BMW M2 CS 2021 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

BMW M2 သည် 2016 ခုနှစ်တွင် သြစတြေးလျကမ်းရိုးတန်းသို့ ပထမဆုံးဆင်းသက်သောအခါ ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံးဝေဖန်ချက်မှာ ၎င်း၏ခံစားချက်များကို ထိခိုက်သွားစေမည့် ငြီးတွားခြင်းမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

272 လီတာ "N465" single-turbo ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်မှ 3.0kW နှင့် 55Nm ဖြင့်၎င်းသည် ယဉ်ပါးခြင်းမရှိသော်လည်း မေးစရာမှာ Full M ကားဟု ခေါ်ရန် လုံလောက်ပါသလော။ ဝါသနာရှင်များထံမှ အဖြေက "ဖြစ်နိုင်သည်" ဟူ၍ဖြစ်သည်။

2018 ခုနှစ်ဆီသို့ လျင်မြန်စွာရှေ့ဆက်ပြီး BMW သည် ပိုမိုစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာနှင့် သင့်လျော်သော 2kW/3.0Nm ကိုပေးစွမ်းရန် M55 နှင့် M3 မှ Twin-turbocharged 4-litre S302 အင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်သော M550 Competition ကို ထုတ်ပြန်ခြင်းဖြင့် အဆိုပါဝေဖန်မှုများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

မလုံလောက်သေးဟု ထင်ရလောက်အောင် ရူးသွပ်သူများအတွက် M2 CS ကို ယခုအခါ အရောင်းပြခန်းများတွင် ရရှိနိုင်ပြီး အချို့သော အင်ဂျင်ကို မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် 331kW နှင့် 550Nm အထိ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ၎င်းကို မြန်နှုန်းခြောက်ချက်လက်စွဲဖြင့်လည်း ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။ သင်ကြားရသော ဤအသံသည် ဖြူစင်သောသူတို့၏ ဝမ်းမြောက်ခြင်းပေတည်း။

ဒါဆို အခု 2021 M2 CS ကို စိတ်အားထက်သန်တဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် အကောင်းဆုံး BMW ဖြစ်လာစေမှာလား။

BMW M 2021 မော်ဒယ်များ- M2 CS
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	3.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$120,300

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ကျွန်ုပ်တို့သည် M2 ၏ပုံပန်းသဏ္ဍာန်၊ ၎င်းသည် မှန်ကန်သောအရွယ်အစားနှင့် အားကစား coupe အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အချိုးအစားများကို နှစ်သက်သဘောကျနေကြပြီဖြစ်ပြီး CS သည် အရာများကို နောက်တစ်ဆင့်သို့တက်လှမ်းစေသည်။

အပြင်ဘက်တွင်၊ M2 CS တွင် သိသိသာသာ ပိုကြီးသော hood bulge နှင့် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေရန် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် လေဝင်လေထွက်ပေါက်ရှိသော hood ပါရှိပါသည်။

M2 သည် အားကစား coupe အတွက် သင့်တော်သော အရွယ်အစားနှင့် အချိုးအစားဖြစ်သည်။

ကားရှေ့ပိုင်းခွဲခြမ်း၊ ဘေးကြည့်မှန်များ၊ စကတ်များ၊ နှာမောင်းအဖုံး spoiler နှင့် အနောက် diffuser တို့သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြီးသွားသောကြောင့် ကားကို ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေသည်။

ဘီးခုံးများကို ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် အနက်ရောင်ဖြင့် ခြယ်ထားသော 19 လက်မ ဘီးများဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့နောက်တွင် ကြီးမားသော ဖောက်ထွင်းခံရသော ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် အနီရောင်ခြယ်ထားသော calipers ကြီးများဖြစ်သည်။

M2 CS ကို ပြိုင်ကားဆန်သောဟု ခေါ်ဆိုခြင်းသည် နှောင့်နှေးဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်ကား၏ Alpine White အရောင်သည် အပို bling များကြားမှ အနည်းငယ် မှိုင်းမှိုင်းဖြစ်နေကြောင်း ထောက်ပြရပါမည်။

• ကားရှေ့ပိုင်းခွဲခြမ်း၊ ဘေးကြည့်မှန်များ၊ စကတ်များ၊ နှာမောင်းအဖုံး spoiler နှင့် အနောက် diffuser တို့သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြီးသွားသောကြောင့် ကားကို ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေသည်။
• ကားရှေ့ပိုင်းခွဲခြမ်း၊ ဘေးကြည့်မှန်များ၊ စကတ်များ၊ နှာမောင်းအဖုံး spoiler နှင့် အနောက် diffuser တို့သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြီးသွားသောကြောင့် ကားကို ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေသည်။
• ကားရှေ့ပိုင်းခွဲခြမ်း၊ ဘေးကြည့်မှန်များ၊ စကတ်များ၊ နှာမောင်းအဖုံး spoiler နှင့် အနောက် diffuser တို့သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြီးသွားသောကြောင့် ကားကို ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေသည်။
• ကားရှေ့ပိုင်းခွဲခြမ်း၊ ဘေးကြည့်မှန်များ၊ စကတ်များ၊ နှာမောင်းအဖုံး spoiler နှင့် အနောက် diffuser တို့သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြီးသွားသောကြောင့် ကားကို ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေသည်။

တစ်လုံးဝယ်ရင်? မြို့တွင်းနှင့် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသော Misano Blue သူရဲကောင်းအရောင်ကို ရွှေရောင်ဘီးများဖြင့် ဝတ်ဆင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် နောက်ထပ် ဒေါ်လာ ၁၇၀၀ နှင့် ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ အသီးသီး အသီးသီး ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး မူးဝေနေပြီဖြစ်သော စျေးနှုန်းတစ်ခုသို့ အသီးသီး ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းတွင်၊ M2 CS သည် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစခရင်မရှိခြင်းကြောင့် စျေးအသက်သာဆုံး 2 Series coupe မှယူထားပုံရသည့် spartan အတွင်းပိုင်းနှင့် အနည်းငယ်စိတ်ပျက်စရာဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း BMW သည် အလွန်တင်းကျပ်သောပုံးထိုင်ခုံများ၊ Alcantara စတီယာရင်ဘီး၊ CS-တံဆိပ်တပ်ထားသည့် တူရိယာအကန့်နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဂီယာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများဖြင့် အရာများကို အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားသည်။

၎င်းသည် အသွင်သဏ္ဍာန်ထက် ကောင်းမွန်သော လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာသော်လည်း အတွင်းဖလက်ရှ်မရှိခြင်းကြောင့် သင့်တွင် 331kW နှင့် 550Nm တို့အား နောက်ဘီးများထံ ပေးပို့သည့်အခါတွင် အခြားအရာများထက် သင်ရှေ့သွားလမ်းကို ပိုမိုအာရုံစိုက်နေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အရှည် 4461 x 1871 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 1414 x 2698 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 2 x XNUMX မီလီမီတာ၊ wheelbase XNUMX x XNUMX mm နှင့် တံခါးနှစ်ပေါက်သာရှိသည့် CS သည် လက်တွေ့တွင် နောက်ဆုံးစကားလုံးမဟုတ်ပါ။

M2 သည် အရှည် 4461 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 1871 မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် 1414 မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။

ရှေ့ခရီးသည်များအတွက် အခန်းများစွာရှိသည်၊ နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ပုံးထိုင်ခုံများသည် ဂီယာပြောင်းရန်နှင့် လမ်းကိုစုပ်ယူရန် မှန်ကန်သောအနေအထားတွင်ထားရှိသည်။

သို့သော်၊ သိုလှောင်ရန်နေရာသည် အလတ်စား တံခါးစင်များ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦး၊ ပိုက်ဆံအိတ်ငယ်/ဖုန်းဗန်း နှင့် ဒါပဲဖြစ်သည်။

ရှေ့ခရီးသည်များအတွက် အခန်းများစွာရှိသည်။

BMW သည် သင့်စက်ကိုအားသွင်းရန် USB အပေါက်တစ်ခုပါ၀င်ရန် လုံလောက်သောရက်ရောမှုပါရှိသော်လည်း ၎င်း၏လက်မောင်းခုံသည် သင့်ဖုန်းကို ကားထဲတွင်ထားလိုပါက ၎င်းကို အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်စေရန် ကေဘယ်ကြိုးစီမံခန့်ခွဲမှုဖြင့် တီထွင်ဖန်တီးမှုပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်ဗန်း။

သိုလှောင်ရန်နေရာ အကန့်အသတ်ရှိသည်- အလတ်စား တံခါးစင်များ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦး၊ ပိုက်ဆံအိတ်/ဖုန်းဗန်း အသေးတစ်ခု၊ ဒါပါပဲ။

မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုသည် အရပ်ရှည်သူများအတွက် စံနမူနာနှင့် ဝေးကွာသော်လည်း ခြေထောက်နှင့် ပခုံးအခန်းများစွာရှိသည်။

နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုသည် အရပ်ရှည်သူတိုင်းအတွက် စံနမူနာပြမဟုတ်ပေ။

နောက်ဘက်တွင် သေးငယ်သော သိုလှောင်မှုဗန်းတစ်ခုအပြင် ထိုင်ခုံများအတွက် Isofix အမှတ်များပါရှိသော်လည်း အနောက်ခရီးသည်များကို ဖျော်ဖြေရန် သိပ်မရှိပါ။ ဂရုမစိုက်ဝံ့ကြပေ ။

ပင်စည်ကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ 390 လီတာဆံ့တဲ့ အဖွင့်သေးသေးလေးကိုတွေ့မြင်ရပြီး ဂေါက်ကလပ်တစ်ခု ဒါမှမဟုတ် တစ်ညလုံးအိတ်အနည်းငယ်ကို အလွယ်တကူ လိုက်ဖက်အောင်ပုံဖော်ထားပါတယ်။

ပင်စည်ကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ 390 လီတာဆံ့တဲ့ အပေါက်ငယ်လေးကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။

သင့်ပစ္စည်းများ လှည့်ပတ်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့် ပိုက်ကွန်တွဲချိတ်အချက်များစွာ ပါရှိပြီး ရှည်လျားသောပစ္စည်းများထားရှိရန် နောက်ထိုင်ခုံများကို အောက်သို့ခေါက်ပါ။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

2021 BMW M2 CS ၏စျေးနှုန်းသည် $139,900 မှစတင်ပြီး 147,400-speed manual အတွက် လမ်းစရိတ်မစမှီ XNUMX-speed dual-clutch အော်တိုဖြင့် $XNUMX အထိရှိမည်ဖြစ်သည်။

ပြောရရင်တော့ BMW M2 CS က ဈေးမကြီးပါဘူး။

M2 ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက CS သည် စွမ်းဆောင်ရည်သေးငယ်သော SUV နှင့် ညီမျှသော အောက်ခြေလိုင်းသို့ $37,000 ခန့် ပေါင်းထည့်ကာ မျိုးဆက်သစ် M3 နှင့် M4 ($144,900 နှင့် $149,900 အသီးသီး) နှင့် နီးစပ်ပါသည်။

M2 CS တွင် အိတ်ဇောအသစ်ပါရှိသည်။

စျေးနှုန်းအရ၊ ဝယ်ယူသူများသည် တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုစုစုပေါင်း 86 မှ ဩစတေးလျတွင် 2220 ယူနစ်သာရရှိနိုင်ပြီး သီးသန့်ခံစားခွင့်ကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်အား ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအထွက်အတွက် ချိန်ညှိထားသော်လည်း အောက်ဖော်ပြပါအချက်များထက် ပိုမိုများပြားသည်။

M2 CS သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအပြင်ပိုင်းဖြတ်တောက်မှုများ၊ အိတ်ဇောစနစ်အသစ်၊ ပေါ့ပါးသော 19 လက်မဘီးများနှင့် Alcantara စတီယာရင်ဘီးတို့ပါရှိသည့် စံနှုန်းအတိုင်း ပြိုင်ကားဆန်မှုအတွက် ဇိမ်ခံမှုကိုလည်း စွန့်လွှတ်ထားသည်။

ပေါ့ပါးသော 19 လက်မဘီးများသည် M2 CS တွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံများကို M4 CS မှ ချေးယူထားပြီး Alcantara နှင့် သားရေဖြင့် ညှပ်ထားသော်လည်း စက်ကိရိယာနှင့်ပတ်သက်ပြီး သင်ရနိုင်သမျှနှင့် ပတ်သက်ပါသည်။

infotainment စနစ်သည် 2 လက်မရှိသည့် M8.8 အကွာအဝေး၏ ကျန်အရွယ်အစားနှင့် တူညီပြီး sat-nav၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုနှင့် Apple CarPlay တို့ ပါဝင်သည် (တောင်းပန်ပါတယ်၊ Android ပိုင်ရှင်များက ၎င်းကို မကြိုက်ပါ)။

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပြီး ပါးလွှာသောစခရင်ကို အခြေခံခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များဖြင့် အစားထိုးထားသည်။

မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် 8.8 လက်မအရွယ်အစားရှိသည်။

ထိုင်ခုံအပူရှိန်? မဟုတ်ဘူး အနောက်လေဝင်ပေါက်တွေလား? ကိုယ်စိတ်မကောင်းပါဘူး။ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုကော ဘယ်လိုလဲ။ ဒီမှာမဟုတ်ဘူး။

သမားရိုးကျ ဂီယာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအပိုင်းအစတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးထားသောကြောင့် ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာနှင့် အလယ်တည့်တည့်တွင် လက်ပတ်ခုံမပါခြင်းကိုလည်း သိသာထင်ရှားသည်။

တရားမျှတစေရန်အတွက် သင်သည် ပရီမီယံ Harman Kardon အသံစနစ်၊ စတင်ခလုတ်တစ်ခုနှင့် USB အပေါက်တစ်ခုပါရှိသောကြောင့် အနည်းဆုံး BMW သည် သင့်ဖုန်းကို သွားရင်းလာရင်းအားသွင်းရန် နည်းလမ်းကို ပေးထားသည်။

အနည်းဆုံးတော့ ကျွန်တော့်အတွက် အဆိုးဆုံးဖြစ်နိုင်သည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်သော စမ်းသပ်စက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ရော်ဘာနင်းများဖြစ်သည်။

$140,00 ဖြင့်၊ သင်သည် အဆင်ပြေမှုအရ အနည်းငယ်ပိုမျှော်လင့်ထားပြီး "အလေးချိန်ကို ထိန်းထားရန်ဖြစ်သည်" ဟု မစောဒကတက်မီ M2 CS နှင့် M2 ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ချိန်ခွင်များကို တစ်ဖက်တည်းသို့ ညွှန်ပေးသောကြောင့် စိတ်မပူပါနှင့်။ တူညီသော 1550 ကီလိုဂရမ်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

BMW M2 CS သည် 3.0-litre twin-turbocharged six-cylinder S55 အင်ဂျင်ဖြင့် 331 kW/550 Nm ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

နောက်ဘီးယက်သည် ခြောက်ချက်ချက်လက်စွဲ သို့မဟုတ် ခုနစ်ချက်နှစ်ချက်မြောက် ကလစ်အော်တိုဂီယာဖြင့် နောက်ဘီးယက်ဖြင့် M2 CS သည် သုညမှ 100 ကီလိုမီတာ/နာရီကို 4.2 သို့မဟုတ် 4.0 စက္ကန့်အတွင်း အသီးသီး ပြေးနိုင်သည်။

Peak power ကို 6250rpm တွင်ရရှိနိုင်ပြီး peak torque ကို 2350-5500rpm တွင်ရောက်ရှိပါသည်။

M2 CS သည် အင်ဂျင်တစ်ခုတည်းကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် ထွက်သွားသည့် M3/M4 ပြိုင်ဆိုင်မှုကဲ့သို့ ငြီးတွားဖွယ်ရာများကို ဖန်တီးပေးကာ နှိပ်လိုက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ပမာဏသည် ပေါက်ကွဲထွက်နိုင်သည်ဟုဆိုပါက ပေါက်ကွဲသံများအကြောင်း ပြောရမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ သင့်အတွက် ပြင်းထန်သော ပေါက်ကွဲသံတစ်ခုဖြစ်သည်။

BMW M2 CS သည် 3.0-litre twin-turbocharged six-cylinder S55 အင်ဂျင်ဖြင့် 331 kW/550 Nm ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

M2 CS သည် Jaguar F-Type V280 တွင် 460kW/6Nm၊ Lotus Evora GT306 နှင့် 410kW/410Nm နှင့် Porsche Cayman GTS 294 တို့ကို 420kW/4.0Nm ဖြင့် လွယ်ကူစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကား၏ manual ဂီယာကိုကြည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အလွန်ကောင်းသော်လည်းကောင်းမဟုတ်ပေ။

Honda Civic Type R ၊ Toyota 86 နှင့် Mazda MX-5 တို့တွင် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အပြောင်းအရွှေ့များ ဖြင့် ကျွန်ုပ်သည် နိဗ္ဗာန်သို့ ကူးပြောင်းရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ကောင်းပါသည်။

ရွေ့လျားမှုများသည် ရှည်လျားလွန်းသည်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်မြင်ပြီး ၎င်းတို့အား မှန်ကန်သောအချိုးအစားတွင် ထားရှိရန် အလွန်အားထုတ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် ဤနေရာတွင် manual ကိုတွေ့မြင်ရသည့်အတွက် ပျော်ရွှင်သင့်ပြီး ၎င်းသည် အလိုအလျောက်ထက် purists အတွက် ပိုကောင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဟု ကျွန်တော် လောင်းကြေးထပ်ပါသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

M2 CS အတွက်တရားဝင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိန်းဂဏန်းများသည် 10.3 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏တစ်ပတ်တွင်ကားနှင့်အတူပိုမိုလက်တွေ့ကျသောကိန်းဂဏန်းမှာ 11.8 l/100 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်းနည်းပညာတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ပါ၀င်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏တစ်ပတ်တွင် ကားနှင့်အတူ မဲလ်ဘုန်းမြို့တွင်း လမ်းများပေါ်တွင် အများအားဖြင့် ကွေ့ပတ်သောလမ်းများကို ရှာဖွေနေပါသည်။

သေချာပါတယ်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အခိုးအထွက်အသုံးပြုမှုကို ပိုထိန်းထားနိုင်ရင် ဒီလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပမာဏကို လျှော့ချနိုင်ပေမယ့် 12 l/100 ကီလိုမီတာထက်နည်းတဲ့ရလဒ်က စွမ်းဆောင်ရည်ကားတစ်စီးအတွက် ကောင်းနေပါသေးတယ်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ရှင်းပါစေ။ M2 CS ကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် အတွေ့အကြုံတစ်ခုဖြစ်သည်။

M2 သည် အကောင်းဆုံး ခေတ်မီ M ကားများ၏ ထိပ်ဆုံးနှင့် အမြဲနီးကပ်နေပြီး CS သည် ၎င်း၏ ဘုရင်ရာထူးကို ခိုင်မာစေပါသည်။

အတွင်းထဲသို့ လှမ်းဝင်လိုက်သည်နှင့် Alcantara ပုံးထိုင်ခုံများနှင့် စတီယာရင်ဘီးသည် သင့်တွင် အထူးတစ်ခုခုရှိနေကြောင်း အတည်ပြုပါမည်။

အနီရောင် starter ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သည်နှင့် အင်ဂျင်က အသက်ဝင်လာပြီး အိတ်ဇောစနစ်အသစ်က သင့်ကိုချက်ချင်း ပြုံးစေပါသည်။

ပွင့်လင်းသောလမ်းတွင်၊ M2 CS တွင်တွေ့ရသော adaptive dampers များသည် အဖုအထစ်များကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး လမ်းအဖုအထစ်များကို ကောင်းမွန်စွာစုပ်ယူနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ရုတ်တရက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ချစ်စရာကောင်းသော ခရူဇာဖြစ်လာရန် မမျှော်လင့်ပါနှင့်။

ရှင်းပါစေ။ M2 CS ကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် အတွေ့အကြုံတစ်ခုဖြစ်သည်။

စီးနင်းမှုသည် ဆက်တင်အားလုံးတွင် ခိုင်မာသော်လည်း "Sport Plus" တွင် ခေါ်ဆိုပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အထူးသဖြင့် မဲလ်ဘုန်း၏ ကြမ်းတမ်းသောမြို့ပြလမ်းများတွင် ၎င်း၏လမ်းဆုံရှိ မီးရထားသံလမ်းများပေါ်တွင် အမှန်တကယ်ထိမိပါသည်။

သို့သော်၊ ညစ်ညမ်းသောမြို့လမ်းများမှ လွတ်မြောက်ပြီး M2 CS သည် နိုင်ငံ၏ ချောမွေ့သော ကတ္တရာလမ်းများဆီသို့ ပြေးလွှားကာ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှန်တကယ်ပြသသည်။

စံကိုက်ဖြစ်သော Michelin Pilot Sport Cup 2 တာယာသည်လည်း ထိုကိစ္စရပ်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်ပြီး၊ အကယ်၍ သင်သည် ပြိုင်ကားလိုင်းတစ်ခုတွင် ကပ်ကာ ထိုအထွတ်အထိပ်ကိုသော့ခတ်လိုပါက M331 CS သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆန္ဒပါဝင်သူထက်။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော တစ်ခုတည်းသောအရာမဟုတ်သော်လည်း စတီယာရင်နှင့် အင်ဂျင်ချိန်ညှိမှုများလည်း ရရှိနိုင်သည်။

အပေါ့ပါးဆုံးစတီယာရင်ဆက်တင်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အင်ဂျင်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် အမြင့်ဆုံးတိုက်ခိုက်မှုမုဒ်အဖြစ် အကောင်းဆုံးဆက်တင်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့ပြီး စတီယာရင်၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချလိုက်သည့်တိုင် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို အတိအကျဖော်ပြရန် လုံလောက်သောတုံ့ပြန်ချက်နှင့် လမ်းခံစားချက်တို့ရှိသည်။ M2 CS လုပ်ချင်တယ်။

BMW သည် သင့်အား ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန် တွန်းအားပေးလုနီးပါးဖြစ်သော M2 CS ၏ခံစားချက်ကို သေချာပေါက်ဖမ်းစားထားပါသည်။

သွေးရူးသွေးတန်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်၊ ကြီးမားသော 400mm ရှေ့နှင့် 380mm နောက်ဘက် discs များ အသီးသီးသည် အမြန်နှုန်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည်ထက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ကြသည်ကို သိရန်ကောင်းပါသည်။

ပိုမိုထိန်းချုပ်ထားသော ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် M2 CS ၏ဖြစ်နိုင်ခြေများကိုသာ စူးစမ်းလိုပါသည်၊ အကြောင်းမှာ လမ်းဖွင့်ထားသောလမ်းတွင် M2 CS သည် ကမ်းလှမ်းရန်များစွာကျန်ရှိနေသေးကြောင်း သေချာပေါက်ခံစားရပါသည်။ ပြီးတော့ ဒီကားနဲ့ပတ်သက်တဲ့ အရာအားလုံးက Race Track Time ပဲ အော်တယ်။ အသံကျယ်တယ်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

BMW M2 CS ကို ANCAP သို့မဟုတ် Euro NCAP မှ မစမ်းသပ်ရသေးသောကြောင့် ပျက်စီးမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်မရှိပါ။

M2 CS သည် အခြား coupe အကွာအဝေးအသေးစားများနှင့် အတော်လေးကွာခြားသော်လည်း ၎င်းကိုအခြေခံထားသည့်ကား၊ 2 Series ကိုလည်း အဆင့်မသတ်မှတ်ထားပေ။

လုံခြုံရေးစနစ်များတွင် ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ၊ နောက်ပြန်ကင်မရာနှင့် ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

လုံခြုံရေးစနစ်တွေမှာ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးတွေ ပါဝင်ပါတယ်။

အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း (AEB)၊ မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာထိန်းပေးခြင်းတို့သည် ဤနေရာ၌ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးသည်၊ နောက်ဘက်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသတိပေးချက် သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောဆိုင်းဘုတ်မှတ်မိခြင်းတို့ကို ဖော်ပြခြင်းမပြုပါနှင့်။

သေချာပါသည်၊ M2 CS သည် အထူးအာရုံစိုက်ထားသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ဤစျေးနှုန်းတွင် မည်သည့်ကားအသစ်မှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်အချို့လည်း ကင်းမဲ့ပါသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

BMWs အသစ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ M2 CS သည် Mercedes ၏ စံနှုန်းသတ်မှတ်ချက်ထက် ငါးနှစ်အကန့်အသတ်မရှိ မိုင်တိုင်အာမခံပေးထားသည့် သုံးနှစ်ခရီးအကွာအဝေးအာမခံချက်နှင့်အတူ ပါရှိသည်။

စီစဉ်ထားသောဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများသည် 12 လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် 16,000 ကီလိုမီတာ၊

M2 CS သည် သုံးနှစ်၊ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံပါရှိသည်။

ဝယ်ယူသူများသည် မော်တော်ယာဉ်၏ပထမငါးနှစ်အတွင်း $2995 နှင့် $8805 အသီးသီးကျသင့်မည့် အခြေခံ သို့မဟုတ် Plus အစီအစဉ်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

အခြေခံနှုန်းတွင် ဆီ၊ လေစစ်၊ ဘရိတ်အရည်နှင့် မီးပွားပလပ်များ ပါဝင်ပြီး အပိုနှုန်းတွင် ဘရိတ်အဖုံးများနှင့် ဒစ်များ၊ wiper blades နှင့် clutch အပြောင်းအလဲများ ပါဝင်သည်။

နှစ်စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ $599 သို့မဟုတ် $1761 ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် M2 CS ကို ထိန်းသိမ်းရန် အတော်လေးတတ်နိုင်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

လက်ရှိ M2 ၏ တိကျသေချာသောပုံစံအနေဖြင့်၊ CS သည် BMW ကားတစ်စီးနှင့်ပတ်သက်သည့် လူတိုင်းနှစ်သက်သည့် အကောင်းဆုံးရှုထောင့်များကို သပ်ရပ်သောအထုပ်ငယ်တစ်ခုအဖြစ် ထုပ်ပိုးထားသည်။

Manual ဂီယာက ပိုကောင်းအောင်ပြောင်းနိုင်ပြီး မီးရှူးမီးပန်းအင်ဂျင်က အရာတွေကို အဆင့်သစ်တစ်ခုအထိ ယူဆောင်သွားရင်တောင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံက မြင့်မြတ်တဲ့အရာနဲ့ မလုံလောက်ပါဘူး။

အကယ်၍ BMW ကသာ $140,000 စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားရန် အပိုပစ္စည်းများနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ကမ်းလှမ်းခဲ့ပါက သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် ပေါ့ပါးသောအသွင်အပြင်ဘက်သို့ ပိုမိုမှီခိုပြီး 2 CS ကို ပို၍ထူးခြားစေရန်အတွက် နောက်ထိုင်ခုံများကို ဖယ်ထားသင့်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ M2 CS သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ယာဉ်မောင်းသူ၏ကားအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး နောက်ကားအတွက် BMW က ဘာတွေ သိုလှောင်ထားသည်ကို မြင်တွေ့ရန် မစောင့်နိုင်တော့ပါ။