နိုက်ထရိုဂျင် Vs. တာယာအတွင်းလေ

သင့်တာယာကို လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် သုံးနှစ်အတွင်းတွင် ပြောင်းလဲခဲ့လျှင် တာယာအငြင်းပွားမှုများတွင် နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် လေပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ လေယာဉ်တာယာများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပြိုင်ကားတာယာများကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်တာယာများသည် အကြောင်းရင်းများစွာအတွက် နိုက်ထရိုဂျင်ကို ရွေးချယ်စရာ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဓာတ်ငွေ့အဖြစ် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ သို့သော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ကျွမ်းကျင်သော မော်တော်ကားပညာရှင်များ၊ အထူးသဖြင့် တာယာထုတ်လုပ်သူများနှင့် စျေးရောင်းရောင်းချသူများသည် နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းများအတွက် ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုအဖြစ် နိုက်ထရိုဂျင်ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။

နိုက်ထရိုဂျင်သည် ဤအစားနည်းသော အစွမ်းထက်ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် တာယာများကို လေဖြည့်ခြင်းအတွက် အပိုအားထုတ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိုက်တန်ပါသလား။ အောက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များတွင်၊ ပုံမှန်လေ သို့မဟုတ် နိုက်ထရိုဂျင်ပိုကောင်းခြင်းရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးမည့် ဘုံစားသုံးသူသတ်မှတ်ချက်အချို့ကို ဆွေးနွေးပါမည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အဆင်ပြေမှု- သာမန်လေထု

တာယာအသစ်အတွက် ပေးဆောင်ရမည့်စျေးနှုန်းရှိသော်လည်း၊ နိုက်ထရိုဂျင်အစားထိုးမှုတစ်ခုကို သင်ရွေးချယ်မထားပါက လေသည် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် တာယာတပ်ဆင်ရေးစင်တာများသည် ပုံမှန်လေအစား သင့်တာယာကို နိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းရန်အတွက် အပိုငွေကောက်ခံပါမည်။ သင့်ပြည်တွင်းတာယာ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွင် နိုက်ထရိုဂျင်ကို ပေးဆောင်ပါက၊ တပ်ဆင်ချိန်တွင် ဖောင်းနေပါက တာယာတစ်ခုလျှင် $5 မှ $8 ကြား ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်လေမှ နိုက်ထရိုဂျင်စစ်စစ် (အနည်းဆုံး 95% သန့်စင်သော) သို့ပြောင်းရန် စဉ်းစားသူများအတွက် အချို့သောတာယာတပ်ဆင်သည့်နေရာများသည် နိုက်ထရိုဂျင် အပြည့်အ၀ အဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် $50 မှ $150 ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဤသည်မှာ မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်နိုင်သည်- လေကို နိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် အစကတည်းက အသုံးပြုခြင်းထက် အဘယ်ကြောင့် ပို၍စျေးကြီးသနည်း။ ကောင်းပြီ၊ တာယာကျွမ်းကျင်သူအချို့က တာယာဟောင်း၏ပုတီးစေ့ကို ချိုးဖျက်ရန်၊ "လေ" အားလုံးကို သွေးထွက်အောင်ပြုလုပ်ရန်၊ ထို့နောက် ပုတီးစေ့ကို နိုက်ထရိုဂျင်လတ်ဆတ်သော အနားသားများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု အချို့တာယာကျွမ်းကျင်သူများက ယူဆကြသည်။ တာယာကို မထိခိုက်စေဘဲ “ပေါက်ကွဲ” ရန်လည်း အနည်းငယ် အန္တရာယ်များသည်။ ထို့အပြင် နိုက်ထရိုဂျင်ကို တာယာတပ်ဆင်သည့်နေရာအားလုံးတွင် မရရှိနိုင်သောကြောင့် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ပုံမှန်လေကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

တာယာဖိအားကို အဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းခြင်း- နိုက်ထရိုဂျင်

လုပ်ထားတဲ့ တာယာတိုင်းဟာ လုံးဝအခဲမရှိပါဘူး။ ရော်ဘာတွင် အဏုကြည့်အပေါက်များ သို့မဟုတ် ချွေးပေါက်များစွာပါရှိပြီး လေကို အချိန်ကြာကြာ စိမ့်ဝင်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်နှင့် အခြားအခြေအနေများပေါ် မူတည်၍ တာယာများ တဖြည်းဖြည်း ဖောင်းထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားလျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျစည်းမျဉ်းမှာ တာယာအပူချိန် 10 ဒီဂရီပြောင်းလဲမှုတိုင်းအတွက် တာယာသည် 1 psi သို့မဟုတ် PSI ဖြင့် ကျုံ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ချဲ့ထွင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ နိုက်ထရိုဂျင်သည် ပုံမှန်လေထက် ပိုကြီးသော မော်လီကျူးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ၎င်းသည် လေဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို ခံနိုင်ရည်နည်းစေသည်။

ဤအချက်ကို သက်သေပြရန်အတွက် Consumer Reports မှ မကြာသေးမီက လေ့လာမှုတစ်ခုက နိုက်ထရိုဂျင်ဖြည့်တာယာများကို ပုံမှန်လေဖြည့်တာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ ဤလေ့လာမှုတွင် ၎င်းတို့သည် မတူညီသောတာယာ ၃၁ ခုကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး တစ်လုံးကို နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ဖြည့်ကာ နောက်တစ်ခုအား ပုံမှန်လေဖြင့် ဖြည့်သွင်းခဲ့သည်။ ပြက္ခဒိန်တစ်နှစ်အတွက် တူညီသောအခြေအနေများအောက်တွင် တာယာတစ်လုံးစီကို အပြင်တွင်ထားခဲ့ကာ ပုံမှန်လေထွက်ရှိသောတာယာများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 31 ပေါင် (3.5 ပေါင်) နှင့် နိုက်ထရိုဂျင် 2.2 ပေါင်သာ ဆုံးရှုံးသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ဆီစားသက်သာခြင်း- ကွာခြားမှုမရှိပါ။

နိုက်ထရိုဂျင် ဖြည့်ထားသော တာယာများသည် ပုံမှန်တာယာများထက် ဆီစားသက်သာကြောင်း တာယာဆိုင်များစွာမှ သင့်အား ပြောပြနိုင်သော်လည်း ယင်းတောင်းဆိုချက်ကို ထောက်ခံရန် အထောက်အထားမရှိပါ။ EPA အရ လေဖိအားသည် တာယာများကို အသုံးပြုသည့်အခါ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျော့နည်းစေရန် အဓိက ပံ့ပိုးပေးသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း နိုက်ထရိုဂျင်သည် ဤအမျိုးအစားတွင် အနည်းငယ်အားသာချက်ရှိသည်။ EPA သည် တာယာလေးခုလုံးတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တစ်ပေါင်လျှင် 0.3 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း သင့်တာယာများကို လစဉ် မှန်ကန်သော ဖိအားကို စစ်ဆေးနေသရွေ့ ဆီစားသက်သာမှု အပြောင်းအလဲသည် သိသာထင်ရှားမည်မဟုတ်ပါ။

တာယာအိုမင်းခြင်းနှင့် ဘီးတိုက်စားခြင်း- နိုက်ထရိုဂျင်

လူကြိုက်များသောယုံကြည်ချက်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရှူရှိုက်သော သာမန်လေထုသည် အောက်ဆီဂျင်သက်သက်ထက် ပို၍ဖွဲ့စည်းထားသည်။ တကယ်တော့ ၎င်းသည် အောက်ဆီဂျင် ၂၁ ရာခိုင်နှုန်း၊ နိုက်ထရိုဂျင် ၇၈ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အခြားဓာတ်ငွေ့ ၁ ရာခိုင်နှုန်းတို့ဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဂျင်သည် ၎င်း၏အစိုဓာတ်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် တာယာ/ဘီးအတွင်းတွင် ဖိသိပ်ထားသောလေအဖြစ် တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းကြောင့် လူသိများသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤအစိုဓာတ်လွန်ကဲမှုသည် တာယာ၏အတွင်းပိုင်းအသေကောင်ကို ယိုယွင်းစေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း၊ သံမဏိခါးပတ်များ ပျက်စီးခြင်းနှင့် စတီးဘီးများတွင် သံချေးတက်ခြင်းကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ နိုက်ထရိုဂျင်သည် အစိုဓာတ်နှင့် ကောင်းစွာမတွဲနိုင်သော ခြောက်သွေ့ပြီး အင်မတန်ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တာယာဆိုင်များသည် အနည်းဆုံး ၉၃-၉၅ ရာခိုင်နှုန်း သန့်စင်သော နိုက်ထရိုဂျင်ကို အသုံးပြုကြသည်။ တာယာအတွင်းရှိ အစိုဓာတ်သည် အချိန်မတန်မီ တာယာချို့ယွင်းမှု၏ အဓိက အရင်းအမြစ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ခြောက်သွေ့သော နိုက်ထရိုဂျင်သည် ဤအမျိုးအစားတွင် အစွန်းများရှိပါသည်။

နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် လေတာယာ ငြင်းခုံခြင်း၏ ကြီးမားသောပုံကို ကြည့်ပါက၊ တစ်ခုစီသည် စားသုံးသူများအတွက် ထူးခြားသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်သည်။ အပိုကုန်ကျစရိတ်ကို ပေးဆောင်ရန် စိတ်မ၀င်စားပါက၊ နိုက်ထရိုဂျင်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းသည် (အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် နေထိုင်သူများအတွက်) အကြံဥာဏ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ လောလောဆယ်တွင် နိုက်ထရိုဂျင် အပြောင်းအလဲအတွက် သင့်ပြည်တွင်းတာယာဆိုင်သို့ အလျင်စလိုလုပ်ရန် လုံလောက်သော အကြောင်းပြချက်မရှိပါ။