စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု BMW X2

ယခု X မိသားစုသည်အရေးပါသောဂဏန်းသင်္ချာတိုးတက်မှုအဖြစ်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ X2 သည်ဈေးကွက်သို့ ၀ င်ရောက်လာသည်

X2 အသစ်၏တင်ဆက်မှုဗီဒီယိုတွင် BMW ဒီဇိုင်းနာအကြီးအကဲ Josef Kaban သည်ပိန်သော crossover ကိုလှည့်လည်သည်။ သူသည်အသွင်အပြင်၏အရေးအကြီးဆုံးကွဲလွဲချက်များကိုပြောပြပြီးအသစ်အဆန်း၏အပြင်ပန်းနှင့်အတွင်းပိုင်းကိုတောက်ပသောအသေးစိတ်များကိုညွှန်ပြသည်။

သို့သော်ဤလူပြဇာတ်တွင်အနည်းငယ်လိမ္မာမှုရှိသည်။ ကမ္ဘာကြီးကိုရှုပ်ထွေးစေသော Bugatti Veyron နှင့်ရိုးရှင်းသော Skoda Octavia ကိုပေးခဲ့သောအထင်ကရ Czech သည်လွန်ခဲ့သောခြောက်လအောက်က Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏စတိုင်ကိုစတင်တာဝန်ယူခဲ့သည်။

P2 Thomas Sich ဦး ဆောင်သောဒီဇိုင်းနာအုပ်စုတစ်စု၏ XXNUMX အသစ်၏ XXNUMX သစ်၏ပုံစံသည် အလွန်ထူးကဲသောလူတစ်ယောက်။ ဒီမှာသူသည်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု၏ပထမနေ့အပြီးညစာ၌ကျွန်ုပ်တို့အနားတွင်ထိုင်လျက်အီတလီစာနယ်ဇင်းသမားများနှင့်သူတို့နောက်ဘက်ရှိမိန်းကလေးကိုလှောင်ပြောင်သည်။

ခေတ်သစ်ကမ္ဘာတွင်၊ လူဖြူအားလိင်ရင့်ကျက်သောလူတစ် ဦး နှင့်သာပြက်လုံးပြောနိုင်သည်။ တိုင်များ၌သံသယများသည်အလွတ်သဘောစကားလက်ဆုံပြောဆိုခြင်းသာမဟုတ်ဘဲပုန်ကန်မှုမျိုးဟုယူမှတ်ကြသည်။ ထိုမင်းသည်သူအတိအကျတယျ။ ထိုသို့သောသူသာလျှင်တောက်ပ။ အေးမြသောကားကိုဖန်တီးနိုင်သည်။

X2 သည်ကောင်းစွာသတ်မှတ်ထားသောစျေးကွက်ရှာဖွေရေးထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟုမည်သူမျှမငြင်းဆိုနိုင်ပါ။ သို့သော်သူ၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်တွင်ဖော်ပြချက်နှင့်အတားအဆီးအချို့ရှိသေးသည်။ ၎င်းကိုဘားရီးယားကားများ၏အသွင်အပြင်တွင်ကြာရှည်စွာမတွေ့ရပေ။ ကားသည်အထူးဖန်တီးထားသောရွှေရောင်အရောင်နှင့် M Sport X ပုံစံအထုပ်တွင်အထူးကောင်းမွန်သည်။

အချို့သူများအတွက်၊ ဤဒီဇိုင်းပုံစံသည်အလွန်အမင်းစိတ်ရှုပ်ထွေးပြီးနိမ့်ကျသည်ဟုပင်ထင်ရသော်လည်း၎င်းသည်တောက်ပ။ အမှတ်ရဖွယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကား, ပုံရသည်, မော်ဒယ်အသစ်ဖန်တီးသည့်အခါခေတ်သစ်ဒီဇိုင်နာများအောင်မြင်ရန်ကြိုးစားနေသောအဓိကရည်မှန်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသဘောမျိုးဖြင့် X2 ကိုဖန်တီးသူများသည်သူတို့၏အလုပ်ကိုကောင်းကောင်းလုပ်နိုင်ခဲ့သည်။

ဤအကြောင်းကြောင့် crossover ၏အတွင်းပိုင်းကိုသာမန်အဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ပုံစံ၏ရိုးရှင်းမှုနှင့်တောက်ပသောအသွင်အပြင်နောက်ခံရှိတင်းကျပ်သောလိုင်းများသည်အလွန်သင့်လျော်ပုံမပေါ်ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ရိုးရာဖြေရှင်းနည်းများအတွင်းပိုင်း၏အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်ခွင့်ပြုခဲ့ခြင်းနှင့် BMWs အားလုံးအတွက်ပုံမှန် ergonomics ကိုစစ်ဆေးခဲ့သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူအလှဆင်ခြင်းသည်သာယာသောစှဲမှုရှိစေသည်။ ခါးပတ်အထက်ခန်း၏အထက်ပိုင်းတစ်ခုလုံးကိုဈေးအပေါဆုံးမဟုတ်ဘဲပျော့ပျောင်းသောပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အလယ်ခလုတ်ခုံပေါ်တွင် Gloss သည်အနည်းဆုံးဖြစ်ပြီး chrome အားလုံးသည် solid ဖြစ်ပြီး matte ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းစက်သည်သားရေအသုံးအများဆုံးဖြင့်လုပ်နိုင်သည်ကိုမမေ့ပါနှင့်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဗားရှင်း၏အတွင်းပိုင်းတွင် M Sport X အထုပ်ပါရှိသည်။ အားကစားထိုင်ခုံများပါ ၀ င်ပြီးသိသာထင်ရှားသည့်ဘေးထွက်ထောက်ခံမှုနှင့်သားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည့်သုံးပွင့်ဆိုင်သောစတီယာရင်စတီယာရင်။ ပထမအကြောင်းတိုင်ကြားချက်မရှိပါက“ စတီယာရင်” သည်တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်နေပုံရပြီး ၁၅ မှ ၃ သို့ရောက်ရန်ခက်ခဲသည်။

စတီယာရင်ဘီးသည်ချုပ်ကိုင်ထားရုံသာမကအဝလွန်သောဓာတ်ပြုမှုကြောင့်လည်းမသက်မသာဖြစ်သည်။ ကားရပ်နားရာနေရာမှထွက်ခွာသည့်အခါသင်အနိမ့်အမြင့်တွင်ပင်ခံစားနိုင်သည်။ ပြီးတော့အမြန်နှုန်းတိုးလာတာနဲ့အမျှစတီယာရင်ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ဖိအားပေးမှုကသာတိုးပွားလာပြီးလုံးဝသဘာဝမကျတော့ဘူး။

ဤကဲ့သို့သောဓာတ်ပြုခြင်းအားဖြင့်စတီယာရင်ဘီးသည်ထက်မြက်။ တုံ့ပြန်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ စက်သည်လုပ်ရပ်အားလုံးနှင့်ချက်ချင်းတုန့်ပြန်သည်။ သို့သော်၊ ဘရာဇီးအင်ဂျင်နီယာများကတင်းကျပ်သောစတီယာရင်သည် M Sport အထုပ်၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ စံ X2 ဗားရှင်းများတွင် X1 ပလက်ဖောင်းနှင့်လျှပ်စစ်စွမ်းအားစတီယာရင်ဆက်တင်များအတူတူပင်ရှိသည်။

အားကစားအထုပ်တစ်ခုရှိနေခြင်းကြောင့်ဂျာမန်များကဆိုင်းထိန်းစနစ်၏တင်းကျပ်မှုများကိုလည်းရှင်းပြခဲ့သည်။ ဤနေရာတွင်စမ်းရေများနှင့် dampers သည်အားကစားတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောကားသည်အခြေခံကားများကဲ့သို့သက်တောင့်သက်သာမရှိနိုင်ပါ။ ငါဝန်ခံရမယ်ပေမယ့် Coupe-crossover အလွန်သေးငယ်တဲ့ပရိုဖိုင်းကိုတာယာနှင့်အတူကြီးမားသော 20- လက်မဘီးပေါ်တွင်ပင်သေးငယ်တဲ့လမ်းအသေးအဖွဲအားလုံးမျိုချသည်။ ထို့အပြင်သင့်၏ပြောင်းလဲနိုင်သောခရီးသွားလက္ခဏာများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ထားသော shock absorbers များကိုလည်းသင်မှာယူနိုင်သည်။

သို့သော်အခြေခံ X2 ၏အလုံးစုံကိုယ်ထည်ချိန်ညှိမှုသည် soplatform X1 နှင့်တူညီလိမ့်မည်ဟုမမျှော်လင့်ပါနှင့်။ ဆွဲပြား၏ဗိသုကာနှင့်ဆင်တူသော်လည်းသူတို့၏ဒီဇိုင်းကိုပြန်လည်ပုံစံချထားသည်။ X2 ၏ကိုယ်ထည်သည်ပိုမိုသေးငယ်။ ခိုင်မာသောကြောင့်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသည်၎င်းနှင့်မတူသောပူးတွဲအချက်များရှိသည်။ ထို့အပြင် Castor ၏ထောင့်သည်ဤနေရာတွင်ပိုမိုပြည့်နှက်နေပြီး dampers ၏ stroke သည်ပိုမိုထူထပ်သည်။ roll-bar ဘားသည်ပိုထူသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့်အသံအနိမ့်အမြင့်ကိုလျှော့ချပြီးခန္ဓာကိုယ်လိပ်ကိုသိသာစွာလျော့နည်းစေသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် X2 သည်သွားလာရင်းပိုမိုအာရုံစိုက်သည်၊ ကားမောင်းခြင်းအတွေ့အကြုံသည် crossover ထက် nimble hot hatch နှင့်ပိုတူသည်။ ကောင်းစွာနှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်မောင်းနေသောကားတစ်စီးသည်ခိုင်ခိုင်မာမာ၊

၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့ရှိထားသည့်ထက်စွမ်းအားမြင့်မော်တာကိုပင်အကြံပြုသည် - ၁၉၀ မြင်းကောင်ရေဖြင့်အငယ်တန်းဒီဇယ်ပြုပြင်မှု။ ထို့အပြင် X190 သည်တစ်နည်းနည်းဖြင့်နှေးနှေးစီးနင်းစီးနင်းသည်ဟုပြောရန်မသင့်ပါ၊ သို့သော်ဤအင်ဂျင်သည်ကိုယ်ထည်အလားအလာကိုအပြည့်အဝဖော်ထုတ်မထားပါ။ ရပ်တန့်ခြင်းမှအရှိန်မြှင့်ခြင်းကိုကားကိုအလွယ်တကူတောင်မှမြန်ဆန်စွာပေးပြီးမြန်နှုန်းမြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများမှာဆွဲဆောင်အားဟာအမြဲတမ်းလုံလောက်မှုရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်၎င်းကို X2 မှအကျွမ်းတဝင်ရှိပြီးဖြစ်သော Aisin မှ 8-speed "automatic" ကကူညီသည်။

သို့သော်အကွေ့အကောက်များသောလမ်းကြောင်းများ၌သင်အင်ဂျင်ကိုနည်းနည်းကြာအောင်လှည့်ချင်သည်၊ ကံမကောင်းအကြောင်းမလှစွာဖြင့် revs သည် ၃၅၀၀-၃၈၀၀ အမှတ်အသားထက်ကျော်လွန်သည်နှင့်တော်တော်လေးလျင်မြန်စွာအချဉ်ဖြစ်လာသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောမော်တာဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးလုံခြုံမှုရှိသော်လည်းအလွန်ပျော်စရာကောင်းသည်။

X2 မှာဓာတ်ဆီဗားရှင်းလည်းရှိပြီးတစ်လုံးတည်းပဲရှိပါတယ်။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံမှုမှာ ၁၉၂ မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်နိုင်တဲ့ ၂ လီတာ supercharged engine နဲ့တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ဒီအင်ဂျင်နဲ့အတူရှုပ်ထွေးမှုနှစ်ခုပါတဲ့အမြန်နှုန်းခုနစ်စက်ရုပ် "စက်ရုပ်" တစ်ခုအလုပ်လုပ်နေတယ်။ ပထမဆုံး BMW ကြိုတင်ရွေးချယ်ထားတဲ့ဂီယာအုံဟာကုန်အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့အရပ်ဖက်မော်ဒယ်များမှာတပ်ဆင်ထားသည်။

တရားဝင် coupe crossover ဟုခေါ်သော်လည်း X2 သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်း B- နှင့် C-class SUVs များ၏အလွန်ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်သို့ ၀ င်ရောက်သည်။ ဒီမှာလှပသောစွမ်းရည်အပြင်လက်တွေ့ကျကျမြင့်မားသောအဆင့်ကိုကမ်းလှမ်းရန်လိုအပ်သည်။ သူကပြောကြားခဲ့သည်မှာ Bavarian သည်ခေါင်းဆောင်များနှင့်ထိုးဖောက်ရန်မဖြစ်နိုင်သော်လည်းသူသည်ပြင်ပလူများထဲတွင်ရှိနေလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

နောက်ဘက်အတန်းသည်အာကာသနှင့်မတောက်ပပါ။ မြင့်မားသောလူများသည်နိမ့်သောမျက်နှာကြက်ကိုဆန့ ်၍ ခေါင်းညိတ်လိမ့်မည်။ သို့သော်ယခင်မျိုးဆက် X1 ကိုဂန္တ ၀ င်အပြင်အဆင်ဖြင့်ပြန်ပြောင်းကြည့်လျှင် X2 ၏နောက်ဘက်အတန်းသည်များစွာကြိုဆိုစရာဖြစ်သည်။ ခေတ်မီမြို့နေလူထု၏စံနှုန်းများအရ ၄ င်း၏အရွယ်အစားသည်ငယ်ရွယ်သောမိသားစု၏တစ်ခုတည်းသောကား၏ခေါင်းစဉ်ကိုအလွယ်တကူတောင်းဆိုနိုင်သော်လည်း ၄၀၀၇ လီတာလီတာတွင်လည်းအကန့်အသတ်မရှိမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။

ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4360/1824/1526
ဘီးမီလီမီတာ	2670
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	182
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	470
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1675
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်	2190
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဒီဇယ် R4, turbocharged
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1995
မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ)	190
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)	400-1750 မှာ 2500
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	အပြည့်အဝ, AKP8
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	221
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	7,7
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ	5,4/4,5/4,8
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ	29 000