မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကောင်းကောင်း စတင်ဖို့အတွက် အကြံပြုချက် ၃ ခု

ဆိုင်ကယ်တွေဖွင့်တယ်။ မိမိကိုယ်ကို သက်သေမပြနိုင်ဘဲ အစပိုင်းတွင် ကြောက်စရာပင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပန်းတိုင်မှာ အလှည့်အပြောင်းကို အလွန်အမင်း အရှိန်မပျက်ဘဲ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, များစွာသောအချက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

အကြံပြုချက် # 1- အကောင်းဆုံး စီးနင်းနိုင်သော အနေအထား

ပထမအချက်က ယာဉ်မောင်းရာထူး... မော်တော်ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်ပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း မကြာခဏထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်လေ့ရှိသော ယာဉ်မောင်းသူ၏အနေအထားနှင့် အထူးသဖြင့် ဒူးများ၏အနေအထားသည် ဆိုင်ကယ်ရွေ့လျားမည့်လမ်းကြောင်းနှင့် ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဆိုင်ကယ်ခြေချောင်းများတွင် ကျယ်သောအပိုင်း၊

သင့်ခြေထောက်များကို ခြေရာပေါ်တွင် မှန်ကန်စွာထားရမည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ခြေချောင်းညှပ်နှင့် ထိတွေ့သင့်သော ခြေ၏အကျယ်ဆုံးအပိုင်း... ၎င်းတို့သည် စက်၏ဝင်ရိုးတစ်လျှောက်တွင် ကောင်းမွန်စွာနေရာချထားသင့်သည် (ဘဲခြေထောက်များထက် သို့မဟုတ် ထိပ်ဖျားတွင်) သည် သင်လှည့်လိုသည့်ထောင့်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် သင့်ခြေထောက်များဖြစ်သည်။ ဒူးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ဖြစ်စေရန် သင့်ခြေထောက်များကို စက်ဘီးနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်အောင်ထားပါ။

ဆိုင်ကယ်စီးရင် ဒူးတွေ ညောင်းတယ်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ ဆိုက်ရောက်လာတော့ ကားရဲ့ ဒူးကို တင်းကျပ်ထားရမယ်။ ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် သင့်ဆိုင်ကယ်အား ၎င်း၏ဟန်ချက်အား ခံစားရစေခြင်း (မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ထိလေလေ၊ ခံစားချက်ပိုကောင်းလေ)၊ အထူးသဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ တိမ်းစောင်းမှုကို လိုချင်သောလမ်းကြောင်းဆီသို့ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည့် အရာများဖြစ်သည်။ ...

ဘီးပေါ်က လက်တွေ

ဒူးနဲ့မတူဘဲ လက်က အရေးမကြီးပါဘူး။ သို့သော်လည်း သင့်လက်များ၊ အထူးသဖြင့် သင့်လက်များက သင့်အား စတီယာရင်ကို သင်လှည့်လိုသည့် ဘက်သို့ ရွှေ့နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒီအကျိုးသက်ရောက်မှုက ဆိုင်ကယ်ကို တိမ်းစောင်းသွားစေလိမ့်မယ်။ လမ်းကြောင်း ဟိုတယ်။

ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်း တင်းမာနေသင့်သည်မဟုတ်သော်လည်း တတ်နိုင်သမျှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်နေပါ။

လှည့်နေစဉ် ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်း အနေအထား

သင့်ခန္ဓာကိုယ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကွေ့လိုက်သောအခါတွင် သင့်ခန္ဓာကိုယ်အနေအထားသည် သဘာဝအတိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ များစွာရှိသော်လည်း၊ စီးနင်းသူသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသည့် သဘာဝအရှိဆုံး အနေအထားဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တို့သည် ကွေ့ပတ်၍ ကွေးအတွင်းပိုင်း။

တခြားရာထူးတွေအကြောင်း ပြောကြည့်ရအောင်။ မကြာခဏ အွန်လိုင်း၊ လေယာဉ်မှူးက ပိုငိုက်တယ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ကွေ့ကောက်၍ အတွင်းဘက်သို့ ဘယ်လိုရွေ့သွားသနည်း။

တစ်ဦးလည်းရှိသေး၏ ပြင်ပ တွန့်လိမ်ခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် လေယာဉ်မှူးထက် ပိုစောင်းကာ လှုပ်သောအခါတွင် အနည်းငယ် တက်လာသည်။

အကြံပြုချက် # 2- အသွင်အပြင်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီး၏ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အနေအထားအပြင်၊ လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုအတွက် ငေးကြည့်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဦးနှောက်များသည် လမ်းကွေ့များတစ်လျှောက် ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေရန်အတွက် လမ်းနှင့် လမ်းကွေ့များကို သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ အမြင်အာရုံကိုယ်စားပြုမှုရရှိရန် သင်အလှည့်သို့ဝင်စဉ် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို စကန်ဖတ်ပါ။ ထို့နောက် မင်းရဲ့အကြည့်တွေက မင်းရဲ့လှုပ်ရှားမှုတွေကို ညွှန်ပြပေးတဲ့အတွက် မင်းရဲ့အကြည့်တွေကို အဝေးဆုံးထွက်ပေါက်ကို ညွှန်ပြပါ။

အကြံပြုချက် # 3။ သင်၏လမ်းကြောင်းနှင့် အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အလှည့်ကျလုပ်ဆောင်ပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ကွေးနေသော ရှေ့တွင် တိုက်ရိုက်ရှိနေချိန်တွင် အရှိန်လျှော့ခြင်း (ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် အောက်ရွှေ့ခြင်း) လုပ်ဆောင်သည်ကို သတိပြုပါ။ တိမ်းစောင်းနေစဉ် ထောင့်တစ်နေရာသို့ ရောက်သည်အထိ စောင့်ပါက ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ဆိုင်ကယ်ကို ဖြောင့်စေမည်ဖြစ်သည်။

ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင် သင့်အလှည့်၏ညှိနှိုင်းမှု- အပြင်ပိုင်း၊ အတွင်းပိုင်း၊ အပြင်ပိုင်း

1. အလှည့်: ကွေး၏ထောင့်ကို ချဲ့ထွင်ရန် အပြင်ဘက်မှ ကွေးညွတ်လိုက်ပါ။ ထောင့်တစ်ခုသို့မဝင်မီ တွန်းအားကိုဖြုတ်ပါ။ NB- အလင်းအရှိန်မျဉ်းကို ထားရှိရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
2. အတွင်းပိုင်း pivot / chord: ကွေး၏အလယ်တွင်၊ ကြိုး၏အမှတ်အထိ အတွင်းပိုင်းကို ချုပ်ပါ။
3. အပြင်/အထွက် အမှတ်: သို့သော်၊ စတီယာရင်ထောင့်ကို တိုးမြှင့်ရန်၊ ထောင့်အပြင်ဘက်သို့ လှည့်ကာ ထွက်ပေါက်အမှတ်ဆီသို့ တွန်းအားကို ပြန်ပေးပါ။

ပန်းတိုင်သည် လမ်းကြောင်းကို တတ်နိုင်သမျှ ဖြောင့်အောင်ထားရန်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် တတ်နိုင်သမျှ အရှိန်လျှော့ရန်ဖြစ်သည်။