မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှာ ရှောင်ရန် အဖြစ်များဆုံး အမှား ၅ ချက်
အကြောင်းအရာ
အာရုံစူးစိုက်မှုမရှိခြင်း၊ လမ်းစာဖတ်ခြင်းအားနည်းခြင်း၊ ယုံကြည်မှုလွန်ကဲခြင်း...
Beginners များအတွက် အကြံပြုချက်များနှင့် Professionals များအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော သတိပေးချက်များ...
အကောင်းမွန်ဆုံးသော ဘေးကင်းရေး အခြေအနေများတွင် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ပုံစံနှင့် အသိပညာ၏ ထိပ်တန်းတွင် အဆက်မပြတ် မောင်းနှင်နေမည် မဟုတ်ပါ။ အကယ်၍ အသစ်စက်ဘီးစီးသူများသည် ဤအကြံပြုချက်များကို အထူးအလေးထားပါက၊ ကျွမ်းကျင်သော စက်ဘီးသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ့်ကိုယ်ကို ဝေဖန်မှုတိုင်းတွင် ၎င်းတို့အား လျစ်လျူရှုရန် သွေးဆောင်ခံရမည်မဟုတ်ပေ။
အမှားနံပါတ် 1- ပန့်များကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ပါ။
မင်းမျက်နှာမှာ ရွှဲနေပြီ၊ မင်းကောင်းကောင်းသိတဲ့ ဒီလမ်းလေးကို လျှောက်နိုင်သလို ခံစားရတယ် ဒါမှမဟုတ် "ယုန်" ကိုမြင်ပြီး နောက်လိုက်ဖို့ကြိုးစားတယ်... ဟုတ်တယ်၊ တစ်ခါတလေ မင်းနှစ်ခါပြန်စဉ်းစားရမယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုသဘောထားကို မခံယူမီ ပကတိအမြန်နှုန်း သဘောတရား (သင့်အား လက်မှတ်အောက်တွင် ထားပေးသော အမြန်နှုန်း (သို့) မဖြစ်စေ) ကို နှိုင်းရအမြန်နှုန်း သဘောတရားနှင့် ခွဲခြားထားရသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အချို့သောအပိုင်းများတွင် 70 km/h သာကန့်သတ်ထားသောကြောင့် အချို့သောအလှည့်အပြောင်းများသည် 50 km/h အရှိန်ဖြင့်လုပ်ဆောင်ရန်ခက်ခဲပြီး အမှန်တကယ်မေးခွန်းမှာ သင့်ကိုယ်ပိုင် comfort zone ကိုသတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာသည် တင်းမာမှုမရှိဘဲ မောင်းနှင်နေသည့်အချိန်ဖြစ်ပြီး၊ ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်စွမ်းအပြည့်ရှိသော၊ တစ်ခါတစ်ရံ မှားယွင်းသွားနိုင်သော တုံ့ပြန်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကြောင့် လွှမ်းမိုးမှုမခံရဘဲ... သင်၏သက်သာရာဇုန်တွင်နေရန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်၏သွေးဆောင်မှုကို မခံရစေရပါ။ အလှည့်အပြောင်းတွေက လှပပေမယ့် နောက်ကွယ်မှာ သူရုတ်တရက် ပိတ်သွားမှာ မဟုတ်ဘူးဆိုတာ သေချာလား) ဒါမှမဟုတ် တခြားဆိုင်ကယ်သမားတွေက မင်းရဲ့အတ္တကို ဘေးဖယ်ထားလိုက်ပါ။ အတိုချုပ်ပြောရရင် ကိုယ့်ကိုကိုယ် ရိုးသားရမယ်။
အမှားနံပါတ် 2- ရွေ့လျားမှု၏ မှားယွင်းသောအမြော်အမြင်
ဝင်ပေါက်အမှတ်၊ ထွက်ပေါက်အမှတ်၊ ကြိုးပွိုင့်၊ ချုပ်ကိုင်မှု၊ အမြန်နှုန်း၊ ဘရိတ်အုပ်၊ နှိမ့်ချမှု၊ အင်ဂျင်ဘရိတ်- သန့်ရှင်းသောအလှည့်ကျရန် ဘောင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ Plan B (မျှော်လင့်မထားသောကျောက်စရစ်များ၊ အစိုဓာတ်အနည်းငယ်ရှိခြင်း၊ ဒီဇယ်ပုံသွင်းခြင်း၊ အတိုချုပ်ပြောရလျှင်၊ clutch ပြောင်းလဲမှု၊ ၎င်းတို့၏ studded တာယာစက်၏ရယ်စရာကောင်းသောတုံ့ပြန်မှုများ၊ ဖရိန်နောက်ဖုံးနှင့်မူရင်းခက်ရင်းဆီ) ကိုဖော်ပြခြင်းမပြုသင့်ပါ။ မြန်မြန်လျှောက်ထားပါ...
သင်ဝန်ခံနိုင်သည်- ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် ကျေးဇူးတရား၏အမှားများကို ကျူးလွန်ခဲ့ကြသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို တည့်တည့်ဆွဲထုတ်လုနီးပါးပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ်လောက် (အများကြီး၊ စိတ်အားထက်သန်စွာ၊ ရူးသွပ်စွာ...) ကျယ်ပြန့်၊ အလွန်ကျယ်ပြန့်လွန်းလှသည်။ ဘေးကင်းစွာကွေ့ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အချိန်တိုင်း ဖြစ်နိုင်သမျှ အကျယ်ပြန့်ဆုံး မြင်ကွင်းရှိရန်ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ကိုယ်သင် ဘယ်ဘက်အကွေ့အတွက် လမ်းကြောမှနေ၍ ညာဘက်ရှိ ရထားလမ်း၏ အလယ်ဗဟိုတွင် အနည်းငယ် နေရာချထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဘရိတ်နဲ့ ဂီယာအချိုးအဆအတွက် လုံလောက်တဲ့ အမြော်အမြင်ရှိပါ ၊ ဒါမှ ဓာတ်ငွေ့စီးကြောင်းလေးတွေနဲ့ တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်နေနိုင်မှာပါ။
နံပါတ် 3 အမှား- လမ်းဖတ်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း နှင့် ၎င်း၏ စိတ်အလိုဆန္ဒ ...
ဆိုင်ကယ်သမားကောင်းတစ်ယောက်ဟာ ဘယ်တော့မှ မအံ့သြသင့်ပါဘူး။ လမ်းမှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မြို့ထဲမှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ယာဉ်မောင်းကောင်းတစ်ယောက်ဟာ သူ့ပတ်ဝန်းကျင်ရဲ့ သတ်မှတ်ချက်အားလုံးကို အဆက်မပြတ် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်ရပါမယ်။ Anglo-Saxons သည် ဤအရာအတွက် ကျောင်းများကို ပြင်ဆင်ပေးသည်- ၎င်းကို "ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်ခြင်း" ဟုခေါ်ပြီး သင့်ရှေ့ရှိ အရာများကို အတိုမှ အလယ်အလတ်အကွာအဝေးတွင် အဆက်မပြတ်စကင်န်ဖတ်ခြင်း၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကျိုးဆက်များကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် အရေးယူဆောင်ရွက်ရန် ကြိုတင်မျှော်လင့်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။
ဥပမာ- ကပ်လျက်လမ်းသေးသေးလေးသည် ညာဘက်တွင် ပေါက်နေပြီး လယ်အိမ်နောက်ဘက်တွင် မည်သည့်အရာက ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်ကို သင်မမြင်နိုင်ပါ။ သင်၏ရပ်တန့်ခြင်းအကွာအဝေးတွင် ကောင်းမွန်သောစက္ကန့်ကို ပေါင်းထည့်သည့် တုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို အံ့အားသင့်စေမည့်အစား၊ ဤအချက်ပြမှုကို အကဲဖြတ်ပြီး ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုများတွင် သင့်ကိုယ်သင် နေရာချထားပါ။ ဒါမှမဟုတ် နည်းနည်း နှေးကွေးစေတယ်။ ထို့ကြောင့် မည်သည့်အချက်ကိုမဆို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရပါမည်- မင်းရှေ့က ကားတွေက ဘယ်လိုတုံ့ပြန်မလဲ။ ကားနှစ်စီးက တစ်ခုနဲ့တစ်ခု လိုက်နေတာ တွေ့ရပြီး ဒုတိယမှာ အမြန်နှုန်း ကွာခြားသွားတာကို တွေ့ရရင်၊ အဲဒါက ကွေ့အချက်ပြမှု မဖွင့်ထားရင်တောင် အမှားရှာနိုင်လို့ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် အာရုံစူးစိုက်မှုလိုအပ်ပြီး မောပန်းနွမ်းနယ်နေနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ရှိနေရန် အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ကား မောင်းနှင်ရာတွင် အကြည့်၏ အခန်းကဏ္ဍ၏ အရေးပါမှုကို လုံလုံလောက်လောက် မမှတ်မိနိုင်ပါ။
အမှားနံပါတ် 4- သင်မြင်ဖူးသောနိယာမအပေါ်အခြေခံသည်။
လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသုံးပြုသူများ (အမြဲတမ်းစိတ်ကောင်းမရှိသည့်) ကာကွယ်ရေးလှုပ်ရှားမှု (မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသုံးပြုသူများ မသေကြ၊ သတ်ဖြတ်ကြသည်) ဟူသောဆောင်ပုဒ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ကြသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက မကြာသေးမီက လမ်းဘေးကင်းရေးကလစ်နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး ဆိုင်ကယ်သမားက ရာသီဥတုသာယာတဲ့အခါ တောထဲကိုသာ ဝင်သွားတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ သို့သော် FSFM သည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဆိုင်ကယ်ကို မမြင်ရသော ပြင်ပလူတစ်ဦးမှ တိုက်မိခြင်းဖြစ်သည်ဟု စိတ်ထဲမှာ စွဲမှတ်ထားသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ Kluch ၏သေဆုံးခြင်း၏ဥပမာသည် ၎င်းတို့အားလုံးအတွက် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။
ဒါကြောင့် သင်မြင်တဲ့ နိယာမနဲ့ ဘယ်တော့မှ မစပါနဲ့။အထူးသဖြင့် ကားသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံးဝယ်ယူမှုစံနှုန်းအဖြစ် ၎င်းတို့၏ "ချိတ်ဆက်မှု" ဖြင့် ကားများကို စတင်ဝယ်ယူသည့်အခါ ရှုပ်ထွေးသောကာလတွင်ဖြစ်သည်။ သင်၏ လေ့ကျင့်မှုတွင် အရှိန်နှင့် အကြမ်းကို မရောထွေးပါနှင့်၊ ကျော်တက်သည့်အခါ ကောင်းမွန်စွာ စစ်ဆေးပါ။ စစ်ဆေးပါ။ မင်းရှေ့က ခေတ်ဟောင်းကားတစ်စီး၊ ယာဉ်မောင်းက မင်းကိုမြင်ပြီး လမ်းဆုံမှာ ဘောလုံးမဖြတ်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မင်းရှေ့က လမ်းဖြတ်ကူးမယ့် ယာဉ်တစ်စီးရဲ့ အာရုံစူးစိုက်မှုကို သံသယရှိနေတယ်ဆိုရင်တောင်၊ မင်းမှာ ဦးစားပေးရင် နောက်တစ်ခုက ရပ်တယ်။
မီးပွိုင့်အနီမှာ ရပ်နေတာတောင် ကားက အလျင်လိုမနေဘူးလား၊ ဒီကားက မီးနီကို မမြင်ဖူးဘူးလား။ တခြားသူတွေနဲ့တင် မဖြစ်ပါဘူး။ အယ်ဒီတာတွင်၊ အယ်ဒီတာချုပ်သည် မီးနီပြသောအခါတွင် “တောင်းပန်ပါတယ်၊ ငါမင်းကို မတွေ့ဘူး” လို့ ပြောပိုင်ခွင့်ရှိတယ်။
အမှားနံပါတ် 5 - ဖြစ်ခြင်း - သင်၏ညာဘက်
ဤအရာအားလုံးသည် ကျွန်ုပ်တို့အား နောက်ဆုံးအချက်ဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်- စက်ဘီးသမားသည် အဓိပ္ပါယ်အားဖြင့် နုနယ်သောသတ္တဝါဖြစ်သည်။ အခြေအနေတိုင်းတွင် သူသည် ကောင်းစွာ တပ်ဆင်ထားရမည်မှာ သေချာပါသည်။ ဒါပေမယ့် မင်းညာဘက်မှာရှိနေရင် ကားမီးလောင်တဲ့အခါ၊ မှန်ကန်တဲ့ဦးစားပေးမီးနီလောင်တဲ့အခါ၊ သမိုင်းမှာ လူမိုက်တစ်ယောက်သာမရှိခဲ့ဘူး (ဟုတ်ပါတယ်၊ ပြစ်မှားတဲ့ယာဉ်မောင်းက ဆူးပုတ်ကောင်းကောင်းနဲ့ ခတ်ထိုက်ပါတယ်)၊ အင်္ဂတေပတ်ထားသော သင်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ရှေ့ဘီးပါ၀င်သော သင်၏ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ အချို့သော "မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ" (မကြာခဏဆိုသလို တောင်ဘက်နှင့် ပဲရစ်မြို့) တို့၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို အလေးပေးကာ အရာခပ်သိမ်းကို အလျင်စလိုလုပ်ကာ အခြားသူများကို အော်ငေါက်ခွင့်ပြုသည့် အပြုအမူကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရသောအခါ၊ ဒါဝင်သီအိုရီအချို့ကို သတိပေးလိုပါသည်။ မရှင်သန်နိုင်၍ ပါးစပ်၌ အသန်ဆုံးနှင့် အလိုက်သင့်ဆုံး။
