Chery J11 2011 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Honda CRV နှင့် အရွယ်အစားတူ 2.0-litre ဓာတ်ဆီ SUV ကားသစ်အတွက် မည်မျှပေးချေရန် မျှော်လင့်ထားသနည်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးနှုန်းလမ်းညွှန်အရ ဤယာဉ်အမျိုးအစားသည် $26,000 နှင့် လမ်းပေါ်တွင် စတင်ပါသည်။ မဟုတ်တော့ပါဘူး။

တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် Chery သည် မူလ Honda CRV နှင့် အရွယ်အစားတူညီသည့် ၎င်းတို့၏ J11 ထိုင်ခုံငါးလုံး မော်ဒယ်အသစ်ကို ဒေါ်လာ ၁၉,၉၉၀ ဖြင့် ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အကြံပြုထားသော လက်လီစျေးနှုန်း (လမ်းများမပါ) နှစ်ထောင်ခန့် သို့မဟုတ် ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ ခန့် လျော့နည်းစေသည်။

J11 တွင် သားရေကူရှင်၊ လေအေးပေးစက်၊ ကားအတွင်းခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ အဝေးမှ ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ လျောက်ပတ်သော အော်ဒီယိုစနစ်၊ လေအိတ်နှစ်ခု၊ ABS နှင့် 16 လက်မအလွိုင်းဘီးများကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များစွာ ပါ၀င်သည့်အချက်မှာ ပို၍ပင် အထင်ကြီးစရာပင်ဖြစ်သည်။ . ၌။

ဘေးအနောက်တံခါးတွင် အရွယ်အစားပြည့် အပေါ့စားအလွိုင်းအပိုတာယာကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ မဆိုးပါဘူး။

၎င်းသည် ဤနေရာတွင် ပထမဆုံးရရှိနိုင်သော Chery ဖြစ်ပြီး ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ဒေါ်လာ 1.3 ရှိသော J1 ဟုခေါ်သော 11,990 လီတာအသေး Hatchback ဖြင့် အပြီးတွင် အပြည့်အစုံ ထပ်မံတပ်ဆင်ထားပါသည်။

J11 ကို တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံအသစ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူများမှ သန့်စင်သော နည်းပညာများကို အသုံးပြုထားသည်။ Chery သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် တပ်ဆင်ရေးလိုင်းငါးခု၊ အင်ဂျင်စက်ရုံနှစ်ရုံ၊ ဂီယာစက်ရုံတစ်ရုံနှင့် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် စုစုပေါင်းအစီးရေ 680,000 ဖြင့် တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သည့် အကြီးဆုံးနှင့် အကွဲကွဲအပြားပြားဆုံးသော လွတ်လပ်သော ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

2.0 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ 16-valve ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် 102kW/182Nm ရှိပြီး ရှေ့ဘီးများကို မြန်နှုန်းငါးဆင့် manual သို့မဟုတ် ရွေးချယ်နိုင်သော ($2000) အော်တိုဂီယာလေးချက်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ အလားအလာရှိသော ဝယ်ယူသူများသည် ဤနိုင်ငံ၏ အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကြောက်ရွံ့နေမည်ကို သတိပြုပါ၊ Chery သည် သုံးနှစ် ကီလိုမီတာ 100,000 အာမခံအပြင် 24/XNUMX လမ်းဘေးအကူအညီကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။

Chery သည် Ateco Automotive Group ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ဤနိုင်ငံရှိ Ferrari နှင့် Maserati ကားများအပြင် အခြားသော China Great Wall အမှတ်တံဆိပ်ကိုလည်း ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။ Chery ကို အရောင်းကိုယ်စားလှယ် 45 ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး ယခုနှစ်မကုန်မီတွင် သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ဆင်ခြေဖုံးများ၊ အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများပါရှိသော သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ကီလိုမီတာ 11 လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးပြည်တွင်းစီး J120 ကို ပြီးခဲ့သောအပတ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအများစုအတွက် ပိုကောင်းစေမည့် လေးချက်အော်တိုအော်တိုဖြစ်သည်။ RAV4 ၏အရိပ်အမြွက်နှင့် ရောစပ်ထားသော ပထမမျိုးဆက် Honda CRV နှင့် ဆင်တူသည်ထက် ကား၏အကျွမ်းတဝင်လိုင်းများကို သင်သတိပြုမိရုံမှတစ်ပါး မကူညီနိုင်ပေ။

ဒါပေမယ့် ဒီအတွက် တရုတ်တွေကို မဝေဖန်ပါနဲ့ - စက်ရုံရှိ အခြားကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း ကူးယူခြင်းတွင် အပြစ်ရှိသည်။ အတွင်းခန်းမှာလည်း ရင်းနှီးပြီးသား ခံစားမှုတစ်ခုပါ - ၎င်းကိုဖော်ပြရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သာမန်ဂျပန်/ကိုရီးယားဖြစ်ပြီး စံနှင့်မညီပါ။

စမ်းသပ်ကားသည် ၎င်း၏ အလေးချိန် 1775 ကီလိုဂရမ်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လက်ခံနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မစမ်းသပ်နိုင်သော်လည်း ချွေတာပုံရသည်။ Chery သည် ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် 8.9 l/100 km ကို တောင်းဆိုထားသည်။ ၎င်းသည် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုအနည်းဆုံးဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းကို အမြန်ပြေးဆင်းကာ သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်သည်။ လမ်းဖြတ်ကူးစဉ်နှင့် မညီမညာသော bitumen ပေါ်၌ပင် အစိုင်အခဲ၊ တွန့် သို့မဟုတ် တဆတ်ဆတ် မတုန်လှုပ်။

အကွေ့အကောက်များသော တောင်လမ်းပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းကြည့်ဖူးသည် - မတော်တဆမှု မရှိသလို သာမန် ဂျပန် သို့မဟုတ် ကိုးရီးယား compact SUV နှင့် သိပ်မကွာခြားလှပါ။ ထိုင်ခုံများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတိုင်း မောင်းနှင်နိုင်သည့်အနေအထားကို လက်ခံနိုင်သည့်အပြင် နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များအတွက် နေရာများစွာရှိသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းသည် ဘေးဘက်မှ ခေါက်လိုက်သော tailgate ကြောင့် ဝန်အနိမ့်အမြင့်ဖြင့် သင့်လျော်သောအရွယ်အစားဖြစ်သည်။

ဓာတ်ငွေ့ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ နှစ်ထပ်ဖြင့် ကိုင်ဆောင်ထားသော ကားခေါင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖွင့်လိုက်ပါသည်။ အဲဒီမှာ သူက အတော်လေးကို သာမာန်ပုံရတယ်။ J11 ၏ ပထမဆုံးသော ခံစားချက်သည် အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ယားယံမှုမဖြစ်စေဘဲ ရောနှောကာ အပြစ်ကင်းစင်ပြီး ကျစ်လစ်သော SUV ဖြစ်သည်။ J11 သည် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ သက်သာပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော တပ်ဆင်မှုမှလွဲ၍ အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူကားများ ဖြစ်နိုင်သည်။