Jaguar F-Type နှင့် Lexus LC500 ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်
နေ့တိုင်းအတွက်အားကစားကားများ - အဲဒါကဘာဖြစ်မလဲ။ Lexus LC500 နှင့် Jaguar F-Type R တို့သည်မည်သည့်အရာကိုမြင်သည်နှင့်အနည်းငယ်ပိုမြင်သာသောမြို့တစ်မြို့၌မည်မျှကောင်းကြောင်းစစ်ဆေးကြည့်ပါ။
ပထမ ဦး ဆုံးနေ့မှာတောင်ကျွန်တော်ကြိုက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်စမတ်ဖုန်းမှန်ဘီလူးများ၊ အဆမတန်မြှုပ်ထားခြင်းနှင့်အခြားသူများ၏ကြင်နာမှုဆိုင်ရာမနာလိုမှုတို့ကိုအမြဲတမ်းဖမ်းမိခဲ့သည်။ သို့သော်သီတင်းပတ်ကုန်ခါနီးတွင်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်လာသည်။ စူပါမားကတ်ကိုသတိမပြုမိရန်မောင်းထုတ်ရန်မှာမဖြစ်နိုင်ပါ။ သူတို့သည်သင့်ကိုကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုတွင်သဲသဲကွဲကွဲဆွေးနွေးကြမည်၊ နှင့်မိုd်းမလင်းမှီမှာတောင်နေကာမျက်မှန်တပ်ဆင်။ အခြေအနေကိုမှေးမှိန်နေခြင်းမှကယ်တင်နိုင်ခဲ့လိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းရုရှားအတွက်သူတို့ကိုယခုအခါအထီးကျန်ရပ်ကွက်တွင်ထားလိုက်သည်။
မော်စကိုသည်ပြင်ပမှ Lexus LC500 ကိုအသေအချာဆန်းစစ်နေစဉ်၊ ကျွန်ုပ်သည်အတွင်း၌ထိုင်ရင်း Gran Turismo၊ အားကစားကားတစ်စီးသို့မဟုတ်စူပါမားကက် - ဘာလဲဆိုတာကိုနားမလည်နိုင်။ ဒီမှာနောက်ဘီးကားတစ်စီး၊ ၅ လီတာ (၄၇၇ မြင်းကောင်ရေ) ရှိတဲ့ကျောင်းဟောင်း V8 နှင့်တာဘိုများမပါရှိပါ။ LC477 သည်ချိတ်ကိုဖမ်းယူသောအခါ (များသောအားဖြင့် ၃၀-၄၀ ကီလိုမီတာ / နာရီအကြာတွင်ဖြစ်လေ့ရှိသည်) ၄ င်း၏အရှိန်သည်ကွန်ပျူတာ Simulator တစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်လာသည် - အသံများစွာ၊ အထူးသက်ရောက်မှုများ၊ ကား၏မယုံနိုင်လောက်အောင်ခံစားမှု။
သို့သော်ပြaနာတစ်ခုရှိသည် - အမှန်တကယ်ရလဒ်များသည်ဂျပန်မှစာအုပ်ငယ်များတွင်ရေးထားသည့်ရလဒ်များနှင့်အလွန်ကွာခြားသည်။ ဓာတ်ဆီ ၁၀၀ တွင် Lexus သည် ၅.၁ စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်ကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့သည် - ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင်အော်တိုလုပ်ငန်း၏စံချိန်စံညွှန်းများအရအရေအတွက်များပြားသော်လည်း၊ သူတို့သည်ကမ္ဘာ့စူပါကားများနှင့်ဝေးကွာသည်။
10-speed "automatic" အစား compressor နှင့်လျင်မြန်သောမီး "စက်ရုပ်" ရှိလိမ့်မည်။ သို့သော်၎င်းသည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော coupe နှင့်အခြားတိုင်းပြည်မှပင်ဖြစ်လိမ့်မည်။
သို့သော် Self- ပိတ်ဆို့ခြင်း Torsen ပါသော LC500 ကားနောက်ဘီးသည်အရေးအကြီးဆုံးမှာဘေးတိုက်မောင်းနှင်မှုကိုမည်မျှသိသည်။ တည်ငြိမ်မှုစနစ်ပိတ်ထားသည့်အခါယာဉ်မောင်းမစီစဉ်သည့်နေရာတွင်ပင်သူဖော်ထုတ်ရန်ကြိုးစားသည်။ ပစ်လွှတ်ထိန်းချုပ်မှုကိုတုပပြီးမသန်မစွမ်းသောတည်ငြိမ်မှုစနစ်ဖြင့်ရပ်တန့်သွားခြင်းမှအရှိန်မြှင့်ခြင်းသည်ကတ္တရာပေါ်ရှိအနက်ရောင်အစင်းများဖြင့်အဆုံးသတ်သွားပြီးအလှည့်တိုင်းသည် triathlon: set, ကျင်းပ, stabilized ဖြစ်သည်။
နှင့်စိတ်လှုပ်ရှားမှုမှာသာတိုးပွားလာသည်။ Lexus သည်အနောက်တောင်အုပ်ချုပ်ရေးနယ်မြေတစ်လျှောက်လုံးတွင်ရာဘာနှင့်ဘရိတ်များကိုမီးရှို့ပြီးအနံ့ရနေပြီဖြစ်သော်လည်းသပ်ရပ်သောလောင်သောဆီမီးခွက်သာငါ့ကိုရပ်တန့်စေနိုင်သည်။ ထိုကာလတစ်လျှောက်လုံး LC500 သည်အီလက်ထရောနစ်နည်းဖြင့်နက်ရှိုင်းစွာကြီးထွားလာသည်။ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ထားသောစွန့်ပစ်ပစ္စည်းကြောင့်နောက်တန်းမာဖလာသို့ရောက်သည်။ အင်း၊ ဒါက Lexus လား။
စကားမစပ်၊ မင်းကမြို့ထဲကကျင်းတွေကြားမှာထိန်းညှိဖို့လိုတယ်၊ ဒါပေမယ့် Jaguar F-Type ဒါမှမဟုတ် Porsche 911 ထက်အများကြီးပိုနည်းတယ်။ ယေဘူယျအားဖြင့် Lexus ဖြတ်သန်းခဲ့ဖူးသောကြီးမားသောအရာများသည်သိသာထင်ရှားသည်။
၂၁ လက်မဘီးအတုများတပ်ဆင်ထားသောလေးလံသော coupe သည်တိုယိုတာ Land Cruiser 21 တွင်ငါအရှိန်လျှော့ထားသောဘောင်းဘီမှသေးငယ်သည့်အရာများအားလုံးကိုမတုန်လှုပ်စေပါ။
ပြproblemနာတစ်ခုရှိသည်မှာဂျပန်အင်ဂျင်နီယာများအားမပြောရသေးသောတတိယသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာအဆစ်များ
ယေဘုယျအားဖြင့်သင်သည်လျင်မြန်စွာ Lexus LC500 နှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိသည် - ရှုထောင့်များ၊ ကိုယ်ထည်အပြင်အဆင်များ၊ ဟုတ်တယ်၊ သူကအရမ်းကောင်းတယ်။ ရိုက်ကူးနေစဉ် Lexus မှ Jaguar သို့အကြိမ်ပေါင်းများစွာပြောင်းခဲ့ပြီးသင်ဘာကိုသိသနည်း။ ၎င်းသည်လုံးဝကွဲပြားသောရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အလူမီနီယံ၊ အကယ်၍ ဂျပန်သည်ပျော့ပျောင်း။ စျေးကြီးအောင်မည်သို့လုပ်ရမည်ကိုမသိဟုသင်ထင်လျှင်၊ အနည်းဆုံးဤဓာတ်ပုံများကိုချက်ချင်းကြည့်ပါ။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ လက်မှုအရည်အသွေး၊ အရောင်အဆင်း - ဤအရာအားလုံးကိုဤအတွင်းပိုင်းကိုတန်ဖိုးရှိသောသစ်သားမျိုးစိတ်များမှထွင်းထုထားပြီး၊ ထောင်နှင့်ချီသောကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများမှစုစည်းထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဤနေရာတွင်နိုင်ငံခြားပုံရသည့်တစ်ခုတည်းသောဒြပ်စင်မှာခေတ်နောက်ကျသောဂရပ်ဖစ်များ၊ မသင့်လျော်သောစွမ်းဆောင်ရည်များနှင့် Apple Carplay မရှိခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
Lexus LC500 ကိုရက် ၁၅၀ နှင်းကျပြီးရက် ၁၀၀ ရွာသွန်းသောတိုင်းပြည်တွင်နေ့စဉ်ကားတစ်စီးအဖြစ်စဉ်းစားခြင်းသည်မိုက်မဲရာဖြစ်သည်။ သို့သော်အခြားအချိန်များ၌ခြောက်သွေ့သောအခါဘီးများအောက်တွင်ချောမွေ့သောကတ္တရာများရှိပြီးတင့်ကားထဲတွင် ၁၀၀ ဓာတ်ဆီရှိသည်ဆိုပါက Lexus သည်စွမ်းရည်မြင့်မားသည်။ သူဟာအံ့သြဖို့ကောင်းလောက်အောင်လည်းသိတယ်၊
Quarantine လွန်နွေရာသီကကျွန်တော့်ကိုရုရှားနိုင်ငံမှာခိုလှုံခွင့်ပေးလိုက်တဲ့ Jaguar F-Type R ကုမ္ပဏီမှာတစ်ပတ်ကြာအားလပ်ရက်အသေးစားလေးတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့တယ်။ ဤတစ်ကြိမ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည် - လမ်းကြောင်းမရှိ၊ စတီယာရင်အားထုတ်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်အကြောင်းအရာနှင့်ပတ်သက်သောအချိန်ခရီးများ၊ ထို့ကြောင့် Jaguar သည်ကျွန်ုပ်၏လက်များကိုမြို့လယ်တွင်ညနေခင်းတွင်အများဆုံးပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။
မွတ်စ်လင်မ်တို့အားဘာမှအံ့အားသင့်စရာမရှိပါဟုထင်ရသော်လည်းထိုအရာမှာမဟုတ်ပါ။ ဒီနွေးထွေးတဲ့ဇူလိုင်လညနေခင်းတစ်ခုမှာဘောလုံးကစားသမားတွေနဲ့တာဝန်ရှိသူတ ဦး တွေ့ဆုံခဲ့ဖူးတဲ့နေရာမှာကော်ဖီသွားခိုင်းတယ်။
ကမ္ဘာ့ကားထုတ်လုပ်မှု၏အကောင်းဆုံးကိုယ်စားလှယ်များသည်အနီးအနားရှိကားရပ်နားရန်နေရာတွင်ရှိသည်ဟုခန့်မှန်းရန်လွယ်ကူသော်လည်း Jaguar F-Type R မှာလည်းသတိမထားမိဘဲရှိနေသည်။
- ဒါဘာလဲ? Ferrari
- မဟုတ်ပါ Jaguar ။
ပေါ့ပေါ့ပါးပါးစကားပြောသူသည်ငယ်ရွယ်လွန်းပြီးယေဘုယျအားဖြင့်သူသည် Coventry မှကြောင်များနှင့် Maranello မှတင်းကုပ်များနှင့်မခွဲခြားရန်ခွင့်လွှတ်သည်။ သို့သော်သူသည်ချက်ချင်းပဲ“ စျေးကြီးသလား။ ဘယ်လောက်ဝယ်လိုက်လဲ
"ငါကမဝယ်ခဲ့ပေမယ့်စျေးကြီးပါတယ်။ ဒေါ်လာ ၁၅၇,၁၉၃ ထက်ပိုပြီး "လို့သူကဖြေပြီးကားကိုကြည့်လိုက်တယ်။ အဲဒီလိုအချိန်မျိုးမှာကျွန်တော်ဟာရှက်ကြောက်လာတယ်။
ဒီအခန်းကသူ့ရဲ့လှပတဲ့အသွင်အပြင်တွေနဲ့သူ့ရဲ့ငွေတွေကိုအော်ဟစ်နေပြီးဒီအရောင်တောက်တောက်အရောင်ဟာဆွဲဆောင်မှုရဲ့ဗဟိုဖြစ်လာသည်။
သို့သော်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအားလုံးနှင့်ကားရပ်နားရာနေရာများတွင်အမြဲတမ်းမြင့်မားသောအချက် မှလွဲ၍ ထိုကဲ့သို့သောကားပိုင်ရှင်သည်ဒေါ်လာ ၁၅၇,၁၉၃ ကိုမည်သည့်အရာဖြင့်ရသနည်း။ အနည်းဆုံးအရူး ၅ လီတာတွန်းအား V157 မြင်းကောင်ရေအားရှိပြီး F-Type SVR ၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးပုံစံမှဤဒေသသို့တိုက်ရိုက်ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။
Alas, TTK ရှိဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများရှိအိမ်နီးချင်းများကိုကြောက်လန့်စေသည့်အသံထွက်သည်မရှိတော့သော်လည်း ၄ စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းကားတစ်စီး "ရာ" အထိအရှိန်မြှင့်နေဆဲဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ကားသည်၎င်း၏နေရာမှခုန်။ မျက်လုံးများမှောင်လာသည်။ လေဆာ "ရှစ်" နှင့်အတူ "Lexus" ဒီအိပ်မက်ကိုမြင်ဘူး။
သို့သော် F-Type ၏အရူးအမူးလှုပ်ရှားမှုသည် supercharged V8 သာမကဘဲ All-wheel drive ကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။ သို့တိုင်ဗြိတိသျှသည်မော်တော်အားကစား၏ဆိုလိုရင်းကိုကိုယ်တွေ့ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်သူတို့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနားလည်တယ် - ဒီလိုစွမ်းအားကိုသိဖို့ကားတစ်စီးကမလုံလောက်ဘူး။ ထို့ကြောင့်ဤ Jaguar သည်အစစ်အမှန်သားကောင်ကဲ့သို့ပင်မြေကြီးပေါ်ရှိလက်သည်းလေးလုံးနှင့်ထိုးထားသည်။
Jaguar ရဲ့ရိုင်းရိုင်းသဘာဝဟာအရှိန်မြှင့်တင်ရုံသာမကဘဲအမြဲတမ်းထင်ရှားနေပါတယ်။ အထူးသဖြင့် mechatronics ကို "dynamic" mode ထဲထည့်မယ်ဆိုရင်။ အရှိန်မြှင့်နင်းသည်အလွန်အထိခိုက်မခံသောကြောင့်၎င်းသည်အလင်းအပေါ်သို့ထိမိလျှင်ပင်၊ မော်တာသည်ချက်ချင်း tachometer ၏အနီရောင်ဇုန်သို့လှည့်ပတ်သွားသည်။ အဆိုပါ box ကိုစိတ်လှုပ်ရှားစွာစတင်စတင်သည်နှင့်အလွန်နောက်ဆုံးအချိန်, tachometer အပ်လုနီးပါး cut-off ဆန့်ကျင်ကျိန်းဝပ်သောအခါ။
ဒီ mode မှာ F-Type R ကိုအမှန်တကယ်အားကစားပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်ပါတယ်။ စက်နှင့်အတူမည်သည့်အရေးယူမှုအစွမ်းကုန်အာရုံစူးစိုက်မှုလိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောချိန်ညှိချက်များနှင့်အတူကားမောင်းခြင်းသည်မယုံနိုင်လောက်အောင်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသည်၊ သို့သော်သင့်လျော်သောကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုမရှိဘဲအချိန်ကြာမြင့်စွာမောင်းထွက်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, သော့တစ်ခုတည်းကိုနှိပ်ခြင်းအားဖြင့်ကားကိုသာမန်အရပ်သားပုံစံသို့ပြန်ရောက်စေနိုင်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်, Jaguar အလွန်ချောမွေ့နူးညံ့သိမ်မွေ့သောဖြစ်လာမထားဘူး, ဒါပေမယ့်အမျက်ဒေါသနှင့်စိုးရိမ်ခြင်းအငွေ့ပျံပုံရသည်။ ထိုခန္ဓာကိုယ်သည် (ကအထူးသဖြင့် Lexus နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်) ကတ္တရာပေါ်အက်ကြောင်းငယ်များတွင်တောင်မှသိသိသာသာမတုန်မလှုပ်ဖြစ်သော်လည်းစိုးရွံ့မှုမရှိတော့ခြင်းသည်စိတ်ရှုပ်စရာမဟုတ်တော့ချေ။
ဟုတ်ပါတယ်၊ များစွာသောသူတို့က LC500 မှာပိုရှည်တဲ့အခြေစိုက်စခန်းရှိပြီးနောက်ကျောမှာထိုင်ခုံ ၂ ခုရှိတယ်လို့ပြောကြလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်သဘောတူကြမယ်။ ခရီးသည်တွေကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့ကလေးထိုင်ခုံတပ်ဆင်တာတို့အတွက်စျေးကွက်ထဲမှာဒါဇင်တစ်ဒါဇင်လောက်ဈေးနှုန်းချိုသာစွာနဲ့ခရီးသည်တွေကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်နိုင်တယ်။ သန်းရူဘယ်။
ကောင်းပြီ၊ ပို၍ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော "Lexus" ၏စျေးနှုန်းနှင့်အတူအဓိကငြင်းခုံမှုကိုလည်းလျှင်မြန်စွာဖယ်ရှားနိုင်သည်။ R ကားသည် Jaguar တွင်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ ရုရှား၌ဥရောပနှင့်မတူဘဲအလယ်အလတ်အဆင့်ရှိ 380-horsepower compressor "six" ကိုရရှိနိုင်သည်။ LC500 ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ ထို့အပြင် F-Type P300 ၏ကန ဦး စွမ်းအား ၃၀၀ ဗားရှင်းကိုဒေါ်လာ ၇၈၅၉၆ ထက်နည်းသောပမာဏဖြင့်စတင်သည်။ နှင့်သူမ၏ squint ဒီအနီရောင်ဆံပင် F-Type R. ၏အတိအကျတူညီဖြစ်လိမ့်မည်
| ပုံစံ | အခန်း | အခန်း |
| အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 4770 / 1920 / 1345 | 4470 / 1923 / 1311 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2870 | 2622 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1935 | 1818 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | V8, benz ။ | V8, benz ။ |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 4969 | 5000 |
| မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ) | 477 / 7100 | 575 / 6500 |
| မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm) | 540 / 4800 | 700 / 3500-5000 |
| Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ | နောက်, AKP10 | အပြည့်အဝ, AKP8 |
| မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 270 | 300 |
| 0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန် | 4,7 | 3,7 |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | 12,3 | 11,1 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 112 393 | 129 580 |
