EFB ဘက်ထရီဆိုတာဘာလဲ။ သူတို့ကွဲပြားမှုနှင့်အားသာချက်များကဘာလဲ။
အကြောင်းအရာ
မကြာသေးမီက EFB နည်းပညာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဘက်ထရီအသစ်တစ်ခုသည်ဈေးကွက်တွင်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤဘက်ထရီများသည်ဂရုပြုထိုက်သောထူးခြားသောလက္ခဏာများနှင့်အင်္ဂါရပ်များရှိသည်။ မကြာခဏယာဉ်မောင်းသူများစွာသည် EFB ကို AGM နှင့်ရှုပ်ထွေးသဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဘက်ထရီအမျိုးအစား၏ထူးခြားသောလက္ခဏာများနှင့်အားသာချက်များကိုနားလည်ရန်ကြိုးစားပါလိမ့်မည်။
EFB နည်းပညာ
ဤရွေ့ကားဘက်ထရီအားလုံးခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီကဲ့သို့တူညီသောနိယာမအပေါ်အလုပ်လုပ်ကြသည်။ ၎င်းကိုခဲဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့်အက်စစ်အကြားတွင်ဓာတုဓာတ်ပြုမှုဖြင့်ဖြစ်ပေါ်သည်။ EFB သည် Enhanced Flooded Battery ကိုကိုယ်စားပြုပြီး Enhanced Flooded Battery ကိုဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်အတွင်း၌သွန်းလောင်းသောအရည် Electrolyte ဖြစ်သည်။
ခဲပြားများသည် EFB နည်းပညာ၏ထူးခြားသောလက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းထုတ်လုပ်ရန်အတွက်စင်ကြယ်သောခဲများကိုသာအညစ်အကြေးမရှိဘဲအသုံးပြုသည်။ ဤသည်ပြည်တွင်းရေးခုခံလျှော့ချရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ EFBs ရှိသံပြားများသည်သမားရိုးကျခဲအက်ဆစ်ထက်နှစ်ဆပိုများသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောသံမဏိပြားများသည်အထူးမိုက်ခရိုဖိုင်ဘာပစ္စည်းဖြင့်ထုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီးအရည်ကိုလျှပ်စုပ်ယူပြီးထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းသည်တက်ကြွသောဒြပ်ပေါင်းများကိုပြင်းထန်စွာသွန်းလောင်းခြင်းမှကာကွယ်ရန်နှင့် sulfation ဖြစ်စဉ်ကိုသိသိသာသာနှေးကွေးစေသည်။
ဤအစီအစဉ်ကြောင့် Electrolyte ၏အချိုးအစားကိုလျှော့ချရန်နှင့်ဘက်ထရီကိုပုံမှန်အားဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းမရှိစေရန်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အငွေ့ပျံမှုဖြစ်ပွားသော်လည်းအနည်းငယ်သာ
နောက်ထပ်ကွာခြားချက်ကတော့ electrolyte circulation system ဖြစ်သည်။ ၎င်းကားများသည်သဘာ ၀ လှုပ်ရှားမှုကြောင့်ရောနှောခြင်းကိုပေးသောဘက်ထရီအိုးတွင်ရှိသည့်အထူးအပေါက်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည်မြင့်တက်သွားပြီးနောက်ဘူး၏အောက်သို့ပြန်ကျသွားသည်။ အရည်သည်တစ်သားတည်းဖြစ်တည်မှုရှိနေပြီး၊ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုး။ အားသွင်းမြန်နှုန်းကိုတိုးတက်စေသည်။
AGM ဘက်ထရီများနှင့်ခြားနားချက်
AGM ဘက်ထရီများသည်ဖိုက်ဘာမှန်ကို သုံး၍ ဘက်ထရီဆဲလ်များကိုခွဲခြားသည်။ ဒီဖန်မျှင်ထည်ထဲမှာလျှပ်စစ်ဓါတ်ပါဝင်တယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်အရည်အခြေအနေတွင်မရှိသော်လည်း၎င်းသည်အပေါက်များတွင်တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ AGM ဘက်ထရီများသည်အပြည့်အ ၀ ချိတ်ပိတ်ထားခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းမခံရပါ။ အားသွင်းမဖြစ်ပေါ်မှီအငွေ့ပြန်ခြင်းမရှိပါ။
AGM များသည် EFB များအတွက်စျေးနှုန်းအရသိသိသာသာယုတ်ညံ့သော်လည်းအချို့သောလက္ခဏာများတွင်သာလွန်သည်။
- Self- ဥတုခုခံနိုင်စွမ်း;
- မည်သည့်အနေအထားတွင်သိုလှောင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်;
- ဥတု / အားသွင်းသံသရာ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကဆီးတား။
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပြားများ (သို့) သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောဘူတာများနှင့်ကိရိယာများမှစွမ်းအင်သိုလှောင်ရန်အတွက် AGM ဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ဆီလျော်မှုရှိသည်။ သူတို့သည် 1000A အထိမြင့်မားသောစတင်သောလျှပ်စီးများကိုထုတ်ပေးသည်၊ သို့သော် ၄၀၀-၅၀၀A သည်ကား starter ကိုစတင်ရန်လုံလောက်သည်။ ကားတွင်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအများဆုံးသုံးစွဲသူများရှိမှသာထိုကဲ့သို့သောစွမ်းအင်ကိုလိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်အပူစတီယာရင်နှင့်ထိုင်ခုံများ၊ အားကောင်းသောမာလ်တီမီဒီယာစနစ်များ၊ အပူပေးစက်များနှင့်လေအေးပေးစက်များ၊
ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် EFB ဘက်ထရီကနေ့စဉ်အလုပ်များကိုအဆင်ပြေစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သောဘက်ထရီများကိုသမားရိုးကျခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့်ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော AGM ဘက်ထရီများကြားတွင်ကြားခံဆက်သွယ်မှုဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည်။
scope
EFB ဘက်ထရီများတိုးတက်လာခြင်းကြောင့်အင်ဂျင်နီယာများအားအင်ဂျင်စတင်တပ်ဆင်သည့်စနစ်ဖြင့်ကားများပြန့်နှံ့သွားစေသည်။ ယာဉ်ရပ်တန့်သောအခါအင်ဂျင်သည်အလိုအလျောက်ပိတ်ပြီး clutch pedal သို့မဟုတ်ဘရိတ်ကိုလွှတ်လိုက်သောအခါစတင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည်ဘက်ထရီကိုအလွန်အကျွံတင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဝန်တစ်ခုလုံးအပေါ်တွင်ကျသည်။ သမားရိုးကျဘက်ထရီသည်ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းအားသွင်းရန်အချိန်မရှိသလောက်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်စတင်ရန်အားအပြည့်အ ၀ ရရှိသည်။
နက်ရှိုင်းသောစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများသည်ခဲ - အက်ဆစ်ဘက်ထရီများကိုထိခိုက်စေသည်။ EFB များသည်အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကြီးမားပြီးနက်ရှိုင်းသောစီးဆင်းမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်ဤနည်းလမ်းတွင်ကောင်းသောအလုပ်ကိုလုပ်သည်။ ပန်းကန်ထဲမှာတက်ကြွစွာပစ္စည်း crumble ပါဘူး။
EFB ဘက်ထရီများသည်ကားအတွင်းရှိအားကောင်းသောကားအသံစနစ်များ၏ရှေ့မှောက်တွင်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ အကယ်၍ ဗို့အားသည် 12V ထက်နည်းပါကချဲ့စက်များသည်အားနည်းသောချိစ်ကိုသာထုတ်လွှတ်လိမ့်မည်။ EFB ဘက်ထရီများသည်စနစ်အားလုံး၏စနစ်တကျလည်ပတ်မှုအတွက်တည်ငြိမ်။ အဆက်မပြတ်သောဗို့အားပေးသည်။
ဟုတ်ပါတယ်, အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီကိုလည်းလူလတ်တန်းစားကားများတွင်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ သူတို့သည်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကိုကောင်းစွာကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းကြသည်၊ နက်ရှိုင်းသောချွန်ကိုမကြောက်ကြ၊ တည်ငြိမ်သောဗို့အားကိုပေးသည်။
သွင်ပြင်လက္ခဏာများအားသွင်း
EFB အားသွင်းသည့်အခြေအနေများသည် AGM နှင့်ဆင်တူသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများသည်အလွန်အားသွင်းခြင်းနှင့်တိုတောင်းသောဆားကစ်များကိုကြောက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အထူးအားသွင်းစက်များအသုံးပြုရန်အကြံပြုပါသည်။ အချိုးကျအချိုးကျထောက်ပံ့ထားပြီး 14,4V ထက်မကျော်လွန်သင့်ပေ။ ထုတ်လုပ်သူများကများသောအားဖြင့်ဘက်ထရီ၏ထူးခြားချက်များ၊ လုပ်ငန်းအခြေအနေ၊ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့်ခွင့်ပြုထားသောအားသွင်းဗို့အားအကြောင်းကိစ္စများကိုဘက်ထရီအမှုပေါ်တွင်ထားလေ့ရှိသည်။ ဤရွေ့ကားဒေတာစစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းလိုက်နာသင့်ပါတယ်။ ဤနည်းအားဖြင့်ဘက်ထရီကြာရှည်ခံပါလိမ့်မည်။
ဘက်ထရီကိုအရှိန်မြင့်စွာဖြင့်အားမသွင်းပါနှင့်၊ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်နှင့်ရေငွေ့ပြန်သွားစေနိုင်သည်။ ညွှန်းကိန်း ၂.၅A သို့ကျချိန်တွင်ဘက်ထရီအားသွင်းသည်။ အထူးအားသွင်းစက်များတွင်လက်ရှိညွှန်ပြမှုနှင့်ဗို့အားထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။
အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ
တိုးတက်လာသောဘက်ထရီများ၏အားသာချက်များမှာ
- စွမ်းဆောင်ရည် ၆၀ A * h ရှိသည့်တိုင်ဘက်ထရီသည် 60A အထိစတင်စီးဆင်းသည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်လုံလောက်ပြီးသမားရိုးကျ 550-250A ဘက်ထရီ၏သတ်မှတ်ချက်များကိုသိသိသာသာကျော်လွန်သည်။
- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှစ်ဆတိုးသည်။ သင့်လျော်သောအသုံးပြုမှုဖြင့်ဘက်ထရီသည် ၁၀ နှစ်မှ ၁၂ နှစ်အထိကြာနိုင်သည်။
- ခဲသန့်စင်သောခဲနှင့်မိုက်ခရိုဖိုင်ဘာပြားများအသုံးပြုခြင်းသည်ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့်အားသွင်းမြန်နှုန်းကိုတိုးစေသည်။ EFB ဘက်ထရီသည်ပုံမှန်ဘတ်ထရီများထက် ၄၅% ပိုမြန်သည်။
- သေးငယ်သော electrolyte volume သည်ဘက်ထရီကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်လုံးဝနီးပါးဖြစ်စေသည်။ ဓာတ်ငွေ့များကိုစုပ်ယူမထားပါ။ အနည်းဆုံးရေငွေ့ပျံနှုန်း။ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီကိုကားနှင့်အိမ်တွင်လုံခြုံစွာအသုံးပြုနိုင်သည်။
- နိမ့်သောအပူချိန်မှာဘက်ထရီကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ အဆိုပါ Electrolyte တွေကို crystallize မထားဘူး။
- EFB ဘက္ထရီသည်နက်ရှိုင်းစွာအားဖြည့်နိုင်သည်။ 100% အထိစွမ်းရည်ကိုပြန်လည်ကောင်းမွန်စေပြီးဖျက်ဆီးခြင်းမပြုပါ။
- ဘက်ထရီကိုကြီးမားသောစွမ်းရည်ဆုံးရှုံးမှုမရှိဘဲ ၂ နှစ်အထိသိုလှောင်ထားနိုင်သည်။
- Start-Stop အင်ဂျင်စနစ်ဖြင့်ယာဉ်များအတွက်အသုံးပြုရန်သင့်တော်သည်။ တစ်နေ့တာအတွင်းစတင်သောအင်ဂျင်အမြောက်အများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
- ၎င်းကို ၄၅ ဒီဂရီအထိထောင့်ဖြင့်လည်ပတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းဘက်ထရီများကိုမော်တော်လှေများ၊ လှေများနှင့်လမ်းကြမ်းများတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
- ဤလက္ခဏာများအားလုံးနှင့်တိုးတက်လာသောဘက်ထရီများအတွက်စျေးနှုန်းမှာအတော်အတန်စျေးသက်သာပြီး AGM နှင့် gel ဘက်ထရီများထက်များစွာနိမ့်သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၅၀၀၀ - ၆၀၀၀ ရူဘယ်ထက်မကျော်ပါဘူး။
EFB ဘက်ထရီများ၏ဆိုးကျိုးများမှာ -
- charging အခြေအနေများအားတိတိကျကျစောင့်ကြည့်ရမည်။ voltage ကိုမကျော်လွန်ရ။ Electrolyte တွေကိုပြုတ်မပေးပါနဲ့။
- အချို့သောရှုထောင့်များတွင် EFB ဘက်ထရီများသည် AGM ဘက်ထရီများထက်နိမ့်သည်။
စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်မြင့်တက်လာသည့်အချိန်တွင် EFB ဘက်ထရီများပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ သူတို့သည်ကားထဲတွင်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ကြသည်။ စျေးကြီးသောဂျယ်လ်သို့မဟုတ် AGM ဘက်ထရီများသည်ပိုမိုအားကောင်းပြီးမြင့်မားသောလျှပ်စစ်စီးကြောင်းများပို့ဆောင်ပေးသော်လည်းမကြာခဏထိုကဲ့သို့သောစွမ်းရည်များမလိုအပ်ပါ။ EFB ဘက်ထရီများသည်သမားရိုးကျခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့်အစားထိုးနိုင်သည်။
