ကားဘန်ပါဆိုတာ ဘာလဲ။

နောက်ဘမ်ပါ၏ အဓိကတာဝန်မှာ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နေစဉ်အတွင်း optics ကိုကာကွယ်ရန်နှင့် နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်၊ ထိခိုက်မှုအများစုကို ကိုင်တွယ်ရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ပါက ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီ မော်တော်ကားများ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် သွားလာခြင်းသည် ကားပေါ်တွင် အထူးအကာအကွယ် ကိရိယာများ ရှိနေရန် လိုအပ်သည်။ ကားပေါ်ရှိ ဘမ်ဘာသည် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကလုပ်ဆောင်မှုမှာ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် အတားအဆီးတစ်ခုနှင့် တိုက်မိသည့်အခါ ကားပျက်စီးနိုင်ခြေကို နည်းပါးအောင် ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကား၏အရှေ့ဘက်တွင်ရှိသော ဘန်ပါကို ရှေ့ဘက်ဟုခေါ်ပြီး ကား၏အသွင်အပြင်ကို ပြည့်စုံစေပြီး အနောက်-အနောက်တွင် တည်ရှိသည်။

ဘမ်ဘာဆိုတာ ဘာလဲ၊ အဲဒါကို ဘာကြောင့် ခေါ်တာလဲ။

အမည်သည် အင်္ဂလိပ်စကားလုံး ဘန်ပါမှ ဆင်းသက်လာပြီး၊ ထိရန်၊ ဆောင့်ရန် အဓိပ္ပာယ် ဆောင်သည်၊ ၎င်းသည် ဤအပိုင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် အသုံးချမှု၏ အနှစ်သာရကို စုံလင်စွာ ဖော်ပြသည်။ ကား၏ဘန်ပါသည် ဆေးသုတ်သည့်အလွှာများနှင့် အလှဆင်ထားသော ကာဗာများအောက်တွင် ကြည့်ပါက ခိုင်ခံ့သောပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် တောင့်တင်းသောအလင်းတန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပွညျ့လြှံသောခှကျ

အတားအဆီးတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်တစ်စီးနှင့် တိုက်မိသောအခါ၊ အလင်းတန်းသည် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံယူကာ ပျော့ပြောင်းလာပြီး ထိတွေ့ချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် အရွေ့စွမ်းအင်ကို စိုစွတ်စေသည်။

လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်နှစ်ဆယ်အတွင်း နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် Packard စက်များတွင် အကာအကွယ်အလင်းတန်းများကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး နံပါတ်စဉ်ဘမ်ပါသည် U-shaped သတ္တုတည်ဆောက်ပုံဖြစ်ပြီး 1930 ခုနှစ်တွင် Ford Model A ကားပေါ်တွင် ကျော်ကြားသော မော်တော်ကားအင်ပါယာကို ဖန်တီးသူ Henry Ford ကိုယ်တိုင်က တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်

ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ ခေတ်မီဘမ်ပါဆိုသည်မှာ ကားလမ်းပေါ်တွင် အသေးစားတိုက်မိမှုများနှင့် လမ်းအပြင်ဘက်တွင် အတားအဆီးများဖြစ်ပွားပါက ခရီးသည်တင်ကားကိုယ်ထည်ကို အကာအကွယ်ပေးသည်။

ခေတ်မီမော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်အပြင် အကာအကွယ်ကိရိယာသည် အခြားဆက်စပ်အလုပ်များကို ဖြေရှင်းပေးသည်-

• ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ လိုက်ဖက်ညီသော ပြင်ပပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖန်တီးကာ ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းစတိုင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• ကွေးနေသော spoiler အစွန်းများဖြင့် လေခွင်းအား မြှင့်တင်ပေးသည်။

ယာဉ်ရပ်နားရန်ကိရိယာများကို အကာအကွယ်အလင်းတန်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည် - ကားပါကင်ထိုးသည့်အခါ ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ယာဉ်မောင်းအား ကူညီပေးသည့် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ။ ခေတ်မီကားဘမ်ပါသည် အလင်းပျက်စီးမှုမှ ကိုယ်ထည်ကိုကာကွယ်ရုံသာမက မီးသတိပေးသည့်ဒြပ်စင်များပါရှိသော panel တစ်ခုဖြစ်သည်။

"အကာအကွယ်အလင်းတန်း" ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

၎င်း၏ရာစုနှစ်နီးပါးရှည်လျားသောသမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် အကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အကြိမ်ရာနှင့်ချီပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ရွေးချယ်ခွင့်အချို့ဆုံးရှုံးကာ အသစ်အသစ်များရယူခဲ့သည်။

ပါးလွှာသော စပရိန်ကွင်းများနှင့် သံမဏိအကန့်များပါရှိသော သံမဏိပြားများသည် တဖြည်းဖြည်း ကွဲအက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိပြားများကို အစားထိုးလိုက်ရာ ကားဘမ်ပါ၏အလေးချိန် တိုးလာပါသည်။ ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းများတွင် အလေးပေးမှုမှာ နွေဦးဂုဏ်သတ္တိများပေါ်တွင် မဟုတ်ဘဲ သတ္တုကို ချေမှုန်းခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအပေါ်တွင်သာ အဓိကဖြစ်သည်။

chrome plating ကိုအသုံးပြုပြီးနောက် beam ၏အသွင်အပြင်သည်သိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။

ပြီးခဲ့သောရာစုနှစ် အလယ်ပိုင်းတွင် ကား၏ဘေးနံရံများအတွင်းသို့ အကာအကွယ်အဝိုင်းအဝိုင်းများ နှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို ဖုန်များကပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသော အကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို ရရှိခဲ့သည်။ 1942 Lincoln Continental ကဲ့သို့ အချို့သော မော်ဒယ်များသည် ပတ်ပတ်လည် ဘမ်ပါ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

တဖြည်းဖြည်း၊ ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများကို ထပ်ခါထပ်ခါ အကာအကွယ် အလင်းတန်း၏ ဒီဇိုင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့လာပြီး အမေရိကန် မော်ဒယ်များတွင် မြူမီးများ ပေါ်လာသည်။

ခေတ်မီဘန်ပါဆိုတာ ဘာနဲ့လုပ်တာလဲ။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် သိပ္ပံနည်းကျတိုးတက်မှုသည် "အကာအကွယ်အလင်းတန်း" ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ၎င်း၏အခြေခံအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ခေတ်သစ်ကမ္ဘာတွင် ကားဘန်ပါလုပ်ရန် အောက်ပါပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသည်။

• ကာဗွန်ပလပ်စတစ်;
• ဖိုက်ဘာမှန်;
• သတ္တု;
• polypropylene သို့မဟုတ် polyurethane ။

သတ္တုတန်းများကို အသုံးမပြုတော့သော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ကားများအတွက်သာ ပြုလုပ်ထားသည်။ ခေတ်မီမော်ဒယ်အကွာအဝေးတွင် ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များနှင့် ၎င်း၏ ဆင်းသက်လာမှုများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ ခေတ်မီဘမ်ပါသည် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာမက ကားဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် အဆင်တန်ဆာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ကားဘမ်ပါများ၏ အင်တာနက်ဓာတ်ပုံများကို ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ အရောင်အမျိုးမျိုး - ထုတ်ကုန်ကို ကိုယ်ထည်အရောင်၊ ဆန့်ကျင်ဘက် သို့မဟုတ် chrome ဖြင့် ခြယ်သနိုင်သည်။

ရှေ့ဘမ်ပါ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ

ကား၏ရှေ့ဘမ်ပါသည် လမ်းမတော်တဆမှုများတွင် အဓိကယူနစ်များကို အကာအကွယ်ပေးကာ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို နည်းပါးစေသည့်အပြင် ကား၏ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ထိရောက်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကာအကွယ်ကိရိယာ၏ အမြင့်၊ အနိမ့်ပိုင်း ကန့်သတ်ချက်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို အထူးစံနှုန်းများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် ကားမော်ဒယ်လ်တစ်ခုတည်းတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဘမ်ဘာရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးဆောင်ထားပြီး ဝယ်ယူသူအား အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် ကားကိုတပ်ဆင်ရန်အတွက် ကိုယ်ပိုင်စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုပေါ်မူတည်၍ ရွေးချယ်မှုပေးသည်။ မော်ဒယ်တစ်ခုအတွက် ရွေးချယ်စရာအားလုံးသည် တူညီသောထိုင်ခုံများရှိသည်။ ကားယူသည့်အခါတွင်သာမက ပုံမှန် မော်တော်ယာဥ်အပိုစတိုးဆိုင်တွင် လိုချင်သော ဘန်ပါအမျိုးအစားကို ဝယ်ယူနိုင်သည်။

ကားဘန်ပါ

ခေတ်မီကားဘမ်ပါတွင် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးပါဝင်ပြီး တပ်ဆင်ရန်အတွက် အပေါက်များပါရှိသည်။

• ငေးမောခြင်း၊
• ပုံသွင်းခြင်း;
• ဆန်ခါများ;
• မြူမီးများ;
• ရှေ့မီးမှန်ကာကွယ်ဆေးလျှော်စက်;
• parktronic။

ယာဉ်မတော်တဆမှုတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုလျှော့ချရန်အတွက် အချို့သောယာဉ်များတွင် လူသွားလမ်းလာလေအိတ်များပါသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အလင်းတန်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထူးခြားဆန်းပြားသော ချစ်သူများကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘမ်ပါများသည် ကားကို အထူးအဆန်းဖြစ်ပြီး စတိုင်ကျစေသည်။

အကာအကွယ်ဒီဇိုင်းကို တီထွင်သောအခါတွင် ကား၏လေခွင်းအားကို အထူးအာရုံစိုက်သည်၊ ဘမ်ပါ၏တည်နေရာသည် ဤသတ်မှတ်ချက်များအပေါ်တွင် သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်ဒယ်သည် ဝင်လာသော လေစီးဆင်းမှုကို မှန်ကန်စွာ ဖြန့်ဝေပေးပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် ထောင့်များတွင် စက်၏ တည်ငြိမ်မှုကို တိုးစေသည်။

အနောက်ဘန်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်များ

နောက်ဘမ်ပါ၏ အဓိကတာဝန်မှာ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နေစဉ်အတွင်း optics ကိုကာကွယ်ရန်နှင့် နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်၊ ထိခိုက်မှုအများစုကို ကိုင်တွယ်ရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ပါက ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။

ကား၏ အလုံးစုံဒီဇိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်လည်း အနောက်အကာအကွယ်အလင်းတန်းကို အသုံးပြုထားပြီး အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ကိုယ်ထည်အား ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် လှပမှုကို ပေးသည်။

ခေတ်မီ အနောက်ဘမ်ပါများသည် ကားပါကင်ထိုးရန် လွယ်ကူစေရန် အပေါက်များ ပါကင်ထိုးရန် အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: VAZ 2108-2115 ကားတစ်စီး၏ကိုယ်ထည်မှမှိုဖယ်ရှားနည်း

ဘမ်ပါမပါသောကားကို မောင်းနိုင်ပါ့မလား

ယာဉ်ထိန်းရဲ၏ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ကား၏ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ယာဉ်မောင်းသူသည် အကာအကွယ်ကိရိယာများမပါရှိဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဘေးကင်းကြောင်းနှင့် လှုံ့ဆော်မှုဖြင့် ဒဏ်ငွေ 500 ရူဘယ်အထိ အပြစ်ပေးခံရနိုင်ကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား သတိပြုရပါမည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယာဉ်မောင်းသည် ကားပြုပြင်သည့်နေရာသို့ မောင်းနှင်လာပါက မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် သက်သေခံလက်မှတ်က ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း ဤပြဿနာသည် ယာဉ်ထိန်းရဲစစ်ဆေးရေးမှူး၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အရ လုံးဝဖြစ်သည်။

ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ ဘန်ပါကိုရွေးချယ်နည်း - မူရင်းနှင့် analogue ကွာခြားချက်