အနီရောင်နှုတ်ခမ်းသားဖြင့် အဖြူရောင်စက်ဝိုင်း "လှုပ်ရှားမှုကို တားမြစ်ထားသည်"

အဖြူနောက်ခံပေါ်ရှိ အနီရောင်စက်ဝိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းသူများ၊ အထူးသဖြင့် အစပြုသူများ မကြာခဏ ရှုပ်ထွေးလေ့ရှိသော အမှတ်အသားဖြစ်သည်။ ခြားနားချက်သည် အလွန်သိသာထင်ရှားသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို "အုတ်" ဖြင့် ရောထွေးစေသည် - စက်ဝိုင်းသည် အတွင်းပိုင်းသင်္ကေတများမပါဘဲ အနီရောင်ဖြင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းအနားသတ်ထားသည်။ အနီရောင်အနားသတ်ထားတဲ့ အဖြူရောင်စက်ဝိုင်းက ဘာကိုဆိုလိုသလဲဆိုတာကို လေ့လာကြည့်ရအောင်။

 

 

လမ်းစည်းကမ်းအရ

စည်းမျဉ်းများတွင် အနီရောင်ဘောင်ပါသော ဆိုင်းဘုတ်ကို နံပါတ် 3.2 ဖြင့် ညွှန်ပြပြီး တားမြစ်ဆိုင်းဘုတ်အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လမ်း၏ နောက်ထပ်အပိုင်းများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တားမြစ်ထားသည်။ ဤတားမြစ်ချက်သည် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးစလုံးကို လုပ်ဆောင်သည်။

လွှမ်းခြုံ

အနီရောင်စက်ဝိုင်းဖြင့် ဝိုင်းရံထားသော အဖြူရောင်နောက်ခံရှိသော ပို့စ်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် နယ်ပယ်ဖြစ်သည်-

• ကန့်သတ်နယ်မြေသို့ ဝင်ပေါက်များ၊
• ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေသည့် အဆောက်အဦအတွင်း၊
• လမ်းသွားလမ်းလာအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော နေရာများရှေ့၊
• ရေမြောင်းများရှိသည့် ကပ်လျက်နေရာများရှေ့၊

ခြွင်းချက်ရှိပါသလား။

လမ်းဆိုင်းဘုတ်များစွာကဲ့သို့ပင်၊ ဤအနီရောင်နယ်နိမိတ်သည် အခြေခံစည်းမျဉ်းများတွင် ခြွင်းချက်ရှိသည်။ လျစ်လျူရှုနိုင်သည်-

• အထူးအမှတ်အသားပါရှိသော ရုရှားစာတိုက်ယာဉ်များ၊
• လွန်းပျံယာဉ်များ;
• အမျိုးအစား ၁ သို့မဟုတ် ၂ မသန်စွမ်းသူများ မောင်းနှင်သည့် ယာဉ်များ၊
• ဆိုင်းဘုတ်ဇုန်အတွင်း ပိုင်ရှင်များနေထိုင်သည့် မော်တော်ယာဉ်များ၊
• ဝန်ဆောင်မှုပေးသော အဖွဲ့အစည်းများ၏ မော်တော်ယာဥ်များ။

သို့ရာတွင်၊ အနီရောင်နှင့် အဖြူဆိုင်းဘုတ်အောက်တွင် လမ်းကြောင်းမှန်ကို အသုံးပြုရန်အတွက် အခွင့်အရေးကို အတည်ပြုသည့် စာရွက်စာတမ်းများ ရှိရပါမည်။ အဆိုပါစာရွက်စာတမ်းများသည် ပြေစာ၊ နေထိုင်ခွင့်၊ မသန်စွမ်းသူ၏ လက်မှတ်စသည်ဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ချိုးဖောက်မှုအတွက် ပြစ်ဒဏ်

အနီရောင်ဘောင်ပါသော အဖြူရောင်ဆိုင်းဘုတ်ကို တားမြစ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းများစွာက ဂရုမစိုက်ပေမယ့် လျစ်လျူရှုလို့ မရပါဘူး။ ဆိုင်းဘုတ်အောက်တွင် စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေမှာ 1 ရူဘယ်သာ မြင့်မားသည်။ စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်သည့် ယာဉ်မောင်းသည် 500 ဆိုင်းဘုတ် အသက်ဝင်သည့် နေရာတွင် အခြားယာဉ်များ မရှိသင့်သောကြောင့် အာဏာပိုင်များက စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်သည့် ယာဉ်မောင်းသည် အန္တရာယ်မဖြစ်စေကြောင်း အာဏာပိုင်များက ယုံကြည်သည်။

Read also here ... ယာဉ်ထိန်းရဲ ဒဏ်ကြေးများကို ကားနံပါတ်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း။

ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများ ကျူးလွန်ကြောင်း မည်သို့သက်သေပြမည်နည်း။

အမှုအများစုတွင်၊ ပြစ်မှုကို ယာဉ်ထိန်းရဲက ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ယာဉ်ထိန်းရဲကင်းလှည့်ခြင်းသည် အနီရောင်အမှတ်အသားပါသည့် ဇုန်အနီးတွင် ရပ်ကာ ယာဉ်စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်သည့် ယာဉ်မောင်းကို ရပ်တန့်ခြင်းသည် အဆန်းမဟုတ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းသည် ခရီးသွားခွင့်နှင့် ခရီးသွားခွင့်ပါ စာရွက်စာတမ်းများ လက်ဝယ်ရှိနေပါက ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် လွှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ယာဉ်မောင်းသည် ဆိုင်းဘုတ်အောက်တွင် ဖြတ်သန်းခွင့်မရှိပါက ဒဏ်ရိုက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည် ပရိုတိုကောကိုတရားမ၀င်ရေးဆွဲသည်ဟုယူဆပါက ဒဏ်ငွေချမှတ်ရန် ယာဉ်ထိန်းရဲ၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကို စိန်ခေါ်ရန်ကြိုးစားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် လက်တွေ့မှာတော့ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ ယာဉ်မောင်းသည် ခရီးသွားရန်အတွက် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများရှိပြီး ဒဏ်ကြေးငွေရရှိပါက သင်၏အခွင့်အရေးအတွက် တိုက်ပွဲဝင်သင့်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စာရွက်စာတမ်းများပါရှိသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ဦးကို ရောင်းချသည့်နေရာတွင် ရပ်တန့်ပါက ဒဏ်ရိုက်ခံရဆဲဖြစ်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အဓိက မှတ်သားထားရမည့်အချက်မှာ အရာရှိကို မရိုင်းစိုင်းသင့်ပါ။ သို့သော် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို စစ်ဆေးရေးမှူးထံ လွှဲပြောင်းမပေးသင့်ပါ။ ယာဉ်မောင်းသည် ဖြစ်ပျက်သမျှကို ဓာတ်ပုံနှင့် ဗီဒီယိုရိုက်ပိုင်ခွင့်လည်းရှိသည်။ ရဲအရာရှိများသည် ယခုအချိန်တွင် တာဝန်ကျနေသောကြောင့် ကိုယ်ပိုင်ဘဝဖြင့် ရိုက်ကူးခြင်းကို ပိတ်ပင်ထားသောကြောင့် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် မသက်ဆိုင်ပါ။

အစီရင်ခံစာပါ စစ်ဆေးရေးမှူးများ ပြောသမျှကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် အချိန်ယူပါ။ စာတမ်းကို သေချာဖတ်ပါ။ သဘောမတူရင် ရေးပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ သင်သည် ရာဇ၀တ်မှုတစ်ခုနှင့် ပတ်သက်နေပါက၊ နောင်တွင် တရားရုံးတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရသော သက်သေအထောက်အထားတစ်ခု ရှိစေရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်သမျှ အရာအားလုံးကို ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ပါ။

အပြစ်ဒဏ်ကို ဘယ်လိုရှောင်မလဲ။

ဆိုင်းဘုတ် (အနီရောင်အကွက်ပါသော အဖြူရောင်စက်ဝိုင်း) တွင် ၎င်းမှထွက်သွားရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာ နှစ်ခုသာရှိသည် - ဤစည်းမျဉ်းဧရိယာအတွင်း မောင်းနှင်နိုင်စေမည့် စာရွက်စာတမ်းများ လက်ထဲတွင် ရှိနေသည် ဒါမှမဟုတ် လုံးဝ မချိုးပါနဲ့။ လမ်းစည်းကမ်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာခြင်းသည် ဒဏ်ငွေဆောင်ခြင်းမှ အကောင်းဆုံး အကာအကွယ်ဖြစ်ပြီး လမ်းများပေါ်တွင် အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း ဖြစ်သည်။