Bosch စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုသည် Frankfurt တွင် အထင်ကြီးလောက်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

အဓိက လမ်းကြောင်းများမှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၊ အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုတို့ ဖြစ်သည်။

Bosch သည် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် တိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။ 66 ကြိမ်မြောက် Frankfurt International Motor Show တွင် နည်းပညာကုမ္ပဏီသည် အနာဂတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်၊ အလိုအလျောက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကားများအတွက် ဖြေရှင်းချက်များအား တင်ဆက်ပေးလျက်ရှိသည်။ Bosch booth - A03 ခန်းမ ၈။

ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ - ဖိအားတိုးလာသည်။

ဒီဇယ်ထိုးခြင်း Bosch သည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ဖိအားကို ၂ ဘားအထိတိုးစေသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောဆေးထိုးဖိအားသည် NOx နှင့်အမှုန်များထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရာတွင်အရေးပါသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဖိအားများလေလေလေလွင့်မှုအနုစိတ်ထွက်လေလေ၊ ဆလင်ဒါရှိလေနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်လေလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်လောင်စာဆီသည်ဖြစ်နိုင်သမျှလုံးဝသန့်ရှင်းစွာလောင်ကျွမ်းသွားသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု - ဒီဒီဇယ်နည်းပညာအသစ်ဟာထုတ်လွှတ်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနဲ့လောင်ကျွမ်းခြင်းဆူညံသံကိုသိသိသာသာလျှော့ချပေးတယ်။ ယခင်ကြိုတင်ဆေးထိုးခြင်းနှင့်မူလဆေးထိုးခြင်းစနစ်များနှင့်မတူဘဲဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်လောင်စာဆီအနည်းငယ်ထိုးခြင်းအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ ရလဒ်သည်အလွန်တိုတောင်းသောဆေးထိုးကြားကာလနှင့်အတူလောင်ကျွမ်းခြင်းကိုထိန်းချုပ်သည်။

ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ထိုးခြင်း- Bosch သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် ဖိအားကို 350 bar အထိ တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီဖြန်းမှု၊ ပိုမိုထိရောက်သော အရောအနှောပြင်ဆင်မှု၊ ဆလင်ဒါနံရံများတွင် ဖလင်ဖွဲ့စည်းမှု လျော့နည်းခြင်းနှင့် ဆေးထိုးချိန်တိုတိုကို ဖြစ်စေသည်။ အစိုင်အခဲအမှုန်များ ထုတ်လွှတ်မှုသည် 200 bar စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ နည်းပါးပါသည်။ 350 bar system ၏ အားသာချက်များသည် မြင့်မားသောဝန်နှင့် အင်ဂျင်အခြေအနေများတွင် ထင်ရှားသည် သို့မဟုတ် တစ်နည်းအားဖြင့် အရှိန်မြင့်မြင့်နှင့် အရှိန်မြင့်သောနေရာတွင် ထင်ရှားသည်။

တာဘိုအားသွင်းခြင်း - အင်ဂျင်၏လေဝင်လေထွက်စနစ်သည်တင်းကြပ်သောထုတ်လွှတ်မှုစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီရန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ plays မှပါဝင်သည်။ ကောင်းမွန်စွာထပ်မံညှိနှိုင်းထားသောတာဘိုအားသွင်းခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များ၏သက်ဆိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များသည်လမ်းအခြေအနေမှန်၌ပင် (နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်အပါအ ၀ င်) အန္တရာယ်ရှိသောအင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုကိုထပ်မံလျော့နည်းစေသည်။ ထို့အပြင်ဥရောပမောင်းနှင်မှုစနစ်တွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုနောက် ၂-၃% လျှော့ချနိုင်သည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုင်- Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများအတွက် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုင် မျိုးဆက်သစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အနာဂတ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ကျင့်သုံးမည့် နိယာမကို အခြေခံထားသည်။ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် များများစားစား ပုံပျက်မသွားဘဲ 900 ºC တွင် အဆက်မပြတ် ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ BMTS သည် 980 ºC ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရှေ့ပြေးပုံစံများကို လုပ်ဆောင်နေသည်။ နည်းပညာအသစ်ကြောင့် အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး စျေးသက်သာလာသည်။ ၎င်းသည် ဒီဇယ်နှင့်လည်း သက်ဆိုင်သည် - တာဘိုင်ဘီး၏ တိုက်ခိုက်မှုထောင့် လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုင်၏ ထိရောက်မှု တိုးလာပါသည်။

Intelligent Drive - ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

အီလက်ထရောနစ်အရထိန်းချုပ်ထားသောအမှုန်များစစ်ထုတ်စက် - Bosch သည်အီလက်ထရောနစ်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းဟုခေါ်သည်။ လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်အချက်အလက်များအပေါ်အခြေခံသည်။ ထို့ကြောင့်အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်စေရန် filter ကိုအဝေးပြေးလမ်းနှင့်မြို့တော်နှစ်ခုလုံးတွင်ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်သည်။

Intelligent Traction ပေးခြင်းအီလက်ထရောနစ် Horizon နည်းပညာသည်လမ်းကြောင်း၏အသေးစိတ်အမြင်ကိုဖော်ပြသည်။ Navigation Software သည်ကီလိုမီတာအနည်းငယ်အကြာတွင်မြို့၏အလယ်ဗဟိုသို့မဟုတ်အသွားအလာနည်းသောareaရိယာကိုလိုက်နေကြောင်းသိသည်။ မည်သည့်ထုတ်လွှတ်မှုမှမရှိဘဲဤsoရိယာရှိအပြည့်အဝလျှပ်စစ်စနစ်သို့ပြောင်းနိုင်သည်။ အနာဂတ်တွင်လမ်းညွှန်ဆော့ဖ်ဝဲသည်အင်တာနက်မှအသွားအလာအချက်အလက်နှင့်လည်းအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်ကားသည်ယာဉ်အသွားအလာမည်သည့်နေရာတွင်ရှိသည်နှင့်မည်သည့်နေရာတွင်ပြုပြင်သည်ကိုသိလိမ့်မည်။

Active Accelerator Pedal- တက်ကြွသောအရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းခြင်းဖြင့် Bosch သည် လောင်စာဆီချွေတာသည့်နည်းပညာအသစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်- တုန်ခါမှုအနည်းငယ်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုအကောင်းဆုံးဖြစ်မည့် စက်ဘီးနင်းအနေအထားကို ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီ 7% အထိ သက်သာစေသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control ကဲ့သို့သော အကူအညီစနစ်များနှင့်အတူ၊ စက်ဘီးနင်းသည် သတိပေးညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည် - လမ်းကြောင်းပြခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်လမ်းကြောင်းမှတ်သားမှုကင်မရာတို့နှင့်အတူ၊ ဆန်းသစ်ထားသော Bosch အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းသည် ဥပမာ၊ ယာဉ်သည် အန္တရာယ်ရှိသောမျဉ်းကြောင်းသို့ချဉ်းကပ်လာပါက တုန်ခါမှုကိုသတိပေးသည် မြန်နှုန်းမြင့်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခြင်း - တစ်သမတ်တည်းစနစ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ခရီးမိုင်များ တိုးမြင့်စေခြင်း။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းနည်းပညာ- လာမည့်နှစ်များတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာစေရန် လျှပ်စစ်ကားများသည် သိသိသာသာ ဈေးသက်သာလာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီနည်းပညာသည် ဤနေရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်နေသည် – Bosch သည် 2020 တွင် ဘက်ထရီသိပ်သည်းဆထက် နှစ်ဆ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ နှစ်ဆရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ GS Yuasa နှင့် Mitsubishi Corporation တို့သည် Lithium Energy and Power ဟုခေါ်သော ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတွင် မျိုးဆက်သစ် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နေခြင်းဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီစနစ်များ - Bosch သည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဘက်ထရီအသစ်များပေါ်ပေါက်လာစေရန်လှုံ့ဆော်ရန်ချဉ်းကပ်မှုအမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုသည်။ ဆန်းသစ်သော Bosch ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည်စနစ်တစ်ခုလုံး၏အစိတ်အပိုင်းများကိုစောင့်ကြည့်ပြီးထိန်းချုပ်သောဘက်ထရီစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အသိဉာဏ်ရှိသောဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုတစ်ခုသည်အားသွင်းတစ်ခုတည်းဖြင့်မော်တော်ယာဉ်မိုင်အကွာအဝေးကို ၁၀% အထိတိုးမြှင့်နိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှု- ပိုကြီးသောဘက်ထရီသည် အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။ လေအေးပေးစက်နှင့် အပူပေးခြင်းသည် ခရီးမိုင်နှုန်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ Bosch သည် ယခင်ဗားရှင်းများထက် ပိုမိုထိရောက်သော ဉာဏ်ရည်ရှိ လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးနေပြီး ခရီးမိုင် 25% အထိ တိုးမြှင့်ထားသည်။ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ၎င်းတို့၏အရင်းအမြစ်တွင် အပူနှင့်အအေးကို အမျိုးမျိုးပြောင်းလဲနိုင်သော ပန့်များနှင့် အဆို့ရှင်စနစ်တစ်ခုက သိမ်းဆည်းထားသည်။ ပိတောက်အပူကို အပူပေးနိုင်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးစနစ်အတွက် စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို 60% အထိ လျှော့ချပေးသည်။

၄၈ volt volt hybrids: Bosch ဟာ ၄၈ ဗို့ hybrids တွေရဲ့ဒုတိယမျိုးဆက်ကို 48 Frankfurt International Motor Show မှာပြသခဲ့သည်။ ပြုပြင်ထားသောစတင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအဆင့်သည်လောင်စာဆီ ၁၅% အထိချွေတာနိုင်ပြီးနောက်ထပ် ၁၅၀ Nm torque ကိုရရှိစေသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် ၄၈ ဗို့ဟိုက်ဘရစ်တွင်လျှပ်စစ်မော်တာကိုဂီယာတွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုခလုတ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုခွဲခြားထားပြီး၎င်းတို့အားဘီးသို့တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မသက်ဆိုင်ဘဲပို့လွှတ်နိုင်စေသည်။ ထို့ကြောင့်ကားသည်ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းများကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားအပြည့်ဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းဆီသို့ - အတားအဆီးများ၊ လမ်းကွေ့များနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးခြင်း။

Ostacle Avoidance Assist System - ရေဒါအာရုံခံကိရိယာများနှင့်ဗွီဒီယိုအာရုံခံများသည်အတားအဆီးများကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ပြီးတိုင်းတာသည်။ ပစ်မှတ်ထားသောဆောင်ရွက်မှုများနှင့်အတူအကူအညီပေးရေးစနစ်သည်အတွေ့အကြုံမရှိသောယာဉ်မောင်းများကိုလမ်းပေါ်ရှိအခက်အခဲများကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်လည်းကူညီပေးသည်။ အမြင့်ဆုံးစတီယာရင်ထောင့်သည် ၂၅% ပိုမြန်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည်အခက်ခဲဆုံးကားမောင်းသည့်အခြေအနေ၌ပင်လုံခြုံသည်။

လက်ဝဲကွေ့နှင့်အလှည့်အထောက်အကူ - ​​ဘယ်ဘက်နှင့်နောက်သို့သွားသည့်အခါရှေ့သို့သွားသောယာဉ်သည်လာမည့်လမ်းသွားကိုအလွယ်တကူမောင်းနှင်နိုင်သည်။ ယာဉ်၏ရှေ့မှောက်၌ယာဉ်ရှေ့တွင်ရေဒါအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခု သုံး၍ လာမည့်အသွားအလာကိုစောင့်ကြည့်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ဖွင့်ရန်အချိန်မရှိပါက၊ ကားကိုစတင်ခွင့်မပြုပါ။

အသွားအလာယိုယွင်းမှုအထောက်အကူ - ​​ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအထောက်အကူသည် ACC Stop & Go နှင့်လမ်းသွားထွက်ခွာသွားမှုသတိပေးစနစ်၏အာရုံခံကိရိယာနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များကိုအခြေခံသည်။ မိုးသည်းထန်စွာအသွားအလာအတွက် 60 km / h အမြန်နှုန်းမှာ, စနစ်ရှေ့ကားကိုအောက်ပါအတိုင်း။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကအလိုအလျောက်အရှိန်မြှင့ ်၍ ရပ်တန့်စေပြီးယာဉ်ကိုလမ်းကြော၌အလင်းရောင်စတီယာရင်နှင့်ထိတွေ့နိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းစနစ်ကိုစောင့်ကြည့်ရန်သာလိုအပ်သည်။

Highway Pilot- Highway Pilot သည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ကားကို အပြည့်အဝ ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် မြင့်မားသော အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြိုတင်လိုအပ်ချက်များ- အာရုံခံကိရိယာများ၊ တိကျပြီး နောက်ဆုံးပေါ်မြေပုံများနှင့် အစွမ်းထက်သော ပလပ်ထိုးနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များကို အသုံးပြု၍ အာရုံခံကိရိယာများအသုံးပြု၍ ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုလုံးကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း။ ယာဉ်မောင်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှ ထွက်ခွာပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်ကို စတင်အသုံးပြုနိုင်ပြီး အနားယူနိုင်သည်။ လမ်းမကြီး၏ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော အပိုင်းကို မဖြတ်သန်းမီ လေယာဉ်မှူးက ယာဉ်မောင်းအား အကြောင်းကြားပြီး ဘီးနောက်သို့ ပြန်သွားရန် ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ Bosch သည် အထူးတပ်ဆင်ထားသော ကားများတွင် ဤအင်္ဂါရပ်ကို အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် စမ်းသပ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဥပဒေပါပြဋ္ဌာန်းချက်များ ညီညွတ်ပြီးနောက်၊ အထူးသဖြင့် ကုန်းလမ်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ ဗီယင်နာသဘောတူညီချက်၊ UNECE စည်းမျဉ်း R 79၊ 2020 ခုနှစ်တွင် အဆိုပါ ကားလမ်းပေါ်ရှိ ရှေ့ပြေးပရောဂျက်ကို အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

စတီရီယိုကင်မရာ - မှန်ဘီလူးနှစ်ခု၏ optical ဝင်ရိုးများအကြား ၁၂ စင်တီမီတာသာကွာဝေးသော Bosch Stereo Camera သည်မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုရန်အသေးငယ်ဆုံးသောစနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အရာဝတ္ထုများ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ လမ်းအမှတ်အသားများ၊ နေရာလွတ်များနှင့်အကူအညီစနစ်များစွာတွင် mono-sensor ဖြေရှင်းချက်ကိုအသိအမှတ်ပြုသည်။ ယခုကင်မရာသည်မော်ဒယ်အားလုံးတွင်စံနှုန်းရှိသည်။ Jaguar XE နှင့် Land Rover Discovery Sport တို့ဖြစ်သည်။ ယာဉ်နှစ်စီးစလုံးကသူတို့ရဲ့မြို့ပြနဲ့ဆင်ခြေဖုံးအရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စနစ် (AEB City, AEB Interurban) မှာကင်မရာသုံးကြတယ်။ Jaguar, Land Rover နှင့် Bosch ရှေ့ပြေးပုံစံများကို IAA 12 ၌ Mobility ကဏ္ New သစ် New World တွင်ပြသခဲ့ပြီးစတီရီယိုကင်မရာ၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုပိုမိုပြသသည်။ ၎င်းတို့တွင်လူသွားလူလာအကာအကွယ်၊ ဆိုက်ပြုပြင်ရေးအကူနှင့်ရှင်းလင်းရေးတွက်ချက်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

Smart Parking - အခမဲ့ကားပါကင်နေရာများ၊ လုံခြုံပြီး အလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးခြင်းကို ရှာဖွေပြီး ကြိုတင်မှာယူပါ။

Active Parking စီမံခန့်ခွဲမှု - Active Parking Management နှင့်အတူ Bosch သည်ယာဉ်မောင်းများအားအခမဲ့ကားရပ်နားရန်နေရာကိုလွယ်ကူစေသည်။ Floor sensors များသည်ကားရပ်နားရန်နေရာရှိမရှိ၊ သတင်းအချက်အလက်များကိုရေဒီယိုဖြင့်ဆာဗာသို့ပို့သည်၊ ၎င်းသည်အချက်အလက်များကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီမြေပုံပေါ်တွင်တင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည်မြေပုံကို၎င်းတို့၏စမတ်ဖုန်းသို့ကူးယူခြင်းသို့မဟုတ်အင်တာနက်မှပြသခြင်း၊ ကားရပ်နားရန်နေရာလွတ်ရှာပြီး၎င်းကိုရှာဖွေနိုင်သည်။

Reversing Assistant - အသိဉာဏ်ရှိနောက်တွဲယာဉ်ရပ်နားရန်စနစ်သည်ယာဉ်မောင်းများကိုလမ်းပေါ်ရှိစမတ်ဖုန်းသို့မဟုတ်တက်ဘလက်များမှတဆင့်ယာဉ်နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူအဆင်ပြေစွာထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဒါဟာလျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်, ဘရိတ်နှင့်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု, အလိုအလျောက်ဂီယာနှင့်စတီယာရင်ထောင့်တိုင်းတာခြင်း function ကိုများအတွက် interface ကိုအပေါ်အခြေခံသည်။ စမတ်ဖုန်းအက်ပ်ကို သုံး၍ ယာဉ်မောင်းသည်ကားပြင်ပ၌ပင်ခရီးသွားခြင်း၏ ဦး တည်ချက်နှင့်အမြန်နှုန်းကိုကြိုတင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ထရပ်ကားနှင့်နောက်တွဲယာဉ်ကိုလက်ချောင်းတစ်ချောင်းဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

အများသူငှာ ကားပါကင်- မြို့ပြနှင့် အချို့သော လူနေရပ်ကွက်များတွင် လမ်းဘေးကားပါကင်သည် အလွန်ရှားပါးသည်။ အများသူငှာ ကားပါကင်ဖြင့် Bosch သည် ကားပါကင်နေရာတစ်ခုကို ရှာဖွေရန် လွယ်ကူစေသည် - ကားသည် ရပ်ထားသည့်ကားများကို ဖြတ်သွားသည်နှင့် ၎င်းသည် ကားပါကင်လက်ထောက်၏ အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့ကြားရှိ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်။ မှတ်ပုံတင်ထားသော အချက်အလက်ကို ဒစ်ဂျစ်တယ်လမ်းပြမြေပုံပေါ်တွင် ပေးပို့ပါသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဒေတာ စီမံဆောင်ရွက်ပေးမှုကြောင့် Bosch စနစ်သည် အချက်အလက်များကို အတည်ပြုပြီး ကားရပ်နားရန်နေရာများ ရရှိနိုင်မှုကို ခန့်မှန်းပေးပါသည်။ အနီးနားရှိ ကားများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်မြေပုံသို့ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းများသည် လစ်လပ်သောနေရာများသို့ သွားလာနိုင်သည်။ ရနိုင်သော ကားပါကင်နေရာများ၏ အရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းတို့၏ ကျစ်လစ်သော ကား သို့မဟုတ် စခန်းသွင်းအတွက် သင့်လျော်သော ကားပါကင်နေရာကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ အခြေချနေထိုင်မှုများတွင် ကားပါကင်စနစ်တွင် ကားများ များလာလေလေ၊ မြေပုံသည် ပိုမိုအသေးစိတ်ပြီး ခေတ်မီလာမည်ဖြစ်သည်။

ဘက်စုံကင်မရာစနစ် - ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောအနီးအနားရှိကင်မရာလေးလုံးသည်ယာဉ်မောင်းကိုကားရပ်နားချိန်နှင့်ပြောင်းလဲသောအခါမြင်နိုင်သောအပြည့်အ ၀ ပေးသည်။ 190 ဒီဂရီ aperture ဖြင့်ကင်မရာများသည်ကားပတ် ၀ န်းကျင်တစ်ခုလုံးကိုဖုံးအုပ်ထားသည်။ အထူးပုံရိပ်နည်းပညာသည်အရည်အသွေးမြင့်မားသော XNUMXD ပုံရိပ်ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးဘုတ်အဖွဲ့တွင်ပြသစရာမလိုပါ။ ကားမောင်းသူသည်ကားရပ်နားရန်နေရာတွင်အသေးငယ်ဆုံးအတားအဆီးများကိုပင်မြင်နိုင်ရန်အတွက်ပုံ၏ရှုထောင့်နှင့်ချဲ့ရန်ရွေးချယ်နိုင်သည်။

အလိုအလျောက်ကားပါကင်- အလိုအလျောက်ကားပါကင်သည် Bosch အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ကားပါကင်နေရာရှာခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရုံသာမက ကားကို လုံးဝအမှီအခိုကင်းစွာပါကင်ထိုးပေးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းက ကားပါကင်တံခါးဝမှာ ကားကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ထားခဲ့ပါတယ်။ စမတ်ဖုန်းအက်ပလီကေးရှင်းကို အသုံးပြု၍ ကားပါကင်နေရာရှာရန် ကားကို ညွှန်ကြားပြီးနောက် ထိုလမ်းအတိုင်း ပြန်သွားခဲ့သည်။ အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ပါကင်ထိုးရန် အသိဉာဏ်ရှိသော ကားပါကင် အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ယာဉ်ပေါ်ပါ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ၎င်းတို့အကြား ဆက်သွယ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ကားနှင့် ကားပါကင်သည် အချင်းချင်း ဆက်သွယ်သည် - ကြမ်းပြင်ပေါ်ရှိ အာရုံခံကိရိယာများသည် နေရာလွတ်များရှိသည့်နေရာကို ညွှန်ပြပြီး ကားဆီသို့ အချက်အလက်များ ပို့လွှတ်သည်။ Bosch သည် အိမ်တွင်းရှိ အလိုအလျောက် ကားပါကင်အတွက် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တီထွင်သည်။

ပိုမိုဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာ – Bosch မျက်နှာပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ

Display စနစ်များ - ရေကြောင်းသွားလာမှုစနစ်၊ ယာဉ်အာရုံခံကိရိယာအသစ်များနှင့်ကင်မရာများနှင့်ယာဉ်၏အင်တာနက်ဆက်သွယ်မှုသည်ယာဉ်မောင်းများအားသတင်းအချက်အလက်အမျိုးမျိုးပေးသည်။ ခင်းကျင်းပြသထားသောစနစ်များသည်အချက်အလက်များကို ဦး စားပေးပြီးသိသာထင်ရှားစေရန်တင်ပြသင့်သည်။ ၎င်းသည်အရေးအကြီးဆုံးသောသတင်းအချက်အလက်များကိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သောအချိန်တွင်တင်ပြသောလွတ်လပ်စွာ Programmable Bosch ပြသမှုများ၏လုပ်ငန်းတာဝန်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာကိုဒရိုင်ဘာ၏မြင်ကွင်းတွင်တိုက်ရိုက်ဖော်ပြသည့်ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဦး စားပေးခင်းကျင်းမှုတစ်ခုဖြင့်ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

Bosch သည်ထိတွေ့နိုင်သောဒြပ်စင်များနှင့်အမြင်အာရုံနှင့်အသံပိုင်းဆိုင်ရာအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည့်ဆန်းသစ်သောအသုံးပြုသူမျက်နှာပြင်ကိုလည်းပြသနေသည်။ Touchscreen ကိုအသုံးပြုနေစဉ်မောင်းသူကလက်ချောင်းခလုတ်ကိုနှိပ်နေသလိုမျိုးထိတွေ့ခံစားနိုင်သည်။ သူက activate လုပ်ဖို့ virtual ခလုတ်ကိုနှိပ်ရတယ်။ ကားမောင်းသူသည်လမ်းမှအာရုံလွဲသွားသည်၊ ပြသမှုကိုကြည့်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Connected Horizon: Electronic Horizon နည်းပညာသည်လမ်းညွှန်အချက်အလက်များကိုဖြည့်စွက်ရန်အဆင့်နှင့်ကွေးကောက်ဒေတာများကိုဆက်လက်ပေးသည်။ အနာဂတ်ကာလတွင် Connected Horizon သည်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ မတော်တဆမှုနှင့်ပြုပြင်ခြင်းဇုန်များနှင့်ပတ်သက်သည့်ပြောင်းလဲနေသောအချက်အလက်များကိုလည်းပေးလိမ့်မည်။ ဒါကယာဉ်မောင်းတွေကိုအန္တရာယ်ကင်းစွာသွားလာစေပြီးလမ်း၏ပိုကောင်းသောပုံရိပ်ကိုရရှိစေသည်။

mySPIN နှင့်အတူ Bosch သည်ပြီးပြည့်စုံသောမော်တော်ယာဉ်ဆက်သွယ်မှုနှင့်အရည်အသွေးပြည့်ဝသော ၀ န်ဆောင်မှုများအတွက်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစမတ်ဖုန်းပေါင်းစည်းမှုကိုပေးသည်။ Drivers များသည်သူတို့၏အကြိုက်ဆုံး iOS နှင့် Android စမတ်ဖုန်းအက်ပ်များကိုလူသိများသောနည်းလမ်းဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။ Application များကိုအရေးအပါဆုံးသတင်းအချက်အလက်အဖြစ်သို့လျှော့ချပေးပြီး onboard display တွင်ပြပြီးထိုနေရာမှထိန်းချုပ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုယာဉ်မောင်းနေစဉ်အသုံးပြုရန်စစ်ဆေးပြီးယာဉ်မောင်းကိုအနည်းဆုံးအာရုံ ထား၍ အမြင့်ဆုံးလုံခြုံမှုကိုသေချာစေသည်။

ယာဉ်အသွားအလာသတိပေးချက် - ဂျာမနီတစ်နိုင်ငံတည်းတွင်နှစ်စဉ်တားမြစ်ထားသောလမ်းကြောင်းများရှိယာဉ်များအတွက်သတိပေးချက် ၂ ခုကိုရေဒီယိုတွင်ထုတ်လွှင့်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်သတိပေးအချက်ပြမှုသည်နှောင့်နှေးကြန့်ကြာမှုကြောင့်မီတာ 2 ထက်မနည်းစေဘဲများသောအားဖြင့်သေစေနိုင်သည်။ Bosch သည်စက္ကန့် ၅၀၀ အတွင်းသတိပေးမည့် Cloud Solution အသစ်ကိုတီထွင်နေသည်။ စင်ကြယ်သော software module တစ်ခုအနေဖြင့်၊ သတိပေးစနစ်ကိုလက်ရှိ infotainment system သို့မဟုတ်စမတ်ဖုန်းအက်ပလီကေးရှင်းများတွင်ပေါင်းစည်းနိုင်သည်။

Drivelog Connect: Drivelog Connect အက်ပလီကေးရှင်းဖြင့် Drivelog မိုဘိုင်းပေါ်တယ်သည်မော်ဒယ်လ်ဟောင်းမော်ဒယ်များကိုချိတ်ဆက်ရန်အဖြေတစ်ခုပေးထားသည်။ သင်လိုအပ်သမျှသည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောရေဒီယို module တစ်ခုဖြစ်သော Dongle နှင့်စမတ်ဖုန်း app တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပလက်ဖောင်းသည်ချွေတာမောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာအကြံဥာဏ်များပေးသည်၊ အမှားကုဒ်များကိုလွယ်လွယ်ကူကူပုံစံဖြင့်ရှင်းပြသည်၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်လျှင်လမ်းပေါ်တွင်ဖြစ်စေ၊ ကားဝန်ဆောင်မှုတွင်ဖြစ်စေနည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။