Audi SQ7၊ Porsche Cayenne S Diesel တို့ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ညီအစ်ကိုများ

ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် V8 ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့်အတူကုမ္ပဏီကြီးနှစ်ခုသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုတိုက်မိကြသည်

Cayenne S Diesel ၏အဖုံးအောက်တွင် 4,2 လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 385 ကောင်အားရှိသည်မှာ လျှို့ဝှက်ချက်မဟုတ်ပါ။ ကုမ္ပဏီ အင်ဂျင်နီယာများ ၏ ဒီဇိုင်းဇယားများ မှ ကူးယူပါသည်။ အော်ဒီ။ တကယ်တော့၊ သူတို့ကို ရက်ရက်ရောရော ပံ့ပိုးပေးခဲ့တဲ့ Ingolstadt မြို့သားတွေအတွက် ဒါက ပြဿနာမဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းတို့၏လက်နက်တိုက်တွင် အခြားအစွမ်းထက်လက်နက်တစ်ခုရှိနေပြီဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်- SQ7 တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ဆလင်ဒါရှစ်လုံးတပ်ယူနစ်အသစ်သည် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်ကွန်ပရက်ဆာကဲ့သို့သော နည်းပညာမြင့်နည်းပညာများကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့် သေးငယ်သောနေရာရွှေ့ပြောင်းမှုထက် (၄၃၅ မြင်းကောင်ရေ) ပိုများသည် (အဆိုအရ၊ Audi ဝေါဟာရများ - EAV)။ intercooler ပြီးနောက် တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါ ရှစ်လုံးပါ အင်ဂျင်၏ intake ports များတွင် လေကို ဖိသွင်းပြီး ကြီးမားသော cascaded turbochargers များသည် ၎င်းတို့၏ လက်ထဲသို့ ကိစ္စများ မဝင်ရောက်မီ ကြားခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

48-volt လျှပ်စစ်စနစ်

EAV သည်စွမ်းအင်ခုနစ်ကီလိုဝပ်အထိဆွဲနိုင်သဖြင့် Audi အင်ဂျင်နီယာများသည် ၄၈ ဗို့အားလျှပ်စစ်စနစ်ကိုအသုံးပြုရန်၎င်းအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်သည့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုလျှော့ချရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အပိုဆုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ စနစ်သည်လျှပ်စစ်ဖြင့်မောင်းနှင်သည့်တည်ငြိမ်မှုဘားကို အသုံးပြု၍ ခန္ဓာကိုယ်ကိုအားကောင်းစေသည့်အမြန်စနစ်တစ်ခုကိုလည်းထောက်ပံ့ပေးသည်။

ဒါပေမယ့် အခုအချိန်မှာတော့ နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းချက်တွေကို အာရုံစိုက်ပြီး ဒီဇယ်ဆီ ဆွေမျိုးပေါက်ဖော်တွေရဲ့ အစွန်းရောက် ကိုယ်စားလှယ်တွေကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရအောင်။ အစပြုသူများအတွက်၊ ဈေးနှုန်းများ။ ဤတကယ့်ဇိမ်ခံပစ္စည်းအပိုင်းတွင် သူထိုးနှက်နေသော ဂဏန်းကြီးများဖြင့် မည်သူကိုမျှ အံ့သြမည်မဟုတ်ပါ။ Porsche တွင်အခြေခံသည် ယူရို ၂၅၀၀ အောက်ဖြစ်သောကြောင့် ဂျာမနီရှိ စျေးနှုန်းစာရင်းများသည် ယူရို ၉၀ မှ စတင်သည်။ ဒီကိစ္စမှာ သုံးရာခိုင်နှုန်းလောက် အရေးမကြီးပါဘူး။

ခေါင်းဆောင်ဘုတ်သည်ကုန်ကျစရိတ်ကဏ္inတွင်တူညီသောတန်ဖိုးများနှင့်မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကိုအဘယ်ကြောင့်ပြရကြောင်းသင်သိလိုပေမည်။ ရှင်းပြချက်သည်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အကယ်၍ အခြေခံစျေးနှုန်းသည်အရေးကြီးသောအပိုဆောင်းပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်သည့်ပိုမိုကြီးမားသောတာယာများ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသည့်ကိုယ်ထည်၊ အဆင်ပြေသောထိုင်ခုံများနှင့်စွမ်းအင်ဘရိတ်များကဲ့သို့အရေးကြီးသောအပိုဆောင်းပစ္စည်းကိရိယာများကိုထည့်သွင်းပါက၊

Audi ရှိစွမ်းအားမြင့် V8 အင်ဂျင်

ဤကဲ့သို့သောစျေးနှုန်းအတက်အကျကြောင့်ဖောက်သည်အများစုသည်အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားမည်မဟုတ်ပါ။ အရေအတွက်အများအပြား၏ဥပဒေများသည်ဤနေရာတွင်ကျင့်သုံးဆဲဖြစ်သည် - စာရင်းဇယားများအတွက်သာ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤလိုင်းများတွင်ဖော်ပြထားသော Audi SQ7 တွင်အပိုပစ္စည်းများသည်ယူရို 50 ရှိသည်။ စကားလုံးတစ်လုံးမှာ ယူရိုငါးသောင်း။

ဤစျေးနှုန်းအဆင့်တွင်၊ အတွင်းပိုင်း သက်တောင့်သက်သာနှင့် ပရိဘောဂများသာမက လမ်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုတွင်လည်း များစွာမျှော်လင့်သင့်ပါသည်။ ရုန်းအား 850 Nm ရှိသော ဆလင်ဒါရှစ်လုံးယူနစ်ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကို မည်သူမဆို ပြသနိုင်ပါသလား။ အဖြေကတော့ - ဖြစ်နိုင်တယ်။ SQ7 ၏အင်ဂျင်သည် ညင်သာစွာ၊ ကြီးကျယ်ခမ်းနားပြီး အလုံးစုံစွမ်းအားပြည့်စေရန်ဖြစ်သည်။ ဤစက်၏ ပါဝါကို ဖွင့်လိုက်သောအခါ မှတ်ချက်အားလုံး ပျောက်သွားပြီး 2,5 တန် SUV ကို ရှေ့သို့ လျင်မြန်စွာ သယ်ဆောင်သွားပါသည်။ ခံစားချက်က တောက်ပပြီး ဂြိုလ်သားဖြစ်ပြီး Porsche Cayenne S Diesel ကလည်း ဒီကိစ္စမှာ ထူးချွန်ပေမယ့် မြင်းကောင်ရေ 50 hp ထုတ်ပေးနေဆဲပါ။ နှင့် 50 Nm လျော့နည်းသည်။ ထို့အပြင်၊ အမြင့်ဆုံးဆွဲငင်အားရရှိရန် 2000 rpm အားပြည့်အောင်ပြုလုပ်ရပါမည် (လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာကြောင့် Audi ၏ 900 Nm ကို 1000 rpm တွင်ရရှိနိုင်သည်)။ 100 km/h ကို အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ Audi သည် တစ်စက္ကန့်၏ လေးပုံတစ်ပုံဖြင့် ရှေ့သို့ရောက်နေပြီး ယခုအခါ 140 km/h သို့ တစ်စက္ကန့်သို့ တိုးလာသည်။ SQ0,4 အရှိန်မြှင့်ချိန်သည် 7 မှ 80 km/h အရှိန်မြှင့်စက်နင်းသည့်အခါ စက္ကန့် 120 ပိုကောင်းသည်။

သို့သော်၎င်းသည်တိုင်းတာသည့်စနစ်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိဂဏန်းများသာဖြစ်သည်။ တကယ့်ဘဝတွင် SQ7 မောင်း။ Cayenne တွင်ထိုင်ခြင်းသည် ၂ လီတာဒီဇယ် SUV တစ်ခုနှင့်တူသည်။ အိုကေ၊ ဒီလောက်နည်းနည်းနောက်ကျသွားလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်တကယ်တော့ revival စကေးရဲ့အစမှာရနိုင်တဲ့အလျှော့မပေး၊ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောစွမ်းအားအတွက်တိကျသော epithets သို့မဟုတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်များကိုရှာဖွေရန်ခဲယဉ်းသည်။

လောင်စာဆီစားသုံးမှုအရ မယုံနိုင်လောက်အောင် ဖြစ်နိုင်ချေများသော်လည်း၊ Audi အင်ဂျင်သည် ပျော့ညံ့ဆဲဖြစ်သည် - SQ7 နှင့် Cayenne နှစ်မျိုးလုံးသည် စမ်းသပ်မှုတွင် ပျမ်းမျှဆီဆယ်လီတာခန့် လောင်စာဆီစားသုံးပါသည်။ နင်းလျှင် အနည်းငယ်ပို၍ ညာခြေကို ဂရုတစိုက် ကိုင်တွယ်ပါက အနည်းငယ်နည်းပါသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ကုန်ကျစရိတ်ကိန်းဂဏန်းများကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်- Porsche သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော်လည်း လောင်စာဆီမီလီလီတာ ရာဂဏန်းပို၍ စားသုံးပါသည်။

Cayenne သည် ပို၍ သွက်လက်ပြီး ထက်မြက်သော အချိုးအစားများ ရှိသော်လည်း ကားမောင်းသည့်အခါ သတိပြုမိရန် ခက်ခဲသည်။ ၎င်းသည် ပိုလေးသောကြောင့်မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း ၎င်း၏အလေးချိန်သည် နည်းပါးသော်လည်း Audi မော်ဒယ်သည် ပုဂ္ဂလဓိဋ္ဌာန်အားဖြင့် ပေါ့ပါးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ 157 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုအလေးချိန်ကို Advanced package ဟုခေါ်သော ကိုယ်ထည်အလိပ်တည်ငြိမ်မှု၊ အားကစားကွဲပြားမှုပါဝင်သော နောက်ဘီးများနှင့် ဘီးလုံးစတီယာရင်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော torque ဖြန့်ဝေမှုတို့ ပါဝင်သော Advanced Package မှ ဒိုင်နမစ်ဖြင့် လျော်ကြေးပေးပါသည်။ Cayenne သည် များစွာဆိုးရွားခြင်းမရှိသည်မှာ PASM စနစ်ကြောင့် လေဝင်လေထွက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုက သူ့ကို ပိုသက်တောင့်သက်သာ လှုပ်ရှားနိုင်အောင် ထောက်ပံ့ပေးပြီး အပြည့်အ၀ ထမ်းထားမှသာ အဖုအထစ်တွေ ထွက်လာတာကို မယုံနိုင်လောက်အောင် ဖြစ်သွားပါတယ်။ Cayenne သည် အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်သောဘရိတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ကို ပိုမိုတုံ့ပြန်မှုရှိပြီး မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုနှစ်သက်စေသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ပိတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် အနောက်၏ ထိန်းချုပ်မှု ထောက်ပံ့မှုကိုပင် ခွင့်ပြုပေးသည်။ Audi သည် အတန်ငယ် ပိုခိုင်မာပြီး၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတရှိသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်း၏ အပြုအမူတွင် ပို၍ ဘက်မလိုက်ပေ။ သို့သော်၊ ဤအရာအားလုံးသည် Ingolstadt မှပြိုင်ဖက်သည် စိုးရိမ်သောကရှိညီအစ်ကိုများကြားတွင် ဤထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုတွင် အနိုင်ရသည်ဟူသောအချက်ကို မပြောင်းလဲပါ။ Fate သည် SQ7 နှင့် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော အကွာအဝေးတွင် Porsche ၏ ဒုတိယနေရာတွင် ရှိနေသည်။

စာသား: Heinrich Lingner

ဓာတ်ပုံ - Arturo Rivas

အကဲဖြတ်

1. Audi – 453 အချက်များ

ရလဒ်အနေဖြင့် Audi ၏စိုးရိမ်မှုတွင်ညီအစ်ကိုများ၏ပြိုင်ပွဲသည်ပိုမိုကြီးမားသောနေရာ၊ ထူးခြားသောအင်ဂျင်နှင့်တက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုရှိသည့်ကိုယ်ထည်ကြောင့်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

2. Porsche – 428 အချက်များ

၎င်း၏မျှတသောကိုယ်ထည်၊ တိကျသောစတီယာရင်နှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောဘရိတ်နှင့်အတူ Cayenne သည်ကြီးမားသောနေရာကိုဂရုမစိုက်သည့်အားကစားမောင်းသူအားလှုံ့ဆော်ပေးသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1 ။ Audi	2 ။ Porsche
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	3956 cc	4134 cc
စွမ်းအား	320 rpm မှာ 435 kW (3750 မြင်းကောင်ရေ)	283 rpm မှာ 385 kW (3750 မြင်းကောင်ရေ)
max ကို။ torque	900 rpm မှာ 1000 nm	850 rpm မှာ 2000 nm
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 4,9	အတူ 5,3
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	35,5 မီတာ	35,1 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	250 km / h	252 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	10,6 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	10,7 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	184 011 levov	176 420 levov