Dual Exhaust System က ဘာလုပ်ပေးသလဲ။

အိတ်ဇောစနစ်သည် ကားအင်ဂျင်၏ တန်ဖိုးအရှိဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များထံမှ အန္တရာယ်ရှိသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဆူညံသံအဆင့်များကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။ 

အိတ်ဇောစနစ်တွင် အိတ်ဇောပိုက်များ (အိတ်ဇောစနစ်၏ အဆုံးတွင် tailpipe အပါအဝင်)၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ အိတ်ဇော manifold၊ turbocharger၊ catalytic converter နှင့် muffler တို့ ပါဝင်သော်လည်း စနစ်ပုံစံနှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ခန်းသည် အင်ဂျင်မှဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှ ထွက်ရန် ကားအောက်သို့ ညွှန်ကြားသည်။ ကားတစ်စီးမှ ကားတစ်စီးမှ ယာဉ်မောင်းများ တွေ့ရှိရသည့် အဓိက အိတ်ဇောစနစ် ကွာခြားချက်တစ်ခုမှာ single vs dual exhaust system ဖြစ်သည်။ သင့်ကားအတွက် Dual Exhaust စနစ်ရှိလျှင် (သို့မဟုတ် ထိုကဲ့သို့ ကားလိုချင်ပါက) Dual System မည်ကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သည်ကို သင် အံ့သြနေပေမည်။ 

Dual Exhaust စနစ်ဆိုတာဘာလဲ။

ပြိုင်ကားကားများတွင် အသုံးများသော သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားသဖွယ်ဖြစ်စေရန်အတွက် ကားအတွင်းထည့်သွင်းထားသည့် dual exhaust system တွင် tailpipe တစ်ခုတည်းအစား အနောက်ဘမ်ပါတွင် tailpipe နှစ်ခုပါရှိသည်။ အိတ်ဇောနှစ်ခုစနစ်၏ အဆုံးတွင်၊ ပိုက်နှစ်ခုနှင့် မာဖလာနှစ်ခုမှ ထွက်သော ဓာတ်ငွေ့များသည် ကားအင်ဂျင်မှ ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။ 

အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ထုတ်ရန် လွယ်ကူချောမွေ့သောကြောင့်၊ အင်ဂျင်မှ လောင်ကျွမ်းနေသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပြီး အိတ်ဇောပိုက်များမှတစ်ဆင့် အမြန်ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အိတ်ဇောနှစ်ခုစနစ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အင်ဂျင်။ ဆလင်ဒါများသည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ပိုက်နှစ်ခုဖြင့် လေ၀င်လေထွက်သည် ပိုက်တစ်ခုမှ ဖြတ်သွားသော အခိုးအငွေ့များထက် ပိုမိုများပြားသောကြောင့် အိတ်ဇောကိုယ်တိုင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် dual system ဖြစ်ပါကအိတ်ဇောစနစ်တွင်ဖိအားနှင့်ဖိအားလျော့နည်းသည်။ 

ဆူညံသံလျှော့ချရန် မာဖလာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်ပြီး ဖိအားကို တည်ဆောက်ပေးသောကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဖိအားကို လျှော့ချရာတွင်လည်း အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဒါက သင့်အင်ဂျင်ကို နှေးကွေးစေနိုင်ပါတယ်။ သို့သော် mufflers နှစ်ခုနှင့် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းနှစ်ခုဖြင့်၊ အိတ်ဇောစနစ်သည် ပိုမိုထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ 

Dual Exhaust နှင့် Single Exhaust

ကျွန်တော်တို့ကို အထင်မလွဲပါနဲ့၊ အိတ်ဇောတစ်လုံးဟာ ကမ္ဘာရဲ့အဆုံးမဟုတ်သလို သင့်ကားအတွက် မဆိုးပါဘူး။ အင်ဂျင်အလွန်အလုပ်မလုပ်စေရန်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန်အတွက် အလွန်အကျွံရင်းနှီးစရာမလိုစေရန် ကြီးမားသောအချင်းပိုက်များဖြင့် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုကို အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုတည်း၏ အကြီးမားဆုံး အပေါင်းဖြစ်နိုင်သည်- တတ်နိုင်မှု။ တစ်ခုတည်းသော အိတ်ဇောစနစ်သည် တပ်ဆင်ရန် အလုပ်နည်းသောကြောင့်၊ စျေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောတစ်ခုတည်း၏ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့်အတူ ၎င်းသည် dual exhaust နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက dual system ကိုမရွေးချယ်ရန် အပြင်းထန်ဆုံးအကြောင်းရင်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။ 

အခြားနယ်ပယ်တိုင်းတွင်၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းအဖြေမှာ dual system သည်ပိုကောင်းသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အိတ်ဇောစီးကြောင်းကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ဖိအားများကို သက်သာစေပြီး သင့်ကားကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသွင်အပြင်ကို ရရှိစေပါသည်။ 

ကိုးကားချက်အတွက် ဆက်သွယ်ပါ။ ဒီနေ့

ကားတစ်စီးကို ရွေးချယ်ရာတွင် သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်တင်သည့်အခါ၊ အိတ်ဇောစနစ်အပါအဝင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို နှမြောမနေဘဲ ပိုကောင်းပါသည်။ ပိုကောင်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းမယ့် ကားတစ်စီးအတွက် (ဒါကြောင့် ပိုကြာကြာခံနိုင်စေမယ့်) အိတ်ဇောနှစ်ခုစနစ်ကို သုံးတာက အဓိပ္ပာယ်ရှိပါတယ်။ 

သင်သည် ပိုမိုသိရှိလိုပါက သို့မဟုတ် သင့်အိတ်ဇောစနစ်ကို ပြုပြင်ခြင်း၊ ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်ရယူလိုပါက Performance Muffler တွင် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့အား အခမဲ့ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ Performance Muffler သည် 2007 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Phoenix ဧရိယာရှိ ထိပ်တန်းစိတ်ကြိုက်အိတ်ဇောဆိုင်ဖြစ်သည်။