ဆင်ခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။ ရိုးရှင်းသောစကားအားဖြင့်၊ ထိုသို့သောစည်းဝေးပွဲသည် conveyor သို့ပို့ဆောင်သည့်ကားများ၏ SKD တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တော်ယာဥ်ကို တပ်ဆင်ရောင်းချမည့်နိုင်ငံ၌ ထုတ်လုပ်သူသည် တပ်ဆင်စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ရန် ကြီးမားသော တပ်ဆင်စက်များကို ပေးပို့သည်။

Assembly အမြင်များ

ဝက်အူလှည့်စည်းဝေးပွဲအမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။

• Semi Knocked Down (ဖယ်ထုတ်ထားသည့် Semi ထုတ်ကုန်);
• ပြီးပြည့်စုံသော Knock Down (တပ်ဆင်ထားသည့်စက်၏တပ်ဆင်မှု) ။

SKD

SKD နည်းလမ်းကို CIS အပါအ ၀ င်ကမ္ဘာ့နိုင်ငံများစွာတွင်ကြာမြင့်စွာကတည်းကအသုံးပြုခဲ့သည်။ တိုင်းပြည်တစ် ဦး အပြည့်အဝကိုယ်ပိုင် Self-propelled ဝင်သောကြောင့်ကားတစ်စီးကိရိယာအစုံ, ဘီး, စတီယာရင်ဘီးနှင့်တံခါးများမပါဘဲ, ကားတစ်စီးကိရိယာအစုံ, စည်းဝေးပွဲစက်ရုံမှထောက်ပံ့သောအခါဤနည်းလမ်း, သိသိသာသာကြောင့်အကောက်ခွန်မှာလျှော့ချမှုနှုန်း၏နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချနိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်ကြီးမားတဲ့ယူနစ် "ဒီဇိုင်နာ" ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Bavaria ရှိအသီးသီးသော BMW ကားစက်ရုံတွင်ကားတစ်စီးသည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု (အစိတ်အပိုင်းများ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဓာတ်အားနှင့်ဂီယာယူနစ်များ၊ တံခါးများဖယ်ရှားပြီးသည်) ကိုဖြုတ်ပြီးသည်နှင့်ဤအချောထည်ကို Avtotor Kaliningrad တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံသို့ပို့ဆောင်သည်။ conveyor မှရရှိသည်။ အကောက်ခွန်နှုန်းထားနှင့်စျေးနှုန်းသက်သာသောလုပ်အားတို့ကြောင့်နိုင်ငံခြားမှထုတ်လုပ်သောကားများသည်သင့်နိုင်ငံတွင် ပို၍ စျေးသက်သာသည်။

CKD 

ဤသည်ပရိဘောဂပုံစံ modular စည်းဝေးပွဲကိုနှင့်ဝက်အူလှည့ထုတ်လုပ်မှု, ဒါပေမယ့်အတူတကွချောပြား၏ဂဟေ, ဆိုလိုသည်မှာကိုယ်ခန္ဓာဘောင်၏ပရိသတျမသာဆိုလို။ ဤနေရာတွင်ပြားများကိုတံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့်ကားကိုလုံးဝတပ်ဆင်ထားသည်။ 

ဤပုံစံ၏အဓိပ္ပာယ်မှာသင်၏တိုင်းပြည်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အတွက်ကား၏ကုန်ကျစရိတ်သိသိသာသာလျှော့ချခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် - Kaluga ရှိရုရှားစက်ရုံတွင် Volkswagen စက်ရုံတစ်ရုံရှိပြီးကားများကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်ထုတ်ကုန်တစ်ခုကိုဂျာမနီမှအလားတူ analogue ထက်ကုန်ကျစရိတ်များစွာသက်သာသည်။

ကားတပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

ကားတစ်စီးတစ်ယူနစ်တပ်ဆင်မှု၏တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်

1. စက်ပစ္စည်းများအားတပ်ဆင်သည့်စက်ရုံသို့ပို့ပြီးနောက်တပ်ဆင်ရန်ပြင်ဆင်ထားသည်။
2. ခန္ဓာကိုယ်ပျက်စီးမှုအတွက်အမြင်အာရုံရှာဖွေရေးမှတဆင့်သွား။
3. ကိုယ်ထည်ကို pallet မှ conveyor သို့သယ်ဆောင်ပြီးအစိတ်အပိုင်းများကိုလည်းထုပ်ပိုးပြီးပြင်ဆင်ထားသည်။
4. အစိတ်အပိုင်းများကိုသင့်တော်သောနေရာများသို့ဖြန့်ဝေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်ကြာပါသည်။ စွဲကပ်မှု၊ ပလပ်စတစ်၊ အလှဆင်ပစ္စည်းများသည်မတူညီသောနေရာများတွင်ခွဲခြားထားသည်။ ဘရိတ်စနစ်အားကိုယ်ထည်နှင့်တပ်ဆင်ထားသည့်အထူးပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။
5. ထို့နောက်ကိုယ်ခန္ဓာသည်ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးမင်္ဂလာဆောင်ဟုခေါ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည်အခက်ခဲဆုံးနှင့်တာ ၀ န်ယူမှုရှိသော်လည်းသင့်တော်သောအချိန်ကိုပေးသည်။
6. ယခုအခါတွင်ဝါယာကြိုးများအားလုံးချိတ်ဆက်မိပြီ၊ ဘရိတ်လိုင်းများနှင့်ပိုက်များကိုတပ်ဆင်ပြီးတင်းကျပ်စွာစစ်ဆေးသည်။ ထို့နောက်ကားများသည်နည်းပညာအရည်များဖြင့်ပြည့်သွားသည်။
7. နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ တပ်ဆင်ခြင်း၏ အရည်အသွေးကို ထိန်းချုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ CIS တွင်၎င်းကိုအရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးဌာနဟုခေါ်သည်၊ ဤနေရာတွင်ယာဉ်စနစ်အားလုံးကိုစစ်ဆေးသည်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များကိုအသုံးပြုပြီးတပ်ဆင်ခြင်း၏အရည်အသွေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုစစ်ဆေးသည်။ ပရိဘောဂလိုင်းမှ ကားသည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံး အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် သဘာဝအတိုင်း မောင်းနှင်နေသည့် အထူးလမ်းကြောင်းတစ်ခုသို့ သွားပါသည်။

နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှုသည်ကိုယ်ခန္ဓာ၏တင်းကျပ်မှုနှင့်ပန်းချီကားများ၏အရည်အသွေးအပေါ်ရေဟုခေါ်သည်။

SKD or CKD ကိုဘယ်အချိန်မှာသုံးသလဲ။

တစ်ခုသို့မဟုတ်အခြားအမျိုးအစားအမျိုးအစားနှစ်ခုကိစ္စများတွင်အသုံးပြုသည်:

• အခြားစားသုံးသူနိုင်ငံများအတွက်နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချ;
• ထုတ်လုပ်မှု၏ပထဝီဝင်ကိုချဲ့ထွင်;
• စုဆောင်းသောနိုင်ငံအတွက်၎င်းမှာအလုပ်သစ်များနှင့်နောက်ထပ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများဖြစ်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ကားတွေကို ဘယ်လို စုစည်းထားလဲ။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူအပေါ် မူတည်သည် - တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် တပ်ဆင်မှုလိုင်းများရှိသည်။ ပထမဦးစွာ ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့နောက် ခန္ဓာကိုယ် အစိတ်အပိုင်းများကို တွယ်ကပ်သည်။ ထို့အပြင် ကားသည် conveyor တစ်လျှောက် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ကား ပရိဝုဏ်ထဲမှာ ဘာတွေပါလဲ။ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် SKD ကိုအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ယန္တရားများ၊ ယူနစ်များနှင့် စနစ်များကို ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင် ဖြစ်သည်။ ဤကိရိယာအစုံအလင်များကို သီးခြားကွန်တိန်နာများဖြင့် တပ်ဆင်သည့်နေရာသို့ ပို့ဆောင်ပြီး ယာဉ်မတပ်ဆင်မီ စီခွဲထားသည်။

စက်ရုံမှာ ကားဘယ်လောက်ကြာအောင် တပ်ဆင်ထားလဲ။ Conveyor ၏အသေးစိတ်အချက်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။ Toyota သည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ၂၉ နာရီကြာ Nissan - 29 ၊ Honda - 29 ၊ GM - 31 ကားကိုယ်ထည်သည် ကြာရှည်စွာ သွပ်ရည်နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်နေရဆဲဖြစ်သောကြောင့် တပ်ဆင်မှုမှာ တစ်ပတ်မှ တစ်လအထိ ကြာပါသည်။