BMW R ၁၈
BMW R 18 သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဂန္တဝင်များ၏နောက်ထပ်ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်း၏ဒီဇိုင်းသည် ၁၉၃၀ ခုနှစ်များကဂျာမန်ဆိုင်ကယ်များ၏ပုံစံနှင့် ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ၏ ၁၉၅၀ ခုနှစ်အမေရိကန်ဂန္ထဝင်စတိုင်လ်များဖြင့်မှုတ်သွင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ စက်ဘီး၏နှလုံးသည်လှံတံအမျိုးအစားအဆို့ရှင်ပါသောဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးလက်ဝှေ့သမားဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးအတွက်၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ်သည် ၁.၈ လီတာအထိရှိသည်။
ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော၊ အလွန်အစွမ်းထက်သော၊ စတိုင်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောစက်ဘီးသည်၎င်း၏ rpm ကိုအနိမ့်ဆုံး rpm မှရရှိနိုင်သည့်မွေ့လျော်မှုနှင့်မရပ်တန့်နိုင်သောအစွမ်းတို့ဖြင့်၎င်း၏ပိုင်ရှင်အားနှစ်သက်စေလိမ့်မည်။ စစ်မှန်သောစက်ဘီးစီးသူအတွက်တကယ့်စံပြ။
ဓာတ်ပုံစုစည်းမှု BMW R 18
ကိုယ်ထည် / ဘရိတ်
ဘောင်
Frame အမျိုးအစား: အောက်ခြေထုပ်များနှင့်အတူ Duplex သံမဏိဘောင်
ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: တယ်လီစကုပ်အမဲချိတ်
ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုခရီးစဉ်, မီလီမီတာ: 122
နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: သံမဏိနှစ်ထပ်လွှဲလက်မောင်းကိုဗဟို shock absorber ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်
နောက်ရပ်ဆိုင်းမှုခရီးစဉ်, မီလီမီတာ: 90
ဘရိတ်စနစ်က
ရှေ့ဘရိတ် - ဒစ်ဘရိတ်နှစ်ခု၊ 4-piston calipers
disc အချင်း, မီလီမီတာ: 300
နောက်ဘရိတ်: Single disc brake, 4-piston calipers များ
disc အချင်း, မီလီမီတာ: 300
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ရှုထောင့်
အရှည်၊ မီလီမီတာ: 2440
အကျယ်၊ မီလီမီတာ 964
အမြင့်၊ မီလီမီတာ 1232
ထိုင်ခုံအမြင့် 690
အခြေ၊ မီလီမီတာ 1731
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန်ကီလိုဂရမ်: 345
အလေးချိန်အပြည့်၊ ကီလိုဂရမ် 560
လောင်စာဆီတိုင်ကီပမာဏ, l: 16
အင်ဂျင်ကို
အင်ဂျင်အမျိုးအစား: လေးလေဖြတ်
အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ cc 1802
အချင်းနှင့်ပစ္စတင်လေဖြတ်၊ မီလီမီတာ: X ကို 107,1 100
ချုံ့အချိုး: 9.6: 1
ဆလင်ဒါများစီစဉ်ခြင်း: ဆန့်ကျင်
ဆလင်ဒါအရေအတွက် 2
အဆို့ရှင်အရေအတွက်: 8
ထောက်ပံ့ရေးစနစ် BMS-O သည်အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်ဖြစ်သည်
ပါဝါ, hp: 92
Torque, R * မှာ N * m: 158 မှာ 3000
အအေးခံအမျိုးအစား: Air- ရေနံ
လောင်စာအမျိုးအစား: ဓါတ်ဆီ
startup စနစ်: လျှပ်စစ်
ဂီယာ
clutch: Single disc အခြောက် clutch
ကူးစက်ခြင်း: စက်နှင့်ဆိုင်သော
ဂီယာအရေအတွက် - 6
Drive ယူနစ်: Cardan ရိုးတံ
စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်း
အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ 180
options ကို
ဘီး
တာယာများ တပ် ဦး: 120/70 / R19; နောက်: 180/65 / R16
