BMW 4 Series Gran Coupé နှင့် VW Arteon တို့ကို နှိုင်းယှဥ်စမ်းသပ်မှုတွင် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Volkswagen CC ဆက်ခံသူသည်နေ၏နေရာကိုအောင်မြင်နိုင်ပါသလား။

Arteon သည် မော်ဒယ်နှစ်ခုကို အစားထိုးပြီး BMW 4 Series ကဲ့သို့ တံခါးလေးပေါက် coupes များဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အလုပ်ကြိုးစားသည် - အမှန်တကယ်ပင် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ BMW 430d Gran Coupé xDrive နှင့် VW Arteon 2.0 TDI 4Motion တို့ကြား နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုဖြင့် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဆိုသည်ကို ပြသနိုင်ပါသည်။

ကားရပ်နားရာနေရာများသို့လျှောက်သွားခြင်းသည်သင်၏အားလပ်ချိန်၌အကြီးမြတ်ဆုံးပျော်ရွှင်မှုမဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်သင်၏မျက်စိကိုဖွင့်လျှင်အနည်းဆုံးသင့်ကိုသင်ပေးနိုင်သည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အခုနှစ်ပေါင်းများစွာ၊ ဗင်ကားတွေ၊ SUVs တွေ၊ ဘူတာရုံတွေကြားကကားတွေထဲမှာ sedans တွေအတွက်အရမ်းကြိုက်နှစ်သက်ပေမယ့်တံခါးလေးခုရှိတယ်။

ထို့အပြင် BMW 4 Series Gran Coupéကဲ့သို့နိမ့်နိမ့်လေးထပ်မော်ဒယ်များလည်းပိုမိုများပြားလာသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့နှင့်အတူ coupes များသည်အလွန်ပြင်းထန်သောဆေးထိုးနိုင်သောကြောင့်၎င်းတို့သည်မိသားစုကားများတွင်ပါ ၀ င်သောဆင်ခြင်တုံတရားကိုပေါင်းစပ်။ sedan များ၏ထူးခြားမှုမရှိခြင်း။

ဤလှုပ်ရှားမှုသည် ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် Mercedes CLS နှင့်စတင်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၈ တွင်၎င်း၏ပထမဆုံးအတုခိုး VW Passat CC ဖြင့်လိုက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာသမိုင်းဖြစ်ပေမယ့်အမွေစားအမွေခံမကျန်ခဲ့ပါဘူး။

"Arteon" သို့မဟုတ် VW CC ၏ ကျက်သရေရှိမှု ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။

Arteon နှင့်အတူ၊ CC ၏ ကျက်သရေရှိမှုသည် လမ်းဆီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသည် - လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် ကြီးထွားလာပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်ကို ပိုမိုမြင့်မားလာစေသည့် အာဏာရှင်ဆန်သော မျက်နှာစာဖြင့် လမ်းကြောင်းပေါ်ပြန်ရောက်လာသည်။ ဟုတ်ပါသည်၊ ဤ VW သည် လမ်းကြမ်းကို အနိုင်ယူလိုပြီး တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်သေဆုံးသည်အထိ လျှော့ရောင်းခဲ့သည့် Phaeton ကို ငိုကြွေးကာ အခြားဝယ်သူကို ဆွဲဆောင်နိုင်ပေမည်။

၎င်းသည် ထွက်ပေါက် CC ထက် ခြောက်စင်တီမီတာသာ ရှည်သော Arteon ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း ၎င်း၏ မြူးနစ်ပြိုင်ဘက် 13 wheelbase ဖြင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည် - Wolfsburg အသစ်အဆန်းသည် 4 Series Gran Coupé ကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ 20 စင်တီမီတာကျော်ရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် ကားကဲ့သို့ ယူရို 20 ရှိသော ဘီး 1130 ဘီးကြီးများမပါလျှင်ပင် သိသိသာသာ ပိုအားကောင်းပြီး ကြီးမားပုံရသည်။ ပိုကြီးတဲ့ အရွယ်အစားတွေက အတွင်းပိုင်းအတွက် အကျိုးဆက်တွေ ရှိနေပါတယ်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Arteon သည် BMW မော်ဒယ်မရရှိနိုင်သည့် နေရာများစွာဖြင့် အရှေ့နှင့် အထူးသဖြင့် အနောက်ဘက်တွင် အထင်ကြီးစေသည်၊ သို့သော် coupe ၏ ပုံမှန်ရင်းနှီးမှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးရန်သာဖြစ်သည်။ ယင်းအတွက်၊ Bavarian ၏နောက်ကျောတွင်၊ ဤမျှလောက် ခန္ဓာဗေဒအရ ဖုံးအုပ်ထားသောထိုင်ခုံများမဟုတ်ဘဲ မာကြောသောထိုင်ခုံများတွင် သိသိသာသာ ပိုဆိုးသော သက်တောင့်သက်သာကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။

အရှေ့ဘက်မှအရာအားလုံး ကွဲပြားပုံပေါ်သည်- BMW အားကစားထိုင်ခုံ (€550) သည် ယာဉ်မောင်းသူကို ဘီးနှင့်ခြေနင်းများ၏နောက်တွင် လိုက်ဖက်ညီစွာ ထားရှိပြီး၊ VW မှ သင့်အား လသာဆောင်သို့ ဖိတ်ခေါ်နေချိန်တွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့်ထိုင်ခုံများပေါ်တွင် မြင့်မားစွာထိုင်နိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းကို နှိပ်နယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ (€1570)။ VW Passat မှာလို ပေါင်းစပ်မှု သိပ်မရှိပါဘူး။

၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်တွင်းရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ စိတ်ဓာတ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် - လေဝင်လေထွက်တစ်ခု ဖန်တီးရန် ကြိုးပမ်းသော်လည်း၊ ဥပမာအားဖြင့် လေဝင်လေထွက်များ ဖန်တီးထားသော်လည်း၊ ဆီဒင်ကားတစ်စီး၏ လေးနက်စွာ ရိုးရှင်းပြီး အမှတ်ရစေသည့် တူရိယာအကန့်အပြင်အဆင်၏ အလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Arteon ပရိဘောဂများတွင် ဝမ်းနည်းစရာအကောင်းဆုံးနှင့် အနိမ့်ဆုံးအချက်မှာ €565 head-up display ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် ကျစ်လျစ်သောကားအတွက် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည့် Plexiglas အပိုင်းအစတစ်ခုပါရှိပြီး အခြေခံစျေးနှုန်း ယူရို 51 ရှိသည့် ဇိမ်ခံ coupe အတွက်မဟုတ်ဘဲ အားအပြင်းဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် စမ်းသပ်ထားသည်။

BMW 430d xDrive Gran Coupéအတွက်ကားမောင်းရတာအရမ်းပျော်တယ်

သို့သော်ကောက်ချက်ကိုအလျင်စလိုမသွားကြစို့နှင့်။ ဥပမာအားဖြင့် standard သားရေအတွင်းခန်းနှင့်ဈေးနှုန်းချိုသာသောအပိုဆောင်းရွေးချယ်စရာများပါ ၀ င်သော Luxury Line ပါ ၀ င်သည့် BMW မော်ဒယ်လ်သည်ယူရို ၅၉,၈၀၀ ကုန်ကျသည်။ ၎င်းသည် "လေးလုံး" ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အရည်အသွေးပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

ဒါပေမယ့် BMW နဲ့ ပတ်သတ်ပြီး ကောင်းမွန်တဲ့ အရာတစ်ခု ရှိခဲ့ပါတယ်။ မှန်ပါသည် - ဆလင်ဒါခြောက်လုံးနှင့် ရှေ့ဘီးများကြားတွင် သုံးလီတာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပြီး VW ကိုယ်ထည်သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးနှင့် နှစ်လီတာ ပါဝင်သင့်သည်။ ဤတွင် သာမန် သူငယ်ချင်းများ၏ မျက်လုံးများ လင်းလာပြီး အာဏာ ဖြန့်ကျက်ရေး အတွက် အကြောင်းပြချက် ရှိသည်။ သူက စက်ဘီးကြီးတစ်စီးကို ဘယ်လိုဆွဲသလဲ၊ အရှိန်နဲ့ ကောက်ပုံနဲ့ “လေး” ကို အရှိန်မြှင့်ပုံက တကယ့်ကို အလှတစ်ခုပါပဲ။ ဒီမှာ 18 hp က အားနည်းတယ်။ ပြီးတော့ 60nm Arteon က မလိုက်နိုင်ဘူး။ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ဂီယာနှစ်ချက်ကြောင့် တာယာမလှိမ့်ဘဲ စတင်သော်လည်း BMW သည် VW မှ ကီလိုမီတာ 100/h ကို တစ်စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ကာ ၎င်းတို့ကြားရှိ အကွာအဝေးသည် ငါးစက္ကန့်တိတိဖြစ်သည်။

ထို့ပြင်ဆလင်ဒါများပိုမိုဖြန့်ဖြူးသောနေရာရွှေ့ပြောင်းမှုများကိုပိုမိုမြင်သာထင်သာမြင်သာပြီးတိုင်းတာနိုင်သောအရာဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး စွာ BMW သည်ကဲ့သို့ယုံကြည်စိတ်ချရသောအလုပ်လုပ်သောအလိုအလျောက်နှင့်အင်ဂျင်ကိုအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်သောအခါ။ ဂီယာရှစ်ခုသည် VW ၏ dual-clutch ဂီယာ ၇ ခုထက် ပို၍ ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်ပိုမိုတိကျစွာရွေ့လျားနေပြီး ၄ င်းတို့သည်ရွေ့လျားနေသောမောင်းနှင်မှုတွင်ထောင့်အပြီးတွင်အနိမ့်အမြင့်ထွက်ရန်အနည်းငယ်ပိုကြာသည်။

ဂီယာလီဗာ၏ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုဖြင့်ကြေငြာထားသော VW အားကစားမုဒ်သည် အမှန်တကယ်တွင် banal manual mode ဖြစ်သည် (အမှန်တကယ် အားကစားမုဒ်ကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောနည်းလမ်းဖြင့် ရွေးချယ်ထားသည် သို့မဟုတ် တစ်ဦးချင်းစီစဉ်ထားသည်) မှာလည်း အထူးအဆန်းဖြစ်သည်။ BMW မော်ဒယ်တွင် လီဗာကိုရွှေ့ခြင်းသည် အားကစားမုဒ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်- ပိုမြင့်သော လှည့်ကွက်တွင် ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ ပိုမြန်သော အဆင်း၊ ဂီယာကို ပိုရှည်ကိုင်ထားသည် - အတိုချုံးအားဖြင့် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုနှစ်သက်သည်။

ဓာတ်ဆီဆိုင်မှာ BMW ဘယ်လောက်ပျော်စရာလဲ။ လျှော့ချရန်လှုံ့ဆော်သူများက၎င်းကိုမျိုချခြင်းမည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုန်ကျစရိတ်တိုင်းတာချက်များက BMW သည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်အများဆုံး ၀.၄ လီတာပိုမိုတတ်နိုင်သည်ကိုပြသသည်။ သို့သော်၊ အကယ်၍ သင်ကသူတို့ကိုဆလင်ဒါခြောက်ခု၏ချောမွေ့သောပြေးခြင်းကိုအခွန်အဖြစ်ယူမှတ်လျှင်၊ rpm 0,4 အထက်သာလွန်လျှင် VW သည်ပိုမိုပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုနှင့်အနည်းငယ်ဆူညံသံကိုခွင့်ပြုသည်။ ထိုအချိန်အထိသူသည်မြူးနစ်မှပုံမှန်ဆလင်ဒါခြောက်လုံးဒီဇယ်ကဲ့သို့ချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏ချောမောသောတီဘာကိုအစားထိုးဆူညံသံများဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် 100d သည်အမြန်မောင်းနှင်သောအခါလေခွင်းအားဖြင့်ပိုမိုဆူညံသံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အပျော်အပါးကဘယ်တော့မှမကုန်တော့ဘူး

BMW သည်အလှည့်ကိုစိတ်အားထက်သန်စွာဆက်လက်ပြုလုပ်နေသည်မှာ ပို၍ ဝမ်းမြောက်စရာပင်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင်ကားသည်ယာဉ်မောင်းကိုတစ်ယောက်တည်းထားခဲ့ပြီးသူတောင်းသည့်အတိုင်းသာပြုလုပ်သည်။ ရည်မှန်းချက်နှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ တိကျသောတွေ့ရှိရသောမှတ်တိုင်မှတ်များနှင့်ပြီးပြည့်စုံသောလိုင်းများသည်ဂိမ်းကို ၀ င်ရောက်နှောင့်ယှက်ပါက၎င်းသည်လေးလံသောကားတစ်စီးနှင့်၎င်း၏အားကစားပြောင်းလဲနိုင်သောစတီယာရင်စနစ် (ယူရို ၂၅၀) ကဲ့သို့ခံစားရပြီးဖြစ်သည်။ ) Arteon ရဲ့လမ်းညွှန်ထက်လမ်းကြောင်းအပေါ်တုံ့ပြန်မှုနည်းတယ်။

တကယ်တော့သူကပိုအားကိုးအားထားပြုထားရပြီးအစောပိုင်းကစပြီး understeer ကိုစတင်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်မမှားဘူး VW သည်တက်ကြွစွာမောင်းနှင်ရန်အထူးသင့်တော်သောမော်တော်ယာဉ်နှင့်ဤအရွယ်အစားအတွက်မမျှော်လင့်သောသွက်လက်သောလမ်းကိုဖန်တီးသည်။ ၎င်းသည် slalom နှင့်အတားအဆီးများကိုရှောင်ရှားခြင်းစမ်းသပ်မှုများ၌အနည်းငယ် ပို၍ ဆိုးရွားသော်လည်းလမ်းပေါ်တွင်ပျော်စရာများစွာရှိသည်။ သို့သော်ဘရိတ်အကွာအဝေးတိုင်းတာရာတွင် Arteon သည်ကန ဦး အမြန်နှုန်း ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှင့်အထက်တွင်အားနည်းချက်များရှိသည်။

coupes နှစ်ခုစလုံးသည် ပျမ်းမျှထက် မပိုသော suspension သက်တောင့်သက်သာ အဆင့်ကို ရရှိသည်။ သပ်ရပ်သောလမ်းများပေါ်တွင် ကားနှစ်စီးစလုံးသည် ဟန်ချက်ညီစေပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ခရီးရှည်များအတွက်လည်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။ သို့သော် Adaptive dampers (Arteon တွင် Standard, quad အတွက် ယူရို 710 အပို) ရှိသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် VW တွင် - ကြမ်းတမ်းသောဆိုင်းထိန်းစနစ်တုံ့ပြန်မှုနှင့် axles များကို ပြတ်သားစွာကြားနိုင်သော အကွာအဝေးဆိုင်ရာ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု အားနည်းချက်များကို ပြသထားသည်။ ထို့အပြင်၊ Arteon သည် သက်တောင့်သက်သာမုဒ်တွင် ရှေ့ axle stretching အဆင့်ကို ပျော့ပျောင်းစေသောကြောင့် ဒေါင်လိုက်ကိုယ်ထည် တုန်ခါမှုကိုပင် ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

Family Coupe ၀ ယ်သူများအနေဖြင့်ပိုမိုထိရောက်သောတုန့်ပြန်မှုအပြုအမူကိုလိုချင်ဖွယ်ရှိသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, Arteon အပေါ် VW ရဲ့တိုက်ခိုက်မှုအောင်မြင်မှုသရဖူဆောင်းခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၎င်းသည် Gran Coupé Quartet နှင့်သိသိသာသာထောက်ခံမှုစနစ်များနှင့်စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်ကျော်တက်သည်။

စာသား: မိုက်ကယ် Harnishfeger

ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

1. VW Arteon 2.0 TDI 4Motion – 451 အချက်များ

Arteon သည်ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည်၊ အမြန်နှုန်းဖြင့်တိတ်ဆိတ်။ သိသိသာသာစျေးသက်သက်သာသာနှင့်လုံခြုံမှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက်အိမ်ထောင်ဖက်များ၏ရှေ့တွင်များစွာရှိသည်။ သို့သော်ဘရိတ်သည်စိတ်အားထက်သန်မှုကိုပိုမိုပြသရန်လိုအပ်သည်။

2. BMW 430d Gran Coupe xDrive – 444 အချက်များ

BMW ကျဉ်းကျဉ်းသည်ကားမောင်းခြင်းနှင့်စိတ်ထားကိုသာလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်းပြသသည်။ ခါးသောအမှန်တရားမှာမူ၎င်း၏ဆလင်ဒါခြောက်ခုအင်ဂျင်သည်ချောချောမွေ့မွေ့စီး။ မစီးနိုင်ပါ။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

၁။ VW Arteon 1 TDI 2.0Motion	2. BMW 430d Grand Coupe xDrive
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	1968 cc	2993 cc
စွမ်းအား	239 k.s. 176 rpm မှာ (4000 kW)	258 k.s. 190 rpm မှာ (4000 kW)
max ကို။ torque	500 rpm မှာ 1750 nm	560 rpm မှာ 1500 nm
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 6,4	အတူ 5,4
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	36,4 မီတာ	36,4 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	245 km / h	250 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	7,5 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	7,8 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)