အလိုအလျောက်တောင်တက်စက်ဘီးလမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်း- အဘယ်ကြောင့် စံနမူနာမရှိသနည်း။

အချို့သော ဆော့ဖ်ဝဲလ်များ သည် များစွာသော အပလီကေးရှင်းများ (အက်ပ်များ) အားလုံးကို ကလစ်အနည်းငယ်ဖြင့် (Router၊ Routing၊ Router)၊ စက်ဘီး၊ ကျောက်စရစ်၊ MTB လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်လမ်းကြောင်းကိုပင် ခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။

သို့သော်၊ ရလဒ်သည် "အရူး" ဟုထင်ရသော spaghetti တိုက်ပွဲကိုမြင်ရန် bluff တစ်ခုမှအကြီးအကျယ်စိတ်ပျက်သွားနိုင်သည်။ သို့သော် tool (APPLI) ကိုအပြစ်တင်ရန်နှင့်စွန့်ပစ်ရန်ဖြစ်ပါသလား။

ဤအက်ပ်ကို အပြစ်တင်ခြင်းသည် သဘာဝကျသော်လည်း အက်ပ်ကို မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ဤစိတ်ပျက်မှုသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာ တာဝန်ရှိသည်၊ အကြောင်းမှာ ကတ်နှင့်ဆက်စပ်နေသော ဒေတာများပြားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

Broughton Forest တွင် မတူညီသော အပလီကေးရှင်း XNUMX ခုဖြင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း ၊ ဘယ်ဘက်ရှိ တစ်ခုမှာ အနည်းဆုံး သုံးကြိမ် ပျက်ကွက်သည် ၊ OSM မြေပုံရှိ MTB ဒေတာ နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ဤအက်ပ်များ (နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲ) မှ ရရှိနိုင်သော နှင့် အသုံးပြုနိုင်သော မြေပုံများသည် Open Street Map၊ https://www.openstreetmap.fr/၊ ကုန်ကျစရိတ် သုညဖြင့် ရနိုင်သော TomTom သို့မဟုတ် Google၊ "No tar" ဖြင့် "စသည်" ဖြင့် စတင်သည်။

ဤအကြောင်းအရာ၏သရုပ်ဖော်ပုံသည် အခမဲ့ဖြစ်သောကြောင့် အက်ပ်ဆော့ဖ်ဝဲရေးဆွဲသူများ တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနေသည့် Open Street Map (OSM) ကို အခြေခံထားသည်။

အထူးသဖြင့်၊ OSM သည် ၎င်း၏ "ပြိုင်ဘက်များ" ကဲ့သို့ "အရာဝတ္ထုများ" စာရင်းပါရှိသော ဒေတာဘေ့စ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြေပုံတစ်ခုဆွဲရန်၊ ပရိုဂရမ်သည် ဤဒေတာဘေ့စ်မှထုတ်ယူပြီး အရာဝတ္ထုတစ်ခုစီအတွက် အလိုရှိသောမြေပုံ၏ ပုံမှန်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ထုတ်ယူမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ၎င်းသည် "vector" မြေပုံ၊ ဆိုလိုသည်မှာ မျဉ်းကြောင်းများနှင့် အမှတ်များ အတွဲလိုက်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ မြေပုံ၏ ပုံဆွဲမှုသည် zoom အဆင့်မခွဲခြားဘဲ ပြတ်သားနေမည်ဖြစ်သည်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးမြေပုံအတွက်၊ အပလီကေးရှင်းတစ်ခုစီသည် တောင်တက်စက်ဘီးစီးမြေပုံကို "တံဆိပ်တပ်ထားသော" နည်းလမ်းဖြင့် တင်ပြနိုင်စေမည့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးမြေပုံကို သတ်မှတ်သည့် အင်္ဂါရပ်များကို ရှာဖွေသည့် အယ်လဂိုရီသမ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Garmin မှ

OSM မြေပုံဒေတာသည် အများအားဖြင့် ဆန္ဒအလျောက် လှူဒါန်းမှုများ (crowdsourcing) မှ လာပါသည်။ ဤမူကိုအခြေခံ၍ OSM သည် နှစ်အတော်ကြာကြာ အမေရိကန်မြေပုံဆွဲကစားသူများနှင့် ဝေးရာသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော အချို့သော "အင်စတီကျူးရှင်းများ" သည်လည်း ဤမုဒ်တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ဤအဖွဲ့အစည်းများသည် OSM ကို ၎င်းတို့၏နယ်မြေအတွင်း မြေပုံထုတ်ကိရိယာအဖြစ် နှစ်သက်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်ရှိသည် (ဥပမာ- Lyon၊ Île-de-France စသည်ဖြင့်)။ ဤနေရာများတွင် မြေပုံသည် ပိုကြီးပြီး ပိုမိုဖွဲ့စည်းပုံရှိကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိမြင်နိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံတစ်ခု သို့မဟုတ် ဒေသတစ်ခု၏ အတိုင်းအတာအရ၊ ၎င်းသည် ဤမြေပုံတွင်ပါရှိသော အချက်အလက်၏ ကြွယ်ဝမှုနှင့် သဘာဝတွင် အလွန်ကြီးမားသော ကွာဟချက်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

OSM MTB မြေပုံ Garmin အမျိုးအစား အသွင်အပြင်၊ ဘယ်ဘက် ( Belfort ၏ မြောက်ဘက် )၊ ညာဘက်ရှိ Bretonne သစ်တော ( Rouen ၏ တောင်ဘက် ) https://www.calculitineraires.fr/.

စက်ဘီး၊ တောင်တက်စက်ဘီးနှင့် ကျောက်စရစ်လမ်းကြောင်းများ၏ ဆက်စပ်မှုကို အဓိကထားကာ ကျွန်ုပ်တို့၏မှတ်ချက်များသည် OSM တွင်ပြသထားသည့် စွဲမက်ဖွယ်ဒေတာပမာဏကို တမင်တကာဖော်ပြရန် ပျက်ကွက်ပါသည်။

အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် OSM ဟုခေါ်သော စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများကို ဥရောပတစ်ခွင်ရှိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဤပုံသည် စက်ဝိုင်းလမ်းကြောင်းကိုရေးဆွဲရန်အတွက် OSM မြေပုံကိုအသုံးပြု၍ အပလီကေးရှင်းများ၏ အယ်လဂိုရီသမ်ဖြင့် ဦးစွာရွေးချယ်မည့်လမ်းကြောများ၏သိပ်သည်းဆကိုပြသထားသည်။ .

"ပြင်သစ်ရဲ့အပြင်ဘက်မှာ" စက်ဘီးလမ်းတွေပိုများတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ OSM မြေပုံကို ပြင်သစ်မှာ အသိပေးတာ ညံ့ဖျင်းတာပဲဖြစ်ဖြစ်... အဖြေ- ငါ့ရဲ့ဗိုလ်နှစ်ယောက်စလုံး။

အရှေ့နှင့် ဂျာမနီ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ဧရိယာပေါ်တွင် ချဲ့ကြည့်ခြင်းဖြင့် အလားတူ လူဦးရေသိပ်သည်းမှုရှိသော ဧရိယာများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဂျာမန်ဘက်တွင်၊ စက်ဘီးလမ်းသွားများ၏ သိပ်သည်းဆသည် အများအားဖြင့် အဆောက်အအုံသိပ်သည်းဆနှင့် ကိုက်ညီပြီး မြေပုံသည် တစ်သားတည်းဖြစ်နေပုံရသည်။ ပြင်သစ်အတွက်၊ လေ့လာတွေ့ရှိချက်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သည်- ၎င်းသည် လုံးဝနှိုင်းယှဉ်၍မရနိုင်ပါ၊ Sharms အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ မြေပုံသည် Nancy သို့မဟုတ် Colmar ထက် ပိုကောင်းသည်၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သောမြေပုံတစ်ခုရရှိရန် လုပ်ဆောင်ရမည့်အလုပ်များစွာရှိပါသေးသည်။

OSM သည် စေတနာအလျောက် ပံ့ပိုးကူညီမှုများ၏ နိယာမပေါ်တွင် အခြေခံထားသောကြောင့် အချက်အလက်များ ပေးဆောင်ပြီး မြေပုံကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရမည့် စက်ဘီးစီးသူများ ဖြစ်ပါသည်။

OSM (၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များကဲ့သို့) သည် စိတ်ဝင်စားဖွယ်စံနှုန်းများဖြင့် အလွှာများကို ပြန်လည်ရယူနိုင်သည့် မြေပုံဒေတာဘေ့စ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး စာရေးသူက UMAP (ရိုးရှင်းသောကြည့်ရှုသူ) အား အမှတ်မှအလားတူဇုန်နှစ်ခုရှိ လမ်းကြောင်းများနှင့် လမ်းကြောင်းများ၏သိပ်သည်းဆကို ပြသရန် UMAP (ရိုးရှင်းသောကြည့်ရှုသူ) ကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။ သိမ်းဆည်းထားသော ရွေးချယ်မှုများတွင် "ပစ္စုပ္ပန်" ကမ်းလှမ်းချက်ကို ကြည့်ရှုခြင်း။

နယ်ပယ်တွင် သိပ်သည်းဆနှင့် အရည်အသွေးရှိသော်လည်း Black Forest ရှိ Black Forest ရှိ ကမ်းလှမ်းချက်သည် မြေပုံပေါ်တွင် ( router တစ်ခုအတွက် ) တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောကြောင့် လမ်းကြောင်းတင်ခြင်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ ပိုမိုခေတ်မီမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်ရပါသည်။ Vosges ရှိ လမ်းများ၊ လမ်းကြောင်းများတွင် ကမ်းလှမ်းမှုများသည် ထူးခြားပါသည်။ ၎င်းကို အခြားကိရိယာများတွင် တန်ဖိုးထားသော်လည်း OSM တွင် မဟုတ်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဤဒေသရှိ လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်း (အပလီကေးရှင်းများမှ GPX ဖိုင်) ကို အလိုရှိရန် များစွာ ချန်ထားခဲ့သည်။

Colmar အရှေ့ဘက် Black Forest

Colmar ၏အနောက်ဘက် Vosges ။

ပုံဥပမာအတွက် စာရေးသူသည် ၎င်း၏ "sexy" ဂရပ်ဖစ်ပုံကြောင့် Komoot အက်ပ် https://www.komoot.fr/ ကို လမ်းကြောင်းစီစဉ်သူမြင်သည့်မြေပုံကို ကြည့်ကြပါစို့။ အခြားအပလီကေးရှင်းဖြင့်လည်း သင်သရုပ်ပြနိုင်သည်။ ဂရပ်ဖစ်သွင်ပြင်သည် သင့်အား အဓိကပြဿနာကို မှန်ကန်စွာအလေးပေးနိုင်သည်။ Black Forest (အစိမ်းရောင်ရှိလမ်းများ) တွင် "စက်ဘီးစီးခြင်း" ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော ဖြေရှင်းနည်းများအားလုံးကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောပုံသည် algorithm တွင်ဖြေရှင်းချက်များစွာရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီသင့်လျော်သောလမ်းကြောင်းကိုအကြံပြုနိုင်သည်။

အောက်တွင်၊ Vosges ၏ဘေးဘက်- algorithm သည် မြေပုံပေါ်တွင် စက်ဘီးစီးရန် သင့်လျော်သောလမ်းကြောင်းများကို မီးမောင်းထိုးပြထားခြင်းမရှိသောကြောင့် algorithm သည် အခြားစံနှုန်းများမပါဘဲ လမ်းများကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ အပလီကေးရှင်းပေါ် မူတည်၍ သုံးစွဲသူသည် အနည်းနှင့်အများ စိတ်ကျေနပ်မှု ရလိမ့်မည်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍၊ Black Forest တွင် ကြုံရာကျပန်းရိုက်ကူးထားသော ကဏ္ဍနှင့် အထူးသဖြင့် နိုင်ငံတကာ XC နှင့် DH ပြိုင်ပွဲများကို လက်ခံကျင်းပခြင်းအတွက် အထူးသဖြင့် ပြင်သစ်တွင် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် ကျော်ကြားသော "Spot" ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ကြပါစို့။

Black Forest (အောက်တွင်) algorithm သည် မတူညီသောအခက်အခဲအဆင့်များ (S0, S1, S2…)၊ ခက်ခဲသော တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆင်းသက်ခြင်းကို ရှောင်ရန် သို့မဟုတ် ထိန်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပြုထားသော ခရီးစဉ် (GPX) သည် ကိုက်ညီမှု သို့မဟုတ် သင်သတ်မှတ်ထားသော ရွေးချယ်မှုများနှင့် အလွန်နီးစပ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

အောက်တွင်, Vosges တွင်, ခရမ်းရောင်အနိုင်ရ။ မူရင်း အယ်လဂိုရီသမ်သည် ခရမ်းရောင်ဖြင့် မီးမောင်းထိုးပြထားသည့် လမ်းကြောင်းများကို လက်ခံမည့် လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အသုံးပြုသူသည် MTB လမ်းကြောင်း ခန့်မှန်းချက်ရှိသော်လည်း အနည်းငယ်သာဖြစ်သောကြောင့် မှန်ကန်သော GPX တည်ဆောက်ရာတွင် ကူညီပေးရမည်ဖြစ်သည်။

အောက်တွင် OSM MTB မြေပုံသည် စက်ဘီးစီးခြင်း၊ တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း (တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းမြေပုံကို သရုပ်ဖော်ပုံ) အတွက် အမျိုးအစားခွဲထားသောကြောင့် လမ်းများနှင့် လမ်းများအားလုံးကို အမျိုးအစားခွဲထားသောကြောင့် OSM MTB မြေပုံသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သော ဧရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစွမ်းထက်အပလီကေးရှင်းမှ အကြံပြုထားသော လမ်းကြောင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းကို ဖန်တီးရာတွင် အလွန်လျင်မြန်ပြီး အလွန်ဆီလျော်သော၊ manual အကူအညီကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချထားသည်။

အပလီကေးရှင်းတစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် algorithms ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် အတိအကျတူညီသောလမ်းကြောင်းများကို ကမ်းလှမ်းမည်မဟုတ်သော်လည်း၊ "ပြင်သစ်" ပြည်နယ်တွင် မျှော်လင့်ထားသည့်လမ်းကြောင်းနှင့် ထွက်ခွာမည့်လမ်းကြောင်းကြား ကွာခြားချက်မှာ မြေပုံပေါ်ရှိ အချက်အလက်အဆင့်ကြောင့်ဖြစ်သည်။

အနည်းဆုံး အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သော အွန်လိုင်းအက်ပ်များသည် ၎င်းတို့၏မြေပုံများကို ပုံမှန်မွမ်းမံပါ။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကတ်အဟောင်းများစွာကို အသုံးပြုသည့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ထက် အမြဲတမ်း ခေတ်မီနေပါလိမ့်မည်။ OSM တွင် ပြုလုပ်ထားသော အပ်ဒိတ်ကို တုံ့ပြန်မှုအရှိဆုံးအက်ပ်များအတွက် နောက်နာရီတွင် ဂရပ်ဖစ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ လမ်းကြောင်းအတွက် နှောင့်နှေးမှုမှာ ရက်သတ္တပတ်များစွာမှ ၁ပတ်အထိဖြစ်သည်။

မြေပုံအောက်မှာ တကယ်ဝှက်ထားတဲ့အရာ

ကတ်ရဲ့နောက်ကွယ်မှာ ဘာအချက်အလက်တွေ ဝှက်ထားလဲ ကြည့်ရအောင်။ routing algorithm ကို ကျွေးမွေးမည့်သူများ။

အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် Mormal Forest ရှိ စက်ဘီးစီးလမ်းကြောင်းအတွက် ဒေတာကို ပြသထားသည်။

OSM သည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် ပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဝန်ထမ်းသည် နယ်ပယ်အားလုံးတွင် ဖြည့်စွက်ရန် မလိုအပ်ပါ၊ အချိန်နှင့် စေတနာဖြင့် မီနူးသည် ပိုမိုကြွယ်ဝလာပြီး ပိုကောင်းလာမည်ဟု ယူဆသင့်သည်၊ ၎င်းသည် Wikipedia တွင်ကဲ့သို့ လူစုလူဝေးရှာဖွေခြင်း၏ နိယာမဖြစ်သည်။

• စက်ဘီး- စက်ဘီးစီးရန်အတွက် လိုအပ်သော၊ ဤနေရာတွင် စက်ဘီးစီးသူများ အတွက် သီးသန့် လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်ပြီး စက်ဘီး လမ်းကြောင်းလည်း မဟုတ်ဘဲ စက်ဘီး လမ်းကြောင်း သီးသန့်၊
• ခြေလျင်- လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ ခရီးသွားများကို လက်ခံသည်။
• အမြန်လမ်းမကြီး- လမ်းအမျိုးအစား၊ သံလမ်းအမျိုးအစား၊
• မျက်နှာပြင်/လမ်းကြောင်း အမျိုးအစား- ဤဥပမာတွင်၊ မြေသည် ကျောက်စရစ်မရှိဘဲ အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး၊ ဤစံသတ်မှတ်ချက်သည် သင့်အား လမ်းကြောင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ဤနေရာတွင် ကျောက်စရစ်သဘောတရား ပေါ်လာမည် ဖြစ်ပါသည်။
• အဖွဲ့ဝင်... ဤပုံတွင်၊ လမ်းကြောင်းသည် တရားဝင်မှတ်ပုံတင်ထားသောလမ်းကြောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အချို့သောအက်ပ်လီကေးရှင်းများမှ တိုက်ရိုက်တင်သွင်းနိုင်သည်။

U Map (ရိုးရှင်းသောကြည့်ရှုသူ) နှင့် Komoot (အပလီကေးရှင်း) အကြား မြေပုံတင်ဆက်ခြင်း (OSM Cyclo) အောက်တွင် အပလီကေးရှင်းသည် မြေပုံပေါ်ရှိ ဒေတာကို ပျက်ပြားစေခြင်းမရှိကြောင်း ဤဥပမာတွင် ပြသသည်၊ Router သည် ဤသစ်တောဧရိယာရှိ စက်ဘီးစီးသူများအတွက် သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းများကို နှစ်သက်နိုင်သည်။

OSM Mormal သစ်တောသံသရာ၊ Umap

Komut မှ ပြန်ဆိုထားသော OSM Cycles of the Forest of Mormal

တင်ပြထားသည့်ဒေတာ၏ ကြွယ်ဝမှုနှင့် ၎င်း၏တိကျမှု၊ အပလီကေးရှင်းမှလုပ်ဆောင်သည့် အယ်လဂိုရီသမ်၏ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ လမ်းကြောင်းတင်ခြင်းမှရရှိလာသော လမ်းကြောင်းသည် အနည်းနှင့်အများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း သို့မဟုတ် တောင်တက်ခြင်းအတွက် ပုံဥပမာ

အရေးကြီးတာက ဘာလဲ။

လမ်းကြောင်းသည် လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ တောင်တက်စက်ဘီးဖြင့် ကျော်တက်ရန် မဖြစ်နိုင်သော တောင်တက်လမ်းဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။လမ်းဖြတ်ကူးရန် (ခြေလျင် သို့မဟုတ် တောင်တက်စက်ဘီးစီးရန်) ရပ်နားရန်နေရာ၊ လက်ခံထားတဲ့ နိုင်ငံတကာ ကွန်ဗင်းရှင်းတစ်ခုပါ။. ခြေလျင် သို့မဟုတ် တောင်တက်စက်ဘီးဖြင့် အတူတူရပ်နိုင်သည့်အခါ "ခြေရာခံ" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုသင့်သည်။

အဓိက အရေးကြီးသော အချက်အလက်မှာ အမျိုးအစား (piste/path) နှင့် trail အမျိုးအစား (အဆင့် 1 trail classification ကို သင် အလွယ်တကူ မစီးနိုင်သော အဆင့် 5 ရှိသော စက်ဘီးကို စီးနိုင်သော အဆင့် XNUMX) တွင် ကန့်သတ်ထားပါသည်။

ဒါက ရွေးချယ်နိုင်ပေမယ့် အရမ်းအသုံးဝင်ပါတယ်။

ဒေတာအားလုံးသည် စက်ဘီးစီးခြင်း၊ တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းတို့ကို ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုသည့်အခါတွင် အရေးပါလာမည့် လက်တွေ့ကျသောလမ်းကြောင်းကို အကြံပြုရန် အပလီကေးရှင်း အယ်လဂိုရီသမ်ကို ခွင့်ပြုပါမည်။

အောက်ဖော်ပြပါ ဥပမာသည် ရှုပ်ထွေးသော တစ်ခုတည်းသော (အနီရောင်) တောင်တက်စက်ဘီး (အတန်းအစား 3၊ Scale 2၊ slope 20 & #0006) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပြသထားသည်။ ဤသည်မှာ အချို့သောသူများမှ ရှောင်ကြဉ်ရမည့် သို့မဟုတ် အခြားသူများ၏ မျက်နှာသာပေးရမည့် လမ်းဖြစ်သည်။ အယ်လဂိုရီသမ်တွင် ဤဒေတာရှိပါက၊ ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များဆိုင်ရာ သက်ဆိုင်ရာနှင့် အသုံးဝင်သော အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။.

အကြံဉာဏ်။ လမ်းကြောင်းအပလီကေးရှင်းမှတဆင့်အင်တာနက်မှတင်သွင်းလာသော trace.gpx ဖိုင်ကိုဖြတ်သန်းခြင်းသည် တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းတွင်ပါ၀င်ပါက၊ ၎င်းတွင်၊ လယ်ကွင်းအတွင်းပြဿနာများဖန်တီးနိုင်သည့်လမ်းကြောင်းများကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်၊ တစ်ဖက်တွင်၊ ဤ "ဥယျာဉ်စိုက်ပျိုးခြင်း" လမ်းကြောင်းကို ရှင်းလင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။ . .

ဒေတာ၏အရေးပါမှု

အောက်တွင် မတူညီသော လူနေထူထပ်သည့် ပထဝီဝင်နယ်မြေနှစ်ခုရှိ အပလီကေးရှင်းနှစ်ခုမှကြည့်ရှုသော တောင်တက်စက်ဘီးမြေပုံ၏ ဂရပ်ဖစ် နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဘယ်ဘက်တွင် Belfort ၏မြောက်ဘက် Vosges ၏ OSM VTT မြင်ကွင်း၊ ညာဘက်တွင် Rouen ၏တောင်ဘက် Broughton သစ်တော၏တောင်တက်စက်ဘီးမြင်ကွင်း။ ဘယ်ဘက်တွင် မတူညီသောအက်ပ်နှစ်ခုကိုတွေ့မြင်ရသည့်မြေပုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့တွင် လှပသောတောင်တက်စက်ဘီးလမ်းကြောင်းကို "ဖြတ်" ရန်အတွက် မြေပုံတစ်ခုနှင့်သက်ဆိုင်သည့်အချက်အလက်များရှိပါသည်၊ ညာဘက်တွင် မည်သည့်အရာကမှ အဆိုပါအက်ပ်နှစ်ခုကို လမ်းကြောင်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခုသို့ မျက်နှာသာပေးမည်မဟုတ်ပါ၊ လမ်းကြောင်းသည် "ဖြစ်လိမ့်မည်" ပျော့တယ်"