Buick ကား

အကြောင်းအရာများ တည်ထောင်သူEmblemHistory of Buick Cars ၏ Buick Motor Decision သည် အသက်အကြီးဆုံး အမေရိကန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ရုံးချုပ်သည် Flint တွင်တည်ရှိသည်။ General Motors ၏ ဌာနခွဲတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ပို့ကုန်များသည် မြောက်အမေရိကနှင့် တရုတ်ဈေးကွက်များတွင် ဝယ်လိုအား မြင့်မားလျက်ရှိသည်။ စကော့တလန်နွယ်ဖွား အမေရိကန်စက်မှုလုပ်ငန်းရှင် David Buick သည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်ကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီ၏ဖန်တီးမှုသမိုင်းကြောင်းမှာ လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်မှ စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ပါတနာတစ်ဦးနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခွင့်ရှိသည့် ရေပိုက်ကုမ္ပဏီကို ပိုင်ဆိုင်သဖြင့် သူ၏ရှယ်ယာများကို ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရောင်းချမှုမှ ရရှိသည့် ပမာဏသည် ၎င်း၏ စိတ်ကူးကို အကောင်အထည် ဖော်ရန် ကုမ္ပဏီသစ်တစ်ခု ဖန်တီးခြင်းသို့ သွားခဲ့သည်။ 1909 ခုနှစ်တွင် သူသည် စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ယန္တရားများအတွက် ပါဝါယူနစ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုသော Buick Motor Car ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ သူသည်သူ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Marr နှင့်အပြိုင်အတွင်းရှိလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ၁၉၀၁ တွင်ပထမဆုံး Buick အသိအမှတ်ပြုအားဖြင့်ဒေါ်လာ ၃၀၀ ဖြင့် Buick အသိအကျွမ်းမှဝယ်ယူခဲ့သောကားပုံစံဖြင့်တီထွင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆက်တွဲ ထုတ်လုပ်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုက Buick ကို ငွေကြေးအခက်အခဲဖြစ်စေပြီး ကုမ္ပဏီအတွက် သေနတ်များဖန်တီးပေးသော လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Briscoe ထံမှ ချေးငွေထုတ်ရန် သူ့ကို အားပေးခဲ့သည်။ တစ်ဖန် Brisco သည် Buick အား ရာဇသံပေးခဲ့ပြီး ယင်းနောက်တွင် ကုမ္ပဏီအား ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန် လိုအပ်ပြီး အစုရှယ်ယာအားလုံးနီးပါးသည် Brisco ၏ ကြွေးရှင်အခြေအနေအောက်တွင် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ယခုအခါတွင် Briscoe သည် ဒါရိုက်တာအဖြစ် Buick ကို ၎င်း၏လက်ထောက်အဖြစ် တာဝန်ယူခဲ့သည်။ ၁၉၀၄ တွင်အမေရိကန်စက်မှုလုပ်ငန်းရှင် Whiting ထံရောင်းချခဲ့သည်။ ထိုတွင် Buick သည်ညွှန်ကြားမှု ဦး စီးဌာန၌ရာထူးများမရှိတော့ပါ။ ၁၉၀၈ ခုနှစ်တွင်ကားကုမ္ပဏီသည် General Motor ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုသည်တူညီသောလူလတ်တန်းစားအမျိုးအစားများ၏တန်ဖိုးနည်းမော်ဒယ်များကိုအာရုံစိုက်သည်။ တည်ထောင်သူ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ တည်ထောင်သူနှင့်ပတ်သက်သော အတ္ထုပ္ပတ္တိအချက်အလက် အနည်းငယ်သာရှိသည်။ David Dunbar Buick ကို စက်တင်ဘာလ 1854 ခုနှစ်တွင် Arbroath တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ သူသည် စကော့တလန်နွယ်ဖွား အမေရိကန် တီထွင်သူဖြစ်သည်။ သူသည် လေသင်္ဘောများရောင်းချသည့် လုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ရေပိုက်လုပ်ငန်းကိုလည်း လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ Buick Motor Car Company ကိုတည်ထောင်ခဲ့ပြီးသူသည် ၁၉၀၁ တွင်ပထမဆုံးကားကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ သူသည် ၁၉၂၉ ခုနှစ်၊ နွေ ဦး ရာသီတွင်ဒက်ထရွိုက်တွင်အသက် ၇၄ နှစ်အရွယ်တွင်ကွယ်လွန်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို ကုမ္ပဏီစတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် ကွဲပြားသောပုံစံဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြသခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင်၊ တံဆိပ်၏အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ Buick ကမ္ပည်းစာဖြစ်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတည်ရှိရာနေရာရှိ ဖောင့်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး အစပိုင်းတွင် ၎င်းသည် စက်ဝိုင်းပုံဖြစ်ပြီး စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်နှင့် နောက်ခံအရောင်များဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ 1930 တွင် 8 နံပါတ်ကို ကမ္ပည်းထည့်သွင်းခဲ့ပြီး ဆလင်ဒါ 8 လုံးအင်ဂျင်ကိုအခြေခံ၍ထုတ်လုပ်သောကားများကိုဖော်ပြသည်။ ထို့နောက် အထိမ်းအမှတ် အကြီးစား ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ကမ္ပည်းထိုးမည့်အစား၊ ယခုအခါတွင် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော Buick မိသားစု၏ လက်ရုံးအင်္ကျီများ ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ခဏအကြာတွင်၊ သုံးမျိုးဟု ဆိုရမည့် ကားမော်ဒယ်များစွာ ထွန်းကားလာသဖြင့် လက်ရုံးအင်္ကျီကို သုံးနှင့်မြှောက်ကာ ယခုအခါ ရေတိုင်ကီကင်တွင် ငွေရောင်လက်တံသုံးချောင်းကို သတ္တုစက်ဝိုင်းတစ်ခုဖြင့် ချိတ်ထားသည့် ပုံစံဖြင့် ပုံဖော်ထားသည်။ ဒီတံဆိပ်ကို အခုခေတ်မှာ သုံးတယ်။ Buick ကားများသမိုင်း 1903 ခုနှစ်တွင် Buick အမှတ်တံဆိပ်ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းအင်ဂျင်ဖြင့်ပထမဆုံးကားကိုထွက်ရှိခဲ့သည်။ ၁၉၀၄ တွင် B မော်ဒယ်ထွက်လာပြီး ၂ ဆလင်ဒါပါဝါယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ 1908 ခုနှစ်တွင် General Motors သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက် Model 10 ကို ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဆလင်ဒါ ၆ လုံးပါဝါယူနစ်ပါရှိသော အဆင့်မြှင့်ဗားရှင်းကို ၁၉၁၄ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ပွင့်လင်းသောကိုယ်ထည်နှင့် ၆ ဆလင်ဒါပါ ၀ င်မှုရှိသည့်မော်ဒယ် ၂၅ ကို ၁၉၂၅ ခုနှစ်တွင်ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ၁၉၃၄ ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သော 66S တွင်အားကောင်းသော ၈- ဆလင်ဒါအင်ဂျင်နှင့်လွတ်လပ်သောရှေ့ဘီးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ပထမဆုံးသော Roadmaster သည် ၁၉၃၆ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာကြီးကိုမြင်တွေ့ခဲ့ပြီး ၁၉၄၈ တွင် ပိုမို၍ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမော်ဒယ်လ်ပုံစံကိုထွက်ပေါ်ခဲ့ပြီးနည်းပညာစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခဲ့သည်။ တိုးချဲ့မော်ဒယ် 39 90L ကို 1939 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ လူ ၈ ဦးဆံ့သော ကျယ်ဝန်းသော အလှပြင်ဆိုင်ဖြစ်သည်။ 1953 ခုနှစ်တွင် Skylark ကို V8 အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဗားရှင်းများကို 1979 ခုနှစ်တွင် compact မော်ဒယ်များအဖြစ် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ နာမည်ကျော် Riviera သည် coupe ကိုယ်ထည်နှင့် ကောင်းမွန်သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တစ်နာရီလျှင် 196 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်တင်နိုင်သော အားကောင်းသည့်အင်ဂျင်ဖြင့် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ အဆင့်မြှင့်ထားသော ဗားရှင်းသည် ၎င်း၏အသွင်အပြင်ကို အကြီးအကျယ် ပြောင်းလဲထားသည်။ 1965 ခုနှစ်၏ Riviera သည် ပိုမိုရှည်လျားသော ကိုယ်ထည်အပြင် စွမ်းအားကြီးမားသော အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် ထုထည်ကြီးမားသော အသွင်အပြင်ဖြင့် ထူးခြားနေပြီဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံခြောက်လုံးပါ မော်ဒယ် Regal သည် ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်းကို 70 ခုနှစ်များတွင် စတင်ခဲ့သည်။ coupe ကိုယ်ထည်ပါသော ကားတစ်စီး၊ ပါဝါရထား ရွေးချယ်ခွင့် နှစ်ခု- V6 နှင့် V8 ကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ Grand National မော်ဒယ်သည် ခေတ်မီပြင်ဆင်ထားသော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် 217 km/h အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သော အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော coupe ကိုယ်ထည်နှင့် ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံ နှစ်လုံးပါ Reatta ကို 1988 မှာ ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် ကားတစ်စီးကို စီးခဲ့ပါတယ်။