5 အကြောင်းရင်း XNUMX ငါ့ကား၏စတီယာရင်ဘီးလှည့်သည့်အခါတင်းကျပ်

စတီယာရင် တောင့်တင်းခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ စနစ်အတွင်း ပါဝါစတီယာရင် အရည် မလုံလောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အရည်ထူလွန်းပြီး ကောင်းမွန်စွာ မလည်ပတ်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

စတီယာရင်ဘီးသည် သင့်ယာဉ်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်အားလုံး ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ယာဉ်မတော်တဆမှု မှန်သမျှကို ရှောင်ရှားရန် ကောင်းမွန်ပြီး အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးကို ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်အောင် တားဆီးထားသော မှားယွင်းခြင်း၊ တုန်လှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များရှိသော ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် အဆင်မပြေဖြစ်ပြီး လူများစွာ၏ အသက်အန္တရာယ်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

စတီယာရင်ဘီးသည် ကားမောင်းနှင်ရန်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဒီကားကို မောင်းနှင်ဖို့ တာဝန်ရှိတဲ့သူပါ။

သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီး တောင့်တင်းမှုသည် ကြိုတင်သတိပေးသည့် လက္ခဏာများစွာ မပြနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး ပြဿနာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စတီယာရင်ဘီးအား မည်သည့်အရာများ ချို့ယွင်းသွားစေနိုင်သည်ကို သိရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ သို့မှသာ အရာအားလုံးကို စစ်ဆေးနိုင်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် ရုတ်တရက် ပျက်မသွားကြောင်း သေချာအောင် ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

ထို့ကြောင့် ဤတွင် ကျွန်ုပ်၏ကား၏စတီယာရင်ဘီးသည် လှည့်သည့်အခါ တောင့်တင်းသည်ဟုခံစားရသည့် အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းငါးခုကို ဤတွင် ကျွန်ုပ်တို့စုစည်းထားပါသည်။

1.- Steering fluid ယိုစိမ့်ခြင်း။

စတီယာရင်ပါဝါထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်မော်တာအသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ကို US တွင်ရောင်းချသည့်ကားသစ်အများစုတွင်အသုံးပြုသည်။ သို့သော်လည်း ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ကို ယနေ့ခေတ်လမ်းများပေါ်ရှိ ယာဉ်အများစုတွင် အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

စနစ်၏ဗဟိုတွင် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပါဝါပေးသည်။ လက်တွေ့ကျကျ၊ power steering fluid level နိမ့်နေပါက၊ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ဘဲ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်ကိုပင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

စတီယာရင် ခဲခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ စနစ်အတွင်း ပါဝါစတီယာရင် အရည် မလုံလောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ပိုက်၏ဖိအားပေးထားသောဧရိယာတွင် အက်ကွဲတစ်ခုမှအရည်များ ယိုစိမ့်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ဧရိယာအားနည်းနေသောအခါတွင် ယင်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးဖြစ်သည်။

2.- စတီယာရင်အရည်အထူ 

ပါဝါစတီယာရင်အရည် ပြည့်နေသော်လည်း စတီယာရင်အရည်ကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် ပါဝါစတီယာရင်အရည်သည် ထူလွန်းသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ 

ကားရှိ အခြားအရည်များကဲ့သို့ပင် ပါဝါစတီယာရင်အရည်သည် အကန့်အသတ်မရှိ သက်တမ်းမရှိသည့်အပြင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများ စုပုံလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော ကြားကာလများအတိုင်း အချိန်အခါအလိုက် ပြောင်းလဲရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ 

သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတွင်း ၎င်းကို အစားထိုးမလဲလှယ်ပါက အရည်သည် ထူလာကာ စနစ်ကို ကောင်းမွန်စွာ ချောဆီပေးနိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။

3.- ချို့ယွင်းနေသော ပါဝါစတီယာရင်ပန့်။

ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် စတီယာရင်စနစ်မှ အရည်များကို rack နှင့် pinion သို့ စုပ်ယူရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ သင် flywheel ကိုလှည့်သောအခါ၊ စနစ်၏ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်သည် ဂီယာဆီသို့အရည်များစီးဆင်းစေပြီး၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားစိုက်ထုတ်စရာမလိုဘဲ flywheel ကိုလှည့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ချို့ယွင်းနေသောပန့်သည် ဘီးကို လုံးလုံးသော့ခတ်မည်မဟုတ်သော်လည်း ချွန်ထက်သောကွေ့ရန် လိုအပ်ပါက သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

4.- စတီယာရင် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

စတီယာရင်ကွင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ စတီယာရင်ဘီးကို သင်မောင်းနှင်နေသည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဘီးများကိုလှည့်ပေးသည့် ယန္တရားများနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။

ကားစတီယာရင်ကို စတင်ပြီးနောက် စတီယာရင်ကို လှည့်ရခက်သည်ဟု ခံစားရသော်လည်း စတီယာရင်ဘီးသည် မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ပို၍ချောမွေ့စွာလှည့်လာပါက ပြဿနာမှာ စတီယာရင်ကွင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ မော်တာလည်ပတ်နေချိန်တွင် ရထားလမ်းသည် အပူတက်လာပြီး ချောဆီများကို အလုပ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ 

5.- တာယာဖိအား 

တာယာဖိအားမလုံလောက်ပါက ဤပြဿနာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်ကားရှိ တာယာအားလုံးသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော PSI ဖိအားအတိုင်း ဖောင်းနေသင့်သည်။