Audi Q5: ဒုတိယအရောင်းရဆုံးရောင်းသူကိုစမ်းသပ်ခြင်း
ဂျာမန် crossover သည်လမ်းပေါ်ရှိအခြားယာဉ်များကိုရုတ်တရက်လှုပ်ရှားမှုများကိုစောင့်ကြည့်ပြီးဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီဆယ်စုနှစ်များအတွင်းအထင်ကြီးစရာတိုးတက်မှုများရှိနေသော်လည်း Audi သည် BMW နှင့် Mercedes-Benz တို့တွင်အငယ်ဆုံးကလေးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီစည်းမျဉ်းအတွက်ခြွင်းချက်တွေရှိတယ်၊ ဒီမှာသူတို့ထဲကအတောက်ပဆုံးတွေရှိတယ်။
Ingolstadt မှ အလယ်အလတ်ဖြတ်ကျော်မှုဖြစ်သည့် Q5 သည် X3 သို့မဟုတ် GLK ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များကို နှစ်ပေါင်းများစွာ သာလွန်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်ဟောင်းသည် မကြာသေးမီက အနည်းငယ်နှေးကွေးသွားသော်လည်း 2018 တွင် Audi သည် နှစ်ရှည်လများစောင့်ကြိုနေခဲ့သော ဒုတိယမျိုးဆက်ကို နောက်ဆုံးတွင် ပြသခဲ့သည်။
Q5 သည် A4 အသစ်နှင့်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်ထိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာအရွယ်အစားကြီးသည်နှင့်အတွင်းပိုင်းနေရာအကျယ်အ ၀ န်းတိုးပွားလာသည်။ သို့သော်ယခင်ပျမ်းမျှထက် ၉၀ ကီလိုဂရမ်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် TDI Quattro ဗားရှင်း ၄၀ ကိုစမ်းသပ်နေပြီးလူများစွာကိုရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။ Audi သည်မကြာသေးမီက၎င်း၏မော်ဒယ်များ၏အမည်များကိုရိုးရှင်းအောင်ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း၊
ဤကိစ္စတွင်ကား၏အမည်တွင်လေးလုံးသည်ဆလင်ဒါအရေအတွက်နှင့်အင်ဂျင်ပမာဏကိုညွှန်ပြသည်။
ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ကပုံမှန်ဘာသာစကားသို့မြန်မြန်ပြန်ဆိုရန်အလျင်အမြန်ကြိုးစားနေရခြင်းဖြစ်သည်။ TDI quattro ၄၀ သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ ၂.၀ လီတာတာဘိုဒိုင်၊ အင်ဂျင်ဝိုင်တစ်ခုလုံးနှင့် ၇ မြန်နှုန်း dual-clutch automatic transmission ကိုဆိုလိုသည်။
ကောင်းမွန်သောခေတ်ဟောင်းတွင်၊ ပရီမီယံကားတစ်စီးတွင် နှစ်လီတာအင်ဂျင်သည် အလွန်အခြေခံကျသောဗားရှင်းကို ဆိုလိုသည်။ အချိန်အတော်ကြာတဲ့အထိ ဒီလိုမဖြစ်ခဲ့ပါဘူး။ Q5 သည် အဆင့်မြင့်ပြီး ဈေးကြီးသော ကားဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဒီဇိုင်းသည် ရှေ့မီးကင်တွင် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော သတ္တုအဆင်တန်ဆာများဖြင့် လေးနက်စွာ အားကစားလုပ်ရန် သေးငယ်သော Q3 နှင့် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သည်။ ရှေ့မီးများသည် LED နှင့် matrix ပင်ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် လာမည့်ကားများကို မှောင်စေပြီး အခြေအနေများကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
မျိုးဆက်သစ်များသည်အလျင်အမြန်ပြန်လည်နေရာချထားခဲ့ကြသော်လည်း WLTP စစ်ဆေးမှုစက်ဝိုင်းအသစ်၏လိုင်းအတွက်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ပတ်သက်၍ အခက်အခဲများရှိသော်လည်း 2019 တွင်အနည်းငယ်ကျဆင်းခဲ့သည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကအရောင်းရဆုံး Mercedes GLC
ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ Q5 သည် ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များထက် နည်းလမ်းတိုင်းတွင် ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်အပြင်၊ လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသည် - 0,30 flow factor သည် ဤအပိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံးညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အထူးသဖြင့် အပိုသုံးခုကို မှာယူပါက အတွင်းခန်းသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ဤသည်မှာ Audi ၏ virtual cockpit ဖြစ်ပြီး၊ တူရိယာများကို လှပသော အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ဖန်သားပြင်ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ လမ်းကို ပိုမိုနီးကပ်စွာ လိုက်လျှောက်နိုင်စေမည့် အလွန်လက်တွေ့ကျသော ခေါင်းပေါ်ပြကွက်၊ နောက်ဆုံးအဆင့်မြင့်သတင်းအချက်အလက်စနစ် MMI ။ ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်အတွက် နှိပ်နယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါသည့် အားကစားထိုင်ခုံများနှင့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် မှန်များကဲ့သို့သော ကျယ်ပြန့်သောအရောင်ရွေးချယ်မှုနှင့် အပိုဂရုစိုက်မှုတို့ကိုလည်း သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အဲဒီမှာအတွင်းခန်းတွေအများကြီးရှိပြီးနောက်ဘက်ထိုင်ခုံကလူကြီးသုံးယောက်ကိုအဆင်ပြေစေတယ်။ ခရီးဆောင်အိတ်ကြီး၏ပမာဏသည်လီတာ ၆၀၀ ကျော်လွန်သွားသောကြောင့်ခရီးရှည်သွားပြီးလျှင်အေးအေးဆေးဆေးအနားယူနိုင်သည်။
ကားမောင်းခြင်းနှင့်ကားမောင်းခြင်းအပြုအမူအတွက်အံ့သြစရာမရှိပါ။ Volkswagen ၏အခြားသောမော်ဒယ်များစွာမှဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုကျွန်ုပ်တို့ကောင်းစွာသိသည်။ ဒါပေမယ့်သူတို့ကအကွာအဝေး၏အထက်ပိုင်း၌ရှိပါက, ဒီမှာကဒီမှာအခြေစိုက်စခန်းမှာပိုမိုဖွယ်ရှိသည်။ သူကသူ့မြင်း ၁၉၀ နဲ့လုံလောက်မယ်လို့ထင်တယ်။ တစ် ဦး ကအစိုင်အခဲ 190 နယူတန်မီတာ torque ၏အတော်လေးနိမ့် revs မှာတောင်ရရှိနိုင်ပါသည်။
ဒီကားရဲ့ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုက ကီလိုမီတာ 5,5 မှာ 100 လီတာဖြစ်တယ်လို့ Audi ကဆိုပါတယ်။ ဒါကို ကျွန်ုပ်တို့ မယုံကြည်ခဲ့ကြပါဘူး - ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပင်မနိုင်ငံ စမ်းသပ်မှုမှာ ရမှတ် 7 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ရခဲ့ပါတယ် quattro စနစ်သည် လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် စိတ်ချယုံကြည်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း အံ့သြစရာမရှိပါ။
ဤနေရာတွင် သင့်အား အံ့အားသင့်စေမည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ယာဥ်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် စာရင်းဇယားများကို ကျော်လွန်ခဲ့ပြီး ပဉ္စမသုံးလပတ်သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပေ။ ထိုသို့သော drive ဖြင့်၊ မော်ဒယ်၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 90 leva မှစတင်ပြီးအပိုဆောင်းကြေးများနှင့်အတူ၎င်းသည်တစ်သိန်းထက်ပိုသည်။ ၎င်းတို့တွင် မတူညီသော အဆင့်ခုနစ်ဆင့်ပါသော လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါဝင်ပြီး လမ်းကြမ်းမုဒ်တွင် မြေသားရှင်းလင်းမှုကို ၂၂ စင်တီမီတာအထိ တိုးစေသည်။
ဒီနေရာတွင်ယာဉ်ရပ်နားခြင်းသို့မဟုတ်လမ်းသွားလမ်းလာများပြောင်းလဲခြင်းအကြောင်းသတိပေးသောကြိုတင်အသိမြို့တော်စနစ်အသစ်ကိုဤတွင်ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းတွင်တက်ကြွသောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်တိုက်မိပါကလမ်းသွားလမ်းလာများအားကာကွယ်ရန်တက်ကြွစွာရှေ့မျက်နှာဖုံးပင်ရှိသည်။ အတိုချုပ်ဆိုရလျှင် Audi သည်၎င်း၏အရောင်းရဆုံးပစ္စည်း၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကိုသိမ်းဆည်းထားပြီးအသစ်များထပ်ထည့်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ပုံမှန် A4 သည်သင့်ကိုတူညီသောသက်သောင့်သက်သာရှိစေပြီးပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်းဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ သို့သော်လမ်းလျှောက်ထွက်ပြေးတိမ်းရှောင်ခြင်းကိုတိုက်ထုတ်ရန်အကြောင်းမရှိဟုကြာမြင့်စွာကတည်းကကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ထားပါသည်။ ကျနော်တို့သာသူမ၏နောက်သို့လိုက်နိုင်ပါတယ်။
