Audi Q7 4,2 TDI ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- အရှင်မင်းကြီး အသက်တော်ရာကျော်ပါစေ။

torque ၏ဘုရင်မင်းမြတ် ၄.၂ လီတာ V4,2 TDI သည်သူ၏ပေါက်ဖွားသော Q8 တင်းကုပ်ကိုစီးရန်အချိန်ရောက်လာပြီ။ အပြည့်အဝတိုက်ခိုက်ရေးဂီယာနှင့် 7 Nm နှင့်အတူ, သူတို့နှစ် ဦး ကိုကင်းမဲ့သောပိုင်နက်သို့မဲဆွယ်စည်းရုံးရေးအပေါ်စတင်ခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ Q7 ၏ အထင်ကြီးလောက်သော အရွယ်အစားသည် လမ်းပေါ်ရှိ လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဆွဲဆောင်ရန် မလုံလောက်ပါ။ SUV မော်ဒယ် Audi သည် ဈေးကွက်တွင် တစ်နှစ်ကျော်ကြာ ဝင်ရောက်လာခဲ့ပြီး မော်တော်ယာဥ်ဘဝနှင့် အကျွမ်းတဝင်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းကို မီးမောင်းထိုးပြနိုင်စေမည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ 4,2 လီတာ ဆလင်ဒါ ရှစ်လုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ 760 Nm ဖြင့် လက်ရှိ SUV အပိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားစာရင်းတွင် ထိပ်ဆုံးမှ ရပ်တည်နေသည်။ စက်ပစ္စည်းသည် 10 Nm ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည့် Touareg ၏ ငါးလီတာ V750 TDI အင်ဂျင်ကိုပင် အိတ်ထဲထည့်ထားသည်။

သေချာတာကတော့၊ ဒီတွန်းအားနဲ့ သေသွားတဲ့အလေးချိန်ပေါင်းစပ်မှုအပေါ် လူအများရဲ့မျှော်လင့်ချက်က မြင့်မားပါတယ်။ အမှန်တကယ်တွင် ပေါ်ပေါက်လာသော Q7 4,2 TDI ၏ အထိုက်တန်ဆုံး ပြိုင်ဖက်ဖြစ်သော Mercedes GL 420 CDI (700 Nm) သည် အမေရိကန် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီသည့် Audi ထုတ်ကုန်ကို ဥရောပစတိုင်ဖြင့် လုံး၀ ချိန်ညှိထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအား သွက်လက်တက်ကြွစေသော ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်... သို့သော်၊ အတတ်နိုင်ဆုံး၊ အကြီးဆုံးနှင့် အလေးဆုံး SUV အမျိုးအစားတွင် ဖြစ်သည်။

အစွမ်းထက်ဒီဇယ် V8

စတင်ပြီးနောက်ကီလိုမီတာအနည်းငယ်အကြာတွင် V8 TDI ရှစ်ဆလင်ဒါသည်ကားရှိအားနည်းသောနေရာများကိုရှာဖွေရန်အခြားဒေသများသို့လှည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားစည်းရုံးသိမ်းသွင်းသည်။ နောက်ကျကျန်သောသို့မဟုတ်သိသာသောတာဘိုအပေါက်မရှိပါကယူနစ်သည်အမိန့်များကိုကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောအရှိန်အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးပြီးလက်ကိုင်လှုပ်သည်အမြင့်ဆုံး torque အား ၁၈၀၀ rpm တွင်ရရှိသည်။ Piezo crystals ကိုသုံးသည့် Common Rail နည်းပညာသည် Q1800 7 TDI ကိုကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင်ထုတ်လုပ်မှုတွင်အင်အားအကောင်းဆုံးသော SUV ကားဖြစ်သည်။

၃၈၀၀ rpm သို့ရောက်သောအခါအင်ဂျင်သည်၎င်း၏စွမ်းအားအားလုံးကိုအသုံးပြုသည်။ dual drive နှင့် ၁၉ လက်မဘီးများကဂရမ်တစ်ခုတည်းချော်ခြင်းကိုတားဆီးသည်။ အကယ်၍ အကယ်၍ အရှိန်မြှင့်နင်းကိုဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ပါကရှေ့မှောက်ရှိကား၏ "သီးသန့်နေရာ" သို့ကျသွားနိုင်သည်။

တုန်ခါမှုမကောင်း

အင်ဂျင်သည်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်ချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်နိုင်ပြီးအနည်းဆုံးခုနစ်လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏စိတ်ခံစားမှုကိုခံစားရစေသည်။ ကွဲပြားသောမောင်းနှင်သည့်အပြုအမူများသည်ဆူညံသံအဆင့်ကိုမပြောင်းလဲစေဘဲအမြန်နှုန်းဖြင့်ပင်လေထု၏အသံသည်အခန်းအတွင်းသို့မရောက်ရှိနိုင်ပါ။ လေထုခုခံမှုသည် Q7 ကိုတစ်နာရီ ၂၃၆ ကီလိုမီတာအရှိန်မြှင့ ်၍ သာတားဆီးသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 12,5 l/100 ကီလိုမီတာသည် ဤအရွယ်အစားရှိစက်အတွက် လေးစားဖွယ်ကောင်းပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုမှ ထပ်မံထူးခြားသည် (GL 420 CDI သည် 13,6 l/100 ကီလိုမီတာ လောင်ကျွမ်းသည်)။

စာသား: ခရစ်ယာန် Bangeman

ဓာတ်ပုံများ - အော်တိုမော်တာနဲ့အားကစား

အကဲဖြတ်

Audi TDI Q7 ၄.၂

ဒီဇယ် V8 Q7 သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်မှုနှင့်ကြီးမားသောစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များရှိသည်။ ထို့အပြင် Q7 သည်၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သောအတွင်းပိုင်းနှင့်ခိုင်မာသောလက်ရာကဲ့သို့သော၎င်း၏ရိုးရာအရည်အသွေးများကိုထပ်မံနှစ်သက်ဖွယ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ကားကိုအလွန်ရုတ်တရက်စတင်ခြင်းသည်အသုံးပြုရန်အချိန်ကာလတစ်ခုကြာသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Audi TDI Q7 ၄.၂
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-
စွမ်းအား	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)
max ကို။ torque	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 6,7
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	37 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	236 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	12,5 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	70 500 ယူရို