နွေရာသီမှာ ဘက်ထရီ ဒီနှစ်မှာလည်း ဒုက္ခရောက်နိုင်တယ်။
နှင်းခဲကြောင့် ဘက်ထရီပမာဏ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် ဘက်ထရီပြဿနာများ ဆောင်းရာသီတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ထိုအချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စတင်ခြင်း၏ ရှူရှိုက်သံများကို မကြာခဏကြားရပြီး “ကြိုးများပေါ်တွင်” စတင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများကို မြင်တွေ့နေရပါသည်။ သို့သော်လည်း ယခုနှစ်တွင် ပိုမိုကြာရှည်စွာရပ်နားထားသည့်အချိန်ပြီးနောက် ဘက်ထရီအားကုန်သွားကြောင်း မှတ်သားထားသင့်ပါသည်။ ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်နေရတာလဲ၊ ဘယ်လိုရင်ဆိုင်ရမလဲ။
ဤမေးခွန်းကို မဖြေဆိုမီ၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ဘက်ထရီ၏ ဒီဇိုင်းကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ကားတွင်အသုံးပြုသည့် 12 ဗို့ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းဖြင့် ပြန်လည်အသုံးပြု၍ အားပြန်သွင်းနိုင်သည့် ဂယ်ဗန်နစ်ဆဲလ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီးတွင် အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီတိုင်းသည် တူညီသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာများနှင့် ၎င်းတို့၏ အတိုင်းအတာများကသာ ဘက်ထရီ၏ အသွင်အပြင်၊ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရည်ရွယ်ချက်တို့ကို ပေးထားသည့် ကားမော်ဒယ်အတွက် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။ ဤထပ်တူ အဆောက်အဦတုံးများသည်-
- ဗို့အား 2,1 V တစ်ခုစီပါရှိသော သီးခြားဆဲလ်ခြောက်ခု၊
- အိမ်ယာတစ်ခု၊ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပန်းကန်ပြားအစုံပါ၀င်ပြီး ကားတစ်စီးတွင် ၎င်းတို့၏ အမြဲတမ်းတပ်ဆင်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်ဖြစ်သည်။
– ဆဲလ်များ၊ ခွဲထုတ်ခြင်းများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာ ချိတ်ဆက်ထားသော ပန်းကန်ပြားအစုံ၊
- ခြားနားမှုများ၊ ဥပမာ၊ အနှုတ်နှင့်အပြုသဘောဆောင်သောပန်းကန်များအကြားဆက်သွယ်မှုကိုဟန့်တားသောဒြပ်စင်များ (ခြားနားမှုတစ်ခုမရှိခြင်းသည်ပန်းကန်ပြားများကြားအဆက်အသွယ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ၎င်းသည်တိုတောင်းသောဆားကစ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်);
- ဆန်ခါများ, i.e. အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လက္ခဏာပြားနှစ်ခုလုံးတွင်အသုံးပြုသောဒြပ်စင်များ, တည်ဆောက်ပုံဘောင်နှင့်လျှပ်စီးကြောင်းလျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ်သရုပ်ဆောင်သည်;
- အီလက်ထရွန်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အပြုသဘောဆောင်သော နှင့် အနုတ်လက္ခဏာပြားများကို နှစ်မြှုပ်ထားသော အိမ်ရာတစ်ခုတွင် ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်ဖြေရှင်းချက်။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ ပန်းကန်ပြားများ၏ တက်ကြွသောပစ္စည်းကို အသက်သွင်းရန်နှင့် ၎င်းတို့ကြားရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုလည်းကြည့်ပါ။ အမျိုးအစား B နှင့် နောက်တွဲတွဲဆွဲခြင်း။
ပင်မဘက်ထရီ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် electrolyte တွင်နှစ်မြုပ်ထားသောပြားများနှင့် electrolyte များကြားရှိဓာတုတုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများစုပုံခြင်းသို့မဟုတ်ထွက်သွားစေသည်။ လျှပ်စီးကြောင်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သောအခါတွင်၊ ၎င်းအား အခြေအနေအရ ပုံသဏ္ဍာန်အရ ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်သည် ပန်းကန်ပြားများအတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်သွားသောကြောင့် အီလက်ထရွန်းဓာတ် အရည်ပျော်သွားသည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းသောအခါ၊ အက်ဆစ်သည် electrolyte ထဲသို့ "ပစ်" သည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမလဲ။
ထို့ကြောင့် electrolyte သည် အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်သောအချက်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့အပြင်၊ ရေငွေ့ပျံခြင်းကဲ့သို့သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်စဉ်များကို ကြုံတွေ့ရပြီး ၎င်းသည် ထိန်းချုပ်ထားရမည့် လုပ်ဆောင်ရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်အဟောင်းများ (ဝန်ဆောင်မှုရွေးချယ်စရာများ) တွင် ဆဲလ်ပိတ်နေသော ပလပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် ဆဲလ်တစ်ခုစီသို့ ပေါင်းခံရေကို လောင်းထည့်ခြင်းဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထည့်ရန် ထုံးစံအတိုင်းဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ဘက်ထရီများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ဖြည့်စွက်ရန် မဖြစ်နိုင်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဝန်ဆောင်မှုဗားရှင်းများတွင်ကဲ့သို့ ဆဲလ်များကိုဖွင့်နိုင်သော ပလပ်များမရှိသော်လည်း အရည်ထည့်ရန် အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချန်နယ်အားလုံးကို ဝင်သုံးနိုင်ပါပြီ။ မကြာခဏထိုကဲ့သို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များကိုရှောင်ရှားရန်ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေကိုပြသသည့် case တွင်လက္ခဏာရပ်တစ်ခုရှိသည်။ နား၏အရောင်ကို ဒဏ္ဍာရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်သင့်ပြီး ဘက်ထရီအားနည်းပါက၊ သင်သည် electrolyte နှင့် အားသွင်းသည့်ပမာဏကို စတင်စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
