Maserati ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာ၊ သုံးစင်းပြန်ဖွင့်သည်။

ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်မောင်းများသည် ဥရောပတွင် အတက်အဆင်းပြိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပြိုင်ကားများကို မောင်းနှင်သည့် တကယ့်သူရဲကောင်းဆန်သော အချိန်ဖြစ်သည်။  ကြီးမားသောဥာဏ်ရည်တုဆားကစ်များပေါ်တွင်  တိုက်ကြီး၏ လေးထောင့်- Monza၊ Le Mans၊ Nurburgring နှင့် အခြားများစွာ။

သူတို့သည် XNUMX-e နှင့် ခွောကျဆယျ ကားများသည် သက်တောင့်သက်သာမရှိ၊ နှေးကွေးပြီး အန္တရာယ်ကင်းကာ လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် အများအားဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့နေပါသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမများ ဓလေ့ထုံးစံများဖြင့် နှက်တတ်သည်။ လက်ရှိ ဘတ်ဂျက်များနှင့် ဝေးကွာသဖြင့် ကားများအားလုံး မလွဲမသွေ ရောက်လာသည်။ အမြင့်ဆုံးအထိ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။စားသုံးမှုအထိ၊ အကြောင်းရင်းတစ်ခု  ပြန်ရှာရခက်တယ်။ ထိုဘုန်းကြီးနှစ်များရဲ့ မော်တော်ကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားတွေ, ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက်ပင်။

စစ်မှန်သောသမိုင်းဝင်ရှာဖွေမှု 

လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က မိုဒီနာအစစ်အမှန် ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ သမိုင်းဝင် ရှေးဟောင်းပစ္စည်းများသည် ရှားပါးသည်ထက် ထူးခြားသည်။: တစ်ဦးက
Fiat 642 RN ကို အသံဖမ်းထားသည်။ 1953 ခုနှစ်တွင် Emilian ကာယဗလသမားနှင့်အသုံးပြုခဲ့သည်။ Maserati တည်ငြိမ်သည်။.  ပြီးတော့ Modena ဧရိယာမှာ အကြံဉာဏ်ကို အပြီးအစီး ပြန်လည်ထူထောင်ဖို့ သူပြန်လာခဲ့တယ်။ သမိုင်းဝင် Selecta di Adolfo OrsiMaserati ကိုပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်သော Bears ၏မြေးဖြစ်သည်။

ပေးရုံပါပဲ။ Orsi စုဆောင်းထားသောပစ္စည်းများ good start: ပထမဆုံး မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ ဇူလိုင်လ ၁၃ ၁၉၁၈ ဒါကို Maserati က တောင်းဆိုခဲ့ပါတယ်။ အခြေခံစက် - ကိုယ်ထည် Fiat 642 RN၊ 1953 - 642 မော်ဒယ် 1950 N ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၊ ကုန်တင်ဗားရှင်းတွင် အလွန်ရေပန်းစားသည်၊  ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အနိမ့်၊ ရှည်လျားသော ကိုယ်ထည်ဖြင့် ထူးခြားချက်။ ရိုးရှင်းသော စက်ပြင်များသည် မည်သည့်အရာမဆို ချိုးဖျက်၍မရနိုင်သော ဆောင်ပုဒ်တစ်ဝိုက်တွင် စိတ်ကူးယဉ်နေပုံရသည်။   

92 rpm တွင် မြင်းကောင်ရေ 2 ကောင်အားရှိသည်။

Fiat 364 A သည် 6650 cc ဒေါင်လိုက်ရှေ့အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ နောက်ဘက် driveသို့ပြောင်းခဲ့သည်။ ထပ်တူမကျသော ဂီယာလေးခု၊ semi-elliptical အရွက်စမ်းများ၊ pneumatic ဒရမ်ဘရိတ်များ။ I မြင်း ၉၂ ကောင်2.000 rpm သာ ပေးစွမ်းသောကြောင့် ကားကို အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ ရောက်အောင်သွားနိုင်သည်။ ကီလိုမီတာ ၄၀.

Maserati car transporter ၏လိုင်းသည် သာမန်ထက် အလွန်ဆင်တူသည်။ ငါးဆယ်ကျော် လိုင်းကယ်ရီယာတို့နဲ့ ဒေါင်လိုက်နီးပါး လေကာမှန် နှင့် အကြာကြီး ချည်နှောင်ထားသည်။  နောက်ဘက်; သို့သော်၊ ဤပုံစံဖြင့် ရှေ့မီးကင်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။  A6 GCM တစ်ခုတည်း၏ ရှေ့နှင့် ဘေးဘက်သို့ pseudo-aerodynamic ချိတ်ဆက်မှုရှိသော ရှေ့မီးများ

သင်္ဘောသားလေးများ သက်သာပါစေ။

သင်္ဘောပေါ်တွင်ဝင်ရောက်ခွင့်ရှိသည်။ အဆင်မပြေအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တံခါးသည် ခရီးသည်ခန်း၏နောက်ဘက်သို့ ဦးတည်သွားပြီး ညာဘက်ရှိ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် ဘယ်ဘက်တွင် ခရီးသည်ထိုင်ခုံဆီသို့ ရောက်ရှိရန် အနည်းငယ် ပုံပျက်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထပ်တွေ့တယ်။ Fiat ၏အစိတ်အပိုင်းများအချိန် ပင်မထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ၎င်းအသုံးပြုသည့်ကိရိယာများတွင် ဒိုင်ခွက်ဝိုင်း အမြန်နှုန်းပြကိရိယာအတွက်ဆီအဆင့်ညွှန်ပြချက်၊ ရေသာမိုမီတာ၊ ဗို့မီတာနှင့် ဖိအားတိုင်းကိရိယာ။

ဒက်ရှ်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ လီဗာကြီးသည် လက်မောင်းခလုတ်ကို အသက်သွင်းပေးကာ အင်ဂျင်ဘရိတ်အကြောင်း ဖော်ပြခြင်းမရှိသေးပေ။ ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်မှာ ခုံတန်းလျားသည် ရှည်လျားကျဉ်းမြောင်းသည်။ခရီးရှည်များအတွက် ဒုတိယဆိုက်ကပ်ရန် မြှင့်တင်နိုင်သော ကျောခုံပါရှိသည်။ ထိုအချိန်တွင် သင်္ဘောသားများတွင် ထမင်းချက်သူနှင့် ယာဉ်မောင်းများ ဖြစ်ကြသော စက်ပြင်ဆရာ ခြောက်ဦးလည်း ပါ၀င်သည် ဟူသည့် အယူအဆ ဖြစ်သည် ။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် သွေဖည်ရမည်။ ထရပ်ကားအောက်မှာ အိပ်ပါ။.

load compartment သည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- နှစ်ထပ်ရွက်အနောက်တံခါးကိုဖွင့်ပါ၊ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ခြေထောက်ခုံနှစ်ခုသည် သင့်အား ရေငုပ်နိုင်စေပါသည်။  Transporter ၏ဝမ်းဗိုက်ရှိကားများနှင့် ချဉ်းကပ်လမ်းများသည် သင့်အား ဘီးခုံးများ၏ အချွန်များကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် ကားနှစ်စီးကို တင်နိုင်သည်။

USA မှာရောင်းတယ်။

в 1954 Scuderia Maserati သည် 642 RN သို့ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး၊ ပေါင်း အခန်းကျယ် 682 rn e  ဇူလိုင်လ 57 တွင် 642 RN အသစ်အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဘာတိုလက်တီ, သူသည် သူ၏ဖောက်သည်များထဲမှ တစ်ဦး၊ အမေရိကန် ဘီလီယံနာတစ်ဦးထံသို့ ကားကို ရောင်းချခဲ့သည်။ Lance Reventlowအလွန်တန်ဖိုးရှိသော ကားဝါသနာအိုးနှင့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး၊

Reventlow အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ပြိုင်ကားများ ထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ scarabFormula 1 အထိ တောက်လျှောက်၊  ပါဝင်သူ သုံးဦးသာရှိသည်။ သူ၏ရည်မှန်းချက်များကို လျှော့ချလိုက်ခြင်းဖြင့် Scarab ပိုင်ရှင်သည် မည်သို့ပင်ဆိုစေ ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အလျားနှင့်အနံကို ခရီးသွားပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး နှေးကွေးသော ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး Fiat 642 RN နှင့်အတူ၊ ယခု ကြွယ်ဝလာပါပြီ။ Maserati စာလုံးအထက်တွင် နွားချေးအက္ခရာXNUMX ၏ပထမနှစ်ဝက်တွင်အပြေးပြိုင်ပွဲမှမထွက်ခွာမီ။

ရှည်လျားသောပြန်လည်ထူထောင်ရေး

1972 ခုနှစ်တွင် Reventlow ကွယ်လွန်ပြီးနောက်၊ အမေရိက၏ထောင့်အချို့တွင်စွန့်ပစ်ထားသော Maserati ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ပျောက်ဆုံးသွားသည်အထိ အမေရိကန်မှာ ဂန္ထဝင်ကားလေလံပွဲတစ်ခုမှာ ပြန်ပေါ်လာတယ်။ဆီသို့ ကိုးဆယ်နှောင်းပိုင်း.

ထို့နောက် အီတလီ-အမေရိကန် စုဆောင်းသူတစ်ဦးက ဝယ်ယူခဲ့သည်။ Laurence Auriana Modena မှာ ဘာရှိလဲ။ နဂိုမူလအခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။  del ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကုန်ကျစရိတ် မသိသော်လည်း လိုအပ်သော အချိန်- နီးပါး anni အားဂုဏ်ပြုပါသည်.ယနေ့ခေတ်တွင် ခေတ်ဟောင်းကားပြိုင်ပွဲများတွင် အပိုင်းအနည်းငယ်မှလွဲ၍ Fiat 642 RN သည် ခမ်းနားသောကားများစုစည်းမှုတွင် ကောင်းမွန်လျက်ရှိသည်။ Auriana ၏ အီတလီအားကစားမူရင်းလိုင်စင်နံပါတ် MO 30502။