သတိထားပါ- ကားအောက်ရှိ အစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် ဗွက်ပေါက်များ

ကားအောက်ရှိ အစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် ဗွက်ပေါက်များကို ပိုင်ရှင်မဲ့မထားသင့်ပါ။ ယိုစိမ့်မှုတစ်မျိုးမျိုးကို အမြဲဆိုလိုသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းသည် လုံးဝအန္တရာယ်မရှိသော သို့မဟုတ် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်ပင်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ပေါက်ကြားမှုအများစုသည် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သော သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များပင်ဖြစ်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ သင့်ကားအောက်ရှိ ဗွက်အိုင်များအကြောင်း သိလိုသမျှအတွက် ဤဆောင်းပါးကို ဖတ်ပါ။

သင့်ကားထဲတွင် အရည်များ

အရည်အများအပြားသည် ကားတစ်စီးတွင် လည်ပတ်နေသည်၊ တစ်ခုစီတွင် သီးခြားဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ကောင်းမွန်စွာသတ်မှတ်ထားသော အလုပ်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အနည်းငယ်သာ လွတ်မြောက်ခွင့်ရှိသည်။ အနှစ်ချုပ် ကားထဲမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ အရည်တွေ၊ အောက်ပါစာရင်းကို ခွဲခြားနိုင်သည်။

- လောင်စာ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ် - ချောဆီ- အင်ဂျင်ဆီ၊ ဂီယာဆီ၊ ကွဲပြားဆီ - ဘရိတ်ဆီ - coolant - လေအေးပေးစက်ထဲတွင် condensate - လေအေးပေးစက်အတွက် အအေးခန်းအရည် - ဘက်ထရီအက်ဆစ်

အဆင့် 1- ကားအောက်ရှိ ဗွက်အိုင်များကို စစ်ဆေးခြင်း။

ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို ဖော်ထုတ်ရာတွင် ပထမအဆင့်မှာ သင်ဆက်ဆံနေသော အရည်များကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အလုပ်လုပ်သည့်အရည်များ၏ သီးခြားလက္ခဏာများဖြင့် ရိုးရှင်းစေသည်-

ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီတွင် ကိုယ်ပိုင်အနံ့ရှိသည်။ . ဒီဇယ်သည် အနည်းငယ် အဆီပြန်သော အညိုရောင်ရှိသော အရာဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီသည် ညှော်နံ့ရှိပြီး ရေပေါ်တွင် ရေကူးသည့်အခါတွင် ရွှံ့အိုင်များကဲ့သို့ ထူးထူးခြားခြား ရောင်းလင်းတောက်ပမှုကို ဖြစ်စေသည်။

ချောဆီများသည် အညိုရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ရှိပြီး အလွန်အဆီများသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီယိုစိမ့်မှုကို သိရှိရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ရှေးဦးသူနာပြုကိရိယာမှ တစ်ခါသုံးလက်အိတ်များကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ချောဆီဂုဏ်သတ္တိကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်အညွှန်းနှင့် လက်မကြားရှိ ၎င်းကို အနည်းငယ်ပွတ်တိုက်ကြည့်ပါ။ ၎င်းတို့ မရှိတော့ပါက အတည်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို နောက်ပိုင်းတွင် အစားထိုးရန် သေချာပါစေ။ ထို့အပြင် မတော်တဆထိခိုက်မိသူအား ရောဂါပိုးကူးစက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ရှေးဦးသူနာပြုစုရန် တခါသုံးလက်အိတ်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဘရိတ်အရည်သည် ညှော်နံ့ရှိသော အဆီပြန်သော အရာဖြစ်သည်။ . အညိုဖျော့ဖျော့သည် အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ အစိမ်းရင့်ရောင်ဖြစ်လာသည်။ ယိုစိမ့်သည့်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ရန် လွယ်ကူသည်- ဘီးတစ်ခု၏ဘေးတွင် အစွန်းအထင်းတစ်ခုသည် ဘရိတ်စနစ်တွင် ယိုစိမ့်မှု၏ ထင်ရှားသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။

Coolant များသည် မွှေးသောအနံ့ရှိသည်။ ပေါင်းထည့်ထားသော အအေးခဲခြင်းတွင် glycol ပါဝင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤရေဓာတ်သည် ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှု အနည်းငယ်ရှိသည်။ အအေးခံရည်များတွင် အစိမ်းရောင်အရောင်ရှိတတ်သည်၊ အချို့အမျိုးအစားများသည် အအေးခဲခြင်းကိုထည့်သွင်းထားသည့်အပေါ်မူတည်၍ အပြာရောင် သို့မဟုတ် နီသောအရောင်ရှိသည်။

လေအေးပေးစက်တွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် သန့်ရှင်းသောရေဖြစ်ပြီး အခြားအရာမရှိပါ။ . ဤအရာသည် ထွက်လာနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော အရည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်ပြီး ၎င်း၏ ပြန်လည်သတ်မှတ်မှုသည် နည်းပညာအရ မျှတပြီး စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။

လေအေးပေးစက်ရှိ refrigerant ၏အရည်သည် ဖိအားအောက်တွင်ရှိနေသရွေ့ အရည်ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ . လေအေးပေးစက်၏ ယိုစိမ့်မှုသည် ဓာတ်ငွေ့အခြေအနေတွင် အအေးခန်း၏ ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ အရည်အကြွင်းအကျန်မရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ကားအောက်ရှိ အစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် ဗွက်အိုင်များသည် လေအေးပေးစက် ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် မည်သည့်အခါမျှ ဖြစ်လာမည်မဟုတ်ပေ။

ဘက်ထရီ အက်ဆစ်က ဘယ်တော့မှ မပေါက်ကြားပါဘူး။ . ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဘက်ထရီကိုင်ဆောင်သူသည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းထက် ပိုကြာသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီပျက်သွားပြီး ကိုင်ဆောင်သူအတွင်း ယိုစိမ့်မှုတစ်စုံတစ်ရာမဖြစ်ပေါ်မီ အစားထိုးရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သို့သော် သီအိုရီအရ ဘက်ထရီ ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ အက်ဆစ်ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ၎င်းကို ၎င်း၏လက္ခဏာများ၊ ညှော်နံ့များနှင့် စိမ့်ဝင်သောအနံ့များဖြင့် ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ နောက်ထပ်လက္ခဏာများသည် အလွန်ထင်ရှားသည်- အဆိပ်သင့်အက်ဆစ်သည် ဘက်ထရီကိုင်ဆောင်ထားသည့် မြေပြင်ပေါ်သို့ ၎င်း၏အမှတ်အသားကို ချန်ထားခဲ့မည်ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဘက်ထရီဗန်းသည် လုံးဝယိုယွင်းနေသည်။

အဆင့် 2- ယိုစိမ့်မှုတစ်ခုကို ရှာဖွေခြင်း။

သင်ဘယ်လိုအရည်မျိုးနဲ့ဆက်ဆံနေတယ်ဆိုတာ သေချာပြီးတာနဲ့ ပေါက်ကြားမှုကို သင်စတင်ရှာဖွေနိုင်ပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိပါတယ်။

- ညစ်ပတ်သောအင်ဂျင်ကိုရှာဖွေပါ။ - သန့်ရှင်းသောအင်ဂျင်ကိုရှာဖွေပါ။ - ချောင်းခြားနားသော အရည်ဖြင့် ရှာဖွေပါ။

သင့်ကားကို ကိုင်တွယ်ပုံနှင့် ၎င်း၏ပုံမှန်အားနည်းချက်များကို သင်သိပြီးပါက၊ ညစ်ပတ်သောအင်ဂျင်ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်နိုင်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိသော မျက်လုံးသည် ဆီနှင့် အခြားအရည်များ ယိုစိမ့်သည်ကို ချက်ချင်း သတိပြုမိလိမ့်မည်။ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လေထုညစ်ညမ်းမှုက ပိုခက်ခဲလာနိုင်ပါတယ်။ စက်ဟောင်းသည် အချက်ပေါင်းများစွာတွင် အရည်များ ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ . ညစ်ပတ်သောအင်ဂျင်ဖြင့် သင်သည် ယိုစိမ့်မှုတစ်ခုကို ပြုပြင်နိုင်ပြီး နောက်တစ်ခုကိုသတိမထားမိဘဲ ပြုပြင်ရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။
ထို့ကြောင့် ယိုစိမ့်မှုမရှာဖွေမီ အင်ဂျင်ကို သေချာဆေးကြောရန် သင့်လျော်ပါသည်။ . ကိုယ်တိုင်နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျ လုပ်ဆောင်ရန် အထူးအကြံပြုလိုသည်- ဘရိတ်သန့်စင်စက်၊ ပန်းကန်စုတ်တံ၊ စုတ်တံ၊ ဖိသိပ်ထားသောလေ ဤနေရာတွင် အကောင်းဆုံးကိရိယာများ ဖြစ်ကြသည်။ အင်ဂျင်ကို သန့်စင်ရန်အတွက် ဖိအားမြင့်ရေဆေးစက်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ရေအားပြင်းသော ဂျက်လေယာဉ်သည် ထိန်းချုပ်ယူနစ်အတွင်းသို့ ရေများစိမ့်ဝင်သွားကာ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ချွတ်ယွင်းသွားစေကာ စက်နှိုးနိုင်စေသည်။

အင်ဂျင်သန့်ရှင်းရေး၏ ဆန်းသစ်သောနည်းလမ်းမှာ ခြောက်သွေ့သောရေခဲဖြင့် ပေါက်ကွဲခြင်း ဖြစ်သည်။ . အရည်အစား အင်ဂျင်ကို အေးခဲနေသော CO2 ဖြင့် သန့်စင်သည်။ အတူ အိုကေတယ်နော်။ ယူရို 60 (± £52) ဒီနည်းလမ်းက အရမ်းစျေးကြီးပေမယ့် ရလဒ်က အရမ်းကောင်းပါတယ်။ အင်ဂျင်က စက်ရုံက ထွက်လာပုံပါပဲ။ . ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပေါက်ကြားမှုများကို ရှာဖွေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ကျေးဇူးပြု၍ မိနစ် 20 အတွင်း ဤအရာသည် အမှတ်အသားများမကျန်ဘဲ အင်ဂျင်ကို အလျင်မြန်ဆုံး သန့်ရှင်းစေသော နည်းလမ်းဖြစ်သည် ။

သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးရင် အင်ဂျင်ကို ရပ်ထားလိုက်ပါ။ ယခု ပေါက်ကြားမှုကို ရှာဖွေရာတွင် ပြဿနာမရှိသင့်ပါ။

ဆီ သို့မဟုတ် coolant ယိုစိမ့်မှု အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းမှာ fluorescent contrast agent ကိုအသုံးပြုခြင်း။ . ဤနည်းလမ်းသည် အလွန်စမတ်ကျရုံသာမက လက်တွေ့ကျပြီး အလွန်စျေးသက်သာပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက် အေးဂျင့်တစ်ခုဖြင့် ရှာဖွေရန်၊ သင်သည်-

- ဆီအတွက် ဆန့်ကျင်ဘက်အေးဂျင့် (± 6,5 ပေါင်စတာလင်) သို့မဟုတ် coolant (± 5 ပေါင်စတာလင်)။ - ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် (± 7 GBP)။ - အမှောင် (ည၊ မြေအောက်ကားပါကင် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်) .

ဆန့်ကျင်ဘက်အလတ်စားကို အအေးပေးစနစ်၏ ဆီဖြည့်အပေါက် သို့မဟုတ် တိုးချဲ့ကန်ထဲသို့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လောင်းထည့်သည်။ ပြီးရင် အင်ဂျင်ကို မိနစ်အနည်းငယ်လောက် လည်ပတ်လိုက်ပါ။ ယခု ထွက်ပေါ်နေသော ဆန့်ကျင်ဘက်ပစ္စည်းများ တောက်ပစေရန်အတွက် အင်ဂျင်ခန်းကို UV မီးလုံးဖြင့် လင်းစေသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ယိုစိမ့်မှုကို သံသယမရှိဘဲ လျင်မြန်စွာ သိရှိနိုင်သည်။

သိကောင်းစရာ - အကယ်၍ သင်သည် အအေးခံစနစ်နှင့် ချောဆီတွင် ယိုစိမ့်မှုများကို ရှာဖွေနေပါက၊ ခြားနားသော အေးဂျင့်နှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် မသုံးပါနှင့်။ တသမတ်တည်းလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ယိုစိမ့်မှုကို အလွယ်တကူသိရှိနိုင်စေသည်။

အဆင့် 3- ပျက်စီးမှုကို စနစ်တကျ ပြုပြင်ခြင်း။

ကားအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နည်းလမ်းတစ်ခုသာ ရှိသည်- ၎င်း၏ မှန်ကန်သော ပြုပြင်မှု။ . ယိုစိမ့်နေသောပိုက်များကို တိပ်ဖြင့်ပတ်ရုံတင်မဟုတ်ဘဲ အသစ်များဖြင့် အစားထိုးဖယ်ရှားရပါမည်။ ယိုစိမ့်နေသော ဘရိတ်လိုင်းများကိုလည်း ဖယ်ရှားပြီး အစားထိုးသင့်သည်။

အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကြားတွင် ချွတ်ယွင်းနေသော gasket ကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးနှင့် သင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အစားထိုးရပါမည်။ ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်ပြင်ဆင်မှုများကို ပြုလုပ်ခွင့်မပြုပါ။ ဤဧရိယာရှိ အံ့ဖွယ်ဖြေရှင်းနည်းများအတွက် စျေးကွက်သည် ကြီးမားသောကြောင့် ၎င်းကို အလေးပေးဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်-

"ရေတိုင်ကီရပ်တန့်ခြင်း" သို့မဟုတ် "ဆီရပ်တန့်ယိုစိမ့်" နှင့်ဝေးဝေးနေပါ။ . ဤအေးဂျင့်များသည် ရေတိုဖြေရှင်းချက်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် ပိုမိုပျက်စီးမှုကိုသာ ပြုလုပ်ကြသည်။ Radiator Stop Leak သည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို လော့ခ်ချနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေနိုင်သည်။ Oil Stop Leak သည် အလှကုန် ရည်ရွယ်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း မအောင်မြင်သော gasket ကို အစားထိုး၍မရပါ။

ဘရိတ်များနှင့် ဆီလိုင်းများသည် လက်ငင်းဖြေရှင်းချက်များကို လုံးဝခွင့်မပြုပါ။ ယိုစိမ့်မှုသည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်ကားကို အရေးပေါ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်နေသည့် လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ .

အဆင့် 4- သင့်ကားအောက်တွင် ဗွက်အိုင်များတွေ့သောအခါ စမတ်ကျပါစေ။

အချိန်အကြာကြီး မစစ်ဆေးရသေးသော ယာဉ်ဟောင်းများတွင် ပေါက်ကြားမှုများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဤနေရာတွင် ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုသာရှိသည်။ ကားကို သေချာစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သော ပြုပြင်မှုစာရင်းပြုစုပါ။

ဘရိတ်စနစ် ယိုစိမ့်ပါက ဘရိတ်အရည်ကို ပြောင်းလဲရပါမည်။ . ဤကိစ္စတွင်၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီ၊ ဘရိတ်ဒစ်များ၊ ဘရိတ်ဆလင်ဒါများနှင့် အနားသပ်များကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။ ကားကို မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်ထားသောကြောင့် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ရေတိုင်ကီနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ကားက ဟောင်းနေပြီး ရေတိုင်ကီ ပိုက်တွေက ချွေးပေါက်နေရင် ရေတိုင်ကီ အခြေအနေ ကောင်းမယ်လို့ မျှော်လင့်လို့ မရပါဘူး။ . ပညာရှိနှင့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံပါ။ အပိုဆောင်းပေါင် 50 အအေးပေးစနစ်တစ်ခုလုံးကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့်၊ ဤယူနစ်၏အခြေအနေကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ရေရှည်ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။