ကဘာလဲဆိုတာအလိုက်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု

သပ္ပါယ်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (ACC) ကိုခေတ်မီသောကားများတွင်တစ်နှစ်ကျော်ကြာအသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သော်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုင်းသည်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ပတ်သက်၍ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမပြောနိုင်ပါ။ ဤအတောအတွင်း, ကအားသာချက်တွေအများကြီးကိုပေးတော်မူ၏။

သပ္ပါယ်နှင့်စံခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအကြားကွာခြားချက်

ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ရည်ရွယ်ချက်မှာယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကိုစဉ်ဆက်မပြတ်အဆင့်မြှင့်တင်ရန်၊ အမြန်နှုန်းလျော့ကျသောအခါအရှိန်ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်နှင့်အရှိန်မြှင့်လာသောအခါ၎င်းကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည် (ဥပမာအားဖြင့်ဆင်းသက်စဉ်ကာလကိုကြည့်ရှုနိုင်သည်) ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှစနစ်သည်စက်ထိန်းချုပ်မှုအလိုအလျောက်တိုးမြှင့်ရေးဆီသို့တိုးတက်လာခဲ့သည်။

အလိုက်သင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှာကား၏ရှေ့တွင်ကားတစ်စီးနှင့်တိုက်မိခြင်း၏အန္တရာယ်ရှိပါကအမြန်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်၎င်းအားအလိုအလျောက်လျှော့ချရန်အတွက်၎င်းသည်တိုးတက်လာသောဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာလမ်းအခြေအနေနှင့်လိုက်လျောညီထွေမှုရှိခြင်း။

System ကိုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် operating နိယာမ

သပ္ပါယ်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတွင်အစိတ်အပိုင်းသုံးခုရှိသည်။

1. ရှေ့တွင်ရှိသောကား၏အမြန်နှုန်းနှင့်၎င်းနှင့်အကွာအဝေးကိုတိုင်းတာသောအကွာအဝေးအာရုံခံကိရိယာ။ ၎င်းတို့သည်ဘမ်ပါနှင့်ရေဒီယိုလှေများပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးအမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။
   • ultrasonic နှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းထုတ်လွှတ်ရေဒါ။ ရှေ့ရှိယာဉ်၏အရှိန်ကိုရောင်ပြန်ဟပ်နေသောလှိုင်း၏ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ထိုအာရုံခံကိရိယာများမှဆုံးဖြတ်သည်၊ ၎င်းမှအကွာအဝေးကိုအချက်ပြ၏ပြန်လာချိန်ကဆုံးဖြတ်သည်။
   • အနီအောက်ရောင်ခြည်ဓါတ်ရောင်ခြည်ပေးပို့သော lidars ။ ၎င်းတို့သည်ရေဒါများနှင့်အတူတူအလုပ်လုပ်ကြပြီးရာသီဥတုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသဖြင့်ဈေးပေါပေါ၊

စံအကွာအဝေးအကွာအဝေးအာရုံခံကိရိယာအကွာအဝေး ၁၅၀ မီတာရှိသည်။ သို့သော် ACCs ပေါ်ထွက်လာပြီးဖြစ်သည်။ အဘယ်သူ၏အာရုံခံကိရိယာများသည်တိုတောင်းသောအကွာအဝေးတွင်လည်ပတ်နိုင်သည်၊ ကားကိုအပြည့်အဝရပ်တန့်သည်အထိအမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲ၍ ရှည်လျားသောအကွာအဝေးတွင်အမြန်နှုန်းကို ၃၀ ကီလိုမီတာအထိလျှော့ချနိုင်သည်။ ဇ။

ကားသည်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့်အနိမ့်မြန်နှုန်းဖြင့်သာရွေ့လျားလျှင်၎င်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်;

1. အာရုံခံကိရိယာအာရုံခံကိရိယာများနှင့်အခြားမော်တော်ယာဉ်စနစ်များမှသတင်းအချက်အလက်များကိုလက်ခံရရှိသည့်အထူးဆော့ဝဲလ်အထုပ်ပါရှိသည်။ ထိုအခါသူကဒရိုင်ဘာကသတ်မှတ်ထားသော parameters တွေကိုနှင့်နှိုင်းယှဉ်သည်။ ဤအချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရှေ့တွင်ရှိသောကားနှင့်အကွာအဝေးအပြင်၎င်း၏အမြန်နှုန်းနှင့် ACC နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်အတွင်း၌ရွေ့လျားနေသောအရှိန်ကိုတွက်ချက်သည်။ ၎င်းတို့သည်စတီယာရင်ထောင့်၊ ကွေးအချင်းဝက်၊ နှစ်ဖက်အရှိန်ကိုတွက်ချက်ရန်လည်းလိုအပ်သည်။ ရရှိသောသတင်းအချက်အလက်သည်ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြကိုဖန်တီးရန်အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။
2. အလုပ်အမှုဆောင်ပစ္စည်းကိရိယာများ။ ယေဘုယျအားဖြင့် ACC တွင်ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်အမှုဆောင်ပစ္စည်းကိရိယာများမရှိပါ၊ သို့သော်၎င်းသည် control module နှင့်ဆက်နွှယ်သောစနစ်များဖြစ်သောလဲလှယ်မှုနှုန်းတည်ငြိမ်မှုစနစ်၊ အီလက်ထရောနစ်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာမောင်းနှင်မှု၊ အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှု၊ ဘရိတ်စသည်တို့ကိုအချက်ပြသည်။

ACC ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

မော်တော်ယာဉ်၏မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းမဆိုကဲ့သို့လိုက်လျောညီထွေရှိသည့်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည်။ ၎င်း၏အားသာချက်များမှာ

• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတွင်အကွာအဝေးနှင့်မြန်နှုန်းကိုအလိုအလျှောက်ထိန်းချုပ်မှုကြောင့်ဘရိတ်ကိုနောက်တဖန်မနှိပ်ရန်ခွင့်ပြုထားသည်၊
• အရေးပေါ်အခြေအနေများကိုစနစ်ကချက်ချင်းတုန့်ပြန်သောကြောင့်မတော်တဆမှုများစွာကိုရှောင်ရှားနိုင်စွမ်းရှိခြင်း၊
• ကားမောင်းသူအားမလိုအပ်သော ၀ န်ဆောင်မှုကိုလျှော့ချရာတွင်သူအတွက်သူ့ကား၏အရှိန်ကိုအမြဲတမ်းစောင့်ကြည့်ရန်လိုအပ်သည်။

ဆိုးကျိုးများမုသား:

• နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအချက်၌တည်၏။ မည်သည့် system ကိုမအောင်မြင်ခြင်းနှင့်ပျက်ပြားခြင်းများမှအာမခံထားခြင်းမရှိပါ။ အထူးသဖြင့်မိုးရေသို့မဟုတ်ဆီးနှင်းများတွင် LIDAR များ၊ သို့မဟုတ်ကားရှေ့တွင်ကားရုတ်တရက်နှင့်သိသိသာသာနှေးကွေးလျှင် ACC သည်အချိန်မီတုံ့ပြန်ရန်အချိန်မရှိပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ACC သည်ကားကိုအရှိန်အဟုန်မြှင့ ်၍ အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့်သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းခြင်းအကြောင်းပြောဆိုရန်မလိုအပ်ပါ။
• စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအချက်၌တည်၏။ ACC သည်ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုကိုလုံးဝနီးပါးအလိုအလျောက်ပြုလုပ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်ပိုင်ရှင်သည်အပန်းဖြေအနားယူပြီးလမ်းပေါ်ရှိအခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ရန်မေ့သွားပြီးအရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်လာလျှင်တုံ့ပြန်ရန်အချိန်မရှိခြင်း

ဘယ်လိုသပ္ပါယ်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအလုပ်လုပ်သည်

ACC ကိုပုံမှန်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်တူညီသည်။ Control panel ကိုများသောအားဖြင့်စတီယာရင်ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။

• ဖွင့် / ပိတ်ခလုပ်ကိုဖွင့် / ပိတ်ခလုပ်များ အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်သည်။ ဤခလုတ်များမရရှိပါကဘရိတ် (သို့) clutch pedal ကိုဖွင့ ်၍ ဖွင့ ်၍ ပိတ်ရန် Set ကိုနှိပ်ပါ။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ဖွင့်သောအခါကားပိုင်ရှင်သည်ဘာမှမခံစားရပါ၊ သင်အလုပ်လုပ်နေသည့်တိုင် ACC ကိုပြproblemsနာမရှိဘဲပိတ်နိုင်သည်။
• သတ်မှတ်ရန်နှင့် Accel ကိုကူညီပါ။ ပထမကိစ္စတွင်ယာဉ်မောင်းသည်အလိုရှိသောတန်ဖိုးသို့ကြိုတင်အရှိန်မြှင့်ပြီးဒုတိယတွင် - အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချပေးသည်။ ရလဒ်ကိုသက်ဆိုင်ရာခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်ပုံသေသတ်မှတ်သည်။ နောက်တစ်ခါထပ်နှိပ်လျှင်အမြန်နှုန်းသည် ၁ ကီလိုမီတာနှုန်းမြင့်မည်။
• အကယ်၍ ဘရိတ်ပြီးနောက်, သူတို့သည်ယခင်အမြန်နှုန်းသို့ပြန်သွားလိုပါကသူတို့သည်အမြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းနှင့်ဘရိတ်နင်းကိုနှိပ်ပြီးနောက်ပြန်လည်စတင်သည်။ ဘရိတ်နင်းမည့်အစား Coact ခလုတ်ကိုသင်သုံးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်နှိပ်သောအခါထပ်တူသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။

ဗွီဒီယို - သပ္ပါယ်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုသရုပ်ပြခြင်း

လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံကဘာလဲ

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Adaptive cruise control သည် သမားရိုးကျ cruise control နှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။ ဤစနစ်များကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ လမ်း၏အရည်အသွေးကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်မှုဖြစ်သည်။ Adaptive cruise သည် ရှေ့ယာဉ်နှင့် အကွာအဝေးကိုလည်း ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

Adaptive Cruise ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ ၎င်းသည် ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် ကြိုတင်သတ်မှတ်မှုများအပေါ်အခြေခံ၍ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သည့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူမသည် မကောင်းသောလမ်းများပေါ်တွင် နှေးကွေးနိုင်ပြီး ရှေ့တွင် အတားအဆီးတစ်ခုရှိလျှင်လည်း နှေးကွေးနိုင်သည်။

Adaptive Cruise Control က ဘာအတွက်လဲ။ classic cruise control နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက adaptive system တွင် ရွေးချယ်စရာများ ပိုများသည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် ကားမောင်းခြင်းမှ အာရုံလွဲနေပါက ဤစနစ်သည် ဘေးကင်းစေသည်။

Adaptive cruise control ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကဘာလဲ။ လမ်းလွတ်နေချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းမှ သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကားတစ်စီးသည် ကားရှေ့တွင် ပေါ်လာသောအခါ၊ အပျော်စီးယာဉ်သည် ကား၏အရှိန်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။