BMW 218d Gran Tourer- သင်္ဘောကြီးကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ဤသက်တောင့်သက်သာရှိသောမိသားစုဗန်သည်၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်အမှတ်အသားကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်လား။ ဘီအမ်ဒဗလျူ

၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ၌ BMW ၏မိုးသည်းထန်စွာမြင့်တက်လာမှုတွင်ကုမ္ပဏီတွင်ပေါလ်အမည်ရှိလူနှစ် ဦး ရှိခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသူ Paul Roche သည်ဒဏ္newာရီအဆင့်အတန်းလေးခုရှိသည့် ၄ ထပ်ဆလင်ဒါ M60 နှင့်အမှတ်တံဆိပ်မှပြိုင်ကားအင်ဂျင်များစွာကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ Noken Paule ဟူသောအမည်မှာဂျာမနီရှိ Camshafts တွင်အထူးအာရုံစိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ သူ၏အမည်မှာ Paul Hahnemann သည်ယနေ့လူသိနည်းသော်လည်းအုပ်စု၏အဆင့်ဆင့်တွင်အရောင်းအ ၀ ယ်ဖြစ်သည်။ သူသည် BMW ၏ထုတ်ကုန်မူဝါဒ၏ဗိသုကာချုပ်ကြီးဖြစ်ပြီး "Nischen Paul" ဟုအမည်ပေးခဲ့သည်။ Bavarian ဝန်ကြီးချုပ် Franz-Josef Strauss ။ ထင်ရှားကျော်ကြားသောနိုင်ငံရေးသမားနှင့်အပြာနှင့်အဖြူကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်စျေးကွက်နယ်ပယ်များကိုဖွင့်လှစ်ရန်နှင့်သူတို့ကိုအလားအလာကောင်းသည့် ၀ ယ်လိုအားရှိသည့်မော်ဒယ်များဖြင့်ဖြည့်ဆည်းရန် Hahnemann ၏စွမ်းရည်ကိုစိတ်ထဲထားခဲ့သည်။

ခေတ်သစ်အချိန်

ယခု Hahnemann အနားယူပြီး နှစ် 40 ကျော်အကြာ BMW သည် ၎င်း၏ အမွေအနှစ်များကို မေ့လျော့မသွားဘဲ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်အတွက် မမျှော်လင့်ထားသည့် ဆင်းသက်လာမည့် နိမိတ်များကို ဂရုတစိုက် ရှာဖွေဖော်ထုတ်လျက်ရှိသည်။ X6 နှင့် X4 ၊ "five" နှင့် "troika" GT နှင့် မကြာသေးမီက 2nd series ၏ဗင်ကားများပေါ်လာသည်။ ပြိုင်ကားစိတ်ဓာတ်နှင့် BMW ၏အနှစ်သာရတို့ကြား ရှုပ်ထွေးသောသဟဇာတဖြစ်ခြင်းကြောင့်သာမက ရိုးရာဝယ်သူများအတွက် အခက်ခဲဆုံးဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ family van ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ဖြတ်သွားမော်တာများနှင့် ကျောက်ကပ်ပုံသဏ္ဍာန်ကင်နောက်တွင် ရှေ့ဘီးယက်ကို ဖုံးကွယ်ရန် ပထမဆုံးသော မော်ဒယ်များဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မိသားစုကြီးများ၊ သို့မဟုတ် အားကစားဝါသနာပါသူများ၊ သုံးဘီးကားသေးသေးလေးဖြစ်ပြီး ငါးစီးက ကြီးကြီးကျယ်ကျယ် ဈေးကြီးသည့်အတွက် စခန်းသွားမည့်အစား Bavarian အမှတ်တံဆိပ်ကို သစ္စာရှိရှိနေထိုင်ရန် အခွင့်အရေးရလာပါသည်။ B-Class သို့မဟုတ် VW Touran။ ထို့အပြင်၊ ယခင်နှစ် Series 2 Active Tourer ပြီးနောက် BMW သည် အရှည် 21,4 စင်တီမီတာ နှင့် wheelbase 11 စင်တီမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည် သိသိသာသာတိုးလာသောကြောင့် ယခုအခါ BMW သည် ပိုမိုကြီးမားသော Gran Tourer ကို ပေးဆောင်ထားပါသည်။ - အမိုးအမြင့် 53 မီလီမီတာ။ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ထိုင်ခုံနှစ်ခုကို ပင်စည်ကြမ်းပြင်သို့ နိမ့်ချကာ နောက်ဖုံးအနီးရှိ ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ ပွင့်ထွက်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။

ခရီးဆောင်အိတ် နှင့် အတွင်းခန်း နေရာ အများအပြား ပါ၀င် သော်လည်း အများအပြား စိုးရိမ် ရသည့် အဓိက မေးခွန်း မှာ ဤ “သင်္ဘောကြီး” ကို BMW ရေယာဉ်စု ၏ စစ်မှန်သော အစိတ်အပိုင်း အဖြစ် သတ်မှတ် နိုင် ခြင်း ရှိ၊မရှိ၊ ဒါကြောင့် ဂီယာနှစ်ချက်နဲ့ အော်တိုဂီယာတွေ တပ်ဆင်ထားတဲ့ အားအပြင်ဆုံး ဒီဇယ်ဗားရှင်းရဲ့ ဘီးနောက်ကို ရောက်သွားပါပြီ။

အထင်ကြီးစွမ်းဆောင်ရည်

ပထမကီလိုမီတာအကြာတွင်ပင်ပုဂ္ဂလဒိive္ဌာန်ပြောင်းလဲမှုခံစားချက်ကြောင့် BMW Gran Tourer သည်အပြင်ပန်းမှကြည့်လိုက်သောအရာကိုမေ့သွားသည်။ အနည်းငယ်မြင့်သောထိုင်ခုံအနေအထားကသာကျွန်ုပ်တို့သည်စွမ်းအားတူအဆင့်တူအခြားအမှတ်တံဆိပ်တွင်မဟုတ်ဘဲဗန်ကားဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ကိုသတိပေးသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ နှင့်အတူ နှင့် longitudinal နှင့် transverse နှစ် ဦး စလုံးအတွက်ဒီဇိုင်းမျိုးဆက်သစ်လေးဆလင်ဒါဒီဇယ်အင်ဂျင် 150 Nm torque, မော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်နှင့်အတူအလေးအနက်ပြproblemsနာများမရှိပါ။ 330d ၏ 218d xDrive နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနိမ့်စွမ်းအားသည် ၁၁၅ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသောကြောင့်အတန်ငယ်သက်သာသွားသည်။ ထို့ကြောင့်အဆုံးတွင်ဒိုင်းနမစ်များသည်မျှတစွာလျောက်ပတ်သောအဆင့်သို့ရောက်ရှိနေပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သည် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်သည်၊ ကောင်းသောတုံ့ပြန်မှုဖြင့် ကားသည် သိသာထင်ရှားသောခံနိုင်ရည်မရှိဘဲ အလှည့်ဝင်လာပြီး မလိုအပ်ဘဲ မလှုပ်ပါ။ ကိုယ်ထည်နှင့် ၎င်း၏အခြေခံဆက်တင်များ (၎င်းတို့သည် dynamic damping ထိန်းချုပ်မှုအတွက် 998 levs ပေးဆောင်သည်) သည် ပြိုင်ကားဆန်သောနှင့် သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုကြားတွင် ကောင်းမွန်သောချိန်ခွင်လျှာကို ပြသထားသည်။ တည်ငြိမ်မှု ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိသည့် အခြေအနေတွင်၊ ထိန်းချုပ်မှု အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ဂီယာနှစ်ဆင့်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးစွာ ကုန်ဆုံးစေပြီးမှ ဘရိတ်၏လည်ပတ်မှုကို ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ကာ အင်ဂျင်တွန်းအားကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ကိုင်တွယ်မှု ခံစားချက်ကို အရှိန်အဟုန်မြင့်စွာဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားပါသည် - အခြားပြဿနာမှာ သင်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် သင့်မိသားစုကို အမှန်တကယ် မောင်းနှင်နေပါက၊ မထင်မှတ်ထားသော အားလပ်ချိန်များအတွက် ရပ်တန့်ရပေလိမ့်မည်။

BMW ကားလား တကယ်တော့ဟုတ်တယ်!

အဓိကမေးခွန်းမှာ - Gran Tourer သည် တကယ့် BMW ဖြစ်သည် - က အခိုင်အမာအဖြေတစ်ခုရရှိခဲ့ပြီး ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် Eco Pro မုဒ်သို့ လုံခြုံစွာပြောင်းနိုင်ပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ရှစ်ချက်အော်တိုအော်တိုတို့နှင့်အတူ နှစ်သိမ့်မှုခံစားနိုင်သည်မှာလည်း ငြင်းမရပေ။ ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ အမှတ်အသား။ သားရေကူရှင်၊ မြင့်မြတ်သောသစ်သားအနားကွပ်နှင့် အရည်အသွေးမြင့် လမ်းကြောင်းပြစနစ် Plus (4960 BGN၊ စျေးနှုန်းတွင် ပုံဆွဲပြသမှုပါ၀င်သည်) နှင့် Harman Kardon အော်ဒီယိုစနစ် (1574 BGN) တို့ကလည်း အဆင့်အတန်းမြင့်သော အဆင့်အတန်းတစ်ခုအကြောင်း ပြောပါသည်။

ကလေးထိုင်ခုံကျောက်ချစခန်းများနှင့်ခရီးဆောင်အိတ်များအထက်ရှိ roller blind ၏လိမ္မာပါးနပ်သောဒီဇိုင်းက BMW တွင်မိသားစုလိုက်မည်မျှသက်တောင့်သက်သာရှိကြောင်းပြသသည်။ ယခု၎င်း၏ကက်ဆက်သည်လွယ်ကူလွယ်ကူစွာဖယ်ရှားနိုင်ရုံသာမကအိတ်ဆောင်အခန်း၏ကြမ်းပြင်အောက်ရှိအထူး slot တစ်ခုထဲသို့ပါ ၀ င်သွားသည်။

စျေးနှုန်းအရ 2 Series Gran Tourer သည် 218d ရှေ့ဘီးယက်၊ ရှေ့ဘီးယက်၊ ရှစ်ချက်အော်တိုဖြင့် စမ်းသပ်မှုအတွက်၊ ဝယ်ယူသူသည် 97 leva အတိအကျဖြင့် ခွဲထွက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ရှင်းရှင်းပြောရရင် BMW Gran Tourer ဟာ စျေးပေါတဲ့ကားမဟုတ်တာ သိသာပါတယ်။ ၎င်းသည် BMW ထုံးတမ်းစဉ်လာနှင့်လည်း အလွန်လိုက်ဖက်လှသည်၊ အကြောင်းမှာ ထိုအချိန်က မစ္စတာ Hahnemann သိမ်းပိုက်ထားသော လမ်းကြောင်းအားလုံးသည် ဇိမ်ခံကားတန်းမှ ဖြစ်သည် ။

နိဂုံး

ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်ခဲ့သမျှတွင်အတက်ကြွဆုံးနှင့်ဇိမ်ခံကျစ်လစ်သောဗင်ကား အားလုံးကန့်ကွက်ခြင်းနှင့်စွဲဒီအချက်ကိုမှလမ်းပေးပါ။

စာသား: ဗလာဒီမာ Abazov, Boyan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Yosifova, Hans-Dieter Zeufert