Landau ဆိုတာဘာလဲ

Landau ၏မော်တော်ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည်မော်တော်ယာဉ်သမိုင်း၏အစောပိုင်းကာလများမှဖြစ်သည်။ ၁၈၈၆ တွင် Gottlieb Daimler နှင့် Karl Benz တို့၏မော်တော်ယာဉ်ကိုတီထွင်ပြီးနောက်နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးမှသီးခြားလွတ်လပ်သောအလုပ်များလုပ်ကိုင်ခဲ့ကြပြီးကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးသည်ကားများအမြောက်အများရှိခဲ့သည့်လမ်းများပေါ်တွင်ခေါင်မိုး၏အစိတ်အပိုင်းသည်ထည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

၁၉၂၆ တွင်ဖန်တီးခဲ့သော Mercedes-Benz အမှတ်တံဆိပ်သည်ဤစိတ်ကူးကိုယူခဲ့ပြီးနှစ်များတစ်လျှောက် Landaulets သည်စျေးနှုန်းချိုသာပြီးအဆင့်မြင့်ကားအမျိုးအစားနှစ်ခုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကားအဖြစ်ရရှိနိုင်သည့်နောက်ဆုံးဗားရှင်းမှာ ၁၉၆၅ မှ ၁၉၈၁ အထိ 1926 (W 600 series) ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ပိုင်အထူးယာဉ်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများသည်လည်း ၂၀ ရာစုဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်ဗာတီကန်နန်းတော်အတွက်မတူညီသောမြေနေရာ ၃ ခုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။

ကွဲပြားပြောင်းလဲထိပ်တန်း

Lando သည် အထူးကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းများထဲမှ ဝေါဟာရများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ မူလအစမှာ ပထမဆုံးကားများ လက်ထက်ကတည်းက ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ Mercedes-Benz မှသတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း “ခေါက်ချိုးပြောင်းနိုင်သော ထိပ်ဖြင့် တင်းကျပ်ပြီး အလုံပိတ်ခရီးသည်ခန်း” ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် မာကျောသောထိပ် သို့မဟုတ် အစိုင်အခဲတုံးခေါင်းနှင့် ကပ်လျက် နောက်ထိုင်ခုံများအထက်တွင် ခေါက်ပြောင်းနိုင်သောထိပ်ကို ဆိုလိုသည်။ အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ယာဉ်မောင်းသည် လေဝင်လေထွက်တွင် ရှိနေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်၊ ဤအမျိုးအစား၏ ခေတ်မီသော ကိုယ်ထည်များတွင် အများအားဖြင့် ကဲ့သို့ပင်၊ ဇိမ်ခံကား၏ ပုံစံဖြစ်သည်။

မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ တံခါးပိတ်သို့မဟုတ်ဖွင့်ထားသောထိပ်အကြားရွေးချယ်မှုသည်နောက်ဘက်ရှိခရီးသည်များအတွက်သာဖြစ်သည်။ Landau ၏အများပြည်သူဆိုင်ရာစံပြပုဂ္ဂိုလ်များအတွက်စံပြမော်တော်ယာဉ်အဖြစ်ထင်ရှားသည်မှာဇိမ်ခံသောခေါင်မိုးသည်နောက်ဘက်ခရီးသည်များအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ရန်နှင့်ဤမော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားကိုအများသုံးစကားပြောရန်အတွက်စတိုင်ကျပြီးလှပသောပလက်ဖောင်းအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပေးသောအခါထင်ရှားပါသည်။ ထို့ကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောထူးခြားသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းများကိုအသုံးပြုထားသောကားများသည်ဂုဏ်သိက္ခာရှိသောပုဂ္ဂိုလ်များနှင့် VIP ပုဂ္ဂိုလ်များနီးပါးကိုသာအသုံးပြုကြသည်။ ရာသီဥတုဒဏ်မှကာကွယ်နိုင်ရန်နှင့်ခေါင်မိုးကိုအမြဲတမ်းပိတ်ထားနိုင်သည်။

အဘယ်အရာကိုအလိုအလျောက်စက်မှုလုပ်ငန်းမှဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်

1960 သို့မဟုတ် 1970 ခုနှစ်များအတွင်း တစ်ချိန်ချိန်တွင်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်း၏မူရင်းအဓိပ္ပာယ်နှင့် လုံးဝကွဲပြားသည့်အရာတစ်ခုကို ဖော်ပြရန်အတွက် "landau roof" သို့မဟုတ် "landau top" အမည်ကို ပြန်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်- ဤကိစ္စတွင်၊ ရိုးရိုးပြောင်းသုံးနိုင်သော coupe သို့မဟုတ် sedan ပေါ်တွင် ပုံသေအမိုးတစ်ခု၊ . အော်တိုထုတ်လုပ်သူများသည် 1970 နှင့် 1980 ခုနှစ်များတစ်လျှောက်တွင် ယင်းကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြပြီး 1980 နှောင်းပိုင်းနှင့် 1990 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် Landau-roofed ကားများသည် ကား၏ဗဟိုချက်မအဖြစ် ဤအင်္ဂါရပ်ကို တည်ထောင်ရန် စတင်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ Landau ခေါင်မိုးနဲ့ပတ်သက်တဲ့ဒီဆွေးနွေးချက်အားလုံးကလူအများစုကပေါ်ပေါက်လာတဲ့အဓိကမေးခွန်းကိုတကယ်မဖြေနိုင်ဘူး - ဒါတွေအားလုံးဘာကြောင့်လိုအပ်ရတာလဲ။ တကယ်တော့လူတွေကဘာကြောင့်ဒီလိုကားတွေ ၀ ယ်တာလဲ။ ပုံမှန်သတ္တုခေါင်မိုးသည်လူအနည်းငယ်နှင့်အလွန်ကိုက်ညီပါသလား။ အထက်ပါကားများသည်အရာရာမည်မျှပြောင်းလဲသွားသည်ကိုဆယ်စုနှစ်များစွာကဖော်ပြသည်။ 

ဒီလို အသွင်ပြောင်းမှုတွေ လုပ်နေတဲ့ တခြား ကုမ္ပဏီတွေ ရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ ဘယ်တော့မှ မသိနိုင်ပါဘူး။ ယနေ့ခေတ်တွင် Landau roof ဆိုသည်မှာ အမှန်တကယ်သိသော ကားသမား နည်းပါးလာပြီး နည်းပါးလာပါသည်။ ဘော်ဒီစတိုင်၏ ဤအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်သည် အများအားဖြင့် ၎င်းအား Landau roof ခေတ်တွင်ကြီးပြင်းလာသော အသက်ကြီးသောယာဉ်မောင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ဤကြီးကျယ်ခမ်းနားသောဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်ကို လက်လွှတ်မခံချင်ပါ။ ကျန်သူများက ကား၏ ဒီဇိုင်းတွင် ပင်ကိုယ်စရိုက်လက္ခဏာကို ယူဆောင်လာသည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။