ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်- အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များ၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အကြောင်းအရာ
ကြိုတင်အပူပေးစက်သည် လေထုအပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေများတွင် မော်တော်ယာဥ်ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာစတင်နိုင်စေမည့် အရန်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ စျေးကွက်တွင် ထိုသို့သော ယူနစ် မြောက်များစွာ ရှိနေပြီး ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အခက်အခဲများ ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။
ကြိုတင်အပူပေးစက်သည် လေထုအပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေများတွင် မော်တော်ယာဥ်ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာစတင်နိုင်စေမည့် အရန်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ စျေးကွက်တွင် ထိုသို့သော ယူနစ် မြောက်များစွာ ရှိနေပြီး ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အခက်အခဲများ ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။ ဆောင်းပါးတွင် ကြိုတင်အပူပေးကိရိယာအမျိုးအစားများ၊ ထိရောက်သောယူနစ်ကိုရွေးချယ်ရာတွင် အသုံးဝင်သောအကြံပြုချက်များနှင့် 2022 ခုနှစ်တွင် ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်များ၏ ရောင်းအားအကောင်းဆုံးမွမ်းမံမှုများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ဆောင်းပါးတွင် ပါရှိသည်။
ငါတို့ဘာကြောင့်လိုတာလဲ
ထိုကိရိယာများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အေးခဲနေသောအင်ဂျင်ဖြင့် ကားကိုစတင်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းကို ကူညီပေးရန်ဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်၏ အပူချိန် တိုးလာခြင်းသည် အအေးခံစနစ်တွင် ၎င်း၏ ချဲ့ထွင်မှုနှင့် ပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်၊ ၎င်းသည် အရည်ကို ပိုပူသောနေရာတွင် အစားထိုးကာ အင်ဂျင်အအေးခံပတ်လမ်းအတွင်း အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
မော်တော်ကားယူနစ်၏ ဂန္တဝင်ဒီဇိုင်းသည် ဖွဲ့စည်းမှုတွင် အောက်ပါအခြေခံအစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
- အအေးစနစ်တွင်ပျံ့နှံ့နေသောအအေးခံစနစ်၏အပူချိန်ကိုတိုးမြှင့်ရန် 500 မှ 5 W ပါဝါရှိသောအဓိကအပူပေးသည့်ဒြပ်စင်၊
- ဘက်ထရီအားသွင်းယူနစ်;
- ပန်ကာ;
- အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကွဲမှုဖြစ်သောအခါတွင် ယူနစ်၏ ယာယီပိတ်ခြင်းအတွက် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် အပူခလုတ်၊
- timer နှင့်အတူထိန်းချုပ်မှုယူနစ်။
အင်ဂျင်အပူပေးစက် လုပ်ဆောင်ချက်
ရွေးချယ်နိုင်သောအားဖြင့်၊ prestarter တွင် အပူထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန် ပေါင်းစပ်ပန့်ပန့်ကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ coolant အပူချိန်အဆင့်ကို အလိုအလျောက်ပိတ်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးထပ်ဆင့်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ မော်ဒယ်အများစုတွင် အအေးဓာတ်ကို အပူပေးခြင်းအတွက် ဒြပ်စင်သည် ပန့်တစ်လုံးပါသော စက်ပစ္စည်းများမှလွဲ၍ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။
ပေါင်းစပ်မျိုးကွဲများ
စက်ပစ္စည်းအား ပါဝါအသုံးပြုရန် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ပေါ်မူတည်၍ စတင်အပူပေးစက်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်စတင်သောအခါတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အဓိကယူနစ်နှစ်မျိုးကို အော်တိုကျွမ်းကျင်သူများက ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်-
- ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၊
- အိမ်သုံးကွန်ရက် 220 V ဖြင့် စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်၊
အဆိုပါကိရိယာများ၏တတိယအမျိုးအစားရှိသည် - အပူစွမ်းအင်ကိုအာရုံစူးစိုက်ခြင်းဖြင့်လည်ပတ်သောဘက်ထရီများ, ဒါပေမယ့်၎င်းတို့၏အတိုင်းအတာအလွန်ကန့်သတ်ထားသည်။
လျှပ်စစ်
ဤကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်အမျိုးအစားသည် အိမ်တွင် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်တွင် ပုံမှန် 220 ဗို့အားထွက်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အကန့်အသတ်ရှိသော ဘတ်ဂျက်ဖြင့် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး ယူနစ်၏ တပ်ဆင်မှုကိုလည်း လွတ်လပ်စွာ လုပ်ဆောင်သည်။
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရှိသည်။
လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ဗို့အား 12 နှင့် 24 ဗို့အောက်ရှိ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကားကွန်ရက်မှ စွမ်းအင်ရရှိခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။ မလွှတ်တင်မီ စက်များကို အင်ဂျင်ခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ရည်ဖြင့် လည်ပတ်သည်။ အင်ဂျင်ကို အပူပေးရန်အတွက် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သီးသန့်ယူနစ်များသည် စျေးနှုန်းပိုမိုစျေးကြီးပြီး အချို့မော်ဒယ်များတွင် အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် အချိန်တိုင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိုသို့သောစက်ပစ္စည်းများ၏ အဓိကအားနည်းချက်မှာ အပိုဘဏ္ဍာရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် တပ်ဆင်မှုအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
အခန်းခွဲအပူပေးစက်
ကားအမျိုးအစားနှင့် ပါဝါပေါ်မူတည်၍ စက်၏ရွေးချယ်မှု
အဆုံးအဖြတ်အချက်မှာ ယာဉ်၏ အဓိက လည်ပတ်မှု ဧရိယာဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အဝေးပြေးခရီးတွင်၊ ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်း၏ အလိုအလျောက် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော အရည်များသည် အင်ဂျင်ကို ပလပ်ပေါက်များသို့မဝင်ရောက်ဘဲ အင်ဂျင်စတင်ရန် ကူညီပေးသည့် အကြီးမားဆုံးထိရောက်မှုကို ပြသသည်။ ထိုသို့သောအပူပေးစက်များသည် ခရီးသွားဒေသကိုမခွဲခြားဘဲ နိုင်ငံမြောက်ပိုင်းတွင်သာမက ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကားမောင်းသူများကြားတွင် ရေပန်းစားသည်။
လူနေထူထပ်သောဧရိယာ၏ နယ်နိမိတ်အတွင်း လည်ပတ်သည့်အခါ၊ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ 220-ဗို့ ကြိုတင်အပူပေးစက်များ၏ စျေးမကြီးသောမွမ်းမံမှုများထဲမှ တစ်ခုကို ဝယ်ယူခြင်းဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ကွန်ရက်သို့ ချိတ်ဆက်ရန် ကျယ်ပြန့်သောဖြစ်နိုင်ခြေကြောင့်ဖြစ်ပြီး ယူနစ်တွင် ပါဝါမြင့်မားရန်မလိုအပ်ပါ။
220 V အတွက် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် အရန်ပစ္စည်းများကို ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာလက္ခဏာများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ဝယ်ယူသင့်သည်။ ချိတ်ဆက်ရန် ကားဂိုဒေါင်ရှိ စံထွက်ပေါက်တစ်ခုသာ လိုအပ်သည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ လည်ပတ်မှုလွယ်ကူသော်လည်း၊ လောင်စာစွမ်းအင်သုံး စက်ကိရိယာများကို အလိုအလျောက် ဦးစားပေးရန် အလိုအလျောက် ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် အခြားမီးလောင်လွယ်သောပစ္စည်းများကို လောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် စွမ်းအင်တိုးမြင့်လာသော သိပ်သည်းဆကို ထုတ်လွှတ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အရည်ပမာဏအနည်းငယ်သည် သင့်အား မြင့်မားသောထွက်ရှိမှုထိရောက်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ယူနစ်
ဤမော်တာအမျိုးအစားများ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် စုပ်ခွက်အတွင်း ဆီပဏာမစုပ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည့် ဖိအားတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် -15 C° တွင် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်း စတင်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုဒီဂရီအရ ကီလိုမီတာ 100 ပြေးခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်။ ကြိုတင်စတင်သူသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အေးခဲသောအပူချိန်ကို ဖန်တီးပြီး ထိန်းသိမ်းပေးကာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ မျက်နှာပြင်များကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ အင်ဂျင်ကို ပိုမြန်စေပြီး ပျက်ကွက်မှုများကြားတွင် အချိန်တိုးစေပါသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် ကြိုတင်အင်ဂျင်
ဒီဇယ်အင်ဂျင် ရွေးချယ်မှု
ဓာတ်ဆီသုံးယူနစ်များကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုထားပြီး၊ လိုင်းအတွင်းလည်ပတ်နေသော ဒီဇယ်ဆီများကို အအေးခံခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင် အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အများစုမှာ၊ ဒီဇယ်လောင်စာသည် ကောင်းမွန်သော filter တွင် ပိုမိုပြင်းထန်စွာ အေးခဲသည် - ပတ်တီးချိတ်များပါရှိသော ကိရိယာသည် ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏မြောက်ပိုင်းဒေသများ၏ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေတွင်ထရပ်ကားများနှင့်ဘတ်စ်ကားများလည်ပတ်မှုတွင်မလွှတ်တင်မီစက်ကိရိယာမိတ္တူများစွာကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သော်လည်း၊ ကားပိုင်ရှင်သည်ဘက်ထရီအားကုန်သွားစေရန်အတွက်စုစုပေါင်းပါဝါကိုမှန်ကန်စွာတွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းများအလိုက် အကောင်းဆုံးယူနစ်များ
ကားအပိုပစ္စည်းများ၏ ရုရှားအွန်လိုင်းစတိုးများတွင် အိမ်အရောက်ပို့ဆောင်ပေးသည့် အရည်အပူပေးစက် အမျိုးမျိုးကို ပါဝါ၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် အပူချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ကွဲပြားစေသည်။ အင်တာနက်ပေါ်ရှိ ယာဉ်ပိုင်ရှင်များထံမှ တုံ့ပြန်ချက်သည် ထရပ်ကားနှင့် ကားမော်ဒယ်အများစု၏ အင်ဂျင်ကို ပူနွေးလာစေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ငါးခု၏ လူကြိုက်များမှုကို ညွှန်ပြနေသည်။ စက်ပစ္စည်းများကို ကားအမှတ်တံဆိပ်မခွဲခြားဘဲ အသုံးပြုသည် - ယူနစ်များသည် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပကားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
"Whirlwind-1000 AE-PP-1000" လေကြောင်းလိုင်း
ရှော့ခ်ဒဏ်ခံနိုင်သော အလူမီနီယံအိမ်ရာနှင့် 8 လီတာအထိ စုပ်နိုင်သည့် ပန့်ပန့်ပါသည့် လျှပ်စစ်ကိရိယာ။ မိနစ်တိုင်းတွင် အပူထုတ်လွှတ်မှု 1 kW ရှိသည်။ ရရှိနိုင်သောအမြင့်ဆုံးအပူချိန်မှာ 85 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဖြစ်ပြီး၊ ပေါင်းစပ်ထားသည့်အဆင့်နှစ်ဆင့် အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်မှုသည် အချိန်မတန်မီချို့ယွင်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။ ယူနစ်တွင် 0.9 V အိမ်သုံးပါဝါထောက်ပံ့မှုသို့ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် 220 မီတာရှည်သောကြိုးတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး၊ တပ်ဆင်ရန်အတွက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏အချင်းသည် 16 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
"Whirlwind-1000 AE-PP-1000" လေကြောင်းလိုင်း
"Whirlwind-500 AE-PP-500" လေကြောင်းလိုင်း
ဤမော်ဒယ်သည် အခြေခံဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ဆင်တူသော်လည်း စွမ်းအင်ထက်ဝက် - 0.5 kW စားသုံးသည်။ စိုစွတ်သောကျောက်ဆူးပန့်ကို ဖျံများအသုံးမပြုဘဲ ဒီဇိုင်းထွင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေပြီး အအေးပေးစနစ်ရှိ အအေးခံစနစ်အတွင်း တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။ Airline အမှတ်တံဆိပ်လိုင်း၏ gadgets နှစ်ခုလုံးကို ခရီးသည်တင်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
"Whirlwind-500 AE-PP-500" လေကြောင်းလိုင်း
"ORION 8026"
3 watts ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သော ပါဝါမြင့်မားသော အရည်စက်သည် ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ယူနစ်ကိုချိတ်ဆက်ရန်၊ ပုံမှန် 220 V အိမ်သုံး socket သည် လုံလောက်သည်။
"ORION 8026"
"Severs PBN 3.0 (M3) + KMP-0070"
သွန်းအလူမီနီယမ်အိမ်ပါရှိသောအပူပေးစက်သည် ဗို့အား 220 V၊ လည်ပတ်အား 3W ရှိပြီး အလေးချိန်မှာ 1220 ဂရမ်ဖြစ်သည်။ "Severs M3" တွင် 150 စင်တီမီတာရှည်သော ကေဘယ်လ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ သင်သည် ကားနှင့်ဝေးလံသောနေရာများတွင် ကိရိယာကို အလွယ်တကူချိတ်ဆက်နိုင်စေမည့် ကေဘယ်လ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အလျားလိုက်ပုံစံ ကိန်းဂဏန်းသည် ဘူးအတွင်း အအေးခဲများ ရေလျှံမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖယ်ရှားပေးပြီး လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့မှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ အသုံးပြုရာတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေခံဖြင့် timer သည် သင့်အား တိကျသော 15 မိနစ်ဖြင့် အပူပေးကိရိယာကို အလိုအလျောက်အသက်သွင်းခြင်းကို အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်စေပါသည်။ 24 နာရီအထိကာလအတွက်၊ ယူနစ်အဖွင့်အပိတ်အတွက် အပူချိန်သည် 90-140 C° ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းရှိ ဘောလုံးအဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်ပူလာမှု၏ ပြင်းထန်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးကာ ယိုစီးမှုပလပ်သည် အသုံးပြုထားသော အအေးခဲများကို စက်ပစ္စည်းကိုယ်ထည်မှ တိုက်ရိုက်ဖယ်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
"Severs PBN 3.0 (M3) + KMP-0070"
"Vympel 8025"
ရိုးရှင်းသောပုံစံဖြင့် လုပ်ဆောင်ထားသော ယူနစ်သည် ဗို့အား 1,5 V တွင် 220ဝဝဝ W စားသုံးပြီး အပူချိန် -45 C° အထိ ကားများနှင့် ထရပ်ကားများကို အောင်မြင်စွာ အပူပေးနိုင်သည်။ အိမ်သုံးပါဝါထောက်ပံ့မှုသို့ ချိတ်ဆက်ရန် 1 m ကေဘယ်ကြိုးကို အသုံးပြုပါ၊ အပူပေးစက်သည် -65 C° တွင် အလိုအလျောက် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။
ကားအင်ဂျင်အပူပေးစက်သည် 650 ဂရမ်အလေးချိန်ရှိသည်။ နှင့် IP34 water resistance class တွင်ပါဝင်ပြီး အရည်များဝင်ခြင်းမှ စိတ်ချရပြီး ပြင်ပပျက်စီးခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။ Ford၊ KAMAZ၊ Toyota၊ KIA၊ Volga နှင့် အခြားကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်အတွက် Vympel 8025 အပူပေးကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
"Vympel 8025"
ကားအပူပေးစက်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
အရည်အသွေးပြည့်မီသော ရေပူပေးစက်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် တာဝန်သိချဉ်းကပ်မှု၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုနှင့် ဆက်စပ်အချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည့် လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ လျှပ်စစ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယူနစ်များ ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ထိထိရောက်ရောက် ပူနွေးစေပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
