အော်တိုမက်တစ်ကားမှာ မလုပ်သင့်တဲ့အရာ (၆) ချက်

Clutch၊ ဂတ်စ်၊ ဘရိတ်။ တစ်နှစ်သုံး။ အလျင်စလိုအချိန်များတွင် မြို့အနှံ့ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ရှည်လျားခြင်း၊ မီးပွိုင့်ဆီသို့ မကြာခဏ တက်ခြင်းနှင့် စက်ဘီးနင်းခြင်းနှင့် ဂီယာလီဗာ ခလုတ်များဖြင့် အဆက်မပြတ် မောင်းနှင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုပုံစံများကို manual control လုပ်ရန် လိုအပ်ကြောင်းကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပိုမိုသက်သောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် အော်တိုဂီယာပါသည့် ကားများကို ရွေးချယ်နေကြသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ "အလိုအလျောက်" မောင်းနှင်သောအခါ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းများကိုပျက်စီးစေသောအမှားများပြုလုပ်ရန်လွယ်ကူသည်။ အော်တိုဂီယာပါတဲ့ ကားမှာ ဘာတွေ မလုပ်သင့်လဲ။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• အလိုအလျောက်ကားကို ဘယ်လိုမောင်းရမလဲ။
• "စက်သေနတ်" ကိုဆွဲခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းပါသလား။
• အော်တိုဂီယာရဲ့ သက်တမ်းကို ဘယ်လို မောင်းနှင်မှု အလေ့အထတွေက တိုစေမလဲ။

တိုတိုအတွင်း

အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအတိုင်း ဂီယာကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသော ဂီယာဘောက်စ်များသည် ယာဉ်မောင်းကို manual ဂီယာအုံများထက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်များကို မှားယွင်းစွာပြောင်းခြင်း၊ ဆွဲတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂတ်စ်နှင့် ဘရိတ်နင်းခြင်းများ တပြိုင်နက်တည်း နှိပ်ခြင်းသည် အော်တိုဂီယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး မကြာခဏဆိုသလိုပင် ၎င်းတို့၏ ရုတ်တရက် ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ မကြာခဏပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဆီရွေးချယ်မှုမှားယွင်းခြင်းကြောင့်လည်း "စက်" ၏အခြေအနေကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။

"အထိုင်စက်များ" ၏ယာဉ်မောင်းများ၏အဖြစ်အများဆုံးအမှားများ

ယာဉ်မောင်းများသည် အော်တိုဂီယာများကို ပို၍အရေးပေါ်ရှာတွေ့ကြပြီး လည်ပတ်ရန် ပို၍စျေးကြီးသည်။ တကယ်တော့၊ "အလိုအလျောက်စက်များ" ၏အသစ်သောမော်ဒယ်များသည်၎င်းတို့၏လက်စွဲပါပစ္စည်းများထက်ပိုမိုအသုံးဝင်သည်မှာသေချာသည်။ စတီယာရင်မောင်းရထား၏ အသက်ရှည်ခြင်း၏သော့ချက်မှာ ၎င်းကို ပိုမိုဂရုတစိုက်အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကားဝါသနာအိုးဝါသနာရှင်များပင်လျှင် လူတိုင်းကို မသိကြပါ။ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဝတ်ဆင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အမှားများ... ဤသည်မှာ အော်တိုမက်တစ်ကားကို မောင်းနှင်နေစဉ် ရှောင်ရှားရမည့် အပြုအမူများစာရင်းဖြစ်သည်။

• ကားရပ်နေချိန် သို့မဟုတ် ကားမောင်းနေစဉ် ကြားနေသို့ ပြောင်းပါ။

  ယာဉ်မောင်းအများစုသည် N ကို R နှင့် D ကြားတွင် ဂီယာပြောင်းရန်အတွက်သာ အသုံးပြုသည်ကို မေ့သွားကြသည်။ ကုန်းဆင်းမောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် မီးပွိုင့်တွင် ခေတ္တရပ်သည့်အခါတွင် ၎င်းကိုတွဲဖက်ရန်မှာ စီးပွားရေးအဆင်မပြေသလို အန္တရာယ်လည်းကင်းသည်။ ထို့အပြင်၊ N မုဒ်ကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် အခြေအမြစ်မရှိပေ။ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖိစီးမှုများစွာ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းအတွင်းရှိ ဒြပ်စင်များ လှည့်ပတ်နေသော အရှိန်ကို ရုတ်တရက် ညီမျှအောင် တွန်းပို့ပေးသည်။... ဤအလေ့အထ၏ရလဒ်မှာ spline ဒြပ်စင်များကြားတွင် တုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊ ဂီယာဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆီဖိအားများ သိသိသာသာ ကျဆင်းခြင်းတို့ကြောင့် အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

• ကားမောင်းနေစဉ် P-မုဒ်ကို အသက်သွင်းနေသည်။

  P မုဒ်ကို ကားပါကင်အတွက်သာ အသုံးပြုသည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားမှမထွက်မီ ပြီးပြည့်စုံစွာ ရပ်တန့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုဖွင့်ခြင်းသည် ဂီယာနှင့်ဘီးများကို အလိုအလျောက်သော့ခတ်စေသည်။ ကားမောင်းနေစဉ် သို့မဟုတ် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်နေစဉ် မတော်တဆ၊ တစ်ကြိမ် P-မုဒ် ဆက်တင်ကိုပင် အော်တိုဂီယာကို လုံးဝပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင် အစားထိုးရမည်။ ယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုကဲ့သို့သောအမှား (သို့မဟုတ်အပြောင်အပြက်) ၏ကုန်ကျစရိတ်, ရိုးရှင်းသောအသုံးအနှုန်းအားဖြင့်, "သူ၏ဖိနပ်ထဲကကွဲ" ။ အသစ်ထွက်ရှိထားသော ကားများတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယာဉ်ရပ်နားခြင်းမခံရမီ ပါကင်မုဒ်ကို အသက်သွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အထူးဘေးကင်းလုံခြုံရေး အစီအမံများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ယင်းက ယာဉ်မောင်းသူအား သတိထားမောင်းနှင်မှုကို သက်သာစေမည်မဟုတ်ပေ။

• D နှင့် R မုဒ်များအကြား မှားယွင်းစွာပြောင်းခြင်း။

  ယာဉ်ကို ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ ရွှေ့နိုင်စေသော မောင်းနှင်မှုမုဒ်များကို ပြောင်းလဲသည့်အခါ၊ ဘရိတ်ကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်ကို ပိတ်ဆို့ထားရပါမည်။ ဂီယာများ တစ်ဖြည်းဖြည်းပြောင်းခြင်းကိုလည်း သတိပြုပါ - D ဟု သတ်မှတ်သောအခါတွင် သင်သည် ရပ်ရန်၊ N ကိုထည့်ပါ၊ ထို့နောက် R ကိုရွေးချယ်ပြီးနောက် စတင်ရွေ့လျားရန် လိုအပ်သည်။ R မှ D သို့ပြောင်းသည့်အခါ တူညီသောပုံစံကို အသုံးပြုပါသည်။ ရုတ်တရက်မုဒ်ပြောင်းရခြင်းအကြောင်းရင်း ဂီယာဘောက်စ်သို့ တွန်းအားအလွန်အကျွံ ပို့လွှတ်ပြီး ၎င်း၏ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။... ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို D သို့မဟုတ် R အနေအထားတွင် ပိတ်ရန်လည်း တားမြစ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် လုံးဝရပ်တန့်ရန် အချိန်မရသေးသော ချောဆီဒြပ်စင်များအတွက် တာဝန်ရှိသည့် ဆီထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ထားသောကြောင့် ၎င်းကို တားမြစ်ထားသည်။

• အရှိန်နှင့် ဘရိတ်နင်းကို တစ်ချိန်တည်း နှိပ်ပါ။

  Manual ဂီယာဖြင့် ကားမှ "အလိုအလျောက်" သို့ပြောင်းသူများသည် အရှိန်နှင့် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို တစ်ချိန်တည်းတွင် မကြာခဏ နှိပ်ရလေ့ရှိသည်။ ထိုသို့သောမှားယွင်းမှု (သို့မဟုတ်၊ ပိုမိုသွက်လက်စွာ မောင်းနှင်လိုသော ယာဉ်မောင်း၏ တမင်သက်သက် အပြုအမူ၊ ၎င်းကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် "တာယာကိုမီးရှို့") သည် ဂီယာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ အင်ဂျင်သည် စတင်ချိန်နှင့် ဘရိတ်အချက်ပြမှုကို တစ်ချိန်တည်း လက်ခံရရှိသောအခါ ဤလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုံးတွင် သုံးစွဲသောစွမ်းအင်သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို ချောဆီဖြစ်စေသော ဆီများကို အပူပေးသည်။... ထို့အပြင်၊ "စက်" သည် လေးလံလွန်းသော ဝန်များနှင့် ထိတွေ့ရသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ပိုမြန်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

  

• (မမှန်) တွဲဆွဲခြင်း။

  အော်တိုဂီယာဖြင့် ကားကိုဆွဲဆွဲခြင်း၏အကျိုးဆက်များအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ရေးသားထားပြီးဖြစ်သည် ဆောင်းပါးတွင် အော်တိုဂီယာဖြင့် ကားကိုဆွဲတင်ရကျိုးနပ်ပါသလား။ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်သည် (ကားအတွက် ညွှန်ကြားချက်များတွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်)၊ သို့သော် ကျိုးနေသောကားကို ကေဘယ်ပေါ်သို့ဆွဲတင်ခြင်းကြောင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် တွဲဆွဲထရပ်ကားငှားခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်ထက် သိသာစွာကျော်လွန်နိုင်သည်။ ကြိုးဆွဲမချခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံးအကျိုးဆက်မှာ ဆီတိုင်ကီပျက်စီးခြင်းအပြင် ပါဝါယူနစ်၏ ပန့်နှင့်ဂီယာများကို သိမ်းဆည်းရမိခဲ့သည်။... ထို့ကြောင့် ၎င်းကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် ၎င်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံ လွှဲပေးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

• ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလသည် ရှည်လွန်းသည်။

  ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် အခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ပုံမှန်ယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အော်တိုဂီယာများ ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန်၊ ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်သူ၏ တင်းကျပ်သော အကြံပြုချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အထူးဂီယာဆီ လိုအပ်ပါသည်။ အော်တိုယူနစ်များတွင် ချောဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလသည် ဂီယာအုံ၏ မော်ဒယ်နှင့် အခြေအနေပေါ် မူတည်ပြီး ဆီလောင်းသည့် အရည်အသွေးပေါ် မူတည်ပါသည်။. 80 50 ကီလိုမီတာအကွာတွင် ပထမဆုံးဝန်ဆောင်မှုကို ကီလိုမီတာ XNUMX နှင့် နောက်တစ်ခု - အများဆုံး XNUMX ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်သင့်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ကားဟောင်းများတွင်မူ ကားအရည်များသည် ကြာရှည်စွာအသုံးပြုထားသောကြောင့်၊ ပထမအချက်မှာ ဂီယာတွင် အညစ်အကြေးများ စုပုံလာကာ ဒုတိယအနေဖြင့် မကြာခဏ အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ၎င်း၏အရည်အသွေးများ ဆုံးရှုံးကာ ထိရောက်မှုနည်းသွားပါသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဂီယာဆီတွင် ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် စနစ်ကို ထိပ်တန်းအခြေအနေတွင် ရှိနေစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။

အော်တိုဂီယာပါသော ကားများသည် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းမှု မြင့်မားသော အဆင့်ကို ဆိုလိုပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့အား အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထမ်းဆောင်နိုင်စေရန်နှင့် ပျက်ကွက်မှုမရှိဘဲ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယဉ်မောင်းယဉ်ကျေးမှု "အော်တိုမတန်" နှင့် ၎င်းတို့၏ သက်တမ်းတို (သို့မဟုတ်) ရုတ်ခြည်းအဆုံးသတ်စေသော အပြုအမူများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

avtotachki.com တွင် အော်တိုဂီယာများ၊ အကြံပြုထားသော ဆီများနှင့် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများအတွက် အပိုပစ္စည်းများကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

ဒါ့အပြင်စစ်ဆေးပါ။

ဂီယာဘောက်စ် - အလိုအလျောက် သို့မဟုတ် လက်စွဲ?

အော်တိုဂီယာ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

,, avtotachki.com ။