စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

အဆိုပါ AvtoTachki ကားဂိုဒေါင်သိသိသာသာ coronavirus ပျံ့နှံ့နေချိန်တွင်ထွက်မှုန်းခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်နှင့်အခြားအိပ်မက်ဆိုးများကိုဖြတ်ကျော်ပြီးကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မပြုမီကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သောနောက်ဆုံးကားများကိုမှတ်မိသည်

ဒေးဗစ်ဟော့ကိုဘိုင်ယာ -“ Lexus LS 500 F Sport ဟာညာဘက်လမ်းကြောကိုပျင်းစရာကောင်းအောင်ဆွဲဆောင်နိုင်ဖို့မဖန်တီးခဲ့ပုံရတယ်”

ကားစက်ရုံများရပ်တန့်ပြီးကားအသစ်များထပ်မံပို့ဆောင်ခြင်းမရှိသေးဘဲ၊ နိုင်ငံအနှံ့ရှိအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင်သော့ခလောက်များချိတ်ဆွဲထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အချို့သောအော်တိုကုမ္ပဏီများသည်ဤခက်ခဲသောအခြေအနေ၌ပင်ကားရောင်းရန်နည်းလမ်းများကိုရှာဖွေကြသည်။ တစ်စုံတစ် ဦး ကကြိုတင်ငွေပေးချေမှုနှင့်ကြိုတင်ပေးချေမှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောအဆင့်မြင့်အွန်လိုင်းအရောင်းပြခန်းများကိုဖွင့်သည်။ အချို့သောကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၀ ယ ်၍ ရသောငွေပေးချေသည့်ကားများကိုဖောက်သည်၏အိမ်သို့ပို့ပေးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် coronavirus သည်ကမ္ဘာကို“ မတိုင်မီ” နှင့်“ ပြီးနောက်” အဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ သို့သော်ဤ "မတိုင်မီ" တွင်လျင်မြန်၊ တောက်ပ။ အလွန်အဆင်ပြေသောကားများအကြောင်းအမှတ်တရများရှိသည်။ ဒါကြောင့်အွန်လိုင်းစျေးဝယ်ခြင်းရဲ့အားသာချက်တွေအစား ၂၀၂၀ အစမှာငါမှတ်မိခဲ့တဲ့ကားအကြောင်းပြောပြမယ်။

ဖေဖော်ဝါရီလမှာငါတို့ Lexus LS နဲ့တွေ့ခဲ့တယ်။ နှင်းဖုံးနေတဲ့alongရာမအဖြူရောင် sedan ကားနှင်းတောင့်တောင့်တင်းတင်းရပ်ပြီးနောက်တစ်နေ့မှာနှင်းများကျလာပြီးကျွန်တော့်ကိုစောင့်နေတယ်။ ရေခဲထူသောအလွှာတွင်ဖုံးအုပ်ထားသော LS 500 သည်အလွန်အားကောင်းသော "ခြောက်" နှင့်မတွန့်ဆုတ်ဘဲစုတ်တံများနှင့်မနှစ်မြို့ဖွယ်ရာပွတ်တိုက်လာသည်။ ဒါပေမယ့်မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာပဲဂျပန်လူမျိုးသည်ရေခဲများနှင့်ဆီးနှင်းအနည်းငယ်သာသူ့အပေါ်၌ရေခဲနှင့်ဆီးနှင်းမရှိသည့်အလားအေးခဲနေသောမော်စကိုဆောင်းရာသီနှင့်အဆင်မပြေပုံရသည်။ နောက်ထပ်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်? စံဗားရှင်းတွင် Lexus သည်အပူပေးသောကားရှေ့မှနျသကဲ့သို့ဤအရာများကိုမပေးနိုင်ပါ။ မှော်။

အခြားမတူကွဲပြားသောနိမိတ်လက္ခဏာတစ်ခုမှာ LS 500 သည်မည်သို့လှုပ်ရှားနေသည်ကိုမည်သို့ပြုမူသည်။ ငါ, သင်တန်း, ဒီအတန်းထဲတွင်အများဆုံးမောင်းနှင်ကားများထဲမှပေမယ့်တူညီသောအတိုင်းအတာအထိယူဆတယ် ဤတွင်ဖော်ပြထားသော AWD တံဆိပ်သည်သင်၏စိတ်ကိုဆီးနှင်းထဲသို့ဝင်ရန်အတားအဆီးမဟုတ်ပါ။ ရှေ့ဘီးများ၌ Torsen ကန့်သတ် - စလစ်ကွဲပြားမှုသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အများဆုံး torque ၏ ၃၀% ကိုပေးသည်။ ထို့ကြောင့်အဝိုင်းတစ်ခုတွင်ပဲ့ပစ်ကာစက်ဝိုင်းတစ်ခုလုံးကိုဘေးတိုက်မောင်းနှင်ရန်မခက်ခဲပါ။

အစပိုင်းမှာတော့ဒီချဉ်းကပ်မှုအတွက်ကျွန်တော်ကိုယ့်ကိုယ်ကိုလိမ်ခဲ့တယ်။ ဘယ်လိုအစာမျိုးလဲ၊ ၎င်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် sedan တစ်ခုဖြစ်ပြီးကြီးမားသည်၊ ရှည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးစျေးကြီးသည်။ ဘေးတိုက်စီးနင်းနိုင်ရန်အတွက်အလွန်သေးငယ်ပြီးပိုမိုမြန်ဆန်။ ပိုမိုအစွမ်းထက်သောအရာသည်လုပ်လိမ့်မည်။ ဟုတ်တယ်မဟုတ်ဘူး။ ဒီ F Sport ကိုယ်ထည်ကိရိယာ၊ ၂၀ လက်မဘီးနှင့်အနက်ရောင်အသံထွက်များကိုစစ်ဆေးပါ။ ညာဘက်လမ်းကြော၌ပျင်းစရာကောင်းသည့်လမ်းကြောင်းသို့ရောက်ရန်ဗားရှင်းကိုမဖန်တီးခဲ့ပုံရသည်။

Alina Raspopova: "Lada ပိုင်ရှင်များသည်နောက်ဆုံးတွင်ခြေနင်းနှစ်ချောင်းကိုစီး။ ပျော်ရွှင်နိုင်သည်"

Lada Vesta SW Cross သည်အယ်ဒီတာအဖွဲ့ဂိုဒေါင်တွင် coronavirus ကပ်ရောဂါမစခင်ကတည်းကပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်လောက်ကနွေးထွေးတဲ့နွေရာသီမှာဘူတာရုံလှည်းတစ်ခုရဲ့ဆိုင်ခန်းထဲကိုစက်ဘီးအသစ်တစ်ခုကိုငါဂုဏ်ယူစွာတင်လိုက်တယ် - ငါရိုးရာကိုပြန်လုပ်ချင်တယ်။ အလုပ်မလုပ်ဘူး

ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဆုံးတွေ့ဆုံချိန် မှစ၍ Vesta SW Cross သည်“ စက်ရုပ်” ကိုဖယ်ရှားပစ်လိုက်သည်၊ ဂျပန်သည်စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဂီယာ Jatco ပေါ်လာပြီး၎င်းသည်အင်အား ၁၁၃ ရှိသော ၁.၆ အင်ဂျင်နှင့်တွဲထားသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် Renault Kaptur မှဘူတာရုံသို့သွားခဲ့သည်။

ဒီမှာအခွင့်အလမ်းတစ်ခု။ မော်စကိုမြို့လမ်းမများပေါ်ရှိဖြတ်သန်းမှုဖြတ်သန်းမှုယာဉ်ကြောစစ်ဆေးရေးမှူးများစစ်ဆေးသည့်နေ့သည်အလုပ်ခရီးအတွက်အကြောင်းအရင်းဖြစ်လာသည်။ လွတ်လပ်သောလမ်းများ၊ လွတ်လပ်နေသောမော်စကိုကွင်းလမ်းတစ်လျှောက်တွင်ကတ္တိန်စဉ်အတွင်းကတ္တရာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြောင်းလဲခဲ့သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ရောင်း။ မရနိုင်သောကားများနှင့်ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များရှိသည်။ မြို့တံခါးဝ၌ရှိသမျှသော - ရဲကြိုး။

Lada ပိုင်ရှင်များသည်နောက်ဆုံးတွင်ခြေနင်း ၂ စီးစီး။ ပျော်မွေ့ရန်အခွင့်အရေးရှိသည် - မြည်သံနှင့်အခြားမလိုအပ်သောအသံများမပါပဲ။ ဒီ "Lada" အတွက်အင်ဂျင်ပါဝါ၊ ကျွန်တော်လိုချင်တာက ၁၂.၂ စက္ကန့်ကို "တရာ" အထိကြိုတင်စီစဉ်ပြီးကြိုတင်စီစဉ်ထားပြီးပိုပြီးဂရုစိုက်ပါ။ Vesta SW Cross နှင့်စတီယာရင်ဆက်တင်များသည်ကိုင်တွယ်မှုနှင့်အတန်း၏အကောင်းဆုံးကိုယ်စားလှယ်များ၏အဆင့်တွင်ရှိသည်။

သင်၏ multimedia system ကိုတည်ဆောက်စဉ်စိတ်ရှုပ်ထွေးသော interface ကိုအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်းစိတ်အေးအေးထားရန်သင်စီမံနိုင်ပါကသဟဇာတဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာကိုယ့်ကိုယ်ကိုအထီးကျန်ကာလအတွင်းတကယ့်ထွက်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်လာသည့်ဘီးနောက်ကွယ်မှရက်အနည်းငယ်ကြာသည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းကျွန်ုပ်ကိုယ်ပိုင်ကားရရှိရန်အခွင့်အရေးသည်ကျွန်ုပ်အတွက်အထူးတန်ဖိုးရှိခဲ့သည်။ မည်သည့်အချိန်တွင်မဆိုသင်လိုအပ်သည့်နေရာသို့သွားနိုင်လျှင်၊ သင်ရွေးချယ်သောယာဉ်မောင်းသို့မဟုတ်ခရီးသည်နှင့်အတူသင်မည်သည့်အထီးကျန်မှုမဆိုရှင်သန်နိုင်သည်။

Nikolay Zagvozdkin:“ Audi A6 ရှိဥာဏ်ရည်တုသည်ဆိုင်းဘုတ်များကိုခွဲခြားသည်၊ လမ်းကြောအမှတ်အသားများနှင့်လမ်းဘေးတို့ကိုမှတ်မိသည်၊ သူ့အလိုလိုဘရိတ်အုပ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီမှာမင်းလက်တွေကိုစတီယာရင်ဘီးကနေဖြုတ်လို့မရဘူး။ "

ကိုယ့်ကိုယ်ကိုအထီးကျန်ခြင်းကငါ့ကိုအကြိုက်ဆုံးလှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်တဲ့ကားမောင်းခြင်းမှဆုံးရှုံးစေသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ငါတကယ်ကြိုက်တယ်။ ကားထဲဝင်ပြီးသင်ကြိုက်နှစ်သက်သောဂီတကိုဖြည်းဖြည်းချင်းဖြည်းဖြည်းချင်းလှန်လိုက်ပါ။ ငါလုပ်ခဲ့တဲ့နောက်ဆုံးအချိန်က A6 ဘီးနောက်ကွယ်မှာဖြစ်တယ်၊ ဒါကအရေးကြီးတယ်၊ ငါ Audi A8 ကနေပြောင်းခဲ့တယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်သိသာထင်ရှားသင့်သည်ဟုထင်ရဖွယ်ရှိသည်။ အမှုဆောင် sedan ကြီးတစ်ခုသည်အရာအားလုံးတွင်အနိုင်ရသင့်သည် ... သို့သော်

ပထမတစ်ခုမှာအတွင်းပိုင်းနှင့်ဘာမှကွာခြားမှုမရှိပါ - တူညီသောကြီးမားပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည့်ဖန်သားပြင်များ၊ တူညီသောအပြီးသတ်ပစ္စည်းများ၊ တူညီသော (နှင့်ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါကျိုးကြောင်းညီညွတ်ပြီးပုံမှန်ဖြစ်သည်) interface ဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသောသိသာထင်ရှားသောခြားနားချက်မှာနောက်ကျောနှင့်ထိုင်ခုံများတွင်နေရာလွတ်ပမာဏဖြစ်သည်။ အကယ်၍ A8 တွင်ကုလားထိုင်ကိုပထမဆုံးအကြိမ်ချိန်ညှိခဲ့ပြီးချိန်ညှိချက်များကိုမထိခဲ့ပါက A6 ဖြင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု၏နောက်ဆုံးနေ့အထိသက်သောင့်သက်သာရှိသောအနေအထားကိုရှာရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင်သူတို့ဟာအလွန်ကွဲပြားခြားနားတဲ့ခရီးသွားခြင်း။ သို့သျောလညျး, ဒီပိုပြီးမော်တာကိစ္စဖြစ်ပါတယ်။ A8 တွင် ၃၄၀ လီတာပမာဏရှိသောဓာတ်ဆီယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ နှင့်အတူ, နှင့် A340 အပေါ် - 6 မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်။ ဒိုင်းနမစ်၏စည်းကမ်းချက်များအရ A245 သည်၎င်း၏အစ်ကိုထက်နိမ့်သည်၊ အဲဒါဆိုးလား ငါသုံးရက်မြောက်သောနေ့၌တစ်နေရာရာမှာအလေ့အကျင့်နှင့်အပြန်အလှန် - ငါနိမ့်လောင်စာသုံးစွဲမှုပျော်မွေ့ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကင်မရာများကအနိုင်ရခဲ့သည်မှာအင်အားအကြီးဆုံးသောဒိုင်းနမစ်ကိုခံစားရခြင်းသည်အမှန်ပင်ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသော်လည်းဒဏ်ငွေများစွာပေးဆောင်ခြင်းကိုမူလုံးဝမစွမ်းနိုင်ပါ။

A6 သည်လုံခြုံစိတ်ချရမှုအရမယုတ်ညံ့။ Artificial Intelligence သည်ယာဉ်ရပ်နားရာနေရာမှပြန်ထွက်လာသည့်တိုင်လမ်း၏အမှတ်အသားနှင့်လမ်း၏ဘေးထွက်များကိုသိနိုင်သည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ ဒီမှာလည်းခင်ဗျားတို့ဟာစတီယာရင်ကိုလက်မလွှတ်နိုင်ဘူး။ အကယ်၍ သင်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာမပါ ၀ င်ဘူးဆိုရင်အလိုအလျောက်ကျိန်ဆိုလာလိမ့်မယ်။

မကြာသေးမီအချိန်အထိငါ A8 သည်မြို့အတွက်အကောင်းဆုံးအဖော်ဖြစ်ပြီးနောက်ထိုင်ခုံတွင်စီးနင်းလိုသူများအတွက်သာဖြစ်သည်။ ဒီနေ့ကျွန်တော်ထင်မြင်ချက်ကိုမစွန့်လွှတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့်ဒီ A6 အတွက် A340 ကိုစဉ်းစားပါ့မယ်။ ၎င်းသည်နည်းနည်းနှေးသော်လည်းနည်းပညာအရအဆင့်မြင့်သကဲ့သို့၎င်းသည်မြင်းကောင်ရေ ၃၄၀ အင်ဂျင်တပ်ထားသောဗားရှင်းလည်းရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်သာသင်ထိုင်။ မနေလိုပါ။