BMW X1၊ Mercedes GLB၊ VW Tiguan - အမြင့်အသစ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Stuttgart မှပုံစံသစ်သည်ပြိုင်ဘက်များနှင့်မည်သို့ယှဉ်ပြိုင်မည်ကိုကြည့်ကြပါစို့။

အရပ်ရှည်သော SUV မော်ဒယ်များနှင့် လူများ ရူးသွပ်သွားပြီးနောက် ဤအမျိုးအစားကားများကြားတွင် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုကို မကြာသေးမီက တွေ့ရှိခဲ့သည် - မော်ဒယ်များစွာ၏ အမြင့်နှင့် ဆင်းသက်မှု လျော့နည်းလာသည်။ သို့သော်၊ အလုပ်လုပ်နိုင်သော SUV ၏ဂန္ထဝင်အရည်အသွေးများကိုမှီခိုထားသည့် Mercedes GLB အတွက်၎င်းသည်ကိစ္စမဟုတ်ပါ။

အေဘီစီ GLA နှင့် GLC အကြားနယ်ပယ်သည်သဘာဝကျကျနေရာ၌တည်ရှိသောကြောင့် Mercedes GL မော်ဒယ်အကွာအဝေးသည်ယုတ္တိရှိပြီးနားလည်နိုင်သောဒီဇိုင်းများကိုရရှိခဲ့သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။ ပိုမူရင်းပိုစ့်တစ်ခုခုဖတ်ဖို့မျှော်လင့်တာသေချာလား။ မင်းပြောတာမှန်တယ်၊ ဒါကြောင့်ကားရဲ့မူလပုံစံကိုအာရုံစိုက်ကြည့်ရအောင်။ စတင်သည့်သူများအတွက်၎င်းသည် SUVs များကဲ့သို့ဖောင်းကြွနေသောခေတ်မီ SUV များနှင့်မတူဘဲအနိမ့်အမြင့်ရှိသည်။ ... အပြင်ဘက်တွင် GLB သည် BMW X1 ၏ရုပ်ရည်သွင်ပြင်နှင့်အလွန်တူပြီး VW Tiguan တွင်တွေ့ရသောဂန္ထဝင်ပုံစံကိုပိုမိုအာရုံစိုက်သည်။

အမှန်တကယ် ပြိုင်ဆိုင်မှု မစတင်မီ ဖြစ်ရပ်မှန် အနည်းငယ်ဖြင့် စကြပါစို့- BMW သည် ၎င်း၏ ပြိုင်ဖက်များထက် သိသိသာသာ နိမ့်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းတို့ထက် များစွာ ပေါ့ပါးသည် - ၎င်း၏ အလေးချိန်မှာ Mercedes ထက် 161 ကီလိုဂရမ် လျော့နည်းကာ 106 ကီလိုဂရမ် လျော့နည်းသည်။ VW နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ယုတ္တိနည်းအားဖြင့်၊ X1 ၏ ပိုမိုကျစ်လစ်သောအတိုင်းအတာများသည် အနည်းငယ်ပိုကန့်သတ်ထားသော အများဆုံးဝန်ပမာဏကို ဆိုလိုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့၏ နှိမ့်ချသောအမြင်အရ SUV တစ်စီး၏ စစ်မှန်သောတန်ဖိုးမှာ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးထက် သာလွန်သည် - နောက်ဆုံးတွင် ဤမော်ဒယ်များသည် ဗင်ကားများကို အစားထိုးပါသည်။ သို့သော် အမှန်တကယ်တော့ ဝယ်ယူခြင်းအတွက် ငြင်းခုံမှုများမှာ အများအားဖြင့် ကွဲပြားသည်။

ခုနစျခုထိုင်ခုံအထိ GLB

ဤကားအမျိုးအစားအတွက် ခရီးဆောင်အိတ်အမြောက်အမြား သယ်ဆောင်နိုင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ VW ကောင်းကောင်းသည် လိုအပ်ပါက 1800 လီတာ (BMW 1550၊ VW 1655 လီတာ) အထိ စီးနင်းနိုင်သော ပိုရှည်သော Mercedes ကို ပေးသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ GLB သည် စမ်းသပ်မှုတွင် ထိုင်ခုံနှစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောမော်ဒယ်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေအမြင့်ဆုံးအဆင့်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် Tiguan အတွက် ထိုင်ခုံခုနစ်ခုံကို ရှာဖွေနေပါက 21cm Allspace သည် တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ X1 တွင်တတိယတန်းထိုင်ခုံရွေးချယ်ခွင့်မရှိသော်လည်း၎င်း၏အတွင်းခန်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည်လုံးဝဗန်ကားနှင့်ထိုက်တန်သည် - နောက်ထိုင်ခုံများသည်အလျားနှင့်အစောင်းကိုချိန်ညှိနိုင်သည်၊ အောက်ခြေနှစ်ထပ်နှင့်နောက်ထပ် alcove ပါရှိပြီး၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံလည်းပါရှိသည်။ ပစ္စည်းရှည်များအတွက် မှန်ကန်သောနေရာတွင် ခေါက်ထားပါ။

ဒါကို ဆန့်ကျင်ဖို့ VW က ဘာတွေ ကမ်းလှမ်းထားလဲ။ ရှေ့ထိုင်ခုံအောက်ရှိ အံဆွဲများ၊ ပင်စည်မှ နောက်ထိုင်ခုံနောက်ခန်းများကို အဝေးမှသော့ဖွင့်ခြင်းနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် မျက်နှာကျက်ရှိ ပစ္စည်းများအတွက် အပိုဆောင်းဘောင်များ။ Ergonomics အရ Wolfsburg မော်ဒယ်သည် နှင်းဆီပန်းပွင့် လုံးဝမရှိပါ။ မော်ဒယ်သည် Tesla ဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်ခံရပုံရသည်၊ ထို့ကြောင့် VW သည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များနှင့် မျက်နှာပြင်များမှ ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ခလုတ်အရေအတွက်အများဆုံးကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးစားနေသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို အလယ်ကွန်ဆိုးမျက်နှာပြင်မှသာလျှင် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ကိုရှာဖွေရာတွင် အချိန်ကြာမြင့်ကာ ယာဉ်မောင်းအား လမ်းမှ အာရုံပြောင်းစေမည့် BMW ကဲ့သို့ပင် ၎င်း၏အကွေ့-တွန်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့် တတ်နိုင်သမျှ အလိုလိုသိမြင်နိုင်သည်။ Mercedes သည် touchpad ကိုအသုံးပြုခြင်းထက် ၎င်း၏အသံအမိန့်ပေးမှုကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပုံပေါ်သော်လည်း အတော်လေးကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ GLB တွင်၊ သင်သည် သင်၏ဆန္ဒများကို ရိုးရှင်းစွာဖော်ပြနိုင်ပြီး၊ ကိစ္စအများစုတွင် စနစ်သည် သင့်အား နားလည်ရန် စီမံသည်။

စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအရ Mercedes အတွက်ဒီမှာအလေးပေးမှုကအများဆုံးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေတယ်။ ဤအမှု၌, မကြာသေးမီကသည်အထိ VW က၎င်း၏လူတန်းစားအတွက်အခြေခံစံနှုန်းစဉ်းစားပေမယ့် Wolfsburg မော်ဒယ်အခြား parameter သည်မှလမ်းပေးဖို့အချိန်ဖြစ်ပါသည်။ GLB သည် Tiguan ကဲ့သို့ချောချောမွေ့မွေ့ရှိသောအဝတ်အစားများကို ၀ တ်ဆင်သည်၊ သို့သော်၎င်းနှင့်မတူသည်မှာကိုယ်ခန္ဓာကိုလွှဲပြောင်းရန်သူ့ဟာသူနီးပါးမဖြစ်နိုင်ပါ။ ဤကိစ်စ၌, မော်ဒယ်အမှတ်တံဆိပ်၏ကြီးမားသော limousines ဆင်တူသည်, ဒါကြောင့်ကားမောင်းနေစဉ်ကပေးသောတည်ငြိမ်မှု၏ခံစားချက်သည်ဤအတန်းထဲတွင်ယခုအချိန်တွင်၎င်း၏မျိုး၏လက်တွေ့ကျကျထူးခြားသောကြောင့်ဤအကြောင်းပြချက်များအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထင်ရှားသည်မှာ Mercedes သည် Tiguan Allspace နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပို၍ အဓိပ္ပာယ်ရှိလိမ့်မည်။ သို့သော် VW ကထိုကားကိုကျွန်ုပ်တို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်သင့်တော်သောအင်ဂျင်ဖြင့်မပေးနိုင်ခဲ့ပါ။

BMW သည် ပြင်းထန်သောပြိုင်ကားဆန်သောဇာတ်ကောင်ကိုပြသထားသောကြောင့် GLB ၏သေးငယ်သောတွဲဖက်ဖြစ်သော GLA သည် X1 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပို၍သင့်လျော်လိမ့်မည်ဖြစ်သည် - အထူးသဖြင့်ကားမောင်းခြင်းအမူအကျင့်အရ BMW သည် ပြင်းထန်သောအားကစားနည်းကိုပြသထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် လမ်းဒိုင်းနမစ်စစ်ဆေးမှုများတွင် ဤအရာသည် အထူးသိသာသည်။ သို့သော် Bavarians SUV မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်နှစ်ဦးထက် ပိုမိုသွက်လက်ပြီး ပိုမိုတက်ကြွသည့် အလှည့်အပြောင်းများစွာရှိသည့် ဧရိယာများတွင် အကျိုးသက်ရောက်မှုမှာ သိသာထင်ရှားသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုနှင့် သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည် စျေးနှုန်းဖြင့်ရရှိသည် - ဥပမာ၊ စတီယာရင်ဘီးသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အားကောင်းသောလမ်းဆုံများတွင် စိတ်လှုပ်ရှားစွာတုံ့ပြန်ပါသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တောင့်တင်းမှုသည် အဖုအထစ်များကို ကျော်လွှားရန် သက်တောင့်သက်သာ သက်ရောက်စေသည်၊ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် မဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရလျှင် X1 ၏ပြိုင်ကားစတိုင်လ်ကို ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သည်၊ သို့သော်အမှန်တရားမှာကား၊ မော်ဒယ်သည် SUV ကားအဖြစ်ကျန်ရှိနေသည် - ၎င်း၏အလေးချိန်နှင့်အထူးသဖြင့်ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုချက်သည်ယုံကြည်ချက်ကောင်းမွန်သောပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်အလွန်မြင့်မားသည်။ .

အထူးအကြံပြုထားသည့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ

နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ တစ်ခုတည်းသောအမှန်တကယ်အကြံပြုထားသောအင်ဂျင်များ - မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ ရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ရွေးချယ်ထားပါသည်။ နှင့် 190 Nm ။ အလေးချိန် 400 မှ 1,7 တန်အထိ အလေးချိန်ရှိသော ယာဉ်များအတွက် နောက်ဆုံးတန်ဖိုးသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး များပြားသော ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့် တွဲဆွဲပါရှိသော ကုန်တင်များကို သယ်ဆောင်ရလေ့ရှိသည်။ 1,8 hp လောက်ရှိတဲ့ အခြေစိုက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေတောင် ပါပါတယ်။ နှင့် 150 Nm သည် ကောင်းမွန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည် - အဓိကအချက်မှာ ဤအလေးချိန်တွင် မြင့်မားသော torque သည် လုံးဝလိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်ဆီ မော်ဒယ်ကို လိုချင်ရင် အမြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်တာက အဓိပ္ပါယ်ရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဟိုက်ဘရစ်များ ပိုမိုများပြား၊ ပိုမိုကွဲပြားပြီး ပိုမိုထိရောက်မှုရှိလာသည်အထိ၊ ဒီဇယ်လောင်စာသည် အလယ်အလတ်တန်းစား သို့မဟုတ် အဆင့်မြင့် SUV ကားများအတွက် စမတ်အကျဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

BMW သည် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် 7,1 လီတာနှုန်းဖြင့် အပေါ့ပါးဆုံးနှင့် အသက်သာဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး Mercedes သည် အလေးဆုံးဖြစ်ပြီး 0,2 လီတာ ပိုသုံးစွဲပါသည်။ တကယ်တော့၊ VW က ကီလိုဂရမ်ပိုပေါ့ပေမဲ့ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 7,8 l/100 ကီလိုမီတာကို တင်ထားတာကြောင့် သုံးစကားပြောမော်ဒယ်ရဲ့ ထိရောက်မှုအကြောင်း အမြောက်အမြားပြောထားပါတယ်။ မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်သည် သန့်ရှင်းသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ပြိုင်ကားများအတွက် စံအပိုင်းတစ်ခု၏တိုင်းတာကုန်ကျစရိတ်အပေါ်အခြေခံ၍ တွက်ချက်ထားသည့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုခန့်မှန်းခြင်းအပါအဝင် စျေးနှုန်းအချက်များစွာကို Tiguan ကို ကုန်ကျစေသည်။ ထို့အပြင် VW သည် Euro-6d-Temp စံနှုန်းများကိုသာ လိုက်နာရပြီး BMW နှင့် Mercedes တို့သည် Euro-6d နှင့် ကိုက်ညီနေပြီဖြစ်သည်။

Tiguan သည် ၎င်း၏ခေတ်မီသော်လည်း ခေတ်မီနေသော်လည်း အလိုအလျောက်အကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် semi-autonomous control ကဲ့သို့သော အသေးစိတ်အချက်များပါဝင်သည့် အကွာအဝေးတွင် မာလ်တီမီဒီယာကိရိယာများနှင့် အကူအညီစနစ်များတွင် လုံးဝခေတ်မီပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အရည်အသွေးအရ မော်ဒယ်သည် တတိယနေရာကို ရရှိခဲ့သည်။ မျိုးဆက်အပြောင်းအလဲကို ရင်ဆိုင်နေရသော ကားတစ်စီးအတွက် အံ့သြစရာမဟုတ်သော်လည်း ၎င်း၏အပိုင်းတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည့် ချန်ပီယံတစ်ဦးအတွက် ဆုံးရှုံးမှုသည် ဆုံးရှုံးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Mercedes သည်အတန်းကို ဦး ဆောင်ရန်အခွင့်အလမ်းများစွာရှိသည်။ GLB သည်စမ်းသပ်ခြင်းတွင်နောက်ဆုံးပေါ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုံခြုံရေးကိရိယာများကသက်သေပြသည်။ ဤအမျိုးအစားတွင်သူသည် X1 ၏ရှေ့မှောက်တွင်ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အရ BMW သည်ဒုတိယနေရာတွင်ရပ်တည်ခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်၊ Tiguan သည် X1 ၏ ကဏ္ဍအားလုံးတွင် သိသာထင်ရှားစွာ ပိုတတ်နိုင်သောကြောင့် ဒုတိယနေရာတွင် ရှိနေသေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ BMW သည် အကောင်းဆုံးအာမခံစည်းကမ်းချက်များကို ကြွားဝါသည်။ ထုံးစံအတိုင်း၊ စျေးနှုန်းကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် အရေးကြီးသော ဘောင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ ဥပမာ Tiguan အတွက်၊ သွက်လက်စတီယာရင်နှင့် adaptive dampers နှင့် X1၊ 19-လက်မဘီးများ၊ အားကစားဂီယာတစ်ခုနှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့ထိုင်ခုံများ။

အကောင်းဆုံးသို့မဟုတ်ဘာမျှမ

ကုန်ကျစရိတ်များကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ GLB သည် အဆိုးဆုံးရလဒ်ကိုပြသသော်လည်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် Mercedes သည် အစဉ်အလာအားဖြင့် မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည် - ဝယ်ယူမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ SUV အသစ်သည် ကုမ္ပဏီ၏ ဆောင်ပုဒ် "အကောင်းဆုံး သို့မဟုတ် ဘာမှမဆိုင်" ဟူသော ဆောင်ပုဒ်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး၊ ထိုကဲ့သို့သော အရာသည် အမြဲတမ်း စျေးနှုန်းဖြင့် လာပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ GLB သည် ၎င်း၏ကတိအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပြီး ဤနှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတွင် Compact SUV အမျိုးအစားတွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အကဲဖြတ်

၁

GLB သည်စမ်းသပ်မှုတွင်အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အတွင်းပိုင်းအသံအတိုးအကျယ်ဖြင့်အောင်မြင်စွာအနိုင်ရရှိပြီးအချမ်းသာဆုံးလုံခြုံရေးကိရိယာများကိုပေးသည်။ သို့သော်မော်ဒယ်အလွန်စျေးကြီးသည်။

၂

သက်တမ်းရင့်သော်လည်း၊ Tiguan သည် ၎င်း၏အရည်အသွေးများကို အံ့အားသင့်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘရိတ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင် စွမ်းဆောင်ရည်တွင် အဓိကအားဖြင့် အမှတ်ဆုံးရှုံးသည် - နောက်ပိုင်းတွင် ကုန်ကျစရိတ် ပိုများသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

၂

ကြံ့ခိုင်ရပ်ဆိုင်းမှု X1 တန်ဖိုးရှိသောအချက်များအတွက်သက်သောင့်သက်သာရှိပြီးဒုတိယနေရာတွင်ဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။ ကြီးမားသောအားသာချက်များမှာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အတွင်းပိုင်းနှင့်အစွမ်းထက်။ အမှန်တကယ်ချွေတာသောမောင်းနှင်မှုဖြစ်သည်။

စာသား: Markus Peters

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Ahim Hartman