တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ
အော်တိုအသုံးအနှုန်းများ,  ဆောင်းပါးများ,  ယာဉ်ကိရိယာ

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

ကားအတွင်းရှိဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်သာမကစဉ်ဆက်မပြတ်လှုပ်ခြင်းနှင့်အလျင်အမြန်ပြိုလဲသွားမည့်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်စုဝေးမှုများကိုထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည်။ ကား၏ရပ်ဆိုင်းမှုကိုယူပြီးလမ်းပေါ်ရှိအဖုအထစ်အားလုံးကိုသွေ့ခြောက်စေသည်။ သို့သော်ခန်ဓာကိုယ်သို့အနိမ့်ဆုံးကူးစက်နိုင်ရန်အတွက် dampers လိုအပ်သည်။

ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်စက်ဒီဇိုင်းတွင် support bearings များကိုပေးသည်။ သူတို့ဘာကြောင့်လိုအပ်တယ်၊ သူတို့မှားယွင်းနေတယ်ဆိုတာဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ရမယ်၊ ဘယ်လိုအစားထိုးလဲဆိုတာကိုကျွန်ုပ်တို့သိရလိမ့်မယ်။

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ

ဤအပိုင်းသည် shock absorber strut ၏ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော element ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဗဟိုအပေါက်မှတဆင့်လှံတံကိုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချိတ်ဆက်နှင့်ပန်းကန်ထဲမှာထားပန်းကန်ပေါ်မှာနွေ ဦး ကျိန်းဝပ်။

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

ဤအပိုင်းသည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်လည်ပတ်စဉ်အတွင်းဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုများကိုထပ်မံလျော့နည်းစေသည့် damping element တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းကိုရှေ့ဘီးကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထို့နောက် shock absorber ကိုစတီယာရင်ဘီး၏လက်၌တပ်ထားမှသာလျှင်တပ်ဆင်မည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, ဒီပရိသအထူးဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၏ဝက်ဝံ၏အသုံးပြုမှုကိုဆိုလို, မဟုတ်ရင်ခန္ဓာကိုယ်ခွက်ကိုလျင်မြန်စွာသုတ်နှင့်ထိုင်ခုံကိုချိုးဖျက်လိမ့်မယ်။

ဘာအထောက်အကူပြုသလဲ။

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

ဒီဆိုင်းထိန်းအပိုင်းမှာလုပ်ဆောင်ချက်အတော်များများရှိတယ်။

  • ပံ့ပိုးမှု ထိန်ထိန်ထိပ်၏ထိပ်တွင်ကားကိုယ်ထည်ကိုခိုင်ခိုင်မာမာထောက်ခံထားပြီးကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်သင်ကိုယ်ခန္ဓာကိုဆန့်ကျင်ရန်လိုသည်။
  • damping ဒြပ်စင်။ အကယ်၍ shock absorber လှံတံကိုခန္ဓာကိုယ်နှင့်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ကပ်ထားပါကဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုအခန်းတွင်းမှရှင်းရှင်းလင်းလင်းကြားနိုင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ပင်စည်ပူးတွဲခွဲထားရပါမည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်ရာဘာထည့်သွင်းမှုတွင်ပံ့ပိုးမှုပုံစံတွင်ပါ ၀ င်သည်။
  • စတီယာရင်ကိုလှည့်နေစဉ်လှည့်ပါ။ အချို့သောမော်တော်ယာဉ်များကိုတည်ငြိမ်စွာပုံသေတပ်ဆင်ထားသည်။ လှည့်သည့်တိုင်၎င်းသည်ရပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင် shock absorber ကြိမ်လုံးသည် damper လက်ကိုသာမှီခိုသည်။ အခြားကိစ္စရပ်များတွင် shock absorber ကိုကား၏ကိုယ်ထည်၏စတီယာရင်လက်ဖြင့်ချိတ်လိုက်သောအခါ support device တွင် bearing တစ်ခုရှိရမည်။ ၎င်းသည်လည်ပတ်နေစဉ်ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်စေသည်။

စက်ကို

OP ၏အရိုးရှင်းဆုံးပြုပြင်ခြင်းကိရိယာတွင် -

  • အဲဒီအစားတစ်ပန်းကန်။ ၎င်းတွင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်တွဲဆက်ထားလေ့ရှိသည် (ဤအရာသည်ကြိုးချည်မျှင်များသို့မဟုတ်သော့ခလောက်များအတွက်အပေါက်များဖြစ်သည်);
  • အောက်ပန်းကန်။ အခြားအရာတစ်ခုဖြစ်သောအရာသည်ရည်ရွယ်ချက်အားဖြင့်အရာဝတ္ထုကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထားရန်နှင့်အပြင်ဘက်လက်အားဝန်အောက်မှရွေ့လျားခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
  • ဝက်ဝံ သူတို့ထဲကအတော်များများအမျိုးအစားများရှိပါတယ်။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်ပြားများအကြားရှိခန္ဓာကိုယ်ထဲသို့ဖိအားပေးခြင်းကြောင့်၎င်းသည်ခိုင်မြဲစွာထိုင်ပြီးတန်ပြန်ဓာတ်မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

ကားတစ်စီးချင်းစီတွင်၎င်း၏ကိုယ်ထည်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုတပ်ဆင်ထားသည့်မူများရှိပြီးဖြစ်သောကြောင့်အပေါ်ပိုင်းထောက်ခံမှုအမျိုးမျိုးကိုပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။

Strut bearing သည်သမားရိုးကျ bearings နှင့်မတူဘဲ၎င်းတွင်ဘောလုံးထက် roller များပါ ၀ င်သည်။ ဤကျေးဇူးကြောင့်ဤစက်သည်ကြီးမားသောဘက်စုံဝန်များကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ထောက်ခံမှုဝက်ဝံအမျိုးအစားများ

မတူကွဲပြားသောထောင့်အမျိုးမျိုးရှိခြင်းကိုတောင်၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်နှင့်ဒြပ်စင်၏စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်တက်မှုတို့ကရှင်းပြသည်။ စုစုပေါင်း OP အမျိုးအစား ၄ မျိုးရှိသည်။

  1. အတွင်းဖိအားလက်စွပ်နှင့်အတူဗားရှင်း။ အထဲတွင်, ထိုလက်စွပ်၌ဤလက်စွပ်အတွက်ချက်ချင်းလုပ်နေကြသည်;
  2. ဖြုတ်တပ်နိုင်သောအပြင်ဘက်လက်စွပ်နှင့်အတူမော်ဒယ်။ mechanics ရဲ့အဆိုအရထိုကဲ့သို့သောထောက်ခံမှုအထိရောက်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည်တတ်နိုင်သမျှခိုင်မာပြီးလေးလံသောဝန်များကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အပြင်ဘက်လက်စွပ်ကိုခန္ဓာကိုယ်နှင့်တွဲထားသည်။
  3. ယခင်ပုံစံနှင့်အခြေခံအားဖြင့်ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံတစ်ခုမှာ - အတွင်းပိုင်းလက်စွပ်ကိုခန္ဓာကိုယ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးအပြင်ဘက်မှာမူလွတ်လပ်မှုရှိသည်။
  4. တစ်ခုတည်းအုပ်စုခွဲလက်စွပ်နှင့်အတူပြုပြင်မွမ်းမံ။ ဤကိစ္စတွင်ဒီဇိုင်းသည်အတွင်းပိုင်းလည်ပတ်မှုအမြင့်ဆုံးတိကျမှုနှင့်လိုအပ်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာတိကျမှုတို့ကိုသေချာစေသည်။
တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

opornik ၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ၎င်း၏အဓိကရန်သူမှာအစိုဓာတ်သာမကသဲလုံးများဖြစ်သည်။ အများဆုံးအကာအကွယ်ပေးရန်ထုတ်လုပ်သူများသည်အမျိုးမျိုးသောဆံများပေးသော်လည်း၎င်းတို့သည် node ကိုထိပ်မှသာကာကွယ်ပေးပြီးအနိမ့်ပိုင်းသည်အားနည်းနေဆဲဖြစ်သည်။

ပျက်ကွက်တွန်းကန်အား bearing ၏အရိပ်လက္ခဏာ

အောက်ပါအချက်များက OP ၏ပြိုကွဲမှုကိုဖော်ပြသည်။

  • ယာဉ်မောင်းသည်စတီယာရင်ကိုလှည့်သောအခါကားရှေ့မှောက်ခေါက်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံစည်းချက်ကိုစတီယာရင်သို့ကူးစက်သည်၊
  • ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုလျှော့ချခြင်း၊
  • စတီယာရင်ကိုလှည့်လိုက်တဲ့အခါခံစားချက်ပြောင်းသွားတယ်။
  • ကားရဲ့တည်ငြိမ်မှုပျောက်ဆုံးသွားတယ်။ လမ်းဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတွေတောင်မှာတောင်ကားကတလမ်းတည်းနဲ့နောက်တစ်ခုကိုမောင်းတယ်။
တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

ထိုသို့သောဆူညံသံများသည်အမှုကိစ္စအားလုံးတွင်ပြသခြင်းမဟုတ်ကြောင်းသတိရသင့်သည်။ ဤဥပမာ၏နမူနာသည် OP VAZ 2110 ဖြစ်သည်။ ဤကားတွင်အတွင်း ၀ င်ပါဝင်သောလက်သည်လှံတံအတွက်အရံဖြစ်သည်။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းကုန်သွားတဲ့အခါ၊ ဒီအတွက်ကြောင့်ဘီး alignment ကိုကားထဲမှာရှုံးသည်။ တာယာများ၊ ဘီးထိန်းညှိခြင်းနှင့်စတီယာရင်တို့အတွက်အခြားပြproblemsနာများမရှိသည့်တိုင်ကား၏လမ်းဖြောင့်တန်းများပေါ်တွင်ကားကိုစဉ်ဆက်မပြတ်မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သည်။

အချို့သောမော်ဒယ်များတွင် strut support တွင်ရော်ဘာဘုရားရှုပ်ထွေးစေပြီး၎င်းသည်ဝတ်ဆင်ပါကပျက်စီးယိုယွင်းစေသောသက်ရောက်မှုကိုဖြစ်စေသည်။

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

ဤအပိုင်း၏ပြတ်တောက်ခြင်းနှင့်အချိန်မတန်မီဟောင်းနွမ်းခြင်းအကြောင်းရင်းများမှာ -

  • စဉ်ဆက်မပြတ် multidirectional ဝန်ကြုံနေရဒြပ်စင်၏သဘာဝ wear and မျက်ရည်;
  • ဝင်တိုးမောင်းနှင်မှု;
  • ရေနှင့်သဲ;
  • ကားကိုမကြာခဏနက်ရှိုင်းသောတွင်းထဲသို့ကျသည် (အမြန်နှုန်းဖြင့်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပေါ်အများဆုံးဝန်သည်ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စများတွင်);
  • အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း၊
  • အခွံမာသီးနှင့်အတူညံ့ဖျင်းသောထောက်ခံမှု။

ချွတ်ယွင်းမှုကိုမည်သို့ရှာဖွေမည်နည်း။

ချွတ်ယွင်းမှုအားအထောက်အကူပြုကြောင်းဆုံးဖြတ်ရန်အထိရောက်ဆုံးနည်းမှာအစိတ်အပိုင်းကိုဖယ်ထုတ်ပြီး၎င်း၏အခြေအနေကိုကြည့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းအပြင်အခြား ၂ ခုလည်းရှိသည်။

  1. လူနှစ် ဦး - တစ် ဦး ကကားကို longitudinal နှင့် transverse direction နဲ့လှည့်ပြီးနောက်တစ်ခုက cup ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည်တန်ပြန်မှုကိုစစ်ဆေးသည်။ စတီယာရင်ကိုလှည့်လိုက်ရင်လည်းအိမ်အတွင်းရှိ ၀ ိုင်ထဲမှာအနည်းငယ်ကစားနိုင်မှာပါ။
  2. ဒုတိယ option သည်သိသာသောတန်ပြန်မှုကိုဖော်ပြရန်ကူညီလိမ့်မည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုလုပ်ဆောင်သည့်အခါပြင်ပအကူအညီကိုရယူရန်မလိုအပ်ပါ။ ကားကိုကိုယ့်ဘာသာကိုယ်လှန်လှောဖို့လုံလောက်တယ်။ တစ် ဦး ကအားကြီးသောတန်ပြန်ချက်ချင်းသူ့ဟာသူခံစားမိစေပါလိမ့်မယ်။
တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကိုပြုလုပ်သောအခါဘီးကိုဆွဲထားစရာမလိုဘဲအဆင့်မြင့်ကားတစ်စီးပေါ်တွင်အလုပ်မလုပ်သင့်ကြောင်းသတိရသင့်သည်။

ချောဆီကိုဆောင်သောပံ့ပိုးမှု

၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးသို့မဟုတ်အနည်းငယ် ပို၍ အလုပ်လုပ်နိုင်ရန်အတွက်အချို့သောပညာရှင်များသည်၎င်းအစိတ်အပိုင်းကိုအခါအားလျော်စွာချောဆီချရန်အကြံပြုသည်။ ထို့အပြင်ချောဆီကိုမြင့်မားသောဝန်များရှိဒြပ်စင်များအပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

OP ကိုချောဆီကိုသုံးရန်သင်ဒီမှာသုံးနိုင်သည်။

  • CV ကိုအဆစ်များအတွက်အမဲဆီ;
  • Liqui Moly LM47 သည် molybdenum disulfide ကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်သည်။ ဤအရာဝတ္ထု၏အားနည်းချက်မှာအစိုဓာတ်နှင့်ထိတွေ့သောအခါဂုဏ်သတ္တိများဆုံးရှုံးခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောအမဲဆီကိုအကာအကွယ်အဖုံးများတပ်ဆင်ထားသောဝက်ဝံများတွင်အကောင်းဆုံးအသုံးပြုသည်။
  • Litol ဘတ်ဂျက်ရန်ပုံငွေများအထိရောက်ဆုံးဖြစ်၏
  • Chevron အမဲဆီအမျိုးမျိုး။ ၎င်းတို့သည်ဘက်စုံသုံးပစ္စည်းများဖြစ်သောကြောင့်ဂျာနယ်ဝက်ဝံများကိုထောက်ပံ့ရန်သင့်တော်သည်။

မည်သည့်ချောဆီကိုအသုံးပြုမည်ကိုဆုံးဖြတ်သည့်အခါဝက်ဝံအားလုံးသည်အလုပ်လုပ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်းသတိရရန်အရေးကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့်အနှေးနှင့်အမြန်၊ အစိတ်အပိုင်းကိုပြောင်းလဲရမည်။ ထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အကွာအဝေးကိုသတ်မှတ်သည်၊ ထို့ကြောင့်သင်တစ် ဦး ချင်းစီအတွက်အကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာသင့်သည်။

ထောက်ခံမှု bearing အစားထိုး

အပိုင်းတစ်ခုအားအစားထိုးရန်အဆင့်ဆင့်ညွှန်ကြားချက်များကိုမစဉ်းစားမီ၎င်းသည်ယေဘုယျအကြံပြုချက်များသာဖြစ်ကြောင်းသတိပြုသင့်သည်။ ကားတစ်စီးချင်းစီကိုပြုပြင်ခြင်းတွင်ကိုယ်ပိုင်စာပရိယာယ်များရှိနိုင်သည်။ သခင်သည်နည်းပညာဆိုင်ရာစာပေမှသင်ယူသည်။

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

support frame သည်အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်းပြောင်းလဲသွားသည်။

  • စက်ကိုတက်ခတ်နေသည်;
  • ဘီးကိုဝက်အူလှည့်၊
  • shock absorber strut ကိုဖျက်သိမ်းသည် (ကိစ္စတိုင်း၌ကားတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် Mount ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ထုတ်လုပ်သူမှချမှတ်ထားသောမူကိုသင်လိုက်နာရန်လိုအပ်သည်);
  • puller ကိုသုံးပြီးနွေ ဦး သည်ထိုင်ခုံမှထွက်လာသည်အထိချုံ့သည်။
  • အခွံမာသီးကိုပင်စည်မှဖယ်ထုတ်လိုက်သည်။ အကယ်၍ သင်ယင်းကိုဖွင့်လိုက်လျှင်ပင်စည်ပွင့်လိမ့်မည်ကိုသတိရသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့်သင်သည်ဤလှံတံကိုညှပ်သည့်အထူးသော့ကိုသုံးရန်လိုအပ်သည်။
  • အသစ်သောစပါးဖြန့်ချိခဲ့သည် ယခုသင်သည်အသစ်တစ်ခုကိုတပ်ဆင်ပြီး nut ကိုပြန်တပ်ဆင်နိုင်သည်။
  • နွေ ဦး ကိုထောင့်မှန်နေရာချထားခြင်းရှိ၊ မရှိစစ်ဆေးပါ။
  • Spring puller ချောချောမွေ့မွေ့ဖယ်ရှားပစ်သည်,
  • အဆိုပါထိန်သိမ်းပြန်စက်တပ်ဆင်ထားသည်,
  • အဆိုပါဘီးလည်။

ဘယ်ထောက်ခံမှုရွေးချယ်ဖို့ဆောင်သော

နောက်ဆုံးအနေနဲ့အမှတ်တံဆိပ်၏အကျဉ်းချုပ်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်။ မျက်မှောက်ခေတ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအများစုတွင် bearing ကိုသီးခြားစီမရောင်းပါ။ များသောအားဖြင့်၎င်းကို support အိမ်ရာသို့ဖိပြီးဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါစာရင်းမှရွေးချယ်ခြင်းသည်ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည်စက်မော်ဒယ်များအားလုံးအတွက်ဤအပိုပစ္စည်းများကိုမထုတ်လုပ်ကြောင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

တွန်းကန်အား bearing ကဘာလဲ။ ကားထဲတွင်ရှေ့ strut (shock absorber) ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ

လူကြိုက်များသော OP ထုတ်လုပ်သူများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

  • တရုတ်တံဆိပ်များဖြစ်သော SM နှင့် Rytson ။ ဤထုတ်လုပ်သူများ၏ထုတ်ကုန်များသည်စျေးနှုန်းနှင့်အရည်အသွေးအကြားရွှေရောင်ယုတ်ညံ့သည့်ရွေးချယ်စရာများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။
  • ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူ SNR သည်လူသိများသော auto brand များအတွက်အစိတ်အပိုင်းများကိုထုတ်လုပ်သည်။
  • SKF၊ ကမ္ဘာအနှံ့အပြားတွင်လူကြိုက်အများဆုံးနှင့်လူသိအများဆုံးကားထုတ်လုပ်သူများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
  • ပိုမိုစိတ်ချရသောထုတ်ကုန်များ - ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူ FAG မှ၊
  • ဂျပန်အရည်အသွေးကိုနှစ်သက်သူများအတွက် Koyo, NSK သို့မဟုတ် NTN တို့၏အစိတ်အပိုင်းများကိုသင်ရှာဖွေနိုင်သည်။

ဘတ်ဂျက်ရှိသောကားတစ်စီးအတွက်ဈေးအကြီးဆုံးကားအပိုပစ္စည်းကို ၀ ယ်ယူရန်မသင့်တော်ပါ။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ကားကိုယ်ထည်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းကြောင့်အပိုပစ္စည်းပေါ်တွင်ပိုသော ၀ န်ဆောင်မှုများပါလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ စျေးအချိုဆုံးသော option ကို ၀ ယ်ရန်လည်းမတိုက်တွန်းပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်လမ်းအများစု၏အရည်အသွေးအရ၊

သင်၏လက်ဖြင့်ပံ့ပိုးမှု bearing နှင့်အစားထိုးခြင်းအကြောင်းဗီဒီယိုတိုပေးပါမည်။

ရှေ့ရပ်တန့်ခေါက်။ ပံ့ပိုးမှု bearing, ဒါမှမဟုတ် strut ထောက်ခံမှု။ ကားဂိုဒေါင်နံပါတ် ၆ ပြင်ဆင်ခြင်း။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ချို့ယွင်းနေသော shock absorber ပံ့ပိုးမှုအား မည်သို့ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်မည်နည်း။ ပထမဦးစွာ၊ ကားရွေ့လျားနေစဉ် (ကိုယ်ထည်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်မှုရှိသော) ပြင်းထန်သော တုံ့ပြန်မှုအနည်းငယ်ကြောင့် ခေါက်သံများက ၎င်းကို ကြားရမည်ဖြစ်သည်။

Shock absorber သည် bearing အလုပ်လုပ်ပုံကို မည်သို့ပံ့ပိုးပေးသနည်း။ ဤ bearing သည် shock absorber အား ပံ့ပိုးမှုတွင် လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်စေပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်၏ "ဖန်သားပြင်" တွင် ပံ့ပိုးမှုပုံစံကို တပ်ဆင်ထားသည်။

strut ပံ့ပိုးမှုတွင် bearing ကိုဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။ ကားက ချိတ်ဆွဲထားတယ်၊ စတီယာရင်တံနဲ့ လွှဲလက်မောင်းကို လွှတ်ထားတယ်၊ စတီယာရင် လက်ဆစ်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြုတ်ထားတယ်၊ ထိန်သိမ်းရဲ့ အောက်ပိုင်းကို လွှတ်ပေးတယ်။ စပရိန်ကို ဖိသိပ်ထားပြီး၊ ပင်စည်ခွံကို လိမ်ပြီး ချိတ်တံများကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။ အရာအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုစည်းထားသည်။

မှတ်ချက် Add