အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးဖြူ - အင်ဂျင် ချွတ်ယွင်းချက် မည်ကဲ့သို့ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သနည်း။

အမြီးပိုက်မှ မီးခိုးဖြူသည် စိုးရိမ်စရာ အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းမှာ မလိုအပ်ပါ။ အိတ်ဇောစနစ်မှ မည်သည့်အရောင် မီးခိုးများ ထွက်လာနိုင်သနည်း။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်-

●အနက်ရောင်;

● အပြာရောင်;

● အဖြူရောင်။

၎င်းတို့ တစ်ခုစီသည် မတူညီသော ချွတ်ယွင်းမှုများကို ဆိုလိုခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဟာ့ဒ်ဝဲ ချို့ယွင်းမှု၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အပြာရောင်မီးခိုးများသည် အင်ဂျင်ဆီလောင်ကျွမ်းမှု၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကား၏နောက်ကျောသည် အလွန်သာယာဖွယ်မရှိသော အနံ့အသက်ဆိုးများ ရှိနေသည်။ အနက်ရောင်မီးခိုးသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အများစု၏ လက္ခဏာဖြစ်ပြီး မလောင်ကျွမ်းရသေးသော လောင်စာအမြောက်အမြား (လောင်စာဆီများလွန်းခြင်း)၊ ယိုစိမ့်နေသော injector များ (ညံ့ဖျင်းသော atomization) သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ညွှန်ပြပါသည်။ အိတ်ဇောမှ မီးခိုးဖြူက ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ဒါလည်း စိုးရိမ်စရာ အကြောင်းရင်းပဲလား။

မီးခိုးခေါင်းတိုင်မှ မီးခိုးဖြူ - အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ချွတ်ယွင်းချက်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

အစတွင် သေချာပေါက်ပြောရမည့် ပထမဆုံးအချက်မှာ မီးခိုးထွက်သည့်အခါ အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးများသည် ချွတ်ယွင်းမှုဟု မဆိုလိုပါ။ အဘယ်ကြောင့်? အရောင်မရှိသောရေငွေ့နှင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ရောထွေးနိုင်သည်။ "တိမ်အောက်" တစ်ညတာ အနားယူပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို စတင်လိုက်သောအခါတွင် ဤဖြစ်စဉ်သည် အလွန်စိုစွတ်သောနေ့ရက်များတွင် ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်တွင် စုဆောင်းထားသည့် အစိုဓာတ်သည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ပူလာပြီး ရေငွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဓာတ်ငွေ့စနစ်အိတ်ဇောမှ အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထွက်လာသောအခါတွင် ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် ထင်ရှားသည်။ HBO သည် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ အပူချိန်ကို တိုးစေပြီး၊ ၎င်းသည် ရေခိုးရေငွေ့များ အများအပြားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင် နံစော်နေသော မီးခိုးငွေ့ - ၎င်းသည် gasket မှလွဲ၍ အခြားအရာတစ်ခုလား။

ဟုတ်ပါတယ်, သင်တန်း၏။ အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထွက်လာသည့်အခါ အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည် ဟု မဆိုလိုပါ။ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ရေကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ထုတ်ယူနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် ရေလမ်းကြောင်းများမှ မဟုတ်ဘဲ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) အဆို့ရှင်မှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဒါက ဘယ်လိုဖြစ်နိုင်မလဲ။ ပူပြင်းသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တွန်းမချနိုင်ရန်၊ ၎င်းတို့ကို ရေအေး (အထူး) ဖြင့် အအေးခံထားသည်။ ပျက်စီးသွားပါက ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ရေများဝင်ရောက်ကာ ဒီဇယ်အိတ်ဇောမှ မီးခိုးဖြူများကို ၎င်း၏အငွေ့ပုံစံဖြင့် ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောမှ မီးခိုးဖြူသည် ပျက်စီးနေသော ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ညွှန်သနည်း။

၎င်းကိုသေချာစေရန် EGR cooler ၏တည်ရှိမှုနှင့် ပျက်စီးမှုကို ဖယ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် အအေးခံစနစ်ပိုက်များ (ရောင်နေသလား၊ အပူချိန်ရှိမရှိ) စစ်ဆေးပြီး အအေးခံစနစ်နှင့် coolant တွင် CO2 ပါဝင်မှုကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီထဲတွင် အရည်များ (သိသာထင်ရှားသောဓာတ်ငွေ့) ပွက်ပွက်ဆူနေသည့်အသံကို ကြားနိုင်ပြီး၊ ဒီဇယ်ဆီထည့်ထားသည့်နေရာကို တွန်းထုတ်လိုက်လျှင် ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ်ကို သေချာပေါက် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးငွေ့များသည် သာမန်မျက်စိဖြင့်မြင်ရပြီး၊ ဤကိစ္စတွင် လာမည့်အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းဟု ဆိုလိုပါသည်။

HBO ပိုက်မှ မီးခိုးဖြူနှင့် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များဖြင့် ကားများကို ရောဂါရှာဖွေခြင်း။

ပိုက်ပိုက်ထဲက မီးခိုးဖြူတွေကို သတိရပါ။ "ဓာတ်ဆီ" နှင့် "ဒီဇယ်ကို လျှော့တွက်လို့မရပါဘူး။ ရေနွေးငွေ့ပဲရှိရင်တောင် ကားထဲမှာ HBO ရှိတယ်၊ ဟုတ်ပါတယ်။, တစ်ခုခုကို ချိန်ညှိဖို့ လိုအပ်သလားဆိုတာ ကြည့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ အဖြူရောင် သို့မဟုတ် အခြားအရောင်တစ်ခုခုကို အဆက်မပြတ်သောက်နေသည့်ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပါဝါရထားအား ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လွယ်ကူသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။, သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။

အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးဖြူသည် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း၊ ၎င်းကို မည်သို့ဖယ်ရှားရမည်နည်း။

တကယ်တော့ မီးခိုးငွေ့တွေထွက်လာတာကို သတိထားမိတဲ့အခါ သင့်ကားမှာ အဆိုးဆုံးက အင်ဂျင်လည်ပတ်နေတာပါပဲ။ ဘယ်လိုပုံစံလဲဆိုတာ မသိရင် နာမည်ကြီး ရုပ်ရှင်ပေါ်တယ်တွေထဲက တစ်ခုကို ကြည့်ပါ။ သတင်းကောင်းမှာ ၎င်းသည် တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်များတွင် သီးသန့်နီးပါး ဖြစ်ပွားနေခြင်း ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အေးမသွားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် မီးခိုးဖြူများကို သတိပြုမိပါက coolant အတွင်းရှိ CO2 အဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ ယိုစိမ့်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဦးခေါင်း gasket အစားထိုးလဲလှယ်ရန်အတွက်လည်း ရက်ချိန်းယူပါ။ ဘယ်လိုကုန်ကျစရိတ်တွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့ လိုမလဲ။

အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးဖြူများ နှင့် စက်ပြင်ဆရာမှာ အင်ဂျင်ပြုပြင်စရိတ်၊

ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ် စျေးနှုန်းများကိုသာကြည့်လျှင် သင်ပျော်ရွှင်နိုင်သည် - ၎င်းတို့သည် များသောအားဖြင့် 10 ယူရိုကျော်သာရှိသည်။ သို့သော်၊ ဦးခေါင်းအပြင်အဆင်၊ မဏ္ဍိုင်အသစ်များ (အင်ဂျင်အဟောင်းများတွင် အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ရန် မဆွဲဆောင်ပါနှင့်။)၊ အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုအသစ်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ ဦးခေါင်းကို ဖယ်ရှားပြီးဖြစ်သောကြောင့် အဆို့ရှင်ပင်မတံဆိပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပြီး၊ လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်များလည်း ရှိနေပါသည်။ သက်ရောက်မှု? သင်သည် ယူရို 100 ထက် ပိုပေးရမည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်အိတ်ကပ်ကိုထိမိရန် tailpipe မှ အဖြူရောင်မီးခိုးဆိုးကျိုးများအတွက် ပြင်ဆင်ထားပါ။

သင်နှလုံးသွင်းနိုင်သည့် နောက်ဆုံးအကြံဉာဏ်မှာ အဘယ်နည်း။ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်စတင်ချိန်တွင် မီးခိုးဖြူကို သတိပြုမိပါက- မစိုးရိမ်ပါနှင့်. ရေငွေ့ ဖြစ်နိုင်တယ်။ မီးခိုးအားလုံးသည် ဆိုးရွားသော ဆလင်ဒါခေါင်း gasket မဟုတ်ပါ။ ပထမဦးစွာ ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးပြီးနောက် အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုပြုလုပ်ပါ။