Audi RS5 2.9 TFSI 450 CV – Prova su Strada

Audi RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 HP – လမ်းစမ်းသပ်မှု

Audi RS5 Coupé အသစ်သည် နှစ်ထပ်စိတ်ဝိညာဉ်ပါသော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သော်လည်း ဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်လောက်မည်လား။

Pagella

CITY 8/ 10 တိုင်းပြည်အတွင်း 8/ 10 လမ်းမကြီး 8/ 10

ဘုတ်အဖွဲ့တွင်အသက် 9/ 10 စျေးနှုန်းနှင့်အသုံးစရိတ် 7/ 10 လုံခြုံမှု 8/ 10

Audi RS5 အသစ်သည်ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပျောက်ဆုံးသော်လည်းနောင်တမရပေ။ အင်ဂျင်တွင် torque များစွာရှိသည်၊ ရထားကဲ့သို့တွန်းပြီးစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အသံရှိသည်။ ဒါပေမယ့်တကယ့်အံ့သြစရာကောင်းတာကဘောင်ကပိုတုံ့ပြန်မှု၊ တိကျမှုနဲ့ပေါ့ပါးမှုပါ။ quattro all-wheel drive သည်နောက်သို့ဆွဲယူလိုက်ပြီး RS5 ကို၎င်း၏နောက်ဘီးယက်ပြိုင်ဘက်များထက်ပိုမိုစွယ်စုံဖြစ်စေသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင်သူမဟာအကောင်းမြင်အားကစားသမားတစ်ယောက်မဟုတ်သေးရင်တောင်ကားမောင်းတာမှာတောင်သူမအများကြီးတိုးတက်လာခဲ့ပါတယ်။

ပဌမ Audi RS5 ၎င်းသည်အလွန်သဘာဝကျသော V8 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးအလွန်ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းနိုင်သောကားကောင်းတစ်ကားဖြစ်သော်လည်းထူးခြားသောအသံနှင့်အေးစက်မှုကြောင့်အထူးစွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ စိတ်ခံစားမှုမရှိတာကအားကစားကားအတွက်မကောင်းဘူးဆိုတာမင်းသိပါတယ်။ သေးငယ်တဲ့အင်ဂျင်၊ သေးငယ်တဲ့ဆလင်ဒါနှစ်လုံးနဲ့တူညီတဲ့ပါဝါအသစ်တစ်ခုကိုစိတ်ကူးဖို့ခက်ပါတယ် Audi RS5 ပိုကောင်းတဲ့ကားဖြစ်နိုင်တယ်။ သို့သော် Ingolstadt မှဂျာမန်များသည်ယုန်ကို ဦး ထုပ်မှဆွဲထုတ်သည်။

သူ့ကိုအပြင်ဘက်မှကြည့်လိုက်သောအခါသူ၏ပင်ကိုယ်စရိုက်အချို့ဆုံးရှုံးသွားပြီဖြစ်သော်လည်းသူကတကယ်ကိုလှပသည်။ သူမသည်ကြွက်သားတောင့်တင်းသည်၊ အနည်းငယ်မျှပင်ရိုးရှင်းပြီးငါထင်တာထက်ပိုအာရုံစိုက်ခံရသည်။

ငါပြောခဲ့သလိုဘဲ၊ အင်ဂျင်အဖုံးအောက်က 2.9 V6 Turbo Liters S5 နှင့် Panamera တို့မှဆက်ခံသည်။ ထုတ်လုပ်သည် ကိုယ်ရေးရာဇဝင် ၂၈၀၊ V8 အဟောင်းနှင့်တူသော်လည်း၎င်းသည်ဂုဏ်ယူသည် 600 Nm torque ၏ 1.900 rpm မှစတင်သည်။ ကိုရင်လေးAudi RS5 p ကိုလည်း60 kg ထက်ပိုမိုပေါ့ပါးသည် ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရ သီအိုရီအရ အပြုအမူတစ်ခုပေးသည့် အားကစားဆန်သော အနောက်ကွဲပြားမှု (optional) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထွက်ပေါ်နေသော မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက “ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုတွင် ပိုမိုသွက်လက်သည်” ဖြစ်သည်။

CITY

အပျော့ဆုံးပုံစံတွင်Audi RS5 မင်းကလက်နှစ်ချောင်းနဲ့မြို့အနှံ့လှည့်ပတ်နေတယ်။ v စတီယာရင် ၎င်းသည်အလွန်ပေါ့ပါးသည်၊ shock absorbers သူတို့ကိုမုန့်နဲ့လုပ်ပုံရတယ် အင်ဂျင်ကို ၎င်းသည်ပိုးကဲ့သို့ချောမွေ့ပြီးချောမွေ့သည်။ v အော်တိုဂီယာ ၈ ချက် (တစ်ခုတည်းသောရွေးချယ်မှု) ၎င်းသည်သင်သတိမပြုမိလျှင်ပင်ဂီယာ ၂၀၀၀ rpm ကိုပြောင်းသည်။ အသံပိုင်းဆိုင်ရာသက်တောင့်သက်သာ၊ အရည်အသွေးနှင့်စီးနင်းမှုအရည်အသွေးသည်ထိပ်တန်းဖြစ်သည်။ နေ့စဉ်မောင်းနှင်ရန်အလွန်အဆင်ပြေသော Audi RS

"ဒီကားကအရင်ကားထက်အများကြီးပိုစိတ်လှုပ်ရှားဖို့ကောင်းတယ်။ "

FUKORI မြို့

mode ကိုရွေးပါ သွက်လက်သည် ပြီးတော့ငါAudi RS5 ၎င်းသည် surfboard ကဲ့သို့တောင့်တင်းခြင်းမရှိဘဲလမ်းတစ်လျှောက်လုံးကိုဆန့်သည်။ ၎င်းသည်သိသာထင်ရှားသည့်အားထုတ်မှုမပါဘဲအထင်ကြီးလွယ်သောသက်တောင့်သက်သာရှိသောတောင်တက်လမ်းကိုဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၎င်းသည်Nürburgirngတွင်တစ်ရက်ပင်အနားယူနိုင်သော်လည်းအလွန်ရိုးရှင်းပြီးထိရောက်သည်

မျဉ်းကွေးအနည်းငယ်ကိုနားလည်ဖို့လုံလောက်ပါတယ် သိသိသာသာတိုးတက်လာသည်အထူးသဖြင့်ပတ်သက် စတီယာရင် e ဖြတ်တောက်... ယခင်ကားသည်အမြဲလိုလိုအနည်းငယ်ဝေးပြီး (အနည်းငယ်နှေးသည်)

GLI adaptive dampers များ ယင်းအစားသူတို့သည်အံ့သြဖွယ်ရာများကိုလုပ်ဆောင်သည်၊ သူတို့သည် roll နှင့် pitch ကိုပယ်ဖျက်သော်လည်းကတ္တရာရှိအပေါက်များအားလုံးကိုညီညာချောမွေ့စေသည်။ သင်တွန်းသောအခါ၎င်းသည်မယုံနိုင်စရာယုံကြည်မှုကိုတည်ဆောက်သည်၊ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်သင်ပျံနေသည့်ကော်ဇောပေါ်တွင်ခံစားစေသည်။

новый V6 2.9 တာဘို ၎င်းအစား၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်- ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ပါဝါဖြင့် အနည်းငယ်သော့ပိတ်တေးသံ (စပီကာဖြင့်ချဲ့ထားသည့်) ပါဝါဖြင့် rev အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးကို ဖြတ်သွားသော်လည်း ငြင်းမရနိုင်လောက်အောင် စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသည်။ အဟောင်း V8 သည် tach အဆုံးတွင်ပိုလှသည်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ ဤ 2.9 သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောအစားထိုးမှုဖြစ်သည်။

ကျောက်တောင်တက်စေတယ် စည်များ၊ ဆံပင်များနှင့်အမွေးများအလွန်တရာမှငါကလှေပေါ်ကကလေးတစ်ယောက်လိုဒေါသထွက်နေတယ်။

၎င်းသည်၎င်း၏ရှေ့ကထက်များစွာပိုစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောယာဉ်ဖြစ်သည် ပိုမြန်၊ ပိုတိကျ၊ ပိုတိကျတယ်... နောက်ဆုံးတော့ပိုလို့တောင်ပိုပီပြင်လာတယ်။ ဒါဟာနောက်ဘီးယက်မောင်းတာနဲ့တူတယ်လို့ပြောရင်လိမ်မယ်၊ ဒါပေမယ့်မင်းထောင့်ကဓာတ်ငွေ့စက်ဘီးနင်းရင်မင်းနောက်ဖေးကဒီဂရီနှစ်ချက်လောက်ချော်လိမ့်မယ်။ understeer ။

မင်းနတ်ဘုရားတွေကိုမင်းဆန္ဒရှိရင်နှိုးဆော်နိုင်တယ် အလွန်အကျွံ၊ ဒါပေမယ့်မင်းမှာထောင့်မှန်ကွေးပြီးနေရာအများကြီးလိုတယ်။ အမှန်တော့ဆွဲအားကအရမ်းကောင်းပြီးကြက်ခြေခတ်ကိုဓာတ်ငွေ့ပေါ်မှာအများကြီးတွန်းထုတ်လိုက်ရပေမယ့်နောက်ဘီးနဲ့အနက်ရောင်ကော်မာကိုသုတ်နိုင်တယ်ဆိုတာသိတာကမင်းရဲ့စိတ်ကိုတက်ကြွစေတယ်။

လမ်းမကြီး

L 'Audi RS5 ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းသောမိုင်ခုတ်သမားလည်းဖြစ်သည်၊ ကုဒ်မြန်နှုန်းတွင်အင်ဂျင်သည်အလွန်တိတ်ဆိတ်ပြီးဆူညံသံကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည်စိတ်တည်ငြိမ်။ သက်တောင့်သက်သာနှင့်ပျော့ပျောင်းသော sedan တစ်ခုအဖြစ်သို့ပြောင်းနိုင်။ ၎င်းသည်၎င်း၏အကြီးမြတ်ဆုံးတန်ဖိုးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ကောင်းတာပဲ စားသုံးမှုပတ် ၀ န်းကျင် ၁၄-၁၅ ကီလိုမီတာ / လီတာ

Audi သည်ပြီးပြည့်စုံမှုနှင့်ထိစပ်နေသောအရည်အသွေးကိုနားလည်သောအဆင့်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်

ဘုတ်အဖွဲ့တွင်အသက်

L 'လေယာဉ်မှူး အိုAudi RS5 ၎င်းသည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူကြော့ရှင်းမှုနှင့်အားကစားဆန်မှုပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ Audi အဆင့်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည် အရည်အသွေးကိုရိပ်မိသည် ပြီးပြည့်စုံမှုနှင့်နယ်နိမိတ်ထိစပ်နေသောအတွင်းပိုင်းကိုအပြစ်ရှာရန်အမှန်တကယ်ခက်ခဲသည်။ အနောက်ထိုင်ခုံများသို့ ၀ င်ရောက်နိုင်ရန်အလွန်လွယ်ကူခြင်းမရှိသော်လည်းချွေးစေးများကျနေသောမျက်နှာပေါ်တွင်လူကြီးနှစ် ဦး ၏ ဦး ခေါင်းနှင့်ခြေထောက်များအတွက်နေရာများစွာရှိသည်။ v ပင်စည် da 456 လီတာ, ၎င်းသည်အတော်လေးနက်သည်ဟုဆိုလိုသည်၊ ၎င်းသည် A4 Avant ၏စွမ်းရည်နှင့်အမြင့်ရှိလိမ့်မည်မဟုတ်သော်လည်းလိုအပ်သောအားလပ်ရက်အချိန်ကိုတင်ရန်လုံလောက်လိမ့်မည်။ အသုံးအဆောင်များနှင့်ဇိမ်ခံပစ္စည်းများအကြောင်းအခန်းသည်ရှည်လွန်းပြီးအရောင် head-up display နှင့်စတင်ပြီး stereo သို့ဆင်းသွားသည်။ Bang & Olufsen... တစ်ခုတည်းသောပြဿနာမှာအစပိုင်းစျေးမှယူရိုတစ်ဆယ် (သို့) နှစ်သောင်းပင်ရရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။

စျေးနှုန်းနှင့်အသုံးစရိတ်

L 'Audi RS5 ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး စျေးနှုန်းစာရင်း dယူရို ၈၉,၉၀၀ ပြိုင်ဘက်များနှင့်တန်းတူ RS ဗားရှင်းအနေနှင့်စက်ပစ္စည်းများသည်စိတ်ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ ငါပြောခဲ့သလိုပင်၊ ပေါင် ၁၀၀၀၀၀ (ကျော်လွှားရန်မလွဲမသွေအသုံးအဆောင်များနှင့်အခြားအလွန်လောဘကြီးသူ) များရှိနေသော်လည်း၎င်းသည်ပြိုင်ပွဲအတွက်တူညီသည်။ ပါဝါနှင့်အလေးချိန်ပေးထားသောစားသုံးမှုသည်ကောင်းသည်၊ လီတာတစ်လီတာကိုသတိနှင့်စီးပြီး ၁၃ ကီလိုမီတာမောင်းနိုင်ခဲ့သည်။

လုံခြုံမှု

ВAudi RS5 ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးချက်၊ ယာဉ်တိုက်မှုအကူဘရိတ်၊ လမ်းသွားထွက်ခွာမှုသတိပေးချက်နှင့်ကမ္ဘာပေါ်ရှိလေအိတ်အားလုံးပါ ၀ င်သည်။ လုပ်နိုင်သောစနစ်တစ်ခုလည်းရှိသည် အလိုအလျောက်လမ်းသွားထိန်းသိမ်းခြင်း လမ်းအမှတ်အသားဖတ်စနစ်။

နည်းပညာဖော်ပြချက်

Dimension

အရှည်	472 စင်တီမီတာ
အမြင့်	186 စင်တီမီတာ
အကျယ်	136 စင်တီမီတာ
အလေးချိန်	1730 ကီလိုဂရမ်
နှာမောင်း	465 လီတာ

အတတ်ပညာ

အင်ဂျင်ကို	Twin Turbo V6
ဘက်လိုက်မှု	2894 စင်တီမီတာ
အစွမ်းသတ္တိ	၁၇၇ CV နှင့် dumbbells ၃၇၅၀
လင်မယား	၂၇၀ Nm မှ ၁၆၀၀ inputs
ထုတ်လွှင့်	8- မြန်နှုန်းအော်တို

အလုပ်သမားများ

0-100 km / h	3,9 စက္ကန့်
Velocità Massima	ကီလိုမီတာ ၄၀
စားသုံးမှု	8,7 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ

post navigation