ပိုလန်တပ်မတော်၏ သံချပ်ကာလက်နက်- ၁၉၃၃-၁၉၃၇

ပိုလန်တပ်မတော်၏ သံချပ်ကာလက်နက်- ၁၉၃၃-၁၉၃၇

လာမည့်စစ်ပွဲအတွက် ပိုလန်လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များပြင်ဆင်မှုဆိုင်ရာ အထွေထွေဆွေးနွေးမှုမူဘောင်တွင် အထူးစည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ပိုလန်သံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့များ၏ ငြိမ်းချမ်းစွာဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းသည် နောက်ထပ်ဆွေးနွေးသင့်သည့်ကိစ္စရပ်ဖြစ်သည်။ သံချပ်ကာတပ်ရင်းတစ်ရင်းချင်းစီ၏ ငြိမ်းချမ်းစွာလုပ်ဆောင်မှုနည်းပါးပြီး ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်မှုပုံစံသည် ရှေ့ပြေးပုံစံစစ်လက်နက်ကိရိယာများ ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် နှစ်စဉ်စမ်းသပ်လေ့ကျင့်မှုများကဲ့သို့သော ပြဿနာများကြောင့် ဘေးဖယ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကြီးကျယ်ခမ်းနားသည်မဟုတ်သော်လည်း၊ သံချပ်ကာလက်နက်များ၏ စစ်ဆင်ရေးတွင် ရွေးချယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အချို့သောနှစ်များတွင် ဤလက်နက်များ၏ အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ အရေးကြီးသော အချက်အလက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်။

20 ခုနှစ်များတွင် ပိုလန်တပ်မတော်၏ သံချပ်ကာလက်နက်တပ်ဆင်မှုသည် တပ်ဖွဲ့တစ်ခုချင်းစီအတွက် ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် အပြောင်းအလဲများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ရှိပြီးသားဌာနခွဲများ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ Renault FT တင့်ကားများဝယ်ယူခြင်းနှင့် ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်ခြင်းမှ ထင်ရှားစွာလွှမ်းမိုးခဲ့ပြီး ထိုအချိန်က ပိုလန်သမ္မတနိုင်ငံ၏ သံချပ်ကာအလားအလာကို အခြေခံတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ 23 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 1930 ရက်နေ့တွင် စစ်ဝန်ကြီး၏ အမိန့်အရ သံချပ်ကာလက်နက်ကွပ်ကဲမှုအား ပိုလန်တပ်မတော်၏ သံချပ်ကာတပ်ခွဲအားလုံး၏ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် လေ့ကျင့်ရေးဆိုင်ရာတာဝန်ဖြစ်သည့် သံချပ်ကာလက်နက်ကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့ (DowBrPanc.) အဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ .

30 နှစ်လယ်ပိုင်းတွင်၊ သံချပ်ကာလက်နက်များ၏နည်းပညာဆိုင်ရာကိရိယာများကိုစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှာ ထရပ်ကားများ၏ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် TK tank carriers များဖြစ်သည်။

ဤအဖွဲ့အစည်းတွင် ပါဝင်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ယူနစ်များသည် သံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့များ၏ နည်းပညာနှင့် နည်းဗျူဟာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ညွှန်ကြားချက်အသစ်များ၊ စည်းမျဉ်းများနှင့် လက်စွဲများကို ပြင်ဆင်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် သုတေသနပြုလုပ်ရန် တာဝန်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ DowBrPanc ကိုယ်တိုင်။ သံချပ်ကာလက်နက်များအတွက်သာမက မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်ပါ တင်းကြပ်စွာ တင်းကြပ်စွာ အထက်အောက်အာဏာစက်များ တွင် အမြင့်ဆုံးအာဏာပိုင်ဖြစ်သဖြင့် စစ်ဝန်ကြီးနှင့် စစ်ဦးစီးချုပ်တို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်များအပြင် သူ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ပြတ်သားသည်။

30 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ယာယီပြောင်းလဲမှုတစ်ခုပြုလုပ်ပြီးနောက် နောက်ထပ်ရဲတိုက်တစ်ခုကို 1933တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ယခင်ရှိပြီးသား သံချပ်ကာ တပ်ရင်း (၃) ခု (Poznan၊ Zhuravitsa နှင့် Modlin) အစား တင့်ကားများနှင့် သံချပ်ကာကားများ တပ်ရင်းများ ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း ယူနစ် အရေအတွက်ကို ခြောက်ခုအထိ (Poznan, Zhuravitsa, Warsaw, Brest on the Bug, Krakow နှင့် Lvov ) သီးခြားတပ်များသည် Vilnius နှင့် Bydgoszcz တို့တွင်လည်း တပ်စွဲထားပြီး Modlin တွင် တင့်ကားနှင့် သံချပ်ကာကားလေ့ကျင့်ရေးစင်တာတစ်ခုရှိသည်။

ဆယ်စုနှစ်အစပိုင်းကတည်းက ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာ ပြည်တွင်းစွမ်းရည်များဖြစ်သည့် မြန်နှုန်းမြင့် TK တင့်ကားများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ စက်ပစ္စည်းအသစ်အဆန်းများ အများအပြားရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ယခင်က အရှိန်နိမ့်ယာဉ်များနှင့် အပေါ့စားကန်အနည်းငယ်တို့ကို ဖြည့်စွက်ပေးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် 25 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ 1935 ရက်နေ့တွင် လက်ရှိ တင့်ကားများနှင့် သံချပ်ကာယာဉ်များကို သံချပ်ကာတပ်ခွဲအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ယူနစ်အရေအတွက် (Poznan၊ Zhuravitsa၊ Warsaw၊ Bzhest-nad-Bugem၊ Krakow၊ Lvov၊ Grodno နှင့် Bydgoszcz) သို့ ရှစ်ဦးအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ နောက်ထပ် အနီးကပ်တပ်ရင်းနှစ်ရင်းကို Lodz နှင့် Lublin တွင် တပ်စွဲထားပြီး ၎င်းတို့၏တိုးချဲ့မှုကို လာမည့်နှစ်များတွင် စီစဉ်ထားသည်။

တင်ပြထားသည့်အဖွဲ့အစည်းသည် အပြောင်းအလဲအချို့ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း စစ်ဖြစ်ပွားချိန်အထိ အရှည်ကြာဆုံးရပ်တည်ခဲ့သည်။ ပြောရရင် ၁၉၃၇ ခုနှစ် ဧပြီလ ၂၀ ရက်နေ့မှာ နောက်ထပ် တင့်ကားတပ်ရင်းကို Lutsk (20th တပ်ရင်း) ရပ်နားရာနေရာအဖြစ် ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါတယ်။ ပြင်သစ်မှဝယ်ယူထားသော R1937 အပေါ့စားတင့်ကားများပေါ်တွင် စစ်သားများအား ပထမဆုံး ပိုလန်သံချပ်ကာယူနစ်ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ မြေပုံကိုကြည့်လျှင် သံချပ်ကာတပ်ရင်းအများစုသည် နိုင်ငံအလယ်ပိုင်းတွင် တပ်စွဲထားကာ ခြိမ်းခြောက်ခံနေရသော နယ်နိမိတ်တစ်ခုစီကို အချိန်အတော်ကြာအောင် လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည့် တပ်ဖွဲ့ဝင်များကို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။

အဆိုပါဖွဲ့စည်းပုံအသစ်သည် သံချပ်ကာစွမ်းရည်များ ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် ပိုလန်အစီအစဉ်များ၏ အခြေခံကိုလည်း ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး အထွေထွေဝန်ထမ်းများက ပြင်ဆင်ကာ KSUS အစည်းအဝေးတွင် ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။ တတိယနှင့် စတုတ္ထဆယ်စုနှစ်များအလှည့်တွင် နောက်ထပ်နည်းပညာနှင့် အရေအတွက် ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို မျှော်လင့်ထားသည် (၎င်းကို "ပိုလန်သံချပ်ကာလက်နက်များ 1937-1943 ချဲ့ထွင်ရေးအစီအစဉ်" Wojsko i Technika Historia 2/2020 တွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ တပ်ဖွဲ့များအားလုံးသည် ငြိမ်းချမ်းရေးကာလတွင် ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အဓိကတာဝန်မှာ နောင်နှစ်များတွင် ပြင်ဆင်မှု၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ လေ့ကျင့်သင်ကြားမှုနှင့် အန္တရာယ်ကျရောက်နေသော တပ်ဖွဲ့များကို စည်းရုံးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လေ့ကျင့်ရေး၏ တူညီမှုအား ထိန်းသိမ်းရန်၊ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ချောမွေ့စေရေးနှင့် ပိုမိုထိရောက်သော စစ်ဆေးရေးကွန်ရက်ကို ဆောင်ရွက်ရန် မေလ ၁ ရက်၊ ၁၉၃၇ ခုနှစ်တွင် တင့်ကားအဖွဲ့သုံးဖွဲ့ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

ဝန်ဆောင်မှု

30 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းသည် ပိုလန်သံချပ်ကာလက်နက်များ၏ တည်ငြိမ်မှုအကောင်းဆုံးကာလဖြစ်သည်ဟု ဆိုရပေမည်။ အဆောက်အဦများ ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းမှု အရွယ်အစား တဖြည်းဖြည်း တိုးလာခြင်းသည် အခြားနိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ခွန်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်ရုံသာမက ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အဖျားကို အနည်းဆုံး နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် ငြိမ်သက်စေသည်။ Vickers တင့်ကားများ၏ မကြာသေးမီက ခေတ်မီခြင်း - တာမွှာ တင့်ကားများ၏ လက်နက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ 47 မီလီမီတာ သေနတ်များတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း - အောင်မြင်မှုဟု ယူဆနိုင်သည်၊ မေးခွန်းထုတ်ရန် ခက်ခဲသော အောင်မြင်မှုဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ အချိန်။

ဤနေရာတွင် လက်ရှိ TCS ထုတ်လုပ်မှုကို လျစ်လျူရှုရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤအမျိုးအစားစက်များသည် ထိုအချိန်က အင်္ဂလိပ်ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ အကောင်းဆုံးတိုးတက်မှုနှင့် ထိရောက်သောတိုက်ခိုက်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဟု ယူဆခဲ့ကြသည်။ ပိုလန် 7TP တင့်ကားများသည် အင်္ဂလိပ်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ တီထွင်ဖန်တီးမှုတစ်ခုဟု ယူဆထားသည့် ကင်းထောက်တင့်ကားများကဲ့သို့ပင် စစ်တပ်တွင် ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို စတင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ စစ်မှန်သောခြိမ်းခြောက်မှုများမရှိခြင်းသည် 1933-37 တွင်ဝန်ဆောင်မှုကိုပိုမိုတည်ငြိမ်သောဇာတ်ကောင်အဖြစ်လက်ခံနိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်။ CWBrPanc ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်သော်လည်းကောင်း။ သို့မဟုတ် BBTechBrPanc နည်းဗျူဟာနယ်ပယ်တွင် စမ်းသပ်လေ့လာမှုအများအပြားကို (သံချပ်ကာမော်တော်ကားအဖွဲ့များ၏အလုပ်) နှင့် နည်းပညာ (ဘီးတပ်ထားသောတင့်ကားပရောဂျက်ကို ပြန်လည်စတင်ခြင်း) သည် ၎င်းတို့သည် ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားပြီးသောဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အညီ သာဓကတစ်ခုဖြစ်သည်။ 1932 တွင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သော လမ်းညွှန်ချက်များကဲ့သို့သော လက်ရှိလမ်းညွှန်ချက်များ၊ "သံချပ်ကာလက်နက်များအသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ အထွေထွေစည်းမျဉ်းများ"၊ 1934 "တင့်ကားများ၏စည်းကမ်းများ" မှ 1935 ခုနှစ်တွင်ထုတ်ဝေသော "သံချပ်ကာနှင့်မော်တော်ကားယူနစ်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများ" ။ စစ်ချီတက်ပွဲ၏ အပိုင်း ၁ နှင့် နောက်ဆုံးအချက်မှာ 1937 ခုနှစ်အထိ တရားဝင်အသုံးမပြုသော်လည်း သော့ချက်မှာ “သံချပ်ကာလက်နက်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ။ သံချပ်ကာနှင့် မော်တော်ကားများဖြင့် လေ့ကျင့်မှုများ။