မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြုပြင်ရာတွင် ရှောင်ကြဉ်ရမည့် အမှား ၅ ချက်

သင့်ဆိုင်ကယ်၏ စက်ပြင်မှုကို ဂရုစိုက်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောအရာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်ရင် အကောင်းဆုံးပါပဲ... အလှအပကို ဂရုစိုက်တဲ့အခါ မလုပ်သင့်တဲ့ အမှားငါးချက်ကို ဖော်ပြလိုက်ပါတယ်။

1) torque wrench မပါဘဲလုပ်ပါ။

မီးပွားပလပ်များ၊ အဖုံးများ၊ ဘူးခွံများ သို့မဟုတ် ဘရိတ် calipers များကို တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် မူအရ၊ ၎င်းကို torque ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည် - "ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော တင်းကျပ်သော torque ကို စောင့်ကြည့်ခြင်း" ဟု နားလည်သင့်သည်။ အထူးသဖြင့် မီးပွားပလပ်များ ကျိုးပဲ့သွားနိုင်သည့် ဝက်အူများကို ဖြည်ရင်း အစိတ်အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို ရှောင်ပါ။ ၎င်းအတွက်၊ သင်အလိုရှိသော torque ရောက်ရှိသည့်အခါ သင့်ကိုသတိပေးမည့် torque wrench တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် အရေးကြီးဆုံးကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ တခါမှမလုပ်ဖူးတဲ့သူက ငါ့ကို ပထမဆုံးသောတံနဲ့ ပစ်တယ်။

2) ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဘက်ထရီနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပါ။

USB အားသွင်းကိရိယာ၊ ကြိုးတပ်အပူပေးထားသော လက်အိတ်များ သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ် GPS ကို ဘက်ထရီစက်များထံ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်ပြီး စွဲမက်ဖွယ်အကောင်းဆုံးလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ မီးမဖွင့်မချင်း ပါဝါမပွင့်စေရန် ၎င်းအား စက်နှိုးပြီးနောက် အပြုသဘောနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် ဝန်ဆုံးရှုံးမှုများကို ကန့်သတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှေ့မီးလုံး၊ နောက်မီး၊ သို့မဟုတ် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီးကို ထိတွေ့ပြီးနောက် အများဆုံး အစားထိုးနိုင်သည်။ မပါဝင်ပါက Fuse ထည့်ပါ။

သတိထားပါ၊ ပါဝါဗိုက်ဆာသော အသုံးအဆောင်အများစု (မီးလုံးများ၊ အပူပေးထားသော လက်ကိုင်များ စသည်တို့) သည် relay သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးအပိုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

မကောင်းပါ ! အားသွင်းကြိုးနဲ့ ချိတ်ထားရင်...

3) သရဖူကိုတပ်ဆင်သည့်အခါ thread retainer ကိုမေ့လိုက်ပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ကိရိယာကို အစားထိုးပါသလား။ သရဖူဝက်အူများတွင် threadlocker အနည်းငယ်ထည့်ရန်မမေ့ပါနှင့်။ အရှိန်အပြည့်နဲ့ ဖြေလျှော့ထားတဲ့ သရဖူက ကြည့်မကောင်းပါဘူး... ပြီးတော့ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ အန္တရာယ်ပါပဲ။ လာ၊ တစ်ဝက်ဆွဲဝိုင်...

4) အဆစ်များ၏ ချိတ်ဆက်မှုကို အလွန်အကျွံ အသုံးပြုခြင်း။

သင့်အကွက်ကို မူလက စက္ကူကျောထောက်နောက်ခံဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါက ၎င်းကို စက္ကူကျောထောက်နောက်ခံဖြင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သင့်တွင် တံတောင်ဆစ်အောက်တွင် မှန်ကန်သောအဆစ်မရှိပါက အဆစ်များကို ဖြတ်ရန် စာရွက်အပိုင်းအစများ ရှိနေကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ မူရင်း shim ၏ကောက်ကြောင်းကိုခြေရာခံရန်သာလိုအပ်ပြီးအစားထိုး shim အသစ်တစ်ခုဖန်တီးရန်သင်၏အကောင်းဆုံးဖြတ်စက်ကိုအသုံးပြုပါ။ လက်ထဲမှာ အမြဲရှိနေဖို့ကောင်းပါတယ်။

5) ဆီဇကာကို ဖဲပြားဖြင့် ကြပ်ပါ။

Strap, collar, self-adjusting, bell... filter keys အမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ သို့သော် ၎င်းတို့အားလုံးကို အသုံးပြုထားသော filter များကို လျော့ချရန်အတွက်သာ အသုံးပြုသင့်သည်။ ဆီဇကာကို လက်ဖြင့် တင်းကျပ်စေနိုင်သည်။ ဖဲကြိုးကို အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကို အမြဲတမ်း တင်းကျပ်နေမည်ဖြစ်သည်။ သင်၏နောက်ဆီ အပြောင်းအလဲဖြင့် ပေးဆောင်ရမည့် ပြဿနာ- အလွန်တုန်လှုပ်သွားပါမည်။

တခြားအမှားတွေကို တွေးနေသလား။ ဤဆောင်းပါးအတွက် မှတ်ချက်များတွင် ၎င်းတို့အား လွတ်လွတ်လပ်လပ် ထောက်ပြနိုင်သည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆိုင်ကယ်စက်ပြင်သည့်အခါတွင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် ဘောလုံးအရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်သည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး ပျော်ရွှင်ကြမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိရိယာအားလုံးကို ကြည့်ရှုပါ။

ဓာတ်ပုံ Andrea Piakvadio