မော်တာဆီ၏ အခြေခံနံပါတ်က ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

ဓာတု ၏ အဓိပ္ပါယ် သည် အရင်း နံပါတ် ဖြစ်သည်

အင်ဂျင်ဆီ၏ အခြေခံနံပါတ် (အတိုကောက် TBN) သည် အင်ဂျင်ဆီတစ်ဂရမ်တွင် ပိုတက်စီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်ပမာဏကို ညွှန်ပြသည့် တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုင်းတာမှုယူနစ်မှာ mgKOH/g ဖြစ်သည်။

သင်သိသည့်အတိုင်း အယ်လကာလီသည် အက်ဆစ်၏ဆန့်ကျင်ဘက်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အက်ဆစ်အများစုသည် ၎င်းတို့ကိုဖွဲ့စည်းသည့် ဓာတုဒြပ်စင်များ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ အယ်ကာလီများနှင့် တုံ့ပြန်သောအခါတွင် အက်ဆစ်များ ပျက်သွားပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းတို့သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ကို လှူဒါန်းနိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားပြီး တက်ကြွမှုနည်းသော ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကြသည်။

ပိုတက်ဆီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်တွင် အပြင်းထန်ဆုံးအက်ဆစ်ကို ချေဖျက်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ KOH ဖြေရှင်းချက်သည် အစွမ်းထက်သော ခွဲထွက်ခြင်း၊ ပျော်ဝင်ခြင်းနှင့် ဆေးကြောခြင်း ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤဒြပ်ပေါင်းကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဆပ်ပြာရည်များထုတ်လုပ်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တာဆီများအတွက် အခြေခံ နံပါတ်ကို တွက်ချက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အခြေခံ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ယူထားသော ပိုတက်စီယမ် ဟိုက်ဒရောဆိုက် ဖြစ်သည်။

လက်တွေ့တန်ဖိုး

အင်ဂျင်ဆီသည် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ဖိအားများ၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ကွင်းများအတွင်းသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာသော လောင်စာများ၊ ဓာတ်ငွေ့ပူများနှင့် အိုးမဲများ - ဤအရာအားလုံးသည် ဆီ၏ အခြေခံနှင့် ပေါင်းထည့်သော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံး၏ မလွှဲမရှောင်သာသော ဓာတုအသွင်ပြောင်းခြင်းကို ဦးတည်စေသည်။

မြင့်မားသောအပူချိန်၏လွှမ်းမိုးမှုနှင့် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအောက်တွင်၊ အင်ဂျင်ဆီသည် အောက်ဆီဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု အထူးသဖြင့် ဓာတုမော်တာဆီများတွင် ဓာတုဗေဒတည်ငြိမ်မှု မြင့်မားသော်လည်း အောက်ဆိုဒ်များသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် မလွဲမသွေဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။

Oxide က ဘာဖြစ်နေတာလဲ။ ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဂျင်ဆီ၏ ဓာတ်တိုးမှုသည် ၎င်း၏လောင်စာဖြစ်သည်။ ပြီးနောက်၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်ကိုယ်တိုင်က ဓာတုဗေဒအမြင်အရ အပူထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့်အတူ ဓာတ်တိုးတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော တုံ့ပြန်မှု၏ ထုတ်ကုန်များ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အောက်ဆိုဒ်များ၊ အများစုမှာ ဓာတုဗေဒအရ ကြားနေ သို့မဟုတ် မလှုပ်ရှားနိုင်သော ဒြပ်ပေါင်းများ၏ အသုံးမဝင်သော ballast တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤအောက်ဆိုဒ်အများစု၏ စုစုပေါင်းပမာဏ၏ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်အတွက် အထူးအသုံးအနှုန်းတစ်ခုပင် - sludge ရှိပါသည်။ ဆီ၏အပူဆွေးမြေ့ခြင်း၏ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည့် sludge များသည် အင်ဂျင်၏မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အနည်ထိုင်စေပြီး ညစ်ညမ်းစေပါသည်။ ညစ်ပတ်သောမော်တာသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ sludge အမှုန်များတွင် abrasives အဖြစ်လုပ်ဆောင်သည့် superhard oxides များပါရှိသည်။

အချို့သော အောက်ဆိုဒ်များသည် ဓာတုဗေဒအရ တက်ကြွမှုရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် သံချေးတက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် မော်တာ၏ သတ္တုမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ (အဓိကအားဖြင့် ရော်ဘာတံဆိပ်များ) ကို ဒေသအလိုက် ဖျက်ဆီးနိုင်စွမ်းရှိသည်။

ပိုတက်ဆီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်သည် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုတွင် အလုပ်လုပ်သည်-

• ရလဒ်အက်ဆစ်များ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကြားဖြတ်ခြင်း;
• sludge ဒြပ်ပေါင်းများ၏ ဖြစ်နိုင်သမျှ အသေးငယ်ဆုံးအပိုင်းများကို ခွဲထုတ်ပြီး ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းခြင်းကို တားဆီးသည်။

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်ဆီ၏ အခြေခံနံပါတ် လျော့နည်းသွားသည်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ဆီအခြေခံ အရေအတွက် ခန့်မှန်းချက်

တံဆိပ်၏နောက်ကျောရှိ ဆီပုံးပေါ်တွင် အခြေခံနံပါတ်ကို အမြဲလိုလို ညွှန်ပြထားသည်။ လက်ရှိတွင်၊ ဤကိန်းဂဏန်းသည် 5 (အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် အသက်သာဆုံးချောဆီများအတွက်) မှ 14 mgKOH/g အထိ ကွဲပြားသည်။

အခြားအရာများ တူညီပါက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အောက်ဆီဂျင် ပိုများသည်။ ပထမအချက်မှာ လောင်စာ၏ ပါဝင်မှု ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်လောင်စာတွင် ဆာလဖာပါဝင်မှုသည် ဓာတ်ဆီထက် များစွာမြင့်မားသည်။ နှင့် ဆာလဖာသည် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် အမျိုးမျိုးသော အောက်ဆိုဒ်များ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။

နောက်တစ်ချက်ကတော့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရဲ့ လည်ပတ်မှုအခြေအနေက ပိုပြင်းထန်ပါတယ်။ မြင့်မားသောဖိအား၊ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း အပူချိန်မြင့်မားသည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ ဆီလောင်ကျွမ်းတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်က ပိုတက်ကြွလာပါတယ်။

ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇယ်ဆီသက်သက်အတွက် အခြေခံနံပါတ် 9 mgKOH/g နှင့်အထက်ကို ပုံမှန်ဟုယူဆပါသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို အနည်းငယ်လျှော့တွက်ထားသည်။ ဓာတ်ဆီတွင် လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်များ အတွက် 7-8 mgKOH/g လုံလောက်ပါသည်။

သို့သော်၊ အခြေခံနံပါတ်နိမ့်သောဆီများရှိသည်။ ဆီ မကောင်းဘူးလို့ မဆိုလိုပါ၊ မသုံးတာ ရှောင်တာ အကောင်းဆုံးပါ။ ထိုသို့သောအဆီများ၏ဆေးကြောခြင်းဂုဏ်သတ္တိများနိမ့်လိမ့်မည်နားလည်သဘောပေါက်ရပါမည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အစားထိုးရန် နီးကပ်လာသည် (အစပိုင်းတွင် အယ်လကာလီ ပမာဏ နည်းသွားသောအခါ) sludge ဖွဲ့စည်းမှု ဖြစ်စဉ်သည် အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာမည် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အခြေခံနံပါတ်နည်းသော ဆီများကို မကြာခဏပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။

ဒင်္ဂါး၏ပြောင်းပြန်အခြမ်းသည် ပေါင်းထည့်သည့်အထုပ်ကို အားကောင်းစေခြင်းဖြင့် အခြေခံနံပါတ်လည်း လျော့နည်းသွားသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သီအိုရီအရ၊ အထူးသဖြင့် ဈေးမကြီးသော ဆီများအတွက်၊ တူညီသော မြင့်မားသော အခြေခံနံပါတ်က အခြားအရေးကြီးသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ၏ ကုန်ခမ်းသွားခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည် ။

အခြေခံနံပါတ်- ဆီရွေးချယ်သည့်အခါ သိထားရန် အရေးကြီးသည်