Caterham Seven Supersport- အမည်မသိ အားကစားကားများသို့ ခရီး

လွန်ခဲ့သောအလွန်အေးသောဆောင်းရာသီနှစ်ခုအပြီးတွင်နှင်းများသည်အိမ်ခေါင်မိုးများပေါ်သို့ကျရောက်လိမ့်မည်ဟုအလောင်းအစားပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထိုအစားမြင်နိုင်သမျှသည်ရေခဲနှင်းခဲတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ မင်းအဲဒါကိုတွေ့ကြုံဖို့စီစဉ်ရင်ဘာဖြစ်မလဲ Caterham Seven Supersport с ဆောင်းတွင်းတာယာများဆွဲထုတ်လို့ကောင်းတယ်။ ဒါပေမယ့်ပညာရှိပြောသလိုပါပဲ၊ "တောင်ကြီးက Caterham ကိုမသွားဘူးဆိုရင်ငါတို့ Caterham ကိုတောင်တွေကိုဆွဲခေါ်သွားရမယ်" မင်းနှင်းတွေကိုရှာရင် Andros ရဲ့ဆုဖလားတွေထက်ဘယ်ဟာပိုကောင်းနိုင်မလဲ။ အင်း၊ ငါတို့အများကြီးမကြာခင်တွေ့နိုင်မယ့်နေရာတွေအများကြီး ...

ပြင်သစ်မြောက်ပိုင်း၏ကျယ်ပြန့်။ လူသူကင်းမဲ့သောကျေးလက်ကိုဖြတ်သွားသောအဝေးပြေးလမ်းမတစ်ခုပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်၏အကြည့်သည်မှန်ရှေ့တွင်အနက်ရောင်တောက်ပသောလိမ္မော်ရောင် Caterham ပေါ်တွင်အဆက်မပြတ်ကျဆင်းနေသည်။ အဲဒီမှာ Supersport ပေါ့ ၎င်းသည် R လိုင်း၏ခုနစ်လိုင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးလမ်းကြောင်းအဆင့်အတွက် Caterham နေ့ရက်များဖြစ်သည်။ သူ့မှာရှိတယ် အင်ဂျင်ကို 1.6 ကနေ 140 hp၊ ခြားနားချက် ကန့်သတ်ချော်၊ အလွန်ပါးလွှာသောထိုင်ခုံများနှင့်အခြားအရာများ ငါစီးဖူးတဲ့တစ်ခုတည်းသောအချိန်က EVO 91 တစ်နှစ်တာကားပြိုင်ပွဲမှာ Bedford အပြေးပြိုင်ပွဲမှာဖြစ်ခဲ့တာကအရမ်းကောင်းတယ်။ သို့သော်ပြိုင်ကားကောင်းသည်သေချာပေါက်အကောင်းဆုံးလမ်းကားမဟုတ်သလိုပြိုင်ကားစကိတ်များနှင့်အစားထိုးလျှင်ကိုင်တွယ်ရမည့်အရာကိုမည်သူမျှမသိနိုင်ပေ။ Avon ရေခဲပြင်ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဟုတ်တယ်နာမည်

ဦးတည်ရာသည် သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အဲလ်ပ်တောင်မဟုတ်ဘဲ နှင်းလျှောစီးအပန်းဖြေစခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Super Bess ပါ Clermont-Ferrand ၏တောင်ဘက်ပြင်သစ်နိုင်ငံအလယ်ပိုင်း၌ ၂ ရက်အကြာမှာငါတို့ရပ်တဲ့နေရာမှာဖော်မြူလာဝမ်းကြယ်ပွင့်ဟောင်း Alain Prost, Olivier Pani နဲ့ Jacques Villeneuve တို့အပါအ ၀ င်ကားမောင်းသူလက်တစ်ဆုပ်စာကပါးလွှာတဲ့ spikes တွေနဲ့ပုံပျက်ကားတွေကိုပြိုင်ကြလိမ့်မယ်။ ငါ Caterham ကိုမမောင်းတာကြောင့်မင်းတော်တော်များများငါ့ကိုအခု mollaccione လို့ခေါ်လိမ့်မယ်ဆိုတာငါယုံတယ်။ ဒါပေမယ့်ငါဆောင်းရာသီအဝေးပြေးလမ်းမတွေပေါ်မှာကီလိုမီတာမျှတတဲ့အပိုင်းလေးကိုဖုံးလွှမ်းထားတဲ့ခုနစ်ခုကိုပိုင်ဆိုင်ထားပြီးကတည်းကဒီအတွေ့အကြုံကိုငါထပ်ပြောမှာမဟုတ်ဘူး။ အအေးမိခြင်း၏အတွေးသည်သင်အားလပ်ရက်မထွက်ခွာမီပင်ပျက်စီးသွားလိမ့်မည်။

အလွန်ဆိတ်ငြိမ်သော မိုတယ်တွင် တစ်ညတာပြီးနောက် - အမှောင်ထဲတွင် တွန်းလှည်းတစ်စီးကို လှန်ရန် နာရီဝက်ကြာပြီးနောက် - နောက်တစ်နေ့နံနက်တွင် တောင်ခြေရင်းရှိ Mont-Dore ရွာတွင် Caterham သည် ၎င်း၏ခြေထောက်များကို ဆန့်တန်းစေသည်။ ခုနစ်ချက်ထိတဲ့ ဓလေ့ကို နှစ်သက်ပါတယ်- လေးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပြီး ထိုင်ခုံမှာရပ်ပြီး ရေနွေးပူပူထဲ ဝင်နေသကဲ့သို့ စတီယာရင်ဘီးအောက်ရှိ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းထဲသို့ ခြေထောက်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ တွန်းချလိုက်တာက ကောင်းပါတယ်။ အိမ်ထဲဝင်ပြီးတာနဲ့ Caterham မှာ အရင်ကထက် ပိုသက်ဆိုင်တဲ့ cliché အဟောင်းတစ်ခု (လူတိုင်း၊ ငါလို ပိန်တဲ့သူတွေတောင် ဖြစ်တတ်ပါတယ်) ကားတစ်စီးရဲ့ ရင်ခွင်ထဲမှာ ကိုယ့်ကိုယ်ကို တွေ့ရတယ်။ THE ခြေနင်း ဘရိတ်များနှင့်အရှိန်မြှင့်စက်များသည်အလွန်နီးကပ်သောကြောင့်ဖိနပ်မပါဘဲငါမောင်းနေပုံရသည်။ ကျွန်မရဲ့လက်ကိုစတီယာရင်သေးသေးလေးပေါ်တင်လိုက်တာနဲ့တပြိုင်နက်အံ့သြမိတယ်။ ပထမဆုံးစတီယာရင်ကိုလုံးဝဖုံးအုပ်တာကိုငါပထမဆုံးအကြိမ်တွေ့လိုက်ရတယ်။ Alcantara အနက်ရောင် ၇ သည်အလွန်ရိုးရှင်းသောအတွင်းပိုင်း၌အနည်းငယ်ဇိမ်ခံသည်။ အလွန်ခြောက်သွေ့သောကတ္တရာပေါ်တွင်ဆောင်းရာသီတာယာများနှင့်မောင်းနှင်ခြင်းသည်ဘေးတိုက်ဆွဲအားကြောင့်နင်းအားအနည်းငယ်တုန်လှုပ်ခြင်းကဲ့သို့ထူးဆန်းသောအာရုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပထမထောင့်၌ချောမွေ့ပြီးဖြေလျော့သည်။ Super Bess ကိုရောက်တဲ့အခါတစ်ဖက်မှာ Dean နဲ့ကျွန်တော်နည်းနည်းစိတ်ရှုပ်ရတယ်။ နှင်းမရှိ။ အရိပ်များပင်။ ကောင်းကင်သည်တစ်ပုံစံတည်းအဖြူရောင်ဖြစ်သော်လည်းပတ်ဝန်းကျင်ရှုခင်းသည်အညိုရောင်တောက်နေသည်။ ရေခဲပြိုင်ပွဲကျင်းပမယ့်နေရာကိုငါတို့တွေ့ပြီးငါတို့ရပ်တယ်။ ကုန်တင်ကားများနှင့်လမ်းမီးများအကြားတွင်သူ့ဘာသာသူလှည့်ပတ်နေသည့်ဧရာမ albino မြွေတစ်ကောင်နှင့်တူသောအရာကိုတွေ့သည်။ ၎င်းလမ်းကြောင်းသည်အတုဖြစ်ပြီးဒူဘိုင်းမြို့လယ်ရှိရေခဲပြင်ကွင်းတစ်ခုနှင့်တူသည်။

စဉ်းစား မိုးပွင့် ငါတို့ပတ် ၀ န်းကျင်ရဲ့အမြင့်ဆုံးတောင်ထိပ်တွေကိုတောက်ပစေတဲ့ Dean နဲ့ငါကဧရိယာရဲ့လမ်းပြမြေပုံကိုစစ်ဆေးပြီးရောက်အောင်ကြိုးစားဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ Col de la Croix စိန့်ရောဘတ်... တောင်ခြေမှာ Farm ဆိုင်းဘုတ်ကအလားအလာကောင်းပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့တံခါးဝကိုရောက်တဲ့အခါနှင်းမကျန်တော့ဘူး။ ငါအနီနဲ့အဖြူအစင်းကိုရိုက်ဖို့ကြိုးစားနေတယ်၊ ​​ဒါပေမယ့် Caterham ကအရမ်းမြင့်တယ်။ ထို့နောက် Dean သည်အတားအဆီးကိုသော့မခတ်ကြောင်းတွေ့ရှိသည်။

သင်ကိုယ်တိုင် တောင်ကုန်းတစ်ခုကို လှော်ရတာ ပျော်စရာကောင်းပြီး လမ်းက ခုနစ်စီးအတွက် ဖန်တီးထားသလို ခံစားရတယ်- အရမ်းကျဉ်းတယ် (စူပါကားအများစုအတွက် အရမ်းကျဉ်းပါတယ်)၊ အဆင့်အမျိုးမျိုးနဲ့၊ အကှေး အရူးကဲ့သို့ပျော်စရာရှိသည်၊ ၎င်းသည်လမ်းကြောင်းထက်ပင်ပိုကောင်းသည်။ ဆောင်းတာယာတွေကအံ့သြဖို့ကောင်းတယ်၊ ငါတို့နှင်းတွေမတွေ့သေးရင်တောင်လမ်းကစိုစွတ်ပြီးအပူချိန်ကသုညနီးပါးရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့်လမ်းရဲ့ရွှံ့အပိုင်းကိုငါမြင်တဲ့အခါငါကားပျက်မှာကိုစိတ်ပူစရာမလိုဘူး။ မရ။ ဆွဲအားသို့မဟုတ်အစားထိုး။ မရနိုင်သောအောက်ခံ။ ဒါကြောင့်ငါကားမောင်းရတာကိုအရမ်းပျော်တယ်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ နှင်းများသည်နောက်ဆုံးတွင်ဝံ့လာသောအခါ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်၏လမ်းကြောင်းကိုရှင်းလင်းရန်ကြိုးစားလျှင် Caterham ကွက်သည်အဖြူရောင် coke လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့်အမျှအဖြူရောင်ဖြစ်သွားလိမ့်မည်။ ဒါကြောင့်ငါတို့ပြန်သွားပြီးအဲဒီလမ်းကိုလျှောက်တယ် မွန်-ဒေါကြီးစွာသောအပြောင်းအရွေ့ဖြစ်လာသည်။

Ecoty ၂၀၀၇ တုန်းကငါတို့ Clermont-Ferrand မှာရှိခဲ့တယ် (ငါအဲဒီ့မှာ Lotus 2007 Eleven ကိုမောင်းနေတယ်) ငါလမ်းမှာရှိနေတယ်။ ဒါကငါတို့အခုအတိအကျရှိနေတဲ့ D2 ပါ Col de la Croix-Moran.

၎င်းသည်ဆီးနှင်းများဖုံးလွှမ်းနေသောတောင်များကဲ့သို့၎င်းတို့ကိုထိသောတိမ်များကဲ့သို့ဝေး။ မရောက်နိုင်သောနေရာမှချိုင့်အောက်ခြေတွင်စတင်သည်။ အစပိုင်းမှာလမ်းကကျောက်တုံးတွေကိုဖြတ်သွားသလိုထင်ရပြီးမြက်ခင်းပြင်တွေကိုဖြတ်တိုက်ပြီးတောင်ထိပ်တွေကိုဖုံးကွယ်ထားတဲ့ထင်းရှူးတောထဲကို ၀ င်သွားပြီးအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွေရဲ့အသံကိုပိုကျယ်စေတယ်။ ထင်းရှူးပင်များရုတ်တရက်ပျောက်ကွယ်သွားသောအခါရင်သပ်ရှုမောဖွယ်မြင်ကွင်းတစ်ခုပွင့်လာသည်။ လမ်းသည်ဒေါင်လိုက်နီးပါးတောင်နံရံတစ်ခုနှင့်ကပ်နေသည်။

အထူးသဖြင့်ကျွန်ုပ်ကိုစိတ် ၀ င်စားစေသောရွေးချယ်မှုဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ အမှန်မှာငါ Supersport ကိုချက်ချင်းချစ်မိခဲ့သည်။ ဒါဟာငါစီးဖူးသမျှထဲမှာအင်အားအကြီးဆုံး Caterham မဟုတ်ပေမယ့်ဒါဟာအကောင်းဆုံးချိန်ညှိတာသေချာပါတယ်။ သူ့ရှေ့မှာရှိတယ် anti-roll ဘား ကမ္ဘာပေါ်တွင် အပါးလွှာဆုံးဖြစ်ပြီး အနုတ် camber နှင့်တူပြီး anti-roll bar ၏နောက်တွင် အတော်လေးတောင့်တင်းပါသည်။ အဲဒါထက် အများကြီး ပိုပါတယ် ဒါပေမယ့် ဒီမူဘောင် အဂ္ဂိရတ်ပညာရဲ့ ရလဒ်ကတော့ 'ထောင့်ဝင်ပေါက် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီးတိုးတက်။ ခန့်မှန်းနိုင်သောနောက်ဘက်ထွက်ပေါက် သင်ပိုရှည်သောထောင့်များ (သို့) ဘယ်ဘက်ညာဘက် chicanes သို့ ၀ င်သောအခါသင်၏ခြေကိုဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းမှအနည်းငယ်ဖယ်လိုက်ပါ၊ ပုံမှန်ထက်အနည်းငယ်ပိုခိုင်မာသောခြေလှမ်းကိုယူပါ (စတီယာရင်ဘီးကိုမီလီမီတာအနည်းငယ်ပိုဖွင့်ပါ။ မင်းနောက်ပြန်လှည့်သံကိုကြားတယ် .... ကိုယ်အလေးချိန်ကိုသက်သာစေသည်။ ခုနစ်ခုသည်ဘေးတိုက်ပို့ရန်အမြဲမလွယ်ကူပါ၊ ၎င်းကိုပုံမှန်အားဖြင့်ပြန်လည်စီမံ။ မရပါ၊ ၎င်းနောက်တစ်ချိန်ချိန်အထိစီမံနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် Supersport ကသူ့ကိုယ်သူနှိပ်စက်တာကိုခွင့်ပြုရတာပျော်ပုံရတယ်၊ ခက်သလောက်သူကပုန်ကန်ဖို့ရည်ရွယ်ချက်မရှိဘူး။ ဒါဟာ Escort Mk2 ကိုမောင်းရတာနဲ့တူပါတယ်။

လမ်းက အမြဲတမ်း နှင်းတွေကျနေပေမယ့် အပေါ်ထပ်ကိုတက်ပြီး နောက်တခေါက်ပြန်လုပ်ဖို့ ခြေရာကို လိုက်လျှောက်တဲ့အခါ ရာသီဥတုအခြေအနေနဲ့ ဒီလိုမတ်စောက်ပြီး ကျောက်စီတန်းလမ်းပေါ်မှာ ကားမောင်းရတာကို ဂရုမစိုက်ဘူး။ အံ့သြဖွယ်။ ပြောရမယ်ဆိုရင် ဒီအတွေ့အကြုံဟာ ကျွန်တော့်ရဲ့ ထိပ်တန်း ၅ ယောက်ထဲက တစ်ခုဆိုတာ သံသယဖြစ်စရာပါပဲ။

ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်ချိန်မှာလေချွန်သံတစ်ခုကြားရတယ်။ ထိပ်၌ဒုတိယပေါင်၌စက်ဘီးနင်းပါ Clutch ၎င်းသည်ပိုကြာရှည်သည်၊ သုံးစက္ကန့်အကြာတွင်အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ကျိန်စာတစ်ခု။ ငါရပ်တယ်၊ အင်ဂျင်ကိုပိတ်လိုက်တယ်၊ ကျိန်ဆိုပြီးထွက်သွားတယ်။ အမှောင်ကျသွားပြီးကျွန်ုပ်တို့သည်အလွန်အေးသောတောင်၏တစ်ဖက်၌ကျိုးနေသော clater တစ်ခုနှင့် Caterham တစ်ခုရှိသည်။ ပြဿနာကြီးတစ်ခု။ တစ်ရက်မှာပထမဆုံးအကြိမ်နှင်းမကျတာကို ၀ မ်းမြောက်မိပါတယ်။

နာရီဝက်အကြာတွင်မိုဘိုင်းဖုန်း၏ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်မီးလုံးတစ်လုံးသာတပ်ထားသောအင်ဂျင်နှင့်ကစားပြီးနောက် clutch ပြုတ်ကျသွားသည်ဟုကောက်ချက်ချမိသည်။ ငါလုပ်နိုင်တာဘာမှမရှိဘူး (ငါလက်တွေကိုဆုပ်ကိုင်တဲ့အလေ့အကျင့်မရှိ) ငါသိတာကဒါကပေးသွင်းသူကပေးတဲ့အလုံပိတ်ယူနစ်တစ်ခုကြောင့် Caterham ရဲ့အမှားမဟုတ်ဘူး။ သူကတစ်ယောက်တည်း ကံမကောင်းဘူး... ပြတ်သားမှုမရှိခြင်း။ အနည်းဆုံးငါတို့မှာလှည်းရှိတယ် ...

၎င်းကိုစရန် နှိပ်၍ mode သို့ကစားခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်သည် Supersport ကိုဟိုတယ်သို့ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရန်စီမံခဲ့သည်၊ ဘီယာနှစ်စုံနှင့်ညအိပ်ပျော်ပြီးနောက်မနက်ဖြန်အနည်းငယ်ပိုကောင်းလိမ့်မည်။

နေထွက်လာသောအခါ clutch ကျိုးသွားပြီးနှင်းများမကျန်ရှိတော့ကြောင်းသိသာထင်ရှားသည်။ ဖျော်ဖြေရေးအတွက်အခွင့်အလမ်းတွေအများကြီးရှိနေတာကြောင့်ငါကိုယ့်ကိုယ်ကိုနုတ်ထွက်လို့မရဘူး၊ ဒါကြောင့်ငါတို့က clutch နဲ့ပတ်သတ်ပြီးဆုံးဖြတ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ အကယ်၍ ၎င်းသည် GT-R (သို့) ၄၅၈ ဖြစ်လျှင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အိမ်သို့မောင်းရန်အခြားရွေးချယ်စရာမရှိ၊ ကားကို manual ဂီယာနှင့်ဘီးနောက်သို့ကိုက်ရန်ကွန်ပျူတာမရှိသဖြင့်သင်လုပ်နိုင်သည်မှာအံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။

လှည့်ကွက်သည်စတင်ပါသည်၊ ပွတ်တိုက်မှုတွန်းခြင်းသို့မဟုတ်ဆွဲခြင်းမလိုအပ်ပါ။ သို့သော်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသဖြင့်ပထမဆုံးစလစ်ရန်လွယ်ကူသည်။ ဘာမှမဖြစ်ခဲ့ဘူးဆိုသကဲ့သို့၎င်းသည်အရှိန်မြှင့်တင်လိုက်သည်နှင့်စစ်အစိုးရကလုံလောက်စွာကျဆင်းသွားသော်လည်းမတိုးတော့သောအခါဒုတိယအကြိမ်ဖြစ်ပေါ်သည်။ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ကြားနေခြင်း၊ အရှိန်ကျဆင်းခြင်း၊ တတိယ အဲဒီအစားတက်ဖို့၊ သင်ကထောက်ပြတဲ့ဖနောင့်နဲ့တက်ဖို့အလှည့်ကျ၊ ပြီးရင်ကြားနေနဲ့အောက်ကိုပြောင်းသွားပါ။

ပထမနှစ်နာရီကနည်းနည်းခက်ခဲတယ်၊ ဒါပေမယ့်ခဏကြာတဲ့အခါမှာငါသယ်သွားပြီးအဲဒါကပျော်စရာတောင်ကောင်းလာတယ်။ ငါ Caterham နဲ့တူတဲ့အရှိန်ကိုထိန်းထားနိုင်ခဲ့တယ်။ ပြီးတော့လည်းသွားပါ ဖြတ်သွားသည်. အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းမှာ မရပ်တန့်ဘဲ ထိန်းကျောင်းရန် နေရာရှာခြင်းဖြစ်ပြီး ရပ်တန့်သည့်အခါတွင် နှာခေါင်းကုန်းဆင်းသွားသည့်ပုံစံအတိုင်း ပြုလုပ်ရန်မှာ အခက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မြို့တွေကို ရှောင်သင့်တယ်။ မယုံနိုင်လောက်အောင်ပါပဲ၊ လက်ကိုင်မပါဘဲ မနက်ခင်းပြေးတာက တကယ့်အောင်မြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်သွားတယ်- တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်ကတော့ ရာသီဥတုနဲ့ လမ်းကိုကြည့်ပြီး ပူနွေးတဲ့ဆောင်းဦးရာသီဖြစ်နိုင်ပြီး၊ ဒါကြောင့် ဆောင်းရာသီကို မ၀တ်နိုင်သေးပါဘူး။ တာယာ။ စမ်းသပ်။ ထို့နောက် ကုန်းနှီးထိပ်ရှိ တစ်ခုတည်းသော အဆောက်အဦတွင် နေ့လည်စာစားကြသောအခါ မီးခိုးရောင် တိမ်တိုက်ကြီးများ တောင်ပေါ်၌ စုရုံးလာကြသည်။ နှင်းတွေက တဖြည်းဖြည်းကျလာပြီး ပိုများလာတယ်။ အာလူးနဲ့ ဒိန်ခဲအကာတွေ စားရင်း မြက်ခင်းပြင်၊ ကျောက်ဆောင်တွေနဲ့ လမ်းတွေကို နှင်းတွေ ဖြူဖွေးအောင် ကြည့်နေရတယ်။

ဟူး၊ ကစားကွင်းတစ်ခုနောက်ဆုံးတော့ပေါ်လာပါပြီ။

ငါတို့ကို နှစ်ရက်လောက် တအံ့တသြကြည့်နေကြတဲ့ လူတွေဟာ Caterham ပွင့်နေတဲ့ အမိုးအကာကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ဖြတ်ကျော်ပြီး တခြားသူတွေ နေ့လည်စာစားပြီး သံကြိုးတွေတပ်ဖို့ ကမန်းကတန်း ထွက်ခွါသွားချိန်မှာ မယုံနိုင်စရာ ဖြစ်နေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လိမ္မော်သီးမှာတောင် ခုနစ်ခုက သေးလွန်းတာကြောင့် လူတိုင်းက ပြုံးနေတတ်ကြပါတယ်။ Ice Touring တာယာများသည် တည်ရှိမှုနှင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကင်းမဲ့မှုတို့၏ သိမ်မွေ့သောပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် အားလုံးထက် နှေးကွေးပါက သင် အမှန်တကယ် ရပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သင့်စိတ်ကို ထိန်းနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ချက်ရှိသည်။

ဘေးတိုက်ရွေ့ခြင်းသည်ယခင်ကထက်ပိုမိုလွယ်ကူ။ ၊ အလွန်အကျွံ... ဒါပေမယ့်ခြောက်သွေ့တဲ့ကားတစ်စီးလိုကိစ္စမျိုးတွေမှာအမြဲလိုလိုသုံးသပ်ချက်တွေအများကြီးရှိတယ်၊ မင်းကအခြေအနေကိုအမြဲထိန်းချုပ်နေတယ်၊ ​​ဖြစ်ပျက်နေတဲ့ကရုဏာကိုခရီးသည်တစ်ယောက်လိုမခံစားရဘူး။ ဖြတ်ပိုင်း၏ထိပ်သို့တစ်လှည့်စီဖြင့်သင်ကားကို ဖြတ်၍ မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ ထို့နောက်သင်၏ခြေထောက်ကိုမြှင့ ်၍၊

နှင်းတွေကိုခံစားနေရတာငါတို့တစ် ဦး တည်းမဟုတ်ဘူးဆိုတာမြင်ရတာကောင်းပါတယ်။ M3 E30 ကပွဲအတွက်ပြင်ဆင်ထားသလိုပဲ MXNUMX EXNUMX ကငါတို့ကိုကျော်ဖြတ်ခဲ့တယ်။ အထဲမှာအသက်ငါးဆယ်ကျော်ပြုံးနေတဲ့ကောင်လေးနှစ်ယောက်ရှိတယ်၊ လွန်ခဲ့တဲ့ဆယ်မိနစ်ကသူတို့ Allez၊ Pierre၊ BMW ကိုထုတ်လိုက်ပါ။

သို့သော် XNUMX သည်ပြိုင်ဘက်ကင်းသည်၊ သူ့ရှေ့ရှိအရာအားလုံးကိုကျော်တက်ပြီး၊ အလွန်လျင်မြန်စွာနှင့်ဘေးတိုက်လွှတ်ချလိုက်သည်၊ ငါဟက်ဟက်ပက်ပက်ရယ်။ မရ။ ငါကားဆက်မောင်းတယ်၊ နှင်းတွေပိုမြင့်လာပြီးဆံပင်တွေပိုဖြူလာတဲ့အခါ Dean ကဓာတ်ပုံတွေရိုက်တယ်။

Alain Prost သည် Dacia Lodgy ချန်ပီယံဆုကို ဆွတ်ခူးရန်အတွက် Super Besse (လက်မရှိသောမြို့များကို ဖြတ်ကျော်ရန် အလွန်များသောမြို့များ) သို့ ပြန်သွားရန် အချိန်မရှိပေ၊ သို့သော် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ကဲ့သို့ တာယာများကိုပင် မနှစ်သက်ပါ။ Supersport နဲ့ လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အတက်အဆင်း အကွေ့အကောက်တွေနဲ့ ဆီးနှင်းတောင်တက်လမ်း။ ဆောင်းရာသီမှာ တောင်တွေပေါ်မှာ နှင်းလျှောစီးတာက အကောင်းဆုံးလို့ ထင်ခဲ့ပေမယ့် မှားခဲ့တာတော့ ရှင်းပါတယ်။