Toyota နာမည်ရဲ့နောက်ကွယ်မှာအံ့အားသင့်စရာအချက် ၂၀

တိုယိုတာတွင်ပရိသတ်များနှင့်ပြိုင်ဘက်များရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ဂျပန်ကုမ္ပဏီဟာသမိုင်းမှာအရေးအပါဆုံးကားထုတ်လုပ်သူတွေထဲကတစ် ဦး ဆိုတာငြင်းလို့မရဘူး။ ဒါကတော့တစ်ချိန်ကသေးငယ်တဲ့မိသားစုပိုင်အလုပ်ရုံကကမ္ဘာကိုလွှမ်းမိုးနိုင်ခဲ့ပုံကိုရှင်းပြထားတဲ့စိတ်ဝင်စားစရာအချက် ၂၀ ပါ။

1 အစအ ဦး ၌အထည်ရှိ၏

အခြားသောကားကုမ္ပဏီများနှင့်မတူသည်မှာ Toyota သည်ကားများ၊ စက်ဘီးများသို့မဟုတ်အခြားမော်တော်ယာဉ်များနှင့်စတင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်သူ Sakichi Toyoda က၎င်းကိုရက်ကန်းစင်အလုပ်ရုံအဖြစ် ၁၈၉၀ တွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။

ပထမဆယ်စုနှစ်များမှာကျိုးနွံမှုရှိခဲ့သည်။ ၁၉၂၇ အထိကုမ္ပဏီကအလိုအလျောက်ရက်ကန်းစင်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ထိုမူပိုင်ခွင့်ကိုယူကေသို့ရောင်းချခဲ့သည်။

၂ တကယ်တော့ Toyota မဟုတ်ဘူး

ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခဲ့သော မိသားစုမှာ တိုယိုတာမဟုတ်ဘဲ တိုယိုတာဖြစ်သည်။ နာမည်ကောင်းကြောင့်သာ မဟုတ်ဘဲ ရိုးရာယုံကြည်ချက်ကြောင့် နာမည်ပြောင်းခဲ့တာပါ။ ဂျပန်သင်ရိုးညွှန်းတမ်း "katakana" တွင်၊ ဤအမည်ကို ရှစ်ချက်ဖြင့်ရေးထားပြီး အရှေ့ယဉ်ကျေးမှုရှိ နံပါတ် ၈ သည် ကံကောင်းခြင်းနှင့် ကြွယ်ဝမှုကို ယူဆောင်လာပါသည်။

3 နယ်ချဲ့ဝါဒသည်မိသားစုစီးပွားရေးကိုပြန်လည်နေရာချလိမ့်မည်

1930 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူ Sakichi Toyoda ကွယ်လွန်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏သားဖြစ်သူ Kiichiro သည် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် အာရှ၏ အခြားဒေသများတွင် အောင်ပွဲခံစစ်ပွဲများတွင် ဂျပန်စစ်တပ်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကို ထူထောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး အစုလိုက်အပြုံလိုက် မော်ဒယ်သည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အဓိက အသုံးပြုသည့် Toyota G1 ထရပ်ကား ဖြစ်သည်။

၄ ပထမကားမှာမိတ္တူတစ်စောင်ဖြစ်သည်

အာရှထုတ်လုပ်သူများနည်းတူ Toyota သည်နိုင်ငံခြားမှအကြံဥာဏ်များကိုသတ္တိရှိရှိစတင်ချေးယူခဲ့သည်။ သူမ၏ပထမဆုံး Toyota AA ကားသည် American DeSoto Airflow ကိုလုံးဝတုပခဲ့သည်။

DeSoto လေကြောင်းလိုင်း 1935

Toyota AA

Kiichiro သည် ကားဝယ်ပြီး အိမ်ပြန်ယူကာ သေချာစစ်ဆေးသည်။ AA သည် အလုံးရေ 1404 သာ ကန့်သတ်ထားသော စီးရီးဖြင့် တပ်ဆင်ရေးဆိုင်ကို ထွက်သွားခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ၎င်းတို့အနက်မှတစ်ဦးကို ၁၉၃၆ ခုနှစ်တွင် ရုရှားစပါးကျီတစ်ခု၌ တွေ့ရှိခဲ့သည် (ပုံပါ)။

၅ ကိုရီးယားစစ်ပွဲကသူမကိုဒေဝါလီခံရခြင်းမှကယ်တင်ခဲ့သည်

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် Toyota သည်အလွန်ခက်ခဲသောအခြေအနေတွင်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၁၉၅၁ ခုနှစ်တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သောပထမဆုံး Landcruiser ပင်လျှင်အခြေအနေကိုသိသိသာသာမပြောင်းလဲခဲ့ပါ။ သို့သော်ကိုရီးယားစစ်ပွဲဖြစ်ပွားမှုကြောင့်အမေရိကန်အစိုးရ၏ကြီးမားသောစစ်ရေးအမိန့်ကိုခံခဲ့ရသည်။ ထရပ်ကားထုတ်လုပ်မှုသည်တစ်နှစ်လျှင် ၃၀၀ မှ ၅၀၀၀ ကျော်အထိတိုးတက်လာခဲ့သည်။

၆ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိအလုပ်အကိုင် ၃၆၅၀၀၀ ကိုဖန်တီးသည်။

အမေရိကန်စစ်တပ်နှင့်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သောဆက်ဆံရေးသည် Kiichiro Toyoda အား ၁၉၅၇ ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်သို့ကားများတင်ပို့ရန် ဦး ဆောင်ခဲ့သည်။ သမ္မတ Trump ၏အားထုတ်မှုများရှိသော်လည်းမက္ကဆီကိုသို့ပြောင်းရွှေ့နေသော်လည်းယနေ့တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ကုမ္ပဏီ ၃၆၅၀၀၀ အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းရှိသည်။

၇ Toyota သည်ဂျပန်အရည်အသွေးကိုမွေးဖွားသည်

အစပိုင်းတွင်နေထွက်ရာနေထွက်ရာဒေသရှိမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည်အထင်ကရ "ဂျပန်အရည်အသွေး" နှင့်ဝေးကွာကြသည်။ တကယ်တော့အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့တင်ပို့သောပထမဆုံးမော်ဒယ်များကိုမတော်လျော်စွာတပ်ဆင်ထားသဖြင့်သီးခြားခွဲထုတ်လိုက်သောအခါ GM အင်ဂျင်နီယာများကရယ်မောကြသည်။ ၁၉၅၃ ခုနှစ်တွင် Toyota သည် TPS (Toyota Production System) ကိုစတင်မိတ်ဆက်ပြီးနောက်တွင်အပြောင်းအလဲကြီးဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် "jidoka" ၏နိယာမကိုလှည့်ပတ်သွားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ "automated person" ဟုအဓိပ္ပါယ်ရသည်။

အယူအဆမှာပရိဘောဂဆိုင်ရှိအလုပ်သမားတစ် ဦး ချင်းစီသည်အများဆုံးတာ ၀ န်ယူပြီးအစိတ်အပိုင်း၏အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ သံသယဖြစ်လျှင်ပို့ဆောင်တစ်ခုလုံးကိုရပ်တန့်စေနိုင်မည့်သူ၏ကိုယ်ပိုင်ခလုတ်ရှိသည်။ ၆-၇ နှစ်ကြာမှသာဒီနိယာမက Toyota ကားတွေကိုပြောင်းလဲပစ်လိုက်သည် ယနေ့ဤမူသည်တစ်ကမ္ဘာလုံးရှိထုတ်လုပ်သူအားလုံးနီးပါး၏အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများတွင်တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုသက်ဆိုင်သည်။

၈ သမိုင်းတွင်အရောင်းရဆုံးကားမှာ Toyota ဖြစ်သည်

၁၉၆၆ တွင်တိုယိုတာသည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောမိသားစုမော်ဒယ်သစ် Corolla ကိုပြသခဲ့ပြီး ၁.၁ လီတာရှိသောနှိမ့်ချသောကားကို ထိုအချိန်မှစ၍ ၁၂ လကြာအောင်ပြသခဲ့သည်။ ယူရိုသန်း ၅၀ နီးပါးရောင်းချခဲ့သည်။

ဤအချက်သည်ကားကိုသမိုင်းတွင်အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်စေသည်။ လူကြိုက်များသော VW Golf ထက်ယူနစ် ၁၀ သန်းခန့်ရှိသည်။ Corolla သည်ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် - sedan၊ coupe, hatchback, hardtop, minivan နှင့်မကြာသေးမီက crossover တစ်ခုပေါ်ထွက်လာသည်။

၉ Toyotaကရာဇ်သည် Toyota ကိုရွေးချယ်သည်

ဂျပန်တွင် ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်များစွာရှိပြီး Lexus၊ Infiniti နှင့် Acura မှ Mitsuoka ကဲ့သို့သော လူကြိုက်နည်းသော အမှတ်တံဆိပ်များအထိ ရှိသည်။ သို့သော် ဂျပန်ဧကရာဇ်သည် ကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် Toyota ကားဖြစ်သည့် Century limousine ကို ကာလရှည်ကြာစွာ ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

တတိယမျိုးဆက်သည်ယခုအခါအသုံးပြုနေသည်။ ရှေးရိုးစွဲဒီဇိုင်းများရှိသော်လည်းမော်ဒယ်သည်ဟိုက်ဘရစ်ဒစ် (လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ၅ လီတာ V5) နှင့် ၄၃၁ မြင်းကောင်ရေပါသည့်အလွန်ခေတ်မီသောကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ မှ။ Toyota သည် Century ကိုနိုင်ငံခြားစျေးကွက်များတွင်တစ်ခါမျှမကမ်းလှမ်းဖူးပါ။ ၎င်းသည်ဂျပန်အတွက်သာဖြစ်သည်။

၁၀ ပထမ crossover?

သမိုင်းတစ်လျှောက် ဘယ် crossover မော်ဒယ်တွေက ဘယ်ဟာက ပထမဆုံးဖြစ်တယ်ဆိုတာကို အဆုံးမသတ်နိုင်ပါဘူး - အမေရိကန်မော်ဒယ်လ် AMC နဲ့ Ford၊ ရုရှား Lada Niva နဲ့ Nissan Qashqai တို့က ဒါကို အခိုင်အမာဆိုကြပါတယ်။

နောက်ဆုံးတံဆိပ်သည်မြို့ပြတွင်အဓိကအသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်ထားသောခေတ်မီ crossover ဗားရှင်းကိုအမှန်တကယ်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ သို့သော်ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုနီးပါး Toyota RAV4 မတိုင်မီကပုံမှန်ကားများ၏အပြုအမူနှင့်အတူပထမဆုံး SUV ကားဖြစ်သည်။

၁၁ ဟောလိဝုဒ်၏အကြိုက်ဆုံးကား

၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် Toyota သည်ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် hybrid မော်တော်ယာဉ် Prius ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဆွဲဆောင်မှုမရှိသောဒီဇိုင်း၊ ပျင်းစရာကောင်းသည့်လမ်းအပြုအမူနှင့်ပျင်းစရာကောင်းသည့်အတွင်းပိုင်းရှိသည်။ သို့သော်မော်ဒယ်တွင်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောအင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်ရှိပြီးအပြိုင်အဆိုင်များသောအားဖြင့်ရေရှည်တည်တံ့နိုင်သည်ဟုဆိုကြသည်။ ဒါကဟောလိဝုဒ်နာမည်ကြီးတွေကိုတန်းစီခိုင်းတယ်။

ဖောက်သည်များတွင် Tom Hanks၊ Julia Roberts၊ Gwyneth Paltrow နှင့် Bradley Cooper နှင့် Leonardo DiCaprio တို့သည် တစ်ချိန်က Prius လေးလုံးကို ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် hybrid များသည် Prius ၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

၁၂ မာဖလာကိုသောက်ကြကုန်အံ့

သို့သော် ဂျပန်လူမျိုးများသည် ၎င်းတို့၏ ဟောင်းနွမ်းသော လော်ရယ်များကို priuses ဖြင့် မနားချင်ကြပေ။ 2014 ခုနှစ်မှစတင်၍ ၎င်းတို့သည် အနှိုင်းမဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတမဖြစ်နိုင်သော မော်ဒယ်လ်ကို ရောင်းချခဲ့သည် - တကယ်တော့ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မရှိသော ပထမဆုံးသော အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်သည့် ကားဖြစ်ပြီး သောက်ရေသည် တစ်ခုတည်းသော အမှိုက်ဖြစ်သည်။

Toyota Mirai သည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များကိုမောင်းနှင်ပြီးအစီးရေ ၁၀၅၀၀ ကျော်ရောင်းချခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Honda နှင့် Hyundai မှပြိုင်ဘက်များသည်စမ်းသပ်စီးရီးတွင်သာကျန်ရှိနေသည်။

၁၃ Toyota သည် Aston Martin ကိုလည်းဖန်တီးခဲ့သည်

ဥရောပထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများသည်နှစ်များတစ်လျှောက်အဓိပ္ပာယ်ကင်းမဲ့မှုများစွာကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ရယ်စရာအကောင်းဆုံးတစ်ခုမှာသေးငယ်သော Toyota IQ ကိုမော်ဒယ်လ်အဖြစ် Aston Martin အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။

သူတို့၏လေယာဉ်ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်အတွက်ဗြိတိသျှတို့သည် IQ ကိုယူပြီးအမှတ်အသားပြုပြီး Aston Martin Cygnet ဟုအမည်ပေးခဲ့သည်။ သဘာဝအရောင်းအ ၀ ယ်သည်လုံးဝသုညဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာပေါ်တွင်တန်ဖိုးအရှိဆုံးကားကုမ္ပဏီ ၁၄

ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာတိုယိုတာသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်စျေးကွက်အရင်းအနှီးအများဆုံးရှိသောကားကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး Volkswagen ထက်နှစ်ဆခန့်ရှိသည်။ မကြာသေးမီလများအတွင်းတက်စလာ၏ရှယ်ယာများတိုးပွားလာသောရောင်းအားကပြောင်းလဲသွားသည်။ သို့သော်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ၏လက်ရှိစျေးနှုန်းများမှာဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ကိုအလေးအနက်လေ့လာဆန်းစစ်သူတစ် ဦး မှမမျှော်လင့်ပါ။

ယခုအချိန်အထိ Tesla သည်ထိုကဲ့သို့သောနှစ်ပတ်လည်အမြတ်အစွန်းကိုတစ်ခါမျှမရရှိခဲ့သော်လည်းတိုယိုတာ၏ဝင်ငွေမှာဒေါ်လာ ၁၅ မှ ၂၀ ဘီလီယံတွင်ရှိသည်။

တစ်နှစ်လျှင်ယူနစ် ၁၀ သန်းကျော်နှင့်ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သူ

၂၀၀၈ ဘဏ္financialာရေးအကျပ်အတည်းကြောင့် Toyota သည် GM ကိုကျော်တက်ပြီးကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်ဂျပန်သည်တစ်နှစ်လျှင်ကားအစီးရေ ၁၀ သန်းကျော်ထုတ်လုပ်သောပထမဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်လာသည်။

ယနေ့တွင် Volkswagen သည်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့အဖြစ်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်၊ သို့သော် Toyota သည်အချို့သောအမှတ်တံဆိပ်များတွင်မရနိုင်ပါ။

၁၆ တစ်နာရီလျှင်ဒေါ်လာ ၁ သန်းစီသုတေသနပြုသည်

ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာထိပ်တန်းနေရာ၌ Toyota ရှိနေခြင်းသည်သိသာထင်ရှားသည့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လည်းဆက်စပ်နေသည်။ ပုံမှန်နှစ်တွင်ကုမ္ပဏီသည်သုတေသနတွင်တစ်နာရီလျှင်ဒေါ်လာ ၁ သန်းခန့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည်။ တိုယိုတာသည်ကမ္ဘာအနှံ့တွင်မူပိုင်ခွင့်တစ်ထောင်ကျော်ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

၁၇ Toyota သည်သက်တမ်းရှည်သည်

လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကလေ့လာမှုတစ်ခုအရ၎င်းတို့၏အသက် ၂၀ ကျော်အရွယ်ရှိ Toyota မော်တော်ယာဉ်များ၏ ၈၀% သည်ပုံမှန်လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အပေါ်ပုံတွင်ဒုတိယမျိုးဆက် 80 Corolla ဖြစ်သည်။

၁၈ ကုမ္ပဏီသည်မိသားစုမှပိုင်ဆိုင်ဆဲဖြစ်သည်

scaleရာမစကေးရှိသော်လည်း Toyota သည် Sakichi Toyoda တည်ထောင်သည့်မိသားစုပိုင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိသည်။ ဒီကနေ့စီအီးအို Akio Toyoda (ရုပ်ပုံ) သည်သူ့ရှေ့မှောက်ရှိအခန်းများကဲ့သို့သူ၏တိုက်ရိုက်ဆင်းသက်လာသူဖြစ်သည်။

၁၉ Toyota Empire

၎င်း၏နာမည်ကျော်တံဆိပ်အပြင် Toyota သည် Lexus, Daihatsu, Hino နှင့် Ranz အမည်များအောက်ရှိကားများကိုလည်းထုတ်လုပ်သည်။ သူသည် Scion အမှတ်တံဆိပ်ကိုလည်းပိုင်ဆိုင်သော်လည်းနောက်ဆုံးဘဏ္crisisာရေးအကျပ်အတည်းအပြီးတွင်ပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင် Toyota သည် Subaru ၏ ၁၇%၊ Mazda ၏ ၅.၅%၊ Suzuki ၏ ၄.၉%၊ တရုတ်ကုမ္ပဏီများနှင့် PSA Peugeot-Citroen တို့နှင့်ဖက်စပ်လုပ်ငန်းပေါင်းများစွာတွင်ပါဝင်ခဲ့ပြီး BMW နှင့် ပူးပေါင်း၍ ဖွံ့ဖြိုးရေးစီမံကိန်းများအတွက်တိုးချဲ့ခဲ့သည်။

၂၀ ဂျပန်တွင်လည်း Toyota မြို့ရှိသည်

ကုမ္ပဏီသည် Aichi စီရင်စုရှိတိုယိုတာတွင်ရုံးစိုက်သည်။ ၁၉၅၀ ခုနှစ်အထိ Koromo လို့ခေါ်တဲ့မြို့ငယ်လေးတစ်မြို့ဖြစ်တယ်။ ယနေ့တွင်၎င်းသည်လူပေါင်း ၄၂၆,၀၀၀ နေထိုင်ရာကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး၎င်းကိုကုမ္ပဏီတည်ထောင်ပြီးနောက်အမည်ပေးခဲ့သည်။