BMW 218i Active Tourer ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- မလိုမုန်းထားမှုများကို နှုတ်ဆက်လိုက်ပါ။

BMW သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးဗန်ကားနှင့်အမှတ်တံဆိပ်၏ပထမဆုံးရှေ့ဘီးယက်ကားဖြစ်သည်

ယခု မော်ဒယ်သည် စျေးကွက်တွင် တစ်နှစ်ခန့်ရှိနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ဝါသနာများ ပျောက်ကွယ်သွားကာ ၎င်း၏ တကယ့်အားသာချက်များသည် ကားတစ်စီးနှင့် BMW အစဉ်အလာအကြား အတွေးအခေါ်ဆိုင်ရာ ခြားနားချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ စိတ်ကူးထားသော အားနည်းချက်များထက် ပိုမိုများပြားလာသည်။ အမှန်မှာ မြူးနစ်ကုမ္ပဏီ၏ ကြေငြာချက်တွင် ရှေ့ဘီးယက်ဗင်ကားကို ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ပထမဆုံး တုံ့ပြန်မှုမှာ ယဉ်ကျေးမှု လှုပ်ခတ်မှုမျိုးနှင့် ဆက်စပ်မှု မရှိသည့် BMW ပရိသတ်တစ်ဦးပင် မရှိပေ။ အခြားနည်းလမ်းမရှိပါ - နောက်ဘီးယက်သည် အမြဲတမ်းရှိပြီး အထက်တန်းစား ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူ၏ DNA ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အထက်စီးကားများ၏ ပျော်ရွှင်မှုကို ဖြစ်စေသည်ဟု ဆိုထားသော ကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှ ထွက်လာသော ဗင်ကား၏ စိတ်ကူး၊ ကျန်တာအားလုံးက ထူးဆန်းတယ်လို့ ဆိုရမလား။ . ထို့အပြင်၊ နောက်ထပ် "လန်းဆန်းစေသည်" အသေးစိတ်ကို မပြောလိုပါ - BMW 218i Active Tourer သည် ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါ အင်ဂျင်များဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည့် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။

ဓလေ့ထုံးတမ်းတွေပြောင်းလဲနေပြီ

သို့သော်၊ ဤကားကို ကျွန်ုပ်တို့၏အကဲဖြတ်မှုတွင် အမှန်တကယ် ရည်မှန်းချက်ရှိရန်၊ ၎င်းတို့ကဲ့သို့ အဖြစ်မှန်များကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်၊ အနည်းဆုံး ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့လိုချင်သည့်အရာ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ဖြစ်သင့်သည်ဟု ထင်မြင်စေသည့်အရာများကို ၎င်းတို့ပြုလုပ်ရန် ကြိုးစားနေခြင်းကို ခဏရပ်လိုက်ပါ။ အမှန်တရားမှာ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း BMW အမှတ်တံဆိပ်၏ အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော တိုးတက်မှုသည် ၎င်း၏တန်ဖိုးများ အသွင်ကူးပြောင်းမှုများစွာကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က BMW သည် ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုအပြုအမူနှင့် အမြဲမပြတ်ဆက်စပ်နေပါက သန့်စင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာမဖြစ်ဘဲ၊ ယနေ့ခေတ်အမှတ်တံဆိပ်၏မော်ဒယ်များသည် အားကစားဆန်သောစိတ်ထားနှင့် သာလွန်သောသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အောင်မြင်စွာပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့သော BMW မော်ဒယ်များကို ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ စျေးကွက် အပိုင်းများတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် အခြေခံစံနှုန်းအဖြစ် ညွှန်ပြသော ဥပမာများစွာရှိသည်။ သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်မိသားစုအားလုံးနီးပါးအတွက် ယခုရရှိနိုင်ပြီဖြစ်သည့် xDrive dual drive ကို BMW သုံးစွဲသူများ၏ ခိုင်မာသောရာခိုင်နှုန်းဖြင့် သီးသန့်မှာယူထားသည် - ဥပမာ၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ကုမ္ပဏီ၏ရောင်းအား၏ 90 ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် xDrive တပ်ဆင်ထားသောကားများမှ လာပါသည်။ . X4၊ X6၊ Gran Turismo သို့မဟုတ် Gran Coupe ကဲ့သို့သော နယ်ပယ်စုံမော်ဒယ်များကော။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် အစပိုင်းတွင် သံသယများစွာဖြင့် ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် စျေးကွက်တွင် သူတို့ကိုယ်သူတို့ ထူထောင်ရုံသာမက BMW ၏ ဒဿနကို ကျွန်ုပ်တို့ သံသယမရှိသည့် ရာထူးများမှ ကြည့်ရန် အခွင့်အရေးကိုလည်း ပေးခဲ့သည်။ ထုံးတမ်းစဉ်လာများ ပြောင်းလဲပုံနှင့် ၎င်းသည် အတိတ်ကို လွမ်းဆွတ်ခြင်းအတွက် အမြဲတမ်းအကြောင်းပြချက်မဟုတ်ကြောင်း နောက်ထပ် ဥပမာများဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

တာဝန်၏ရည်ရွယ်ချက်

2 Series Active Tourer ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရာတွင် မိမိတို့ကိုယ်ကို မေးသင့်သည့် မှန်ကန်သောမေးခွန်းမှာ BMW က ဗန်ကားကို အမှန်တကယ် ဖန်တီးသင့်သလား မဟုတ်သော်လည်း ဤဗန်ကားသည် BMW အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ထိုက်တန်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ ဂန္ထဝင်အရည်အသွေးများကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်ခြင်း ရှိ၊မရှိ၊ လမ်းကြောင်း။ ကားနှင့်ပထမဆုံးအသေးစိတ်သိကျွမ်းပြီးနောက်၊ မေးခွန်းနှစ်ခုလုံး၏အဖြေသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် တိုတောင်းပြီး ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သွားသည်- ဟုတ်ကဲ့။ ကား၏ အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း နှစ်ခုစလုံးသည် BMW ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကိုက်ညီသည် - ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် ဗန်ကားတွင် တွေ့ရခဲသော ကျက်သရေကို ထင်ရှားစေပြီး အတွင်းခန်းသည် ကောင်းမွန်သော ergonomics၊ အရည်အသွေးမြင့် လက်ရာနှင့် သာယာသာယာသော လေထုထဲတွင် နေရာများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ BMW 218i Active Tourer တွင် van concept ပါရှိခြင်းကြောင့် အတွင်းခန်း၏ အရွယ်အစားနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း နှစ်ခုစလုံးအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းသူထိုင်ခုံမှ မြင်နိုင်စွမ်းရှိသော ဤကားအမျိုးအစား၏ ပုံမှန်အားနည်းချက်များ ကျန်ရှိနေပါသည်။ လုံးဝရှောင်ပါ။ ကားရှိ ထိုင်ခုံများသို့ အထူးအဆင်ပြေစွာ ဝင်ရောက်နိုင်မှုအပြင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ၎င်း၏အပေါင်းအဖော်များ၏ လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ အသုံးပြုနိုင်သော အသံအတိုးအကျယ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် အလားအလာကောင်းများကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါ။

မျှော်လင့်ချက်များထက်ကျော်လွန်သောရလဒ်များ

အရမ်းကောင်းတယ် - BMW ကသာ ကားမောင်းရတာ မပျော်ရင် BMW အစစ်ဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး။ သို့သော် BMW သည် မည်သို့သော မောင်းနှင်မှုအား နှစ်သက်သနည်း၊ ၎င်းတွင် ရှေ့ဘီးယက် ပါရှိပါက အစဉ်အလာ သမားများက မေးမြန်းကြမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းလွဲမှားနေကြသည်- တကယ်တော့၊ 2 Series Active Tourer သည် ခေတ်မီမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် ကမ်းလှမ်းထားသည့် အပျော်ဆုံး ရှေ့ဘီးယက်မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့ axle ဆွဲငင်အား အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ စတီယာရင်ပေါ်ရှိ ဂီယာ၏ လွှမ်းမိုးမှုမှာ ဝန်အပြည့်အောက်တွင်ပင် အနည်းငယ်သာရှိပါသည်၊ စတီယာရင်သည် အလွန်တိကျသည် - BMW ၏ MINI အတွေ့အကြုံသည် ဤကားကို တည်ဆောက်ရာတွင် သိသိသာသာ အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ထိန်းကျောင်းရန် သဘောထား? လုံးဝမရှိပါ - ကား၏အပြုအမူသည် အချိန်အတော်ကြာအောင် ကြားနေဖြစ်ပြီး အကွေ့တစ်ခုတွင် ဝန်အား သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားပါက နောက်ဘက်အပိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ပေါ့ပါးစွာထိန်းချုပ်ထားသော အစာကျွေးခြင်းကိုပင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ဤတွင်၊ BMW သည် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့်ပင် မောင်းနှင်မှုတွင် ပျော်ရွှင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်... ထို့အပြင် မည်သူမဆို ရှေ့ဘီးယက်ကား BMW လက်မခံနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ Series 2 Active Tourer ၏ ဗားရှင်းများစွာကို Dual xDrive ဖြင့် မှာယူနိုင်ပါသည်။

ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် Series 2 Active Tourer တွင် နောက်ဆုံးယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရောက်ရှိလာပါသည်။ အမှန်တော့၊ ဤကားရှိ "အံ့အားသင့်ဖွယ်" အခိုက်အတန့်များအကြောင်း အခြားကြောက်ရွံ့မှုများကဲ့သို့ပင်၊ 1,5 လီတာအင်ဂျင်အပေါ် မလိုမုန်းထားမှုများသည် လုံးဝအခြေအမြစ်မရှိဖြစ်သွားသည်။ ၎င်း၏ 136 hp ကိုနှင့်အတူ။ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 220 Nm နှင့် 1250 rpm တွင် ရရှိနိုင်သော ဆလင်ဒါသုံးလုံးသည် 1,4 တန်ခန့် အလေးချိန်ရှိသော ကားတစ်စီးအတွက် ကျေနပ်လောက်စရာ စိတ်ဓာတ်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ကားသည် ဆူညံသော ဟိန်းဟောက်သံ၏ အသွင်အပြင်သို့ လွယ်ကူစွာ အရှိန်မြှင့်ကာ၊ ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားအတွက် တုန်ခါမှုကို အနိမ့်ဆုံးအထိ လျှော့ချကာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင်ပင် အသံကို ထိန်းထားနိုင်သည်။ အော်တိုဂီယာခြောက်ချက်နှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ဟန်ချက်ညီညီဖြစ်ပြီး ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ခုနစ်လီတာမှ ခုနစ်လီတာခွဲအထိ သင့်လျော်သည်။

နိဂုံး

ရှေ့ဘီးပါသော BMW? ပြီးတော့ဗန်လား။ ! တကယ်တော့အဆုံးရလဒ်အံ့သြဖွယ်ပါ!

ထင်ရှားသည်မှာ၊ BMW သည် ရှေ့ဘီးယက်ဗင်ကို ရောင်းချနေသည်ဟူသော ကနဦးစိုးရိမ်မှုများမှာ မလိုအပ်ပေ။ Series 2 Active Tourer သည် မောင်းနှင်ရန် အလွန်ပျော်စရာကောင်းသော ကားဖြစ်ပြီး အတွင်းခန်းနေရာ အများအပြားနှင့် တက်ကြွသော မောင်းနှင်မှုပုံစံအပြင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ကားသည် BMW ထံသို့ ဖောက်သည်အသစ်များစွာကို အများအပြားဆွဲဆောင်နိုင်လိမ့်မည်မှာ သေချာသည် – အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အချို့သောစျေးကွက်များတွင် အမှတ်တံဆိပ်၏အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှ ဖြစ်နေပြီဟု နားလည်နိုင်ပါသည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Yosifova, BMW