အအေးမိခြင်းနှင့်အစာရှောင်ခြင်းမောင်းနှင်ခြင်းအကြောင်းသင်သိထားရန်လိုအပ်သည်
စတင်ပြီးနောက်, အအေးအင်ဂျင်တစ်ခုချင်းစီလည်ပတ်အပူချိန်ရောက်ရှိဖို့အချိန်ယူပါတယ်။ အကယ်၍ သင်စတင်ပြီးနောက်ချက်ချင်းအရှိန်မြှင့်နင်းကိုသင်အပြည့်အဝဖိထားပါကသင်အင်ဂျင်ကိုမလိုအပ်သောဖိစီးမှုအဖြစ်သို့ရောက်ရှိစေပြီး၎င်းသည်အကုန်အကျများသောပြုပြင်ခြင်းကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဤပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင်သင်သည်ကားစနစ်များအားလုံးကိုအပူမပေးဘဲမြန်ဆန်သောမောင်းနှင်မှုကိုအသုံးပြုပါကမည်သည့်အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်ပါမည်။
မော်တာနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
အအေးမိချိန်တွင်ဆီသည်ထူထပ်သောကြောင့်၎င်းသည်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုချောမွေ့စွာမထုတ်လုပ်နိုင်သဖြင့်အမြန်နှုန်းသည်ဆီနံရံကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အကယ်၍ မော်တော်ယာဉ်တွင်ဒီဇယ်စွမ်းအင်တပ်ဆင်ထားပါကတာဘိုအားသွင်းစက်နှင့် bearing shaft များလည်းပျက်စီးနိုင်သည်။
အလွန်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းတွင်ချောဆီအရည်ကြည်လုံလောက်မှုမရှိခြင်းသည်ဆလင်ဒါနှင့်ပစ္စတင်အကြားပွတ်တိုက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဆိုးဆုံးအနေဖြင့်သင်သည်ပစ္စတင်ကိုအချိန်တိုအတွင်းပျက်စီးစေနိုင်သည်။
အိပ်ဇောစနစ်
ဆောင်းရာသီတွင်မာဖလာရှိငွေ့ရည်ဖွဲ့ထားသောရေနှင့်ဓာတ်ဆီများသည်အရည်ဆက်လက်တည်ရှိသည်။ ဤသည် catalytic converter ကိုပျက်စီးစေခြင်းနှင့်အိပ်ဇော system ထဲမှာသံချေး၏ဖွဲ့စည်းခြင်း။
ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ဘရိတ်စနစ်
အအေးမိခြင်းနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်းတို့ကြောင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်ဘရိတ်များကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့်အင်ဂျင်စွမ်းအားပေါ် မူတည်၍ ပြုပြင်ကုန်ကျစရိတ်သည်နှစ်ဆတိုးနိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်စနစ်အားလုံး၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင်သာပုံမှန်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုမျှော်လင့်နိုင်သည်။
မောင်းနှင်မှုပုံစံ
သင် ဦး တည်ရာကိုအလျင်အမြန်ရောက်ဖို့လိုရင်တောင်မှပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုကိုအသုံးမပြုဘဲထိုသို့ပြုလုပ်ရန်ကောင်းသည်။ ပထမ ၁၀ ကီလိုမီတာကိုအနိမ့်အမြင့်ဖြင့်သွားရန်စတင်အသုံးဝင်သည်။ မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆိုအမြန်နှုန်းဖြင့်အင်ဂျင်ကိုမမောင်းပါနှင့်။ 3000 rpm ထက်မပိုပါစေနှင့်။ ထို့အပြင်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကို "လှည့်ဖျား" မထားပါနှင့်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောဂီယာသို့ပြောင်းပါ၊ သို့သော်အင်ဂျင်ကိုမတင်ပါနှင့်။
မိနစ် ၂၀ ခန့်လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ မော်တာကိုတိုးမြှင့် revs များဖြင့်ထည့်နိုင်သည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းတွင်ဆီသည်အပူလာပြီးအင်ဂျင်၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသို့ရောက်ရန်လုံလောက်သောအရည်ဖြစ်လာလိမ့်မည်။
ပူနွေးသောအင်ဂျင်အတွက်အမြန်နှုန်းနှင့်အမြန်နှုန်းကိုမထောက်ခံပါ။ အတူတူယူဒီအချက်နှစ်ချက်အားလုံးအစိတ်အပိုင်းများကိုလျင်မြန်စွာ wear ဖို့ ဦး ဆောင်လမ်းပြ။ ထိုအခါ gauge အပူချိန် gauge သည်အင်ဂျင်ဆီ၏အပူချိန်မဟုတ်ဘဲအအေးအပူချိန်ကိုသတိရပါ။
