စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု VW Amarok, PanAmericana နှင့် Rockton

လေးဘီးမောင်းစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များစွာဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်၊ သို့သော် VW သည်အထင်ကြီးလောက်သောရွေးချယ်မှုကိုပေးသည်။ အချိန်ပြည့်လေးဘီးယက်နှင့်အထူးအီလက်ထရွန်နစ်စနစ်မသန်စွမ်းသောစနစ် - ဤသည်မှာအခက်ခဲဆုံးဒေသများအတွက်လုံလောက်သည်

၎င်းသည်လမ်းကြောစမ်းသပ်မှုဖြစ်ပုံရသည်၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့သည်အကွေ့အကောက်များသောလမ်း Amarok ပစ်ကပ်ဖြင့်မြန်မြန်ပြေးနေသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် Seikel သည်ယေဘုယျအားဖြင့် VW စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုတိုးမြှင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ VW Transporter Rockton မြေအောက်မြေအောက်ယာဉ်သစ်ကိုသူမအားတိုက်ရိုက်ပါ ၀ င်မှုဖြင့်ဖန်တီးခဲ့သည်။

Volkswagen သည် Amarok ပစ်ကပ်အတွက်သာမက Transporter၊ Multivan နှင့် Caddy တို့အတွက်တစ်ဘီးလုံးအားမောင်းနှင်နိုင်သည်။ ဒီကားတွေအားလုံးကို Vogelsberg basalt massif အနီးမှာစုဆောင်းထားတယ်။ ဒေသခံဖုန်နှင့်ကျောက်စရစ်လမ်းများကိုကားမောင်းသူများကရွေးချယ်ခဲ့သည်။ သို့သော်သစ်တောသို့ပိုမိုနက်ရှိုင်းသည်။ ဂျာမနီအတွက်လမ်းကြမ်းသည်လေးနက်သည်ထက်ပိုမိုသော်လည်း Amarok ကမူထိုသို့မထင်ပါ။

အားကောင်းမောင်းသန်အင်ဂျင်နှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု ၁၉၂ မီလီမီတာပါ ၀ င်သောပစ်ကပ်သည်ရွှံ့စောင်းများပေါ်သို့အလွယ်တကူတက်သွားပြီးရေလွှမ်းနေသောနေရာများတွင်ဘန်ပါနှင့်အတူဆူဆူညံညံလှိုင်းများကိုမောင်းသည်။ ၃.၀ လီတာသုံး V192 ဒီဇယ်အသစ်သည် VW Touareg နှင့် Porsche Cayenne တို့အားစွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော torque ကိုပေးသည်။ rpm မှာ 6 Nm ရှိပြီး ၁၄၀၀ rpm တွင်ရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်မှုအရတာဘိုင်နှစ်လုံး၏အကူအညီဖြင့်ယခင်လီတာယူနစ်နှစ်ခုမှ ၄၂၀ ကိုသာဖယ်ရှားခဲ့သည်။

"automatic" တွင်ပထမ ဦး ဆုံးအနေနှင့်ဂီယာတိုသည်၊ ထို့ကြောင့်အတန်းနိမ့်ခြင်းမရှိခြင်းသည်အရေးမကြီးပါ။ အချိန်ပြည့်လေးဘီးယက်နှင့်အထူးအီလက်ထရွန်နစ်စနစ်တွင်အထူးဘရိတ်များ၊ ဘရိတ်များကိုကျွမ်းကျင်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည် - ၎င်းသည်အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းများ၌ပင်လုံလောက်သည်။ အချည်းနှီးသောပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏ရပ်ဆိုင်းမှုသည်ခိုင်ခံ့သော်လည်းခရီးသည်များမှာမူသက်တောင့်သက်သာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ကိုယ်ခန္ဓာသည်တိတ်ဆိတ်နေပြီးအင်ဂျင်ကိုလှည့်ရန်မလိုအပ်။ အတွင်းပိုင်းတွင်၊ အဆိုပါပစ်ကပ်သည်အသုံးဝင်သောထရပ်ကားတစ်စီးနှင့်မတူပါ။ အထူးသဖြင့်အရည်အသွေးမြင့်သားရေထိုင်ခုံများနှင့်မျက်နှာပြင်ကြီးသောမာလ်တီမီဒီယာစနစ်တို့ပါ ၀ င်သော Aventura ၏ထိပ်တန်း version တွင် SUV ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

Caddy နှင့် Multivan PanAmericana ကားတစ်စီးလုံးအတွက်လမ်းကြောင်းသည်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ သို့သော်သစ်တောဖုန်ထူသည့်လမ်းတစ်လျှောက်တွင်ဖနောင့်နှင့်မီနီဗန်များသွားလာနေသည်မှာထူးဆန်းနေသေးသည်။ PanAmericana ၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကို ၂၀ မီလီမီတာတိုးမြှင့်ထားသည်။ ခန္ဓာကိုယ်အောက်ပိုင်းတွင်သံချပ်ကာနှင့်ကြမ်းပြင်ကိုသွပ်ဓာတ်ငွေ့ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။ သို့သော်ကြမ်းပြင်အထက်ရှိအရာအားလုံးမှာ Multivan မှဖြစ်ပြီးခေါက်စားပွဲပါသောအသွင်ပြောင်းအလှပြင်ဆိုင်၊ သားရေထိုင်ခုံများနှင့်ကောင်းမွန်သောအသံကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။

ဒုတိယတန်းလက်ဆွဲကုလားထိုင်များဆိုဖာ၏ ဦး တည်ချက်ကိုဆန့်ကျင်။ - သင်သည်ပျူငှါနွေးထွေးသော get ည့်ခန်းကိုရရှိသည်။ တောက်ပသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ညစ်ပတ်သောဘွတ်ဖိနပ်များကိုပုံနှိပ်ခြင်း၊ လမ်းပေါ်မှရိုက်ထည့်ခြင်းသည်အလွန်မလျောက်ပတ်ပေ။ PanAmericana သည်ခရီးရှည်ခရီးအတွက်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပျော့သည်။ အင်အားကြီးသောဒီဇယ် (၁၈၀ မြင်းကောင်ရေ) နှင့်ဓာတ်ဆီ (180 hp) အင်ဂျင် ၇ ခုမြန်နှုန်း "စက်ရုပ်" နှင့်ပေါင်းစပ်သည်။ Haldex clutch သည်နောက်ဝင်ရိုးနှင့်လျင်မြန်စွာထိတွေ့သည်။ off-road mode သည်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုအားပျော့စေပြီးစလစ်ဘရိတ်နှင့်တိုက်သည်။ ကိုယ့်အမှု၌ပင်နောက်ဘက် differential ကိုသော့ခတ်ရှိပါတယ်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူကားရှည်သောကျဉ်းမြောင်းသောမီနီဘတ်စ်နှင့်သင်သတိထားရန်လိုအပ်သည်။ ရွှံ့မှချောနေသောလမ်းတွင်ယခုအခါ၎င်းသည်မြောင်းထဲသို့ရွေ့လျားရန်သို့မဟုတ်အခက်များကိုတောက်ပနေသောဘုတ်ဖြင့်ပွတ်တိုက်ရန်ကြိုးစားသည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းတွင်ကားသည်ယိမ်းလျက်ရှိ၏။ အထူးသဖြင့်နက်ရှိုင်းသောလမ်းကြမ်းများတွင်မြေအောက်မှမြေအောက်ကာကွယ်မှုကိုထိုးဖောက်သည် - ဤရွေးချယ်မှုသည်အသုံးဝင်လိမ့်မည်။

Caddy Alltrack သည်ကောင်းသောဂျီသြမေတြီနှင့်မတောက်ပပါ၊ ၎င်းတွင်အားကောင်းသောနောက်ဘက်ရိုးကိုယ်ထည်သည်နိမ့်ကျနေသည်။ Seikel ၏ကြိုးပမ်းမှုကြောင့်စီးပွားဖြစ်လိုင်းမှဘီးလုံးရှိ VW များကို ပို၍ ဖြတ်သန်းသွားနိုင်သည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်စမ်းရေများနှင့်ထိတ်လန့်စေသည့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ရပ်ဆိုင်းမှုကိုခိုင်ခံ့စေခြင်း၊ အင်တာပန့်၊ နှင့် snorkel install လုပ်ပါ။ စမ်းသပ် VW တွေကိုပြောင်းလဲတဲ့ Seikel "နည်းပညာကား" နဲ့လိုက်ပါသွားတယ်။

NSU သည်ဘီးနှစ်ဘီးမော်တော်ယာဉ်များကို NSU ဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် Josef Berthold Seikel သည်၎င်း၏အရောင်းနှင့်ပြုပြင်ရေးတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့သည်။ ဂျိုးဇက်၏သားပီတာသည်မော်တာအားကစားကိုနှစ်သက်သည်။ Seikel သည်စီးနင်းမှုတွင်ဝင်ရောက်စီးနင်းခြင်းအားဖြင့် Seikel သည် VW ၏လမ်းဘေးညှိနှိုင်းမှုသို့ရောက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ သူမသည်ကားထုတ်လုပ်သူနှင့်အနီးကပ်အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်များတွင်ပထမဆုံး Transporter 1950MOTION ၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်ဂီယာကိုညှိနိုင်ရန်ကူညီခဲ့သည်။

Transporter Rockton သည်ပူးတွဲဖန်တီးမှု၏ရလဒ်လည်းဖြစ်သည်။ Seikel သည်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုတိုးမြှင့်ခဲ့ပြီးဂီယာကိုတိုစေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် PanAmericana ထက်ပိုမိုကျိုးနွံသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည် - ရိုးရှင်းသောအတွင်းပိုင်း၊ နိမ့်ဆုံးရွေးစရာများနှင့် ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်ဂီယာအုံနှင့်တွဲထားသည်။ ကုန်တင်နှင့်ခရီးသည်အခန်းများကို grill ဖြင့်ခွဲထားသည်။ ဆလိုက်တစ်လျှောက်ရှိထိုင်ခုံသုံးခန်းပါဆိုဖာများကိုရွေ့ရန် ၃၆ သော့ခလောက်များကိုမရှင်းရ။ Rockton သည်ပိုမိုတောင့်တင်းခိုင်မာပြီးစတီယာရင်အားထုတ်မှုပိုမိုပြုလုပ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, အကွာအဝေး 150 မီလီမီတာတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်သွားတာယာတစ်ခုလုံးကိုလမ်းဘေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကိုအလွယ်တကူဖြတ်သန်းနိုင်လောက်သည်။

သို့သော် Seikel သည် ပို၍ စွမ်းဆောင်နိုင်သည် - ၎င်းသည်ပေါ်တူတံတားများပေါ်တွင် T5 နှင့် Amarok ကိုစမ်းသပ်စေသည်။ အထင်ကြီးစရာကောင်းပေမယ့်ကုမ္ပဏီရဲ့ကိုယ်စားလှယ်ကမလျှော့နိုင်တဲ့ပစ်ကပ်ကိုစီးဖို့ခွင့်ပြုခဲ့တယ်။ ၎င်းသည်ကုမ္ပဏီ၏ပထမဆုံးသောထိုသို့သောအတွေ့အကြုံဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရလဒ်များကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ Amarok သည်၎င်း၏ထိပ်တန်း V6 ပါရှိပြီး ၈ စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီသို့အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ဆွဲငင်အားနိမ့်ကျသည့်ဗဟိုနှင့်ကျယ်ပြန့်။ နိမ့်ကျသောတာယာများသည်ပစ်ကပ်၏ကိုင်တွယ်မှုအတွက်အံ့သြဖွယ်ရာများကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Seikel ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး ကကားသည်တစ်နာရီ ၂၃၀ ကီလိုမီတာအထိအလွယ်တကူအရှိန်မြှင့ ်၍ နာခံမှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်ဟုကြွားဝါခဲ့သည်။ သို့သော်စတော့အိတ်ဘရိတ်သည်မြန်ဆန်သော Amarok အတွက်မလုံလောက်သေးပါ။ ဂျာမန်များကမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကို ၅ စင်တီမီတာသာလျှော့ချပြီးပစ်ကပ်၏သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထို့အပြင် Amarok ကိုလျှော့ချခြင်းသည်မြေထုရှင်းလင်းရေးကိုတိုးမြှင့်ခြင်းထက်အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးရလိမ့်မည်၊ အထူးသဖြင့်ကြီးမားသော disk များကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လမ်းကြမ်းပြင်ဆိုင်ရာညှိနှိုင်းမှုသည် Seikel ၏အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

လေးဘီးမောင်းစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်ကားထုတ်လုပ်သူများစွာတွင်ပါ ၀ င်သော်လည်း VW သည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့်ရွေးချယ်စရာများကိုပေးသည်။ အဘယ်ကြောင့်စိုးရိမ်ပူပန်မှုဂျာမန်ယူအက်စ်အေ၏ဂုဏ်ပြုလိုအပ်ပါတယ်? ဒါကဈေးကွက်တောင်းဆိုချက်ပဲ။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Volkswagen တွင် ၄၇၇၀၀၀ အနက် ၈၈.၅၀၀၀ ကို 477MOTION ဂီယာဖြင့်ရောင်းချခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Volkswagen ၀ ယ်သူ ၅ ယောက်က All-wheel drive နှင့်ရွေးချယ်သည်။ ထိုကားများကိုAustriaစတြီးယားနှင့်ဆွစ်ဇာလန်တို့တွင်တောင်ပေါ်မောင်းနှင်ရန်စိတ်လိုကိုယ်လျောက်ယူသည်။ နော်ဝေတွင် Volkswagens တစ်ဘီးလုံး၏ရှယ်ယာသည် ၈၃% အထိရှိပြီးရုရှားတွင်ကား၏သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သည် 88,5MOTION nameplate ကိုတင်ထားသည်။

ရုရှားရှိ drive ဘီးအားလုံးနှင့်အတူ VW သည်စျေးကြီးသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၄၀ ရှိသည့်ဒီဇယ်ပါသော "ဗလာ" Rockton ၏တန်ဖိုးကိုဒေါ်လာ ၃၃၆၃၃ မှစတင်သည်။ ရိုးရိုး Semi- အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားပြီးနောက်သော့ခတ်ထားသည့်အပြင်ဘေးဘက်လေအိတ်များအပါအဝင်ကျန်တဲ့အပိုများကိုလည်းထပ်မံပေးရ ဦး မည်။ V140 အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော Amarok တစ်လုံးသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၉,၅၆၇ နီးပါးကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး၊

PanAmericana ၏စျေးနှုန်းများကိုဒေါ်လာ ၄၆၀၀၅ မှစတင်သည်။ သို့သော်သူသည်အင်အား ၁၀၂ မြင်းပါသောဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်လက်ဖြင့်ဂီယာပါ ၀ င်သောကျိုးနွံနှစ်ဘီးမောင်းစနစ်ဖြစ်သည်။ ၁၈၀ မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်၊ စက်ရုပ်တစ်လုံးနှင့်လေးဘီးယက်တို့ဖြင့်ဤကားသည်တစ်သန်းနီးပါးကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သစ်တောသို့သူမနှင့်အလွယ်တကူသွားနိုင်သည်။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား
ပစ်ကပ်	ဗန်	မီနီဗန်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ
5254/1954/1834	5254/1954/1990	4904/2297/1990
ဘီးမီလီမီတာ
3097	3097	3000
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ
192	232	222
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်
1857-2300	2328	2353
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်
2820-3080	3080	3080
အင်ဂျင်အမျိုးအစား
Turbodiesel B6	လေးဆလင်ဒါ turbodiesel	လေးဆလင်ဒါ turbodiesel
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ
2967	1984	1968
မက်စ် ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ (rpm မှာ)
224 / 3000-4500	140 / 3750-6000	180/4000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)
550 / 1400-2750	280 / 1500-3750	400 / 1500-2000
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ
အပြည့်အဝ, AKP8	အပြည့်အဝ, MKP6	ပြည့်ဝ, RCP7
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ
193	170	188
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်
7,9	15,3	12,1
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၁၀၀ / ကီလိုမီတာဖြစ်သည်
7,6	10,4	11,1
စျေး, $ ။
38 945	33 633	57 770