အလိုအလျောက် Renault MB1
အကြောင်းအရာ
Renault MB3 1-speed အော်တိုဂီယာကို 1981 ခုနှစ်မှ 2000 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Renault 5, 11, 19, Clio နှင့် Twingo ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီမော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤဂီယာသည် ရုန်းအား 130 Nm ရှိသော ပါဝါယူနစ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
3-အလိုအလျောက်ဂီယာမိသားစုတွင် MB3 နှင့် MJ3 တို့ပါဝင်သည်။
အော်တိုဂီယာ Renault MB1 ၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ
ရှေ့ဂီယာသုံးချက်နှင့် ပြောင်းပြန်ဂီယာတစ်ခုပါရှိသော အော်တိုဂီယာသည် ပင်မဂီယာနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုကွဲပြားသော ယူနစ်တစ်ခုတည်းကို ဖွဲ့စည်းသည်။ ဆီပန့်ကို torque converter မှတဆင့် အင်ဂျင် crankshaft မှ မောင်းနှင်ပြီး ချောဆီအဖြစ် အသုံးပြုကာ ဂီယာအုံသို့ ဖိအားပေးသောဆီများ ထောက်ပံ့ပေးသည်။
ရွေးချယ်ရေးလီဗာကို ရာထူးခြောက်ခုအနက်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်-
- P - ကားပါကင်
- R – ပြောင်းပြန်
- N - ကြားနေအနေအထား
- D – ရှေ့သို့ ရွေ့လျားခြင်း။
- 2 - ပထမဂီယာနှစ်ခုသာ
- 1 - ပထမဂီယာသာ
အင်ဂျင်ကို ရွေးလီဗာ အနေအထား P နှင့် N တွင်သာ စတင်နိုင်သည်။
လည်ပတ်မှု၊ သုံးသပ်ချက်များနှင့် ထုတ်လွှင့်မှုအရင်းအမြစ် Renault MB1
အော်တိုဂီယာက ချီးကျူးတာထက် ကြိမ်းမောင်းတတ်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းများသည် သူမ၏ စဉ်းစားတွေးခေါ်မှုနှင့် နှေးကွေးမှု၊ စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးမှုကို မကြိုက်ပါ။ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ဆောင်မှုမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော ဂီယာကို ပြုပြင်ပေးသော ဆရာကြီးများသည် ရှာဖွေရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ အပိုပစ္စည်းနဲ့လည်း ပြဿနာရှိတယ်။
စုစုပေါင်း၊ ဂီယာအရည် လေးလီတာခွဲခန့်ကို အော်တိုဂီယာထဲသို့ လောင်းထည့်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 50 တိုင်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးခြင်းနည်းလမ်းဖြင့် အစားထိုးခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ELF Renaultmatic D2 သို့မဟုတ် Mobil ATF 2 D 220 လီတာ လိုအပ်တယ်။
ဤသေတ္တာ၏ သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 100 မှ 150 အတွင်း စစ်မှုထမ်းများက ခန့်မှန်းထားပြီး ပြုပြင်မှု တစ်ခုတည်းမပါဘဲ မည်သူမျှ ထိုမျှလောက် လည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ အလားတူ ဂီယာများ-
Renault MB1 အော်တိုဂီယာလျှောက်လွှာ
| ၈.၀.၀.၈၅၀ (C5) | 1984 - 1996 |
| ၀၅၄၆၃၉ (X၂)၊ | 1981 - 1988 |
| ၄၇ (B11) | 1981 - 1988 |
| ၀၅၄၆၃၉ (X၂)၊ | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
MB1 စက်၏ အဖြစ်အများဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်များ
ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြန့်ဖြူးသူ၏ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်များ၏ ချို့ယွင်းမှုမှန်သမျှသည် အလိုအလျောက်ဂီယာကို အရေးပေါ်မုဒ်သို့ ထည့်သွင်းစေသည်။
အများစုမှာ၊ ပိုင်ရှင်များသည် ဂီယာအရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်းအတွက် စိုးရိမ်ကြသည်။ များသောအားဖြင့် မော်တာနှင့် အော်တိုဂီယာကြားတွင် ဆီများယိုစိမ့်သည်။
အဆို့ရှင်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားများဆုံးရှုံးမှုသည် ပွတ်တိုက်မှုအပြားများကို လောင်ကျွမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။
အားနည်းသော အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်သည် ကီလိုမီတာ 100 အထိ ပြေးရာတွင်ပင် ပျက်ကွက်သည်။ လက္ခဏာများမှာ အချို့ဂီယာများ တုန်ခါခြင်း၊ တုန်ခါခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
စျေးနှုန်းမှာ အော်တိုဂီယာ Renault MB1 အလယ်တန်းစျေးကွက်တွင်ဖြစ်သည်။
ရွေးချယ်မှုသေးငယ်သော်လည်း၊ ရုရှားတွင်ဤသေတ္တာကို ၀ ယ်ရန်အတော်လေးဖြစ်နိုင်သည်။ Avito နှင့် အလားတူဆိုက်များတွင်၊ ရောင်းချရန် ရွေးချယ်စရာအချို့ အမြဲရှိပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစက်၏ကုန်ကျစရိတ် 25 မှ 000 ရူဘယ်ခန့်မှကွဲပြားသည်။
| Состояние: | BOO |
| မူရင်း- | မူရင်း |
| မော်ဒယ်များအတွက် | Renault 5၊ 9၊ 11၊ 19၊ Clio၊ Twingo နှင့် အခြားကားများ |
* ကျွန်ုပ်တို့သည် စစ်ဆေးရေးဂိတ်များကို မရောင်းပါ၊ စျေးနှုန်းကို ကိုးကားရန်အတွက် ဖော်ပြထားပါသည်။