ကားအပိုပစ္စည်းရောင်းချသူများ၏ အနာဂတ်သည် မသေချာပါ။

ပြိုင်ကားပြိုင်ကားများတွင်သာမက ဥရောပ၏လမ်းများပေါ်ရှိ အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ထားသော မော်တော်ကားများအတွက် - ကမ္ဘာကျော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အတွေ့အကြုံများအပြင်၊ နာမည်ကြီး မော်တော်ကားအပိုပစ္စည်းရောင်းချသူများစွာသည် ဒိုင်းနမစ်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။

နာမည်ကြီး ကုန်အမှတ်တံဆိပ် ထုတ်လုပ်သူ၏ မော်ဒယ်အကွာအဝေး နီးပါးသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ကုမ္ပဏီ၏ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ယင်းအစား အီလက်ထရွန်းနစ်၊ ဘရိတ်စနစ်စသည်ဖြင့် ကျွမ်းကျင်သူများအပေါ် မှီခိုနေရပါသည်။ . ဃ လက်ရှိအချိန်မှာ electromobility အပိုင်းကို စိတ်ဝင်စားမှု ကြီးထွားလာသည်။ သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် ထောက်ပံ့ရေးကုမ္ပဏီအများအပြားတွင် အလုပ်အကိုင်များစွာအတွက် နောက်ဆုံးတွင် ဖြစ်လာနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ၎င်း၏အကျိုးဆက်များကို စိတ်ဝင်စားမှု တိုးပွားလာသည်။

ဂေဟစနစ်နှင့်ပတ်သက် ထို့နောက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များမှ လျှပ်စစ်မော်တာသို့ တဖြည်းဖြည်း ကူးပြောင်းခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်တန်ဖိုးများနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးကို ရရှိကြသည်။ သို့သော် နည်းပညာတော်လှန်ရေး သမားရိုးကျ မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ ပံ့ပိုးပေးသော ကုမ္ပဏီများသည် မလိုအပ်တော့ခြင်း ဖြစ်လာစေသည် ။ အထူးသဖြင့်၊ မော်တော်ယာဥ်များ၊ ဂီယာဘောက်စ်များ၊ axles စသည်တို့ကို အထူးပြုသောကုမ္ပဏီများသည် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပေးသွင်းသူများသည် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပိုမိုနှိမ့်ချစွာ မျှော်လင့်နေချိန်တွင် ဆိုးရွားသောအနာဂတ်ကို မျှော်လင့်နေကြသည်။

ခိုင်မာသော ၀င်ငွေခန့်မှန်းချက်များကို ပြုလုပ်ရန် ခက်ခဲသည့်တိုင် အသေးစားနှင့် အလတ်စားကုမ္ပဏီများသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ တော်လှန်ရေးများကြောင့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ UK တစ်ခုတည်းတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် လူပေါင်း 700 ခန့်ရှိသည်။ . လာမည့်နှစ်များတွင် ၎င်းတို့၏ အလုပ်အကိုင်အာမခံချက်သည် ပေးသွင်းသူများ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အထူးပြုမှုပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။

ကားဟောင်းများအတွက် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော အစိတ်အပိုင်းများ ဝယ်ယူရန် ပိုမိုခက်ခဲလာမည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိ မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်း ပေးသွင်းသူများကို ပိတ်ပစ်ရန် တစ်ဦးချင်း ယာဉ်မောင်းအတွက် ပြဿနာလည်း ရှိနိုင်သည်။ ကိုယ်ပိုင်ကားများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားမောင်းသူ အားကစားသမားများ အများအပြားသည် အမှတ်တံဆိပ်အရည်အသွေးကို အလေးထားကြသည်၊ ထို့ကြောင့် အဓိကကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ပေးသွင်းသူများထံမှ မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုသာ အပိုပစ္စည်းအဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။ ၎င်းတို့ကို ကားဂိုဒေါင်မှ သို့မဟုတ် နာမည်ကြီး အင်တာနက်ပေါ်တယ်များမှ မှာယူပါက အရေးမကြီးပါ။ ပေးသွင်းသူ ပိတ်သွားပါက၊ ပုံမှန် အမှတ်တံဆိပ် အရည်အသွေးသည် မကြာမီ မရနိုင်တော့ပါ။ နိုင်ငံရေးသမားများ တောင်းဆိုထားသည့် လျှပ်စစ် ရွေ့လျားသွားလာမှုသို့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးကာလတွင် တစ်ဦးချင်း ကားထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် လာမည့်နှစ်များအတွင်း မော်ဒယ်စီးရီးများအတွက် ကားအစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ပေးရန် အာမခံချက်ပေးရန် တိုက်တွန်းထားသည်။
. တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပေးသွင်းသူများသည် ရှေ့ကိုမျှော်ကြည့်ရန်နှင့် ဦးတည်ချက်အသစ်ကို ရွေးချယ်ရန် အာရုံစိုက်ရန် တောင်းဆိုနေပါသည်။ ပြိုင်ကားများတွင် သမားရိုးကျ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များနှင့် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို မည်သည့်အတိုင်းအတာအထိ ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်နည်းနှင့် ၎င်းအပြင် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကုမ္ပဏီများ၏ လိုအပ်ချက်အတွက် မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကြီးထွားလာသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်အပြင်၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်အတွင်း စျေးကွက်ကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေမည်ဖြစ်သည်။ . ဤယာဉ်များသည် ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်တစ်ခုအဖြစ် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မတူညီသောပေးသွင်းသူများထံမှ အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမရှိပါ။ လက်ရှိတွင် ဥရောပရှိ ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်သာ ထိုကဲ့သို့ ပြီးပြည့်စုံသော စနစ်များကို တည်ဆောက်နိုင်သည် ။ ရှိပြီးသားကုမ္ပဏီများကို မည်မျှအတိုင်းအတာအထိ ကူးပြောင်းမည်ဆိုပါက အနာဂတ်တွင် ပြသနိုင်မည်ဖြစ်သည်။