Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
စမ်းသပ်မှု Drive

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းစမ်းသပ်မှု - Road test

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု

ပို၊ ပိုဆွဲဆောင်မှုရှိ၊ ပိုလည်းလှတယ် အဆင့်မြင့်နည်းပညာ: အသစ် Audi Q3 ကြီးထွားသော်လည်း အားလုံးထက် ရင့်ကျက်ပြီး အတွင်းအပြင် သန်မာသော အသွင်အပြင်ရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အကျော်ကြားဆုံးစျေးကွက်အစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် Compact SUV အပိုင်းကိုယှဉ်ပြိုင်ရန်အတွက် အားနည်းချက်များကို ခွင့်မပြုသင့်ပါ။

ရရှိနိုင်သည့်အချက်အလက်များသည်ဘုတ်အဖွဲ့တစ်လျှောက်တိုးတက်လာပုံရသည်။ ပုံစံဟောင်း၊ အသစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ Audi Q3 အလျား ၁၀ စင်တီမီတာ (၄၄၉) သို့ရောက်ပြီးခြေလှမ်း ၈ ဆင့်ရှိသည်။ ဘာသာပြန်ဆိုထားသောထိုင်ခုံကိုဆွဲထုတ်သောနောက်ခရီးသည်များအတွက်အခန်းပိုနှင့် ၅ လီတာ ၅၀၀ (အောက်ခြေတွင် ၁၅၀၀ ကျော်) ပါ ၀ င်သောယခုနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်အခန်းပိုရှိသည်မှာအမှန်ပင်ထူးခြားသည်။

Il ပုံစံ ဒါဟာအရသာကိစ္စဘဲ၊ ဒါပေမယ့် Q3 သူမသည် ပထမမော်ဒယ်ထက် ပို၍ ပုံပန်းသဏ္ဍန်ရှိပြီး ယောက်ျားဆန်ပြီး လုံးဝန်းပြီး ရှက်တတ်ပါသည်။ Q8 ၏အစ်မကြီး - အထူးသဖြင့် နောက်ကျောတွင် coupe အနည်းငယ်ကို ခေါင်းညိတ်ပြပြီး E-Tron က ၎င်းကို ပို၍ "ပရီမီယံ" ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အနောက်ဘက်ခြမ်းများသည် ကျယ်ပြီး လုံးဝန်းကာ ခြုံငုံကြည့်လျှင် ပို၍ ပြိုင်ကားဆန်ကာ ပိုဆိုးသည်။

ကားအတွင်းပိုင်း၌ ပို၍ ပင်ကောင်းပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသူ၏အခန်းသည်နေရာလွတ်များကိုထွင်းထုထားသောဂျီ ometric မေတြီပုံစံများနှင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ဖြတ်၍ လမ်းကြောင်းပြသည့်လမ်းကြောင်းကိုဖွင့်ပေးသည်။ ကြီးမားသောအနက်ရောင် touchscreen သည်ဖုန်မှုန့်များနှင့်လက်ဗွေရာများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း၎င်းသည်အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီးအားလုံးထက်အဆင်ပြေသည်။

သို့သော် ergonomics ကိုအသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်အတွက်စဉ်းစားသည်၊ ခလုတ်တစ်ခုစီသည်မည်သည့်နေရာတွင်ရှိသည်၊ ဒီဇိုင်းသည်သန့်ရှင်းပြီးခေတ်မီသည်။ ဒါဟာအလုပ်လုပ်နေတယ်။

၎င်းကိုမည်သူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသနည်း

သက်တောင့်သက်သာနှင့်မောင်းနှင်မှုကိုရှာဖွေလိုသူများအတွက်သာမကဇိမ်ခံကားများနှင့်အဆင့်အတန်းရှိသော။

Audi Q3 နှင့်ပထမဆုံးကီလိုမီတာ

သင့်မျက်လုံးကို ဖမ်းစားနိုင်တဲ့ ပထမအရာက ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူပြီး၊ ဒုတိယကတော့ တိတ်ဆိတ်ခြင်းပါပဲ။ IN ၁.၅ နာရီ 1.5 TFSI အင်ဂျင် ဖြစ်ခြင်း၏အားသာချက်ရှိသည် linear, ချောမွေ့ခြင်းနှင့်အသံတိတ် tachometer ၏အောက်ခြေကိုလှန်နေစဉ်

Il dual clutch နှင့်အော်တိုဂီယာ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု၌အလွန်အတွေ့အကြုံရှိသောဂီယာကိုအမြန်ဆုံးဖြတ်တောက်လိုက်ပါ ရုန်းအား 250 Nm (၁၅၀၀ rpm တွင်ရရှိနိုင်နေပြီ) နှင့်ငါ့ကိုနိမ့်ကျစေရန် စားသုံးမှု... ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းတို့သည်အလွန်နိမ့်သည်မဟုတ်၊ မြို့တွင် ၁၂ ကီလိုမီတာ / လီတာခန့် သွား၍ ပြည်နယ်နှင့်သင်သွားနိုင်သောအဝေးပြေးလမ်းကိုရောစပ်ပေးသည်။ ၁၄-၁၅ ကီလိုမီတာ / လီတာ ၁.၅ လီတာသုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သုံးအထူးသဖြင့်ကားအရွယ်အစားကိုပေးတာ၊ ဒါပေမယ့်ဒီဇယ်ကရေငတ်တာသေချာတယ်။

ဒါပေမယ့်ဒီအင်ဂျင်ကပိုပျော်စရာကောင်းမှာသေချာတယ်။ စားစရာရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့်မင်းသတိမပြုမိသလောက်ဘဲ၊ ပို့ဆောင်မှုကအကန့်အသတ်မရှိ၊ အပေါက်မရှိ။ ၎င်းသည်အလွန်တိကျသောအသံလုံစနစ်ကြောင့်လည်းလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်မယုံနိုင်လောက်အောင်တိတ်ဆိတ်သည်။ အလင်းစတီယာရင်နှင့်နူးညံ့သော shock absorbers များသည်မည်သည့်အခြေအနေ၌မဆိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

Audi Q3 အသစ်သည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်လုနီးပါးဖြစ်သော်လည်း၎င်း၏ပြီးပြည့်စုံမှုနှင့်စစ်ထုတ်မှုမောင်းနှင်မှုသည်အထူးသဖြင့်နေ့စဉ်ကားမောင်းသူများ၊ အထူးသဖြင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင်သက်သာစေသည်။

မောင်းနှင်အား

အချိန်အခါတစ်ခုရှိတယ် Audi သူတို့ဟာထောင့်ကန်ဘောတွေအတွက်ခွဲခြားဆက်ဆံခံရတယ်၊ ဒါပေမယ့်အခုကအဝေးကြီးဝေးသွားပြီ။ ကိုရင်လေးAudi Q3 ၎င်းသည်သင့်ကိုထိန်းချုပ်ရန်ခွင့်ပြုသောစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အားကစားနည်းအတိအကျမဟုတ်သော်လည်းတိကျပြီးခိုင်ခံ့သော၊ သင်၏လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်လိုက်ဖက်သောအမြီးတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ စတီယာရင်သည်တိကျသည် ဆိုင်းငံ့ခြင်း သူတို့သည်လှည့်ရန်နေရာအများကြီးမချန်ဘဲကိုယ်အလေးချိန်ကိုကောင်းစွာထိန်းချုပ်သည်။

ဤကိစ္စတွင်အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကိုပါဝါသုံးရန်ခွင့်ပြုသော rev range တစ်ခုလုံးအားကောင်းစွာဖြန့်ဝေသည်။

ဒါဟာစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းလိမ့်မယ် (ငါတောင်မလုပ်ချင်ပါဘူး)၊ ဒါပေမယ့်လေတိုက်ခတ်တဲ့အခါသေချာပေါက်မဆိုးဘူး။ ၎င်းသည်ယခင် Audi Q3 ထက်ပိုမိုသွက်လက်ပြီး၎င်း၏အပိုင်း၌အမျှတဆုံးဖြစ်သည်။

မင်းအကြောင်းဘာပြောသလဲ

သင်သတိပြုမိခြင်းကိုနှစ်သက်သော်လည်းလက်တွေ့ကျမှုကိုလက်မလျှော့ချင်ပါ။ မင်းကမြို့ထဲမှာနေပြီးမြို့ပြင်ထွက်ခရီးသွားတာကိုကြိုက်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အားလုံးထက်မင်းကဇိမ်ခံပစ္စည်းနဲ့နည်းပညာကို ၀ ါသနာပါတာ။

ဒါဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ

ဂျာမန်ဘာသာစကားနှင့် ပတ်သက်၍ ဆု စက်ပစ္စည်းများကြွယ်ဝရန်လိုအပ်သည် (၎င်းသည်စျေးမကြီး) ဖြစ်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဖော်ပြထားသောစျေးနှုန်းများနှင့်အလွန်ဝေးသည်။ Audi Q3 ကိုငါတို့စမ်းသပ်တယ် S-Line ထုတ်ဝေမှု gearbox နှင့်အတူ 7-speed automatic၊ ဘယ်ဈေးတန်းလဲ 43.200 ယူရိုချဲ့ကားခြင်းမရှိဘဲ မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်သည့်အခါ - ယူရို 50.000 ရောက်ရှိသည်။ အများကြီးရှိပေမယ့် ပြိုင်ဘက်တွေရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့လည်း ကိုက်ညီပါတယ်။

စံနှုန်းအရ S-Line အပြင်ဘက်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဖွဲ့၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကိုကျော်ဖြတ်သောအနက်ရောင်ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် navigator ဖန်သားပြင်၊ လိုင်းထွက်ခွာသတိပေးချက်၊ ၁၉ လက်မဘီးများနှင့်ပြန်ဆုတ်နိုင်သောထိုင်ခုံတို့ပါ ၀ င်သည်။

ပြိုင်ဘက်များ

Audi Q3 ၏ တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဖက်များမှာ ဂျာမန် BMW X1 နှင့် Mercedes GLC၊ ဆန္ဒရှိတဲ့ Jaguar XE လည်းရှိပါတယ်။

မှတ်ချက် Add