ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် ဝှက်ထားသော အပေါက် ၅ ပေါက်ကို တိုက်စားခြင်းမှ ကင်းဝေးအောင် စောင့်ကြည့်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကားကိုယ်ထည်၏ ဒီဇိုင်းသည် လျှို့ဝှက်အပေါက်များကို ပေးဆောင်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့တွင် အစိုဓာတ်မကျန်စေရန် သေချာစေရန်အတွက် အထူးရေနုတ်မြောင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းအနည်းငယ်သည် ၎င်းတို့၏ကားရှိ ရေမြောင်းပေါက်များ မည်သည့်နေရာတွင် ရှိနေသည်ကို သိသော်လည်း ပုံမှန်စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသိပညာကွာဟချက်အား AvtoVzglyad ပေါ်တယ်မှဖယ်ရှားလျက်ရှိသည်။

ကားပေါ်တွင် သံချေးတက်ခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်တိုင်းအတွက် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ကားကိုယ်ထည်နှင့် ခန္ဓာကိုယ်တွင် ရေမကျန်အောင် ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ ၎င်းတွင် စုပုံနေသော အညစ်အကြေးများသည် ပုံမှန်ရေနုတ်မြောင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့် ရေနုတ်မြောင်းစနစ်၏ အခြေအနေကို အချိန်အခါအလိုက် စောင့်ကြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အထူးသဖြင့် ကားဟောင်း ပိုင်ရှင်များအတွက် ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။

ရေမြောင်းများကို ဂရုစိုက်ရန်၊ ကားအတွင်းရှိ ရေနုတ်မြောင်းများ မည်သည့်နေရာတွင် ရှိနေသည်ကို သိရန်နှင့် နွေဦးနှင့် ဆောင်းဦးတွင် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် အနည်းဆုံး စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ အပေါက်တော်တော်များများကို ရောက်ဖို့မလွယ်တာကြောင့် လိုအပ်သောပစ္စည်းများကိုအသုံးပြု၍ ကားဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ သန့်ရှင်းရေးလုပ်လျှင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အောကျခွေ

ရေနုတ်မြောင်းစနစ်ဖြင့် ရော်ဘာပလပ်များဖြင့် ပိတ်ထားသော စက်အောက်ခြေရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ အပေါက်များကို မရောထွေးပါနှင့်။ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာမှာ စက်ရုံရှိ သံချေးတက်ခြင်း နှင့် ခန္ဓာကိုယ် ဆေးခြယ်ခြင်း ကာလအတွင်း အရည်များကို ညှစ်ထုတ်ခြင်းအတွက် ကန့်သတ်ထားပါသည်။

သို့သော် ကားရှေ့ရှိ အပေါက်သည် ငွေ့ရည်ဖွဲ့စနစ်မှ အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နွေရာသီမှာ ရပ်ထားတဲ့ ကားအောက်မှာ ဗွက်အိုင်ကို မှတ်မိလား။ ဤသည်မှာ ရေနုတ်မြောင်းစနစ်မှ condensate ကိုဖယ်ရှားခြင်း၏အလုပ်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဖော်ပြထားသောအပေါက်သည် အမြဲပွင့်နေရပါမည်။

ပင်စည်

ဘီးအပိုဘီးအောက်တွင်ရှိသော ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်းရှိ မြောင်းပေါက်များကို ပိတ်ဆို့ထားသင့်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဖုန်များပိတ်ဆို့နေပါက ထိုနေရာတွင် အစိုဓာတ်မစုပုံစေရန် သန့်စင်ပေးရပါမည်။ အများအားဖြင့်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ကုန်တင်ခန်းတွင် ထိုကဲ့သို့ အပေါက်နှစ်ပေါက်ကို ရေကို စွန့်ထုတ်ရန် ပေးသည်။

တံခါးပေါက်များ

စည်းကမ်းအတိုင်း တံခါးရှိ ရေနုတ်မြောင်းများသည် အခြားအရာများထက် အညစ်အကြေးများ ပိုမိုပိတ်ဆို့လာပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ရော်ဘာကြိုးအောက်ရှိ အောက်ခြေအစွန်းတွင် တည်ရှိပြီး တံခါးအတွင်းပိုင်းအပေါက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသော ရေများကို စွန့်ထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ပိတ်ဆို့နေသော ရေနုတ်မြောင်းများနှင့်အတူ ရေများ ထိုနေရာတွင် စုပုံလာကာ ၎င်းသည် သံချေးပုံသဏ္ဍာန်အပြင် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ၏ ယန္တရားများ ချို့ယွင်းမှုနှင့် ပြည့်နေပါသည်။

ဆီတိုင်ကီပေါက်

လောင်စာအဖြည့်ခံနေတတ်တဲ့အတွင်း သံချေးတက်ခြင်းဟာ အဖြစ်များတဲ့ ဖြစ်စဉ်တစ်ခုပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် လည်ပင်းဘေးရှိ မြောင်းပေါက်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်မနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရေနှင့် လောင်စာ အကြွင်းအကျန်များကို ဤချောင်းမှ လွှဲပေးသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ရေနုတ်မြောင်းစနစ်သည် ဆီတိုင်ကီထဲသို့ အစိုဓာတ်မ၀င်အောင် တားဆီးပေးသည်။

အင်ဂျင်အခန်း

ဤကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းရှိ ယိုစီးသည့်လမ်းကြောင်းများသည် လေဝင်လေထွက်မီးကင်အောက်ရှိ လေကာမှန်၏ခြေရင်းတွင် တည်ရှိပါသည်။ အညစ်အကြေးများ၊ ကြွေကျနေသော အရွက်များနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများကို လျင်မြန်စွာ စုပုံစေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို မစောင့်ထိန်းပါက၊ foci ၏ ချေးတက်ခြင်းသာမက ကားအတွင်းခန်းရှိ သာမန်လေအေးပေးစက်ကိုလည်း ချိုးဖောက်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားပါသည်။