Bentley Continental GT Speed ​​​​Convertible 2014 Обзор

တိုက်ခန်းငယ်တစ်ခုနှင့် တူညီသော တန်ဖိုးရှိသော ကားတစ်စီး၏ ဘီးနောက်သို့ ရောက်သွားသည့်အခါတွင် သင့်ဦးနှောက်သည် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ဈေးကြီးသော ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်ရှိ တိုက်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Bentley Continental GT Speed ​​​​Convertible နှင့် လုံးထွေးနေပါသည်။

သို့သော် ဤစကေးအဆုံး၏တန်ဖိုးသည် ငွေတန်ဖိုး၊ spec နှိုင်းယှဉ်မှု သို့မဟုတ် ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းမှမဟုတ်ဘဲ Bentley ၏ စေ့စပ်သေချာသောအင်ဂျင်နီယာ၏အမွေအနှစ်၊ ပထမတန်းစား ဇိမ်ခံပစ္စည်းနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလတ်များကို အနီးအနားရှိ မိုက်ခရိုစကုပ်အာရုံစူးစိုက်မှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ GT Speed ​​​​Convertible သည် Bugatti Veyron ခရီးဆောင်ပါဝါစက်ရုံ၏အဝေးမှဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲဖြစ်သော Bugatti Veyron သယ်ဆောင်သွားနိုင်သောစွမ်းအင်သုံးအင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်ပြီးတော်ဝင်ခရီးသွားဗီရိုထက်ပိုမိုဂရုတစိုက်တပ်ဆင်ထားသော GT Speed ​​​​Convertible ၏အထွတ်အထိပ်ဖြစ်သည်။

တန်ဖိုး

ဤအဆင့်တွင်၊ အခမဲ့ကြမ်းခင်းဖျာများအကြောင်း ဆွေးနွေးခြင်းသည် ကမောက်ကမပျော်စရာမှတပါး မည်သည့်အရာနှင့်မျှ ဖျော်ဖြေနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ GT Speed ​​​​Convertible သည် $495,000 Crystal Black ဆေးမထည့်မီ $8000 ကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သည် (စိတ်ခံစားချက်ကိုနှစ်သက်ပါက $56,449 Prestige ဆေးကို သင်သတ်မှတ်နိုင်သည်)။ ပန်းချီကားသည် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းပြီး သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း လှပသည်။

ကားက အလျှံပယ်နဲ့။ သော့မဲ့ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်းဖြင့် တံခါးကိုပိတ်ရန် များစွာအားထုတ်ရန်မလိုအပ်ပါ - သော့တံနှင့် ဖိထားရုံဖြင့် အသံတိတ်လျှပ်စစ်မော်တာသည် အိမ်သို့ မောင်းနှင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းသည် လှပသော လက်လုပ်အတွင်းပိုင်းဖြစ်သည်။ အစိုင်အခဲဗဟို ကွန်ဆိုးလ်တွင် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှု၊ တီဗီ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် ကုန်းနေရေဒီယို၊ USB နှင့် Bluetooth ချိတ်ဆက်မှု၊ စီးနင်းမှု အမြင့်အပါအဝင် ယာဉ်အချက်အလက်များအတွက် ကြီးမားသောစခရင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင်၊ ထိုင်ခုံများသည် အပူပေးအအေးခံပြီး ($1859) ရှိပြီး အေးသောနေ့တွင် အပေါ်မှအောက်သို့စီးနင်းရန်အတွက် သင့်လည်ပင်းကို စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော $2030 အပူပေးစက်က ကိုင်တွယ်ပေးပါသည်။ သီးသန့်ဂျက်လေယာဉ်ပေါ်တွင် ညအိပ်ပြီးနောက် နာကျင်ခံစားရပါက၊ လေဝင်လေထွက်ရှိသောထိုင်ခုံများပါရှိသည့် အနှိပ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အနည်းငယ်သာရှိလျှင် တင်းမာမှုကို သက်သာစေနိုင်သည်။

Active dampers သည် သင့်အား ပရိုဂရမ်ငါးခုအနက်မှ တစ်ခုကို ရွေးချယ်ရန် သို့မဟုတ် "Sport" ခလုတ်ကို ရိုးရှင်းစွာ နှိပ်နိုင်သည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်း လေ့ကျင့်မှုများနှင့် အရှိန်အဟုန်မြှင့်၍ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကိုလည်း တိုးမြှင့်နိုင်သည်၊ ကားသည် တစ်နာရီ 80 ကီလိုမီတာသို့ရောက်သည်နှင့် နှိမ့်ချရန် မမေ့ပါနှင့်။ အစုံက အပြစ်အနာအဆာမရှိသလောက်ပါပဲ။ A3 ညွှန်ပြချက်ကို သင်လိုချင်သမျှ ရိုးတံကို မထီမဲ့မြင်ပြုနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မည်သည့်အရပ်က လာသည်ကို သင်သိနိုင်သည် (က) ဤအရာများကို လူအများက ဂရုစိုက်သည်ဟု ထင်မြင်သော ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော သတင်းထောက်တစ်ဦးဖြစ်ခဲ့လျှင် သို့မဟုတ် (ခ) အစေခံတစ်ဦးမှ ယာဉ်ကို ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်ပါက၊ တစ်ချိန်က မင်းကို တစ်နေရာရာကို စီးခွင့်ပေးတယ်။

ရှစ်ချက်ဆက်တိုက် အော်တိုကို ပုံမှန် သို့မဟုတ် အားကစားမုဒ်တွင် ထားနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် လက်ရာမြောက်သော အနက်ရောင် လှော်တက်များဖြင့် ဂီယာပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် Audi ထံမှ မှားယွင်းသော ဆိုင်းဘုတ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ လှော်တက်များနှင့် ကပ်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် ထိရန်ကောင်းမွန်ပြီး အလုပ်အလွန်ကောင်းသည်။

ပုံစံ

Bentley GT Convertible သည် ဒဏ္ဍာရီလာ Continental Coupe ၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ အမိုးကို အထည်များစွာဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ဤမီးခိုးရောင်သတ္တုအလွှာ ($4195 ရွေးချယ်မှု) သည် အနက်ရောင်ကိုယ်ထည်အရောင်နှင့် လိုက်ဖက်ပါသည်။ ဒီစျေးနှုန်းအကွာအဝေးမှာ၊ အပေါ်ပိုင်းမှန်အပျော့ကလွဲလို့ နောက်ပြတင်းပေါက်က ဘာမှမလုပ်ပါဘူး၊ ဒါကြောင့် အပူရှိတာပေါ့။

အပေါ်မှအောက်နှင့်၊ အချိုးအစားများသည် ရှည်လျားပြီး မြင့်မားသော တင်ပါးကားဖြစ်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံမှာ သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်နေချိန်မှာ ခရီးသည်တွေက နစ်မြုပ်ပြီး ထိုင်ကြပါတယ်။ A-တိုင်ရှေ့မှာ၊ အားလုံးက ပေါ့ပေါ့ပါးပါးမို့၊ မင်း convertible ရောက်နေတယ်ဆိုတာ အဝေးကပြောဖို့ခက်တယ်။ ၎င်းသည် ယခင်ထွက်ရှိထားသော ဒီဇိုင်းပုံစံနှင့် ဆင်တူသောကြောင့် ယခင်ပိုင်ရှင်များသည် လက်လွတ်မခံတော့ပါ။

အတွင်းပိုင်းကို အခြေခံအားဖြင့် သင်လိုချင်တဲ့အရာအားလုံးနဲ့ ပြီးသွားပါပြီ။ ပါဝင်ပစ္စည်းများသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်၊ အခြေခံ လေဝင်ပေါက် ထိန်းချုပ်မှုအောက် တွင်ရှိသည်။ Bentley အတွင်းခန်း၏ အနံ့သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည် - အရေပြားသည် နူးညံ့ပျော့ပျောင်းသည်၊ ထိလိုက်တိုင်း လှပသည်ဟု ခံစားရသည်။

လုံခြုံမှု

Continental သည် VW Group မှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ဘေးကင်းသောအင်္ဂါရပ်များ ပြည့်စုံပါသည်။ လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ ABS၊ ဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ တက်ကြွစွာ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ပါဝင်သည်။

နည်းပညာ

6.0 လီတာအင်ဂျင်ကို VW Group ၏ စပ်စုသော W ပုံစံဖြင့် ပြုပြင်ထားပါသည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးပါသော သုံးတန်း—တကယ်က V8 တွင် နောက်ထပ် ဆလင်ဒါလေးခုပါသည့်—W. တာဘိုနှစ်လုံး ပါဝင်စေသည်။ ဤသိသာထင်ရှားသောကိရိယာများအားလုံးသည် မူးဝေသည့် 460kW နှင့် 800Nm torque ကိုထုတ်ပေးသည်။

All-wheel drive စနစ်သည် VW ၏ လက်နက်တိုက်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နေရာအနှံ့တွင် ZF ရှစ်မြန်နှုန်း ဂီယာသည်လည်း ကြီးမားသော ပါဝါနှင့် ရုန်းအားများကို ကိုင်တွယ်ပေးပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်အောက် တွင် ကား၏အမြင့် 25 မီလီမီတာအထိ မြှင့်တင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လျှော့ချနိုင်သည့် active damping စနစ်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ငါးခုပါရှိသော်လည်း အားကစားအမိုက်ဆုံးသည် ကားအတွင်းခန်းအပေါ် အလွန်အမင်း တင်းမာနေမည်မဟုတ်ပေ။

မောင်းနှင်မှု

တစ်စုံတစ်ယောက်သည် သေးငယ်သောအသေးစိတ်တစ်ခုတွင် အတွေးများစွာကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ကားပေါ်တက်၊ တံခါးပိတ်ပြီး starter ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ ပြိုင်ကား သို့မဟုတ် လေယာဉ်ထံမှ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း တိုတောင်းသော အသံတစ်ခု။ ယင်းအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်တစ်ခု လုံးလုံးနီးပါး မဖြစ်နိုင်ကြောင်း၊ အကယ်၍ ရှိခဲ့ပါက Bentley အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်းကို နှုတ်ပိတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကျယ်လောင်သောအသံသည် ဤအင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါ ၁၂-လုံးပါ နှလုံးကြီး အသက်ဝင်တော့မည်ကို ရှင်းလင်းစေသည်။ သူသည် ပြဇာတ်မပါဘဲ ပြုလုပ်ပြီး ချောမွေ့စွာ ရပ်နားခြင်းသို့ ရောက်သည်။ အထူးသဖြင့် မောင်းရလွယ်ကူသော ကားတစ်စီးမှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့် ကားအမျိုးအစားမဟုတ်ပါ။ ထောင့်အားလုံးသည် မြင့်မားသောကြောင့် ကား၏ရှေ့အစွန်းများကို မြင်နိုင်သော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ၎င်းတို့ကို ကျော်၍မမြင်ရပါ။

ဒါပေမယ့် စီမံခန့်ခွဲရတာ မယုံနိုင်လောက်အောင် လွယ်ကူပါတယ်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင်၊ အရာအားလုံးကို Comfort ဟုသတ်မှတ်သောအခါ၊ ဤအရာသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။ သင်သည် ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို နင်းရန်သာလိုပြီး torque 800 Nm သည် အရာအားလုံးကို ငြိမ်သက်ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားစေမည်ဖြစ်သည်။ ဒီကားရဲ့ ထူးခြားချက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကတော့ ဒါဟာ ကြီးမားလှပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် တကယ်တမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ သူ့ကို ငယ်တယ်လို့ ဘယ်တော့မှ အပြစ်တင်မှာ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် သူက ကြီးကြီးမားမားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ထိုင်ခုံများသည် စတီယာရင်ဘီးကဲ့သို့ပင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လမ်းကြောင်းအားလုံးကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိဖို့က လွယ်ကူပြီး သင့်အနေအထားအတွက် မှတ်ဉာဏ်တစ်ခု သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။

မင်းက ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်တာနဲ့ အသံမြည်တာ၊ အသံမြည်တာနဲ့ W12 က အသက်ဝင်လာပြီး အသံတိတ်လုနီးပါး ဖြစ်နေပါတယ်။ သင်မည်သည့်အရာကိုမဆို မောင်းနှင်နိုင်သည် - ထိုင်ခုံနေရာနည်းပါးပြီး မြင်နိုင်စွမ်းအနည်းငယ်ကို ဖယ်ထုတ်နိုင်သော ပြောင်းနိုင်သောအမိုးရှိသော်လည်း GTC သည် ၎င်း၏ကြီးမားသောဘီးများဖြင့်ပင် ရွေ့လျားရန်လွယ်ကူသည်။

ဒါပေမယ့် တကယ့်ပျော်စရာက တူနဲ့ ပစ်တာဘဲ။ အားကစားမုဒ်တွင်၊ အိတ်ဇောသည် ဒေါသတကြီးမြည်သည်၊ နှာခေါင်းသည် အနည်းငယ်ကြွလာပြီး၊ အဆုံးမရှိဟုထင်ရသော ပါဝါအရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရှေ့သို့ ပေါက်ကွဲနေသည်။ ဂီယာရှစ်ချက်က ဂီယာတွေကို ချောမွေ့စွာပြောင်းပေးပါတယ် - ဒီဂီယာမှာ ဘယ်တုန်းကမှ အမှားအယွင်းမရှိခဲ့ဘဲ Bentley မှာ မနေနိုင်သေးပါဘူး - ရှေ့ကိုသွားတဲ့အခါ အရှိန်အနည်းငယ်မျှသာ ရှိပါသေးတယ်။

GTC ၏တည်ရှိမှုသည် စစ်မှန်သော plutocratic express ပုံစံဖြင့် ရှေ့သို့လမ်းရှင်းစေသည်။ ကားက ပေါင်ရာဂဏန်းလောက် အလေးချိန်နည်းရင် လေးဘီးယက်က မင်းကို ကောင်းကောင်းဆင်းသက်နိုင်စေမယ့် လေးဘီးယက်ကားမောင်းလိုင်စင် လိုအပ်မှာလား ၊ ကားက စျေးတက်မှာမို့ ၊ နေ့စားစစ်သည်တွေကို စျေးဆစ်ဖို့ သွေးဆောင်လိမ့်မယ် ၊ အရမ်းမြန်ပါစေ။

၎င်း၏အလေးချိန် 2500 ကီလိုဂရမ် (45 ကီလိုဂရမ်) ဖြစ်သော်လည်း GTC သည်လှပစွာကိုင်တွယ်သည်။ ၎င်းသည် အရှိန်လျော့သွားသော်လည်း၊ ၎င်းကို ဖြစ်ပေါ်လာစေရန် သင်ကိုယ်ထည်မှ အများကြီး တောင်းဆိုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကြီးမားသော 21" နံရိုးများနှင့် 275/35 တာယာများဖြင့် ချုပ်ကိုင်ထားပြီး အခြေအနေအားလုံးတွင် မယုံနိုင်လောက်အောင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လမ်းကို ထိန်းထားနိုင်စေရန်။

ထိုဘီးကြီးများဖြင့် သင်သည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော စီးနင်းမှုကို မျှော်လင့်ထားသော်လည်း GTC ၏ ကြီးမားသောအလေးချိန်အချို့သည် တက်ကြွသောလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ လာပါသည်။ စီးနင်းမှု အမြင့်ကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်ရုံသာမကဘဲ ဆစ်ဒနီလမ်းများရဲ့ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းမှုများကို ပြေလျော့စေကာ ကားကို ထောင့်များအထိ ကွေးထားနိုင်ပါသေးတယ်။

သို့သော် အရှိန်အဟုန်နှင့် ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသည့်အရာသည် အထူးသဖြင့် Continental တွင် အနည်းငယ်မှားယွင်းသည်ဟု ခံစားရသည်။ အမိုးမပါဘဲ သင်နဲ့ ပိုနီးတဲ့ ကမ္ဘာကိုဖြတ်ပြီး ရွက်လွှင့်တာက သူ့အလိုလို ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုပါပဲ။