Audi A7 50 TDI quattro- အနာဂတ်သို့ အမြန် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Ingolstadt မှအထက်တန်းလွှာမော်ဒယ်မျိုးဆက်သစ်ကိုစမ်းသပ်ခြင်း

၎င်း၏ရှေ့ထွက်ကိုအလှဆုံး Audi မော်ဒယ်များထဲမှတစ် ဦး အဖြစ်သတ်မှတ်ထားဆဲဖြစ်ပြီးမျိုးဆက်သစ် A7 Sportback သည်ခေတ်မီနည်းပညာများကို ပို၍ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်ဖြည့်စွက်ပေးသည်။

တကယ်တော့ A7 ရဲ့ ထုတ်ဝေမှုအသစ်နဲ့ ပထမဆုံးတွေ့ဆုံမှုမှာ အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ သူငယ်ချင်းကောင်းရှေ့မှာ ကျွန်တော်တို့ဆီမှာ ရှိခဲ့တဲ့ ခံစားချက်ကို ရရှိခဲ့ပါတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ အခု ရေတိုင်ကီကင်က ပိုကြီးလာတယ်၊ ဒီဇိုင်းထဲက ချွန်ထက်တဲ့ထောင့်နဲ့ အစွန်းတွေက ပိုပြတ်သားတယ်၊ ဒါပေမယ့် အံဝင်ခွင်ကျ တံခါးလေးပေါက် coupe ရဲ့ ပုံသဏ္ဌန်ကို ရာနှုန်းပြည့်နီးပါး ထိန်းသိမ်းထားပါတယ်။ A7 သည် တံဆိပ်ကွင်းလေးခုပါသည့် အမှတ်တံဆိပ်မှ ဖန်တီးထားသော အကြော့ဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် အားနည်းချက်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုရန်မသင့်ဘဲ၊ ၎င်း၏မျိုးဆက်သစ်သည် ယခင်ယခင်ထက်ပင် ပိုမိုသန့်စင်ပုံပေါ်သည်။

သို့သော်ယခင်မော်ဒယ်နှင့်ဆင်တူသည်မှာသင်ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ရောက်သည်နှင့်အမျှပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ဂန္တ ၀ င်ခလုတ်များ၊ ခလုတ်များနှင့် analog devices များအစားကျွန်ုပ်တို့တွင် touch-sensitive နှင့်ထိတွေ့နိုင်သော touch screen များစွာပါဝင်သည်။ အရေးအကြီးဆုံးမောင်းနှင်မှုအချက်အလက်များကို head-up display ကို သုံး၍ ကားမောင်းသူ၏မြင်ကွင်းသို့တိုက်ရိုက်ကားရှေ့သို့မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ခန့်မှန်းသည်။ အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကဲ့သို့အကျွမ်းတဝင်ရှိသည့်အရာတစ်ခုကိုသေးငယ်သည့် touchscreen ဖြင့်အစားထိုးထားသည်။ Audi သည်ဒီဂျစ်တယ်အပြည့်အစုံအတွက်ရည်ရွယ်သည်။

ချက်ချင်းနီးပါး တုံ့ပြန်ပေးသော အရည်အသွေးမြင့် ခြားနားမှုရှိသော ဖန်သားပြင်များကြောင့် အတွင်းခန်းသည် အထူးကောင်းမွန်သော အနာဂတ်ကျက်သရေကို ရရှိစေသည်။ သို့သော်၊ အမှန်တရားမှာ အင်္ဂါရပ်အများစုနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အသုံးကျစေရန်နှင့် အာရုံထွေပြားစေရန် အချိန်ယူရခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Head-up display control ကိုကြည့်ပါ- ၎င်း၏တောက်ပမှုကိုပြောင်းလဲရန် ပင်မမီနူးသို့ ဦးစွာသွားရမည်၊ ထို့နောက် "ဆက်တင်များ" မီနူးခွဲသို့၊ ထို့နောက် "နောက်သို့" အမိန့်ပေးပြီးနောက် "အညွှန်းကိန်းများ" စသည်တို့ကို ပေးရပါမည်။ ထို့နောက် "Head-up display" သို့ ခေါ်ဆောင်သွားပါမည်။ ဤနေရာတွင် သင်သည် အလင်းအမှောင်ချိန်ညှိမှုရွေးချယ်မှုသို့ရောက်သည်အထိ အောက်ကိုဆင်းကာ သင်၏အလိုရှိသောတောက်ပမှုကိုရရှိရန် လိုအပ်သလို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ Plus ကိုနှိပ်ပါ။ မီနူးများသည် ယုတ္တိတန်သည် ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့အများစုသည် အသံအမိန့်များဖြင့် ထိန်းချုပ်ရန် အတော်လေး လွယ်ကူလာပါသည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ, အနည်းဆုံးသုံးလီတာ TDI 286 မြင်းကောင်ရေနှင့်။ အသံ command ကိုမဟုတ်ဘဲ menu မှတဆင့်တူးခြင်းမဟုတ်ဘဲခလုတ်တစ်ခုနှင့်စတင်သည်။ အသံလွှင့်ဌာနကို D သို့ပြောင်း။ စတင်ရန် joystick ကိုရွှေ့ပါ။ A7 Sportback သည်ပထမမီတာအနည်းငယ်မှအလွန်အထင်ကြီးပြီးဆိုင်းထိန်းစနစ်သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းနှင့်အသံကာကွယ်ခြင်းများပြုလုပ်သည်။ လေယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အသံအနိမ့်နှစ်ထပ်တပ်ဆင်ခြင်းတို့သည်သင့်ကိုပြင်ပကမ္ဘာနှင့်ဝေးကွာသွားစေပြီး A7 သည်ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်ပင်စံနမူနာမပြနိုင်သည့်အပြုအမူများကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။

160 အထိအမြန်နှုန်းမှာကမ်းရိုးတန်း

ဆွဲငင်ခြင်းမရှိဘဲ 160 km/h အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားသောအခါ အတွင်းခန်းသည် ပို၍ တိတ်ဆိတ်လာသည်။ ၎င်း၏ V8,3 တွင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 100 Nm ဖြင့်၊ တံခါးလေးပေါက် coupe သည် 620 စက္ကန့်အတွင်း 6 မှ 5,6 သို့ လွယ်ကူစွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ပြင်းထန်စွာ အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ၊ TDI သည် ၎င်းကို အသုံးမပြုမီ စဉ်းစားရန် တစ်စက္ကန့်ကြာသည်။ မင်းရဲ့တွန်းအားအပြည့်။ 0-volt on-board network ပါရှိသော်လည်း၊ Audi သည် SQ100 ကဲ့သို့ပင် ဤနေရာတွင် လျင်မြန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးမပြုပါ။ ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော All-wheel drive စနစ်ကြောင့်၊ ငါးမီတာနီးပါးရှိသော စက်သည် ဘေးတိုက်စောင်းခြင်းမရှိဘဲ တင်းကျပ်ပြီး ကြပ်သည့်အလှည့်တွင်ပင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် လက်သွက်လက်လက်ဖြင့် ပစ်ခတ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဤအမျိုးအစားတွင် ပို၍လွယ်ကူပြီး တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ရန် ပို၍လွယ်ကူသောကားများရှိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် A48 ၏ အလေးချိန်ကို တိုင်းတာသောအခါ ပြင်းထန်သော 7 ကီလိုဂရမ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အားကစားဆန်သော ဇာတ်ကောင်ထက် ၎င်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသောကြောင့် မည်သူမျှ မအံ့သြသင့်ပေ။

နိဂုံး

အလွန်ကောင်းမွန်သောအသံကာကွယ်မှု၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောစီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ လေးလံသောဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အတွင်းခန်းနေရာများ၊ ထိုင်ခုံများ၊ အရန်စနစ်များ၊ ဆက်သွယ်မှုကြွယ်ဝခြင်း၊

- အနိမ့် revs မှအရှိန်မြှင့်သောအခါ၊ အလွန်လေးလံသော၊ အင်ဂျင်အားအပြည့်သွင်းချိန်တွင် အနည်းငယ်ဆူညံနေသည်၊ function control သည် အာရုံစူးစိုက်မှုအပြည့်လိုအပ်သည်၊ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်

စာသား: Dirk Gulde

ဓာတ်ပုံ။ Ahim Hartmann