ကားရပ်နားမှုနှင့်ခန္ဓာကိုယ်ဓာတ်လှေကားကဘာလဲ

ယနေ့မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတိုးခြင်းသည် SUV ပိုင်ရှင်များအတွက်သာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအိတ်များပျက်စီးခြင်းကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်ပြည်တွင်းလမ်းများ၏အခြေအနေသည်၎င်းတို့အား၎င်းတို့၏ကားများကို“ ချီမြှောက်ရန်” တွန်းအားပေးသည်။ ဆောင်းပါး၌၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်ဓာတ်လှေကားဆိုသည်မှာအဘယ်သို့ဆိုလိုသည်၊ ၎င်းကိုမည်သို့သယ်ဆောင်သည်နှင့်ခွဲစိတ်မှုအတွင်းဖြစ်ပေါ်လာသောကွဲပြားခြားနားမှုများကိုကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်ပါမည်။

ကားရပ်ဆိုင်းမှုကဘာလဲ? 

Suspension lift သည် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ကားကို လမ်းမပေါ်သို့ မြှင့်တင်ခြင်းဟုခေါ်သည်။ ကိုယ်ထည် lift ကို body lift ဟုခေါ်ပြီး ကိုယ်ထည်အား spacers ဖြင့် frame နှင့် ယှဉ်ကာ မြှောက်သည်။ ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုစလုံးတွင် နေရာတစ်ခုရှိသည်၊ သို့သော် ရှင်းလင်းမှုတိုးမြှင့်ရန် အသင့်လျော်ဆုံးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ကားကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကို လေ့လာပြီး သင့်ကား၏လည်ပတ်မည့်နေရာကိုလည်း နားလည်သင့်သည်။

ရုတ်သိမ်းခြင်း၏ရလဒ်သည် မတ်စောက်သောဆင်းသက်ခြင်းနှင့် တက်ခြင်းများကို ကျော်လွှားရန် အလွန်အရေးကြီးသည့် ခန္ဓာကိုယ်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက် အမြင့်ကို တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ အချို့ဂျစ်ကားပိုင်ရှင်များသည် ပိုကြီးသောအချင်းဘီးများဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းစတင်ကြပြီး အခြေအနေအများစုတွင် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုတိုးလာခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အဘယ်ကြောင့်ရပ်ဆိုင်းမှုဓာတ်လှေကားကိုသုံးပါ?

အခြေခံအားဖြင့်လမ်းဘေးယာဉ်များပိုင်ရှင်များသည်လမ်းမရှိသောနေရာများတွင်အသုံးပြုသော်လည်းဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုအသုံးပြုကြသည်။ သို့သော်လမ်းများရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများ၌သင်သည်အမဲလိုက်ခြင်းနှင့်ငါးဖမ်းခြင်းကိုသွားနိုင်သည်၊ သဲတွင်းများနှင့်နက်ရှိုင်းသောမြေဆီလွှာများအပြင်ခက်ခဲသည့်ရွှံ့လမ်းများကိုဖြတ်ကျော်နိုင်သည်။ 

များသောအားဖြင့် ဆိုင်းထိန်းဓာတ်လှေကားသည် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတွင် အနည်းဆုံး 30 မီလီမီတာ အကွာအဝေးကို ပေါင်းထည့်ထားသောကြောင့် ရွှံ့ဘီးကြီးများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ များစွာ အထောက်အကူပြုသည်။ စပရိန်များ သို့မဟုတ် အလင်းတန်းများအတွက် spacers များဖြင့် ရှင်းလင်းမှုတိုးမြှင့်ခြင်း မလုံလောက်ပါက ကားပိုင်ရှင်များသည် ကိုယ်ထည်ဓာတ်လှေကားလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်လျှောက်ကြသည်။

Lift အမျိုးအစားများ

ယနေ့ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကိုအသုံးပြုထားသည်။

• ဆိုင်းထိန်းစနစ်များအတွက်ကြီးမားသောဘီးများနှင့်နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတိုးလာခြင်း၊
• ကားကိုယ်ထည်အောက်တွင်နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်၏တပ်ဆင်။

အကယ်၍ ဒုတိယနည်းလမ်းသည် ဖရိန်ယာဉ်များအတွက်သာ ဖြစ်နိုင်ပါက၊ ပထမနည်းလမ်းမှာ ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်ပါသော ကားများအတွက်ပင် ရနိုင်သည် - သင်သည် spacers အစုံကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ် စပရိန်များ သို့မဟုတ် shock absorbers အတွက် အထူးပလပ်ဖောင်းများ ပြုလုပ်၍ ဂဟေဆော်ပါသည်။

ခန္ဓာကိုယ်ဓာတ်လှေကား (ခန္ဓာကိုယ်ဓာတ်လှေကား)

ဤနည်းသည်ကားဘောင်ပါသောကားပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ဓာတ်လှေကားကိုခန္ဓာကိုယ်အောက်ခြေနှင့်ဘောင်အကြားအထူးသတ္တုသို့မဟုတ်ရာဘာ (fluoroplastic) နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ဤနည်းစနစ်ကြောင့်ပိုမိုကြီးမားသောအချင်းရှိသောဘီးများကိုတပ်ဆင်နိုင်သကဲ့သို့မြင့်မားသောရွှံ့တာယာများကိုလည်းတပ်ဆင်နိုင်သည်။ အခြားအရာများထဲမှတစ်ခုမှာ propeller shaft နှင့် axle shaft များ၏ထောင့်များသည်စံသတ်မှတ်ထားသောအလုပ်လုပ်သောဂျီသြမေတြီတွင်တည်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ transmission hinge element များ၏အရင်းအမြစ်ကိုထိခိုက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

ထို့အပြင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ဘောင်အကြားနေရာလွတ်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်ဆေးကြောခြင်းနှင့်ထိရောက်စွာဆေးကြောခြင်းနှင့်ခက်ခဲသောရောက်ရှိနိုင်သောအခေါင်းပေါက်များကိုဖုန်များနှင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။ 

ဓာတ်လှေကားအမြင့်ပေါ် မူတည်၍ အောက်ပါပြissuesနာများစွာကိုသင်ဖြေရှင်းရလိမ့်မည်။

• ဘရိတ်ပိုက်များကိုရှည်စေခြင်း၊
• လောင်စာဆီလိုင်းသို့ပိုက်ထည့်ခြင်း၊
• အအေးစနစ်၏ဒီဇိုင်းအသစ်;
• ပိုရှည် handbrake ကေဘယ်လ်ကြိုး၏ installation ။ 

များသောအားဖြင့်ကားကိုယ်ထည်ကိုမော်တော်ယာဉ်ရှင်းလင်းရေးတွင်တိုးချဲ့ခြင်းအပြင်ထပ်မံဖြည့်တင်းသည်။ 

နွေဆိုင်းထိန်းဓာတ်လှေကား

ဓာတ်လှေကားပုံစံဖြင့် စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက် တံတားထိပ်နှင့် တံတားအောက်တွင် စမ်းချောင်းများကို တပ်ဆင်ရန် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်။ အထက်စမ်းရေများအတွက်၊ တံတားနှင့် စမ်းရေများကြားတွင် လိုင်းတစ်ခုပေးသည့်အပြင် အမြစ်စာရွက်များစွာကိုလည်း ထပ်ဖြည့်ထားသည်။

ပထမတစ်ချက်တွင် စပရိန်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အောက်တွင် ပလပ်ဖောင်းများနှင့် နားကပ်များကို ဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်သော်လည်း အခြေအနေမှာ ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် ကား၏ရှေ့နှင့်နောက်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ 

ထပ်မံ၍ မေးခွန်းမှာပိုမိုတင်းကျပ်သောသို့မဟုတ်အပိုဆောင်း shock absorbers များ၊ ထူသည့် Anti-roll bar ကိုတပ်ဆင်ခြင်းအားဖြင့်ရှောင်ရှားနိုင်သောနှစ် ဦး နှစ်ဖက်လိပ်များကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ပန်ကာရိုးသည်အလျားလိုက်အနေအထားတွင်ရှိနေကြောင်းသေချာပါစေ၊ သို့မဟုတ်ပါကမှားသည့်အချိန်တွင်ပြတ်တောက်သွားနိုင်သည်။

ရုပ်သိမ်းထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ 

မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုတိုးမြှင့်လိုက်သောအခါလျှော့တွက်ရန်ခက်ခဲသောအားသာချက်များရှိသော်လည်းအားနည်းချက်များလည်းရှိသည်။

ကောင်းကျိုးများပေါ်တွင်

• ခက်ခဲသောလမ်းဘေးကိုကျော်လွှားနိုင်စွမ်း၊
• ပျက်စီးခြင်းမှအင်ဂျင်၊ ဂီယာနှင့်စတီယာရင်တို့ကိုကာကွယ်ပေးသည်။

ဆိုးကျိုးများ -

• ရှင်းလင်းမှုတိုးလာခြင်းသည် ကား၏ဒီဇိုင်းတွင် တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တော်ကားစစ်ဆေးရေးဝန်ထမ်းများနှင့် ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည်။
• ဆိုင်းထိန်းစနစ် (သို့) body lift ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ယန္တရားများ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်အစိတ်အပိုင်းများကိုထပ်မံဝယ်ယူရန်လိုအပ်သည်။
• အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများနှင့်သူတို့၏တပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည်စျေးမကြီးပါ။
• ဘီးများနှင့်ကားတစ်စီးလုံး၏ ၀ န်ထုပ် ၀ န်ဆောင်မှုများမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၏အရင်းအမြစ်သိသိသာသာလျော့နည်းသွားသည်။
• ကားတစ်စီးအမြင့်ကိုကားမောင်းရန်အပိုဆောင်းကျွမ်းကျင်မှုလိုအပ်သည်။ အထူးသဖြင့်ရှေ့တွင်သေနေသောဇုန်များသိသိသာသာတိုးလာလျှင်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းဓာတ်လှေကားဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။ ကားတစ်စင်းလုံးသည် လမ်းမျက်နှာပြင် (ဆိုင်းထိန်းဓာတ်လှေကား) သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ကိုသာ နှိုင်းယှဥ်တက်သောအခါ (ရှင်းလင်းမှုသည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ကားသည် ပိုမြင့်သည်)။

Body lift ဆိုတာ ဘာအတွက်လဲ စက်ရုံမှ အကြံပြုချက်ထက် ကျော်လွန်သည့်တိုင် ကားပေါ်တွင် စံမဟုတ်သော အရွယ်အစားရှိသော ဘီးများကို တပ်ဆင်လိုသူများအတွက် ဤညှိခြင်းအမျိုးအစားကို အသုံးပြုပါသည်။