ကား၏နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုနှင့်ကွာခြားမှုကားအဘယ်နည်း

နောက်ဆုံး drive ကဘာလဲ

အဓိက ဂီယာသည် ကား၏ ဂီယာယူနစ်ဖြစ်ပြီး၊ မောင်းနှင်သည့်ဘီးများဆီသို့ torque ကို ပြောင်းပေးကာ ဖြန့်ဝေပေးသည်။ ပင်မအတွဲ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ဂီယာအချိုးအပေါ်မူတည်၍ နောက်ဆုံးဆွဲငင်အားနှင့် အရှိန်လက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားမှု၊ ဂြိုလ်တုများနှင့် ဂီယာအုံ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသနည်း - ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်စဉ်းစားပါမည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ် 

differential ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ - ကားရွေ့လျားနေစဉ်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုသည် flywheel တွင်စုပုံနေသော torque ကိုပြောင်းလဲပြီး clutch သို့မဟုတ် torque converter မှတဆင့်ဂီယာအုံသို့ပို့သည်၊ ထို့နောက် cardan shaft သို့မဟုတ် helical gear ( ရှေ့ဘီးယက်)၊ နောက်ဆုံးတွင် ထိုအခိုက်ကို ပင်မတွဲနှင့် ဘီးများထံ ပေးပို့သည်။ GP (ပင်မအတွဲ) ၏ အဓိကလက္ခဏာမှာ ဂီယာအချိုးဖြစ်သည်။ ဤအယူအဆသည် ပင်မဂီယာ၏ သွားအရေအတွက် အချိုးကို တံကောက်ကြော သို့မဟုတ် helical ဂီယာသို့ ရည်ညွှန်းသည်။ နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်များ- ဒရိုက်ဂီယာ၏အံသွားအရေအတွက်သည် 9 သွားဖြစ်ပါက၊ မောင်းနှင်သည့်ဂီယာမှာ 41 ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် 41:9 ကို ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် ခရီးသည်တင်ကားအတွက် အရှိန်နှင့် ဆွဲငင်အားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ဂီယာအချိုး 4.55 ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းကို ထိခိုက်စေသည်။ ပိုမိုအားကောင်းသောမော်တာများအတွက်၊ ပင်မအတွဲ၏လက်ခံနိုင်သောတန်ဖိုးသည် 2.1 မှ 3.9 အထိကွဲပြားနိုင်သည်။ 

ကွဲပြားခြားနားမှုအလုပ်လုပ်နိုင်ရန်:

• လည်ပတ်ဂီယာသို့ torque ကိုထောက်ပံ့သည်။ ၎င်းသည်သွား၏အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သောကြောင့်၎င်းအားမောင်းနှင်သည့်ဂီယာသို့ပို့သည်။
• မောင်းနှင်သောဂီယာနှင့်ခွက်များသည်လည်ပတ်မှုကြောင့်ဂြိုလ်တုများကိုအလုပ်လုပ်စေသည်။
• နောက်ဆုံးတွင်ဂြိုဟ်တုများသည် ၀ င်ရိုး ၀ င်ရိုးပေါ်ရှိအချိန်ကိုပို့လွှတ်သည်။
• အကယ်၍ differential သည်အခမဲ့ဖြစ်လျှင် axle shaft ပေါ်တွင်တူညီသောဝန်နှင့်အတူ torel ဂြိုလ်တုများအလုပ်မလုပ်သော်လည်း torque ကို 50:50 ကိုဖြန့်ဝေလိမ့်မည်။ သို့သော် gear နှင့်အတူလှည့်ပါ။
• လှည့်သောအခါဘီးတစ်လုံးတင်သောနေရာတွင် bevel gear ကြောင့် axle shaft တစ်ခုသည်ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီးနောက်တစ်ခုနှေးသည်။

နောက်ဆုံး drive ကို device ကို

GPU ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် differential ကိုသုံးခြင်း။

• drive gear - ဂီယာအုံမှ တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် cardan မှတဆင့် torque ရရှိသည် ။
• မောင်းနှင်ထားသော ဂီယာ - GPU နှင့် ဂြိုလ်တုများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
• သယ်ဆောင်သူ - ဂြိုလ်တုများအတွက်အိမ်ရာ;
• နေရောင်ဂီယာ;
• ဂြိုဟ်တုများ။

နောက်ဆုံး drives တွေကို၏ခွဲခြား

မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်ကွဲပြားခြားနားမှုများကိုအဆက်မပြတ်အဆင့်မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ ပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးသည်ယူနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်တိုးတက်လာသည်။

ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအားလုံးအတွက်၏နံပါတ်အားဖြင့်

• တစ်ခုတည်း (ဂန္ထဝင်) - စည်းဝေးပွဲသည်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်မောင်းနှင်သောဂီယာပါ ၀ င်သည်။
• နှစ်ထပ် - ဂီယာနှစ်စုံကို အသုံးပြုပြီး ဒုတိယအတွဲကို ဒရိုက်ဘီးများ၏ အချက်အချာကျသောနေရာတွင် ထားရှိပါ။ အလားတူအစီအစဥ်ကို ကုန်တင်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင်သာ အသုံးပြုပြီး ဂီယာအချိုးကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။

ဂီယာဆက်သွယ်မှုအမျိုးအစားအားဖွငျ့ဖွစျသညျ

• cylindrical - transverse အင်ဂျင်ပါရှိသော ရှေ့ဘီးယက်ကားများတွင် အသုံးပြုသော၊ helical ဂီယာများနှင့် chevron အမျိုးအစားကို အသုံးပြုပါသည်။
• conical - အဓိကအားဖြင့် နောက်ဘီးယက်အတွက်ရော ဘီးလုံးမောင်းကားတစ်စီး၏ ရှေ့ axle ၊
• hypoid - နောက်ဘီးယက်ဖြင့် ခရီးသည်တင်ကားများတွင် အသုံးများသည်။

အပြင်အဆင်အားဖြင့်

• တစ်ဂီယာအုံ (transverse မော်တာနှင့်အတူရှေ့ဘီး drive ကို) တွင်, အဓိက pair တစုံနှင့် differential ကိုဂီယာအုံအိမ်ယာ၌တည်ရှိသည်, ဂီယာ helical သို့မဟုတ် Chevron ဖြစ်၏
• သီးခြားအိမ်ရာ သို့မဟုတ် axle stocking တွင် - cardan shaft မှတဆင့် ဂီယာအုံသို့ torque ပေးပို့သော နောက်ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးမောင်းယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုသည်။

အဓိကချွတ်ယွင်းမှုများ

• differential bearing ၏ချို့ယွင်းမှု - ဂီယာဘောက်စ်များတွင် differential ကိုလှည့်ရန်ခွင့်ပြုရန် bearings ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အရေးကြီးသော ဝန်များ (အမြန်နှုန်း၊ အပူချိန် အပြောင်းအလဲများ) အောက်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ထိခိုက်လွယ်ဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်။ ဒလိမ့်တုံးများ သို့မဟုတ် ဘောလုံးများကို ဝတ်ဆင်သောအခါ၊ ဝက်ဝံသည် ကား၏အမြန်နှုန်းနှင့် အချိုးအစား တိုးလာကာ ထုထည်သည် ဟမ်းသံထွက်လာသည်။ bearing ကို အချိန်မီ အစားထိုးခြင်းအား လစ်လျူရှုခြင်းသည် ပင်မအတွဲ၏ ဂီယာများကို ယိုယွင်းစေသည် ၊ နောက်ပိုင်းတွင် - ဂြိုလ်တုများနှင့် axle shafts များအပါအဝင် ပရိဘောဂတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန်အတွက်၊
• GP သွားနှင့်ဂြိုလ်တုများ၏အစပျိုးခြင်း။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်များကို ၀ တ်ဆင်နိုင်သည်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အကွာအဝေးတိုင်းတွင်သွား၏အံသွားများကိုရှင်းပစ်လိုက်ပြီး၎င်းတို့အကြားကွာဟချက်များလာသည်။ တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများတိုးပွားစေသည်။ ဤအတွက်၊ spacer အဝတ်လျှော်များထည့်သွင်းခြင်းကြောင့် contact patch ကိုညှိနှိုင်းသည်။
• GPU နှင့် ဂြိုလ်တုများ ၏ သွားများကို ရိတ်ခြင်း - မကြာခဏ ချော်ထွက်ခြင်း နှင့် စတင်ပါက ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
• axle shafts နှင့် satellites ပေါ်ရှိ splined အစိတ်အပိုင်းကို licking - ကား၏မိုင်အကွာအဝေးအရသဘာဝအလျောက်ယိုယွင်းပျက်စီး;
• axle shaft sleeve ကိုလှည့်ခြင်း - မည်သည့်ဂီယာရှိကားသည် ငြိမ်နေမည်ဖြစ်ပြီး ဂီယာဘောက်သည် လှည့်သွားလိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကို ဦးတည်စေသည်။
• ဆီယိုစိမ့်ခြင်း - ပိတ်ဆို့နေသော အသက်ရှူစက်ကြောင့် သို့မဟုတ် ဂီယာအုံအဖုံး၏ တင်းကျပ်မှုကို ချိုးဖောက်ခြင်းကြောင့် ကွဲပြားသော crankcase တွင် ဖိအားတိုးလာခြင်း၏ အကျိုးဆက်ဖြစ်နိုင်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

ဂီယာအုံကိုအများအားဖြင့် ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ ကျော်ပြေးသောအခါတွင်၎င်းနှင့်မောင်းနှင်သည့်ဂီယာအကြားထိတွေ့မှု patch နှင့်ထိန်းညှိရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ရေနံကိုပြောင်းလဲသည့်အခါ wear debris (အသေးစားချစ်ပ်များ) နှင့်ဖုန်များ၏အခေါင်းပေါက်များကိုရှင်းလင်းရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ၀ င်ရိုးလျှော့ချရေးကိုအသုံးပြုရန်မလိုအပ်ပါ။ ဒီဇယ်လောင်စာ ၂ လီတာအသုံးပြုရန်လုံလောက်ပြီး၊ ယူနစ်ကိုအမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်ပါ။

GPU ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် differential ကိုဘယ်လိုတိုးချဲ့ရမလဲဆိုတာသိကောင်းစရာများ -

• ဆီကိုအချိန်မီပြောင်းလဲပါ။ သင်၏မောင်းနှင်မှုစတိုင်သည်ပိုမိုအားကစားဖြစ်ပါကကားသည်မြင့်မားသောဝန် (သည်အမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူခြင်း) ကိုသည်းခံနိုင်သည်။
• ရေနံထုတ်လုပ်သူကိုပြောင်းလဲသည့်အခါသို့မဟုတ်ပါ ၀ င်သည့်ပမာဏပြောင်းလဲသောအခါ၊ ဂီယာအုံကိုသုတ်ပါ။
• ကီလိုမီတာ 200 ကျော် အကွာအဝေးဖြင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ အဘယ်ကြောင့် additive တစ်ခုလိုအပ်သနည်း - ပေါင်းထည့်မှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် molybdenum disulfide သည်သင့်အားအပူချိန်လျော့နည်းသွားသောကြောင့်၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုကြာရှည်ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့်အစိတ်အပိုင်းများ၏ပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချရန်ခွင့်ပြုသည်။ ပင်မအတွဲ၏ ခိုင်ခံ့သော ၀တ်ဆင်မှုဖြင့် ပေါင်းထည့်ရန် အဓိပ္ပါယ်မရှိကြောင်း၊
• ချော်နှင့်မစပါ။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

အဓိက ဂီယာက ဘာလဲ။ ပင်မဂီယာသည် ကား၏ဂီယာနှစ်ပိုင်း (ဂီယာနှစ်ချက်- မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်း) သည် torque အဖြစ်ပြောင်းလဲပြီး ၎င်းကို မော်တာမှ drive axle သို့ လွှဲပြောင်းပေးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံး drive နှင့် differential ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။ အဓိက ဂီယာသည် ဂီယာအုံ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘီးများဆီသို့ torque ပေးပို့ရန် တာဝန်ဖြစ်ပြီး ဘီးများသည် ကွေ့သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် လှည့်နှုန်းကို ရရှိနိုင်စေရန် ကွဲပြားမှု လိုအပ်ပါသည်။

ဂီယာမှာ အဓိကဂီယာရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ဘာလဲ။ ဂီယာအုံသည် clutch တောင်းမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင် flywheel မှ torque ကို လက်ခံရရှိပါသည်။ ဂီယာအုံတစ်ခုရှိ ပထမဆုံးဂီယာအတွဲသည် တွန်းအားကို drive axle သို့ပြောင်းလဲရာတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။